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他们公布对特朗普弹劾条款 含两条罪

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3.0T车型(下文简称MacanS)朽榔化,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍情庭镁,所以在这篇文章中曙攘讽,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容湍呛,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )拢侗。作为整个车系当中的中配车型啥帅,MacanS绝对是性价比最高的一款辟瓦。只需要多付出13万丁秸,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了封瑰,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元赌。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价逻:10.9万 车辆总价(含增值税)闷:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷思,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件稻修,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大湃,当然这些选装件也个个价值不菲城。毫无疑问奈,我测试的MacanS同样选装了不少配置徽抖即,加上所有的选装件之后啼赌,车辆的总价也达到了79.79万驶橡匙。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm尸纺,轴距为2807mm与奥迪Q5相同遣甸勾,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm羌攫簧,比中低配车型长了18mm盛。从数据上看屯,MacanS除了高度和轴距之外澄烩叛,都要比Q5大一些巢胆娠,但是由于MacanS车身足够低矮棺喂,所以从视觉效果上来说袭,MacanS的车身显得更加紧凑斥茧,也更加运动晃婚钡。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯娘停,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder票甩堑。如果光看前脸的话李疏蛙,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo但。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带漏辞,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条帝藉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈路,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19希妮。如果不选装的话道,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18五骨嫉。   MacanS紧凑割毖判、简洁的尾部设计尉画,充分体现出了它的运动风格括檬,简单的尾部线条用最平实的设计语言玩,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型厘靖。同样运动的还有它的尾灯兼土,狭长侗陵叔、扁平的尾灯造型双盒,与尾部线条搭配极为和谐岗,起到了画龙点睛的作用姜。   内饰方面冯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格掸了,运动中不失豪华感浇。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘舒屋羚,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉呸,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你吭刃寒,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因淬。但是有些遗憾的是孝伺显,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬眉吨,每次按下去都会发出“咔咔”的声音颁旱,感受并不算太好珐肋淬。   Sport Chrono组件紊煎告,包含了中控台最上方的计时钟涪扮掂、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统棺欺。只有选装了Sport Chrono组件屑半惊,车辆才可以进行弹射起步拍筛噬。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少公惋,但就算是为了那个做工精致的计时钟荚,选装Sport Chrono组件也是值得的赁讥冀,毕竟1.8万元的价格还垮,对于保时捷车主来说也并不算贵零爱。   换挡杆周围密密麻麻的按键和侗弯,对于接触Macan时间不长的人来说罕残,绝对是个噩梦燃晦烧,想要记清楚它们的准确位置烽,真的不是件简单的事情宦。起码在我开Macan的一段时间里枫,每次操作我都要低头确定按键的位置顿猎,真的不太方便磁嘎窟。" "  在国内提到奥迪闺,更多的是那款最为著名的奥迪A6L臂,不过奥迪家族并不只是只有这一款车笨,随着奥迪开发更多的细分化市场车型胺匈侥,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市潮取,这其中就包含SUV以及小型车椒淖髓,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型棚,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢倍?   在外观方面谴,奥迪A3延续了家族外观设计巩幢,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴课,用在这样一款小车上显得更有气势枚,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质间档,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计讳八,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些屉,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉朝场投,辨识度非常高戏眯仓,同时大灯下部还带有清洗器挟搬秋,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能烹。   作为一款偏运动化设定的两厢车型凉酮,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多板钠,至少看起来没那么晃眼祁,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰禾虐嫡,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯东朔,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多百荷般,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应憋,起到了很好的效果比涉虾。侧面的造型上在A柱位置最高扮,整个车型几乎以平直收尾午,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证膳,同时让整车侧面看起来更大一些划。   A3的车顶采用了黑白色的设计认陋,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大靛,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些傲棱疤,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间石惦娇,但天窗在外放着也只能是一种妥协了淘孩。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎泼恃扦,轮胎尺寸为225/45R17尾稿莆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂袖顿衬,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂搏驴,不过选装配置都需要额外加钱才能实现偶狈。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉锌休,整体呈现梯形结构挤,尾窗底部与腰线持平瞳,尾窗面积最大化保证后方的视野恢赂。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计俊唇,不过内部也采用了普通灯泡光源睫,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬示┞停好腻。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合伯,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况完皆良,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的喷,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的丘卵。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌炔,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大奢。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型系,S80L自进入中国之后史斡,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素妓方淘。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品混口,但它所具备的那种低调内敛的气质计袖封,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选矾哗痊。   2014款S80L通过对细节设计的改变佩,让自身在没有经历换代的前提下啡纱凯,进一步提升了性价比沪。面对强手如云的豪华C级车市炒及础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感滇,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手璃,想要抢占主流豪华车的市巢痢,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步存淘侯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力屋。   新款S80L对前部进行了细微的整容僵,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感犀伴,同时也紧随时代的脚步冒扯釜。相对保守的前大灯设计暴烘轰,已经不再能够满足时代的需求垄宋,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯躬略,虽然谈不上有什么家族化的设计语言领含瘟,但至少与时代接上了轨拎。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变挠氖嗽,近5米的车长和近3米的轴距表现秽罕,让它在尺寸上并不会有劣势旱奴,四平八稳的车身设计也符合其商务气质嘛甫。外后视镜新加入的镀铬设计癸扩距,虽然是新款S80L最显著的改变之一乃玛,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点婪撇拎。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格鄙,沃尔沃式的家族化尾灯造型量,成为S80L尾部最显著的标志性设计境凉泉。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解釜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击斯琅嗓,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蓝,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力堤奔负。   本文导航   分享到慈:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中叉,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌粉画,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短鲸涪,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市车狈小,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市荣。不过旗下的产品线也过于单一精阂,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际鸡鳞,所以便下探市辰铡,推出了紧凑级的GA3车型膜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手办,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型擎慧,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级界,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出穗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别臣,也可以看作是GA3的升级版车型沧抢,依旧主攻家用紧凑级车型市场鸥。但是作为升级版车型粗悔,GA3S在外观设计方面有所升级商,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉浪睡饯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型廉洗娄,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体光故首,使整车显得稳重而不失时尚感图疯盘。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上倒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧拢脚磷、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动辈拌彤、轮胎与地面接触等产生的各种噪音绥。此外纱,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎串叫伐,为双五幅铝合金轮毂钩光。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大陇届,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调绣,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长江且、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型罕,传祺GA3S的造型设计并不落后抨算,反而在有些地方设计甚至是超越了对手穷档。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车村疵,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华韭,12万出头的价格或许已经超出你的预算身溉,但是无论是从配置还是动力来说弊赴钙,值得去掏这个钱订括。可能我这些话有些官方措辞幢,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法亢泥。   1.0T嘉年华外观埂速奉:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致茫啸典,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术碴。为了搭配这台发动机喜故,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性氓。   内饰部分施:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致屯匈回,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些短啊。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点搽非皆,这个级别的车型非常少见茹输膊。但并没有设置外部开关播,而是需要进入屏幕内关闭歪。   本文导航   分享到柏摊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺拒处拓,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外眠,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆侯,与大众168万的海外销量相差无几乖恐沮。   这个名气与销量不成正比的法国品牌弊,依然凭着一款SUV车型诽奉,在国内获得了不低的曝光率培棋牢,这款功勋车型就是Koleos科雷傲横。今年4万台的预计年销量刨,相信有一大半都将由这款车完成练。虽然这个价位区间的SUV里纳,无论国产进口都有不少车型可雅馈,但路遇科雷傲的几率依然不低辱兼,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢镭东?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢寝够?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV饭,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版绢。这款车的发动机及变速箱等核心技术丹溪肆,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型侯锻蝗,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备虱吭,并保持了雷诺一贯的安全水准弟杉。而今天我们试驾体验的钉锨就,正是这款车的第二次改款滇电,已于2013年在成都车展上市贫信。   外型上眯锈昂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格坑诵,经过两次改款后整体设计也并无太多变化寂。虽然车身造型上并未留下太多笔墨舵硷,但家族化的微笑前脸配合大灯造型工持,倒是显得有些“萌萌哒”卿蔑楔。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气扑恃吉,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶募恃答。   侧面造型上耻朝,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时埠,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘揣稿。虽然尺寸算不上大培铣,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的汀客淌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重盒,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条雄凛。另外镐士,2.5L发动机搭配适时四驱系统臼灌,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现奸。   尾部造型依然圆润察,和略显呆萌的前脸很相称焙闹男。上下对开的尾门很实用崩,节省了上门开启需要的空间嫡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围施,载货坐人两相宜首。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出仑傻捂,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性姥论挖。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜伙擎,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多藉割,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例垂。当然馁,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用四。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱尾、大黄蜂戒、救护车等“老熟脸”们会出现台,编剧还添入了不少新角色敛逛溯,比如老牌人物“探长”册,军械武器专家“十字线”悔,以及人造变形金刚“螫刺”等袄萄舰。对于最后这一名小角色而言饭秋,它的“身价”并不算昂贵夏,并且在现实中雌,它的综合表现也算是可圈可点斧。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多洪锰,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目关,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科匈,说到这里蠕,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧光疮。   言归正传恭妙闪,牺牲自我庇,从而使“大黄蜂”更加强大息掳盆,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色吴,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中吧可侯,想要拥有它并不难棺筷,最低11.99万元就能圆你这个梦毛,只不过它不具备变形功能慷。   从设计以及尺寸上就不难看出狡,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台锋捻,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理杰甭,所以对于大部分人而言泛谈施,创酷在视觉接受程度上要更理性一些本。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表老粗:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外无匹位,具有相同的特质的车型还有福特翼博屎签课、标致2008亭桅晶。在对表面参数对比后彻鲁吃,创酷的优势还是比较明显的氨岁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响怠妒。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似剑角痴,平和的尾部梢、延伸至后翼子板的尾灯组撂、向上提升视觉的包围等等胃敌,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点沪炒,当然也没有明显的不和谐感羌单。" "     对于英菲尼迪来说唤颧豌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌降,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人纱性射。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期娃,这最为主打的当属轿车Q系列鹤巧,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50开亢,在现在都在大搞涡轮增压的时代惭缓,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量诫办,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎氮廊衫,那带来的将会是另外的一种驾驶感受痘滩灸,而今天竞,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧挛瞎。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型霸靖膳,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的颓跺滔,就是英菲尼迪的G系列产品爽呢,而随着采用新的命名方式屡逗,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变磊,从之前曝光的一系列的概念车来看赁剖涩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格退骆,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感赔经稀。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象巳,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉刻程,而带有这种印象而来的就是钱:这车动力强么篙?怎么看就像是卖外形的呢焙靡天?   首先在外观上降,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格横弟,采用了更为吸引眼球的设计思路歌,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人菊购,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高寇垂抡,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉挫铺,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满匿醛歇,同时也充满了一种力量感旅。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方齿邦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉挨娘陕,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观泞穷。   在车身尺寸上前,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整嗓搓愁,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡敝芳,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm守肉,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准任握,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅旦僧,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份弟汕轮。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式揽窜,这样的造型看起来还是融合了动感在其中贾赋,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些梢半送,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸炕郊,在这个级别算是中规中矩拦,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列遍。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要氰衔卤,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位激,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格冠炒腺,同时也保留了圆润的线条风格哨,尾灯的点亮效果依然印象深刻舷糠,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准镐竣尚。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰宠狈韧,这样增加了尾部的层次感璃赏。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业举隧菇,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多第盛,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭玩钡记,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型嫉,并且入门售价也仅10.98万元惫巧按,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低咖。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象葱,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下亨。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表倦:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面咕册,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些却归泪,但车身上的差距并没有售价来的明显的,因为锋驭真的比它们便宜太多了道倦口。除了合资对手以外何萝埂,它10万元起步的售价仿嗣,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧僳郴。   铃木锋驭的外形设计上搽,我听到最多的就是两种声音煞,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢枷暇券,而另一种则是感觉外观不好接受味吠骆,很少有介于中间位置的人纷,毕竟外观是一种很主观的感受剧,仁者见仁智者见智绘荆菲。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格熄纶,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车寒僚,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些敢。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型释胃,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料辱览继,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型颈。接缝处体现最为明显捅脾,而且它在内饰配色上也相当讲究佬,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位男陕萄,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷垃。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摄汀:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型愤,售价为15.48万元儡匹纬,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比婆惠,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值铣城,性价比有多高了胁伴鞍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置菱,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到俏。况且久概,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统布竞,还是非臣久瓷郏厚道的括嚷泞。   本文导航   分享到某撵疽:   哈弗H6 月供708元起" "  最近熔,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把孟船,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升轨诞涪,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动胶,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额第物蛋,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万烁挫兔,这作风跟大哥卡宴如出一辙察屎搁。中配的MACAN3.0T车型(官方售价烷练:68.79万)在选配后价格逼近90万元坊渭范,而且市场上目前一车难求擦嫂。那么问题来了挨比,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠眉鲍,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大壳。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊空愁,到底这两车有什么区别彭咯?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异陷弊,帮你捋捋思路猩。   注较: 实拍车型为MACAN 2.0T抛集,为了让您一目了然输拜陶,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处从惊材。   内饰酸抗: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及钞面式,可以说走在大街放眼望去到处可见醛时。基于目前的消费理念剧薯坑,如果花20-30万去购买一辆SUV烁堡,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观辅矗、实用的内饰非案薯、以及良好的通过性纲蹭,另外还要满足偶尔越野的需求途。面对人们如此苛刻的要求胆,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测茶,看看这些车究竟能否满足众人的需求淮丛卧。相比其他媒体的评测方式荡,我们易车选择了多人评测的模式灿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平钝徐谩,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评毁脯熔。    此次我们挑选了7款SUV车型下谰扳,分别是孔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客碘绊酿,分别来对它们进行详细的测试茧,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)啃媒。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版涛:25.28万元   市场优惠多胆:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V吞,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻顶恒络,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主慑刮,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚汾,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道筋。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足窍泊,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计粳,看上去更加的协调钳。   至于尾部方面娄,最值得一提的要算是后尾灯的设计了善化,乍看上去有些沃尔沃的影子奇殴乏,整体采用了立式的设计风格哪冕,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲奇,尾窗位置比老款更直也更靠后靡暴镐。   小结颇实:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑汾袄,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象全末镀,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调笛,前后不是很搭调钢登,尤其后部的立式设计售叉洗,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间哀慌层,但空间利用率上则会相对减蟹!,比较适合那些舒适一族协兰。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型顿:25.28万元   市场优惠经:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了丹界,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车场,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车秦,新车的整体造型十分具有张力较亥护,五边形的进气格栅更具立体感春们布,镀铬装饰一直延伸至车灯内坏,大大增强了整个车头的时尚性靛。   尾部的整体设计同样强调动感与张力盎,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合颧沸,但整体并不是LED的灯组设计呕,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰票,在视觉增加了整体感的同时导普,也大大提升了整车的运动性矢蜂售。   小结闹:马自达CX-5在几辆车中疽瓢咕,我认为是最具动感的一款附工毫,整车前后比例十分协调祷秦聘,外加搭配蓝色车漆咕,使得自身更具个性纯溅。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象宪峡,详情请见后面的驾驶感受篇秤。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD脚:26.78万元   市场优惠吼:1000元   如果不知道它是奇骏的人厕檄纶,在大街上看见这款车化敖握,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化怂勾,同时也是这7辆车中变化最大的车型伤顶,整车不再是那么的棱角分明烯圈帅,仿佛从一个满脸胡子的硬汉孤琶家,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿哼。   由于采用更具流线的造型设计淮嫂,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯囤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念华揉,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性烯。尾部的造型也不再是那么的方方正正喊,尾灯与前大灯造型相呼应妓啃,并搭配镀铬饰条加以点缀俊。   小结居摊:由于我个人的车型为2010款奇骏伸蛾都,所以面对这款全新一代的车型紊信溯,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈帆巧,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说圃,奇骏是个不错的选择违。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版惨局:27.28万元   市场优惠亭脱顾:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候荣,就得到了广大消费者的极高关注度怜触划,整体设计与上一代差别很大娩捶,不再是中庸的形象麻贡,而是更加犀利的造型迸。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息超,前中网分为两段式设计块,但两块黑色的格栅全是假的复祷,完全是用来装饰用的嘲,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅甭讨。   熟悉老款车型的人都知道那,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计胆暇藤,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积蚀期竟,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野靛添拐,从而保证了行程的安全性歼。   小结瓶年彤:这款RAV4整体添加了越野套件路幸婆,所以并非其原车面貌心逻。但无论是否经过套件的选装桃圭,整体的造型还是十分具有潮流气息的衔室,另外值得一提的是膜肌,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项献炕,依然是几款SUV中表现最好的浮,注重空间表现的朋友们值得考虑瘦。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版慕熊:31.58万元   市场优惠囊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款戈厢未,所以变化并没有其余车型那么大骡颊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了夯烂,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思梦,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格副累,棱角分明才是其主基调旅菩垒。   后方整体没有太大的改动部警碾,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了睹靶,设计很好的与前大灯相呼应砍攀,夜间看起来十分的醒目儡,整体也很协调两。   小结献嫁络:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看贩骂无,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力齐,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点娩次寄,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的丢蹿坞,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉窗汾骇,途观还是比较不错的选择计。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型懦沥:25.28万元   市场优惠泰适摧:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝墒克斯的外观椿,那么这款翼虎你必将也会喜欢才脐,因为它的造型就是一款大号儿的“付绕耄克斯”歧。单条镀铬饰条所组成的前中网脾,显得整体十分的修长淬燃徒,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔嘿。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点洞,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气灰,提升了整车的档次馁袜湍。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑佳姜呵。   小结瀑猴耍:翼虎是福特家族的新妒笔俊,所以在外观造型上也吸取了畅销车型盖淦妫克斯的身影湃双,而对于新款噶芩装克斯的整体造型憋贯,个人觉得还是很不错的届蘑闹,那么如果您要是和我持有共同的观点兢,并且想拥有一辆SUV车型文爬骚,翼虎绝对是首选范围敬裁乓。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版冯:27.69万元   市场优惠僻稍:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子崩唬,但随着Jeep旗下车型不断的改款胚权颊,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去广垄免,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息坞你狄,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配逻,圆圆的大灯以及垂直的中网哪祁刷,无疑均是Jeep最原有的样子渤归筒。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型铜,无论是后风挡还是尾灯殴敝,都为方方正正的样子廉都,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间客瑰。   小结拍唬:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首芽掖搿,淳朴造型及棱角分明的设计馆港孝,在保留Jeep家族血液的同时盒,也为整车的空间做出了较大的贡献己掳,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的糜鄙,详情请阅读后面的文章裸霖。   外观总结赂: 7款SUV可以说均拥有自身的个性蜜,基于每款车型的特性领垃,有的为小改款苔巢全、有的则为全新一代肝,所以有的基本没什么变化诧碉杉、有的则“面目全非”山。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了节廓睬,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别搏滴,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味痪陈,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息维。通过每款车型下方的小结富秒,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型寺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前阔寸,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐病须容,你可以理解为营造纯正的氛围擦温。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来负瞪险,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合泛,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致嚏酚。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed牛糖汾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍床酶。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”潦,绅士气质是宾利的“看家本领”焙吩。往往锻,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质判。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去俯匣部,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限歪。现在铜湘,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h甸共,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让底。自古以来艘圭拧,“Speed”一直是宾利的性能标签茬斑杉,以此向2003年垄断勒芒冠附苏律、亚军的Speed 8赛车致敬埂痛。    作为宾利历史上最快的量产车型棱嚼,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)撂膘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征冯旱客,当然梦炊豁,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可醒廊褥。    伴随著经济实力的提升洛寐囱,中国人对自己身份的敏感性急剧增强线,当你身处被“泰禾北京院子”跑、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规唐巫,肯定会追求更高层次身份上的匹配跨孙社。我几天前去宾利销售中心笑膛,它长廊式展厅规募冢宏伟表担朵,处处是浓郁咖啡香钱廷,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利灯枪毁,对其购买力是不置一丝的怀疑蚕稀。我想酵莽筷,只有宾利痊冲都、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌湃琶委,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求奉。我敢很确定的告诉电脑前的你们爆癸栋,这款售价不菲的宾利性能新旗舰幻,在中国未来一定能卖到脱销列藉。   >> 写在文前彪患:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年菲抡,英国品牌的表现令人忧心忡忡对。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌婆,它们目前都散落在世界各处粒侧,有的受到追捧有的则走向终点努蹿砷。即使获得成功的英国品牌伺缅鳞,它们仍为自己贴上的“德国标签”完伦、“印度标签”的身份感到忧虑时氨,毕竟蹈亢村,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除京媳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造挎溅忍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革匣、原木的袅袅余香苔嵌,这种气味只属于宾利触坷话、劳斯莱斯们哗标,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严亮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头浑。    从业这么多年俺高,我写过的顶级车型总值超过了3亿元香亩妇,从没有一辆能让我动了收入囊中之心告练,囊中羞涩遥不可及自然很重要筷辆,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦监。我认为一辆好车岛蠕褥,应该让驾驶者舒服筐、安静深恰、惬意的完成从A点到B点的旅程豁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快梨期,却实现不了我小小的梦方。我一直认为捶遁官,真正的贵族呜偷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极泻四,即便妥协仍然能坚守初心唱畅拣。此话适合改变自己的GT Speed径局,你知道吗菠?世上最难的事情就是超越自己乘培抛,GT Speed做到了 办。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义梳疼陶,当你启动它时空,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态让。   >> 外观攀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身贪节惕,作为宾利目前最为畅销的车型赴眯,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”喂腥。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级沏尺溶。但是浑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配搅房,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节淌瓤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者苇陈,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动祟七课。当然称袖,大部分“土豪”车主也不在乎贩答群,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成套。    外观提升不是GT Speed的精髓敬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品韩,动力敞、刚性惹拐、减重上的工作任重道远啪。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg颠建,仅有2.3吨曝饥缸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重洞磕。不要小看这350kg诲泉刃,几乎是一台V8发动机的重量伍。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件潞炬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂柏私蹿、多连杆后悬挂和防倾杆等殴歪臂。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色哀龄,分别是Burnt Orange(橘)鞋、Sequin Blue(蓝)暑碍、Excreme Sliver(银)瞥。为了凸显GT Speed的特殊驼硼,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)夕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吭十。宾利工作人员表示箱挂,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故窝拇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加倡,尤其是在中国等兴新市场更是突出尼淬齿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩拜铜。    你知道胖子多么努力吗边?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时凄垄,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形逆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超酣架富。那些把高性能作为卖点的品牌临,现在宾利也有资格和你们一较高下函叔。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸合,与GT W12车型尺寸几乎保持一致盾凑麻,其尺寸为(mm)葱:长4806笛、宽2227晚罕、高1394潮即,轴距为2746mm卸死。我知道魂郝垦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拘从,为了让你做到心中有数梢耙,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来慨抄。与竞争对手相比蛾,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先横。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑微诲,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车镭,哪怕国内的环境日趋恶劣沁百,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值鞋痉岔。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成继,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嫌素晤,整个过程大约需要22秒砰。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间论卜外,从而避免占用后备厢大部分的空间刻炬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘缎杭,它的排气声浪在我听来低沉浑厚啦毒,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感耙达歧,没有法拉利暴躁悉吭,缺点恐怕是不高调粗事悸。不信你点击上方视频听听视频里声音火架。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结丰操门: 作为欧陆GT的性能旗舰辉桂,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角铺,不仔细研究根本发现不了它的区别裙相。虽然外观变化之处并不算多慈,但是对于轻量化型许辣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性侩桶。" "   7月21日全翟,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)歇塘请。其中丰田致炫战胜福特嘉年华擎唇、北汽E150巾,成为第一期家用空间王冠军脑。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威娟痴。它们会有怎样的空间表现哨阔贿,不如一起来见证速耐。 本期内容开始前拎橡,先来看看第一期文章中网友们的评论吧撇: 好了乡,正式开始第二期内容缺拴。不过简单说几句冻,为了没看过第一期的网友们郸虱:    你可能会发现魏纶,随着岁月流逝保莽场、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭沉厢插,也当起了小爸爸掳幂娩。恰此时鲸纷班,他们对车的选择可能也有了新的取向拼,空间大品憨次、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素然平。    基于此乐,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题哼。从一家三口的角度去衡量一款车的空间恼掀篇,让大家对车辆的实用性有个较全面冷事辰、正确的认识邵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测腥、模拟一家三口郊游的情景实测蹭蔬、细节空间的展示恒、实体娃娃的数据测量四个环节进行筒。   话不多说骨晒乒,有请今天的选手骂,登城Χ!! 第一环节宝类表:堆放整理箱途赴,能放多少放多少    由于很多厂商轮缚新、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升率,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时捕火浚,也会帮你量化一下车到底能装多少升涩,所以上图我们也给出了每个箱子的升数盟堆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号勤,并加以不同颜色区分呻,目的是给你呈现最直观的感受喀篇。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据身,仅供大家感受一下赏传七。今天我们拿箱子说话糙赣,看看它们这种数据到底能装多少箱子湿汞。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下颇息:由于时间关系弦,我们这次只借到了骊威的低配版拍蹈,后排座椅不能按上图这样按比例放倒但害,但高配版的骊威有这一功能疟。 首先出场的是骊威赊剂:    状态一内芒:单纯的后备厢空间 状态二诺瞧:放倒后排座椅后的空间 状态三菊肆栏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评轿嫌喇: 骊威一如我们所想的那样勃碑,空间的确是其一大卖点奴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时诵形,小伙伴们都惊叹了!骊威淖篡泥,实力不凡稿惠猴。   其次出场的是致炫敬曝:    状态一次掸:单纯的后备厢空间 状态二急浆:放倒后排座椅后的空间 状态三醋痛差:除了驾驶位的所有空间   编辑点评韦: 就如文章开头介绍致炫时所说浩挫狙,空间丰、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点充。通过这一环节放整理箱的测试怂,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得颇切岔。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积革攫供:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一搞橙:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二腔臼:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嘶:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结搭佩歉: 通过摆箱子的实战顾,以及上面表格数据的对比录,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利夯撤唯。而致炫与骊威差距也并不是太大恭裸,可见其空间不可小瞧绵挨题。接下来又有哪些好玩儿环节沏菱啸?而两车又会有怎样的表现呢摔骂?请继续往下看飘韧。" "   今年5月记,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶合齐堡?9挡无用哦?自由光深度试驾报告》)武。当时倍脆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测窗。    6月邻,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)肌矾。不过3.2L版的离地间隙患、接近角寥渺叼、离去角四、通过角等数据都比2.4L版强悍不少接粉。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别腔母暮?    几天前滥,我和赵璞疏鸵、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市堡彩,这车还行不行牛?    我们的第一站供羌,魔都上海溺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消祟胶。在经历了噩梦般的改签鞭哪、等待鹿邻河、登机仕吻、继续等待之后葛勿,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间陛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿慰:“游遍世界各地挨,开尽天下好车逢。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑奥楷衰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方砷淑谐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的男互币,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多兜恐。在此我可以不吹牛X的告诉大家剩,我在纽北环实际驾驶过莎达。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吉平,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蚊私,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型杏享。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮按蹬,在国内也非常抢手舷豢酪。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升痊,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障舍官。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变届,基本保留了GTI所有特征犯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升充,在舒适配置上也更加的平民化孔蔽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整婚姜,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件夯兔,例如两边的侧裙以及尾翼等爸棵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的请。但低调的外观也有自己独有的设计元素鳖豌,例如车头处GTI特有的红色的拉线盆安掇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嫡拷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中便。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性冷尚团,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm惟甫。另外铝爽,新车的LED尾灯造型也很有特色托氨。海外版GTI提供了红色寄凛亭、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择桓讹礁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现肛夺,但国产后或许可以与国内的消费见面埂达捍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少让,我把它们大概分成两类逛施:靠谱的和不靠谱的烯绘欠。不靠谱的原因很多界,有些续航里程太短晴,上车就开始为电量担心;有些性能太差罚玖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比栖,几十万买个两门小车弥胚,真当我们都是土豪吗长额趣?   不靠谱的理由千千万千躬拧,靠谱的标准则大致相同豁嘿凤。续航里程不能太短烫稿,加速不能太慢寐春,最好还有些实用性创溉,价钱不贵就更好了摊李肆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了熄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车矢。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平内泞绢,拿汽油车举例的话滦,90%以上都算得上靠谱搓。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说斜,能达到及格水平的车型却不算多孩。我们的这辆测试车是2012款的降,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型幕。还好时隔两年馈,e6的动力系统并没有发生大变化侨,只是外形和配置有小小的调整囱拎克。   续航里程焊危拈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧勺金柑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群肖朵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车掣膝,这其实只是理论值浓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱窃铆,实际用车时很难达到悼。夏天空调晾、冬天暖风炊剑叉、高速快了顿娘、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程井烘庇。   这种电动车只是日常通勤还可以算匡仆,但稍微有些想法咐,想去见个朋友仆尾、买个菜秃琴规,心里就得犯嘀咕塑。这种心中总有事悬着的感觉很难受惫寸锹,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多敞。   由于时间原因口脖琳,我们只能简单测试一下e6的续航能力梢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里聚卵委,其中高速路况三分之二枯,城市路况三分之一非遣缮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来擂舒犬,我们的行程其实就是三段红,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)惶告,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辞嚎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)卯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)埂函,显示续航里程320公里啤京。完成第一段高速路程时(43公里)梦,电池余量82%(耗电17%)活尸,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)晌履,电池余量63%(耗电19%)诲,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)檬豌,电池余量45%(耗电18%)伎肋,续航里程134公里(减少61公里)课。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点劫嗜铺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右垃附佰,比如第一段高速行驶哦函,续航里程减了59公里焙窗,而实际行驶了43公里伶晤,二者大概是0.7倍的关系鹃品娄,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话瓮存,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卢镶,拥堵路况似乎还更费电一些拟。" "  近两年瞳计,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮差,很多大厂都推出了自己的纯电动车水,先不说比亚迪这些纯自主品牌同,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车磁豆物。今天诽绣,我们就提到了之诺这个品牌鹅遁喷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌佛亢,主打高端联,并且未来也是只进行纯电动车的研发圃稠绅,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌硷晦。今天杜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惋嘉了,下面我们就对这款车型做一次体验皆旗槽。   之诺1E只租不卖蜕,租赁价格为垢:日租金为400元/天奖死,长租(3年期)为7400元/月裸父,现在消费者就可以对这款车进行租赁抚苟巢。   租赁价格包含涧蹦:车辆上牌届巨、充电盒安装(7.5小时充满)俄、保险惨、每6个月一次定期检查保养采富、车辆维修婆懂琶,7天24小时道路救援残函、拖车以及备用车辆等构篱疥。   之诺1E是基于宝马X1平台打造妹罢撂,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计偶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子陪孩。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计容,虽然亮点不是很多羡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离啡,树立之诺自身品牌的辨识度渺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系酸杀,辨识度极高蛇贯脆。 既然是同平台打造副确,那么轴距和宝马X1也是相同的腾。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎闷,尺寸为225/50 R17寝瞎,这款轮胎最主要是为了节能考虑簧尝卜。   本文导航   分享到齐汰:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉卞,它是南京依维柯生产的车型蜕嚏,隶属于跃进品牌旗下褪,是一款定位中高端的轻卡产品槽骂。该车是在2013年1月首次发布的取,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)我写死,为用户提供了更多的备选车型鼓。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现裂。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)骚式。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域襄墓弥,宝马向来不走寻常路签,旗下的SUV并非越野硬汉钾胺,而是更加注重公路操控性每芜哥,所以在外形上也有着自己的独到见解闲煤挽。Coupe原本只是轿跑车的特征殊迷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上瞥传。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后舱柬,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上未。在这种背景之下插,X4应运而生椿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验擅派,宝马对于X4的设计便更加得心应手设薪散。从车身尺寸来看雇妮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化椭。然而实际感受上衅熔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力不荷设。它们的关系就如同X6和X5搁,一个张扬拐购顿、一个低调绵拌。要想饲福酷尽?X4很在行虫迫缸。   这辆X4的外观加入了大量M套件窜,进一步凸显了它的运动风格瀑。夸张的前后包围降低了视觉重心疲疥咯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角乏。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢钮倾婚?所以懦峭,接近角苇味鹃、离去角这些数据对于X4来说齿,根本不重要闯拧物。   和X6一样逆饯,性感的臀部是X4最迷人的地方甭。如果从车尾来看呵镭覆,X4确实比X3运动了不少匈桥,高挑的腰线邓连陷、厚重的尾部都能给人很强的力量感沤毯。对于35i来说伙,单边双出的尾排着实有些低调共。尾灯的造型是典型的宝马风格傻呛,造型简单盎秦、大气按,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升久奢贪。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮呜淡,前245mm鸵秽、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性绞庙。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惫,这是一款综合静音镜势涪、舒适评舌脆、操控于一体的轮胎啼娥膝。在我看来翟剂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎阑,似乎更为合适聊。" "  原标题未搪胚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前费闪,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)记窍,该车除了外观造型犀利蜗、内饰豪华械童筹、配置丰富之外且幻瘁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样米。作为一款以年轻狡讹、时尚为主旋律的产品卫幂刺,NX开起来的感受如何搏,今天我就为大家正式揭秘灰。(注冗屉:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称酶,如NX慰、ES悍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍星唇:   NX车型的外观内饰设计风格泌,在之前的文章中我已做了详细介绍半就卵,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品怕寺郊。从实车给人的感觉来看耿,它的确做到了这点怜樊膘,不少人见到它的第一反应就是督娜:恩匹窘,这车挺个性钦、挺漂亮篓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅斯骂炬,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计胆桨龚,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度卫庆疽。此外妥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯庆侗清,进一步提升了科技感岸妈。不过它并非全系标配玻膊奸,在入门级车型上近光灯依旧是LED罐柔逞,远光灯为卤素灯泡烽垄欠。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉榱琛(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV墩屋煤,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3怪桶、宝马X1做直接竞争娟,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV殿媒铝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证搜冗取。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES层、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格光狭。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压锷曰省,其中一款为17英寸篇侣,另两款为18英寸剂恳。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂瓮,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎尺五,在国内的售价大约1700元/条痞景蕾。   车尾线条与前脸相呼应蛊肚,造型犀利献立揭,棱角分明埠麓,以凸显整车年轻反雾、运动化的产品定位敖。同时刺唯,尾灯设计十分用心挪,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果罐,特意在接缝处增加了一小块LED峭。   内饰方面脐炉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造棉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准矗查蹈,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用熔,大幅提升了车内的豪华氛围旱。   据雷克萨斯厂商人员介绍巍杉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏交宠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统孺泼,它的使用方法类似于电脑的触模板匙,并带有震动回馈功能敬。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用洪撵闺。此外翻挖,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统桑落,我们咨询厂商工作人员茶归嫩,这配置会不会引入中国白慨,对方并没有给出明确答复办簧。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适骄,作为家族中的新进成员弧筏竣,NX的表现自然也不会差媒贩。为了符合它运动化的定位撇竣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强怯茨,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瑰。此外NX空间方面的表现也同样令人满意牢。   在海外悉滑官,NX提供了全景天窗孤惩卧、普通天窗和无天窗三种版本的车型艾朗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃锣酶豌,采光效果很好斤颂涩,但无法开启枯尝柿。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用媳趁侩,采用的是外开式设计骇济。可以确定的是慨,上述两种版本的天窗都将引入中国鼓搏,至于无天窗版车型是否会引进惰闲趣,暂不清楚犊瓢枢。" "  [汽车之家专业评测] 2006年汹豆卧,马自达CX-7在海外推出;2009年倦俄夹,2.5L两驱车型引入国内纯青空,售价28.8万;2010年痞超茅,增配的小改款车型上市晴仆侩,售价29.08万九,同时宣布国产意向;2012年非,海外CX-7停产;2014年勺极,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道罢担弦,等它国产的人此时已经老了四岁了绰娩。   从以进口的身份引入国内盛,到正式国产经历了四年左右的时间禄,在这四年中进口CX-7销量并不好土插牌,一方面是当时市场不成熟惫,后期竞品丛生将其埋没了刨甲。另一方面原因也在其本身亮先写,比如定价高氯、2.5L发动机动力孱弱等等募,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍饭冗袍,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统读。在测试之前瑟,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点爬?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm且藤,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm樊槐,搭配6挡手自一体变速箱伶锯散。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机据,只不过调校要比CX-7上的更为激进胎篱惕。即便如此塑,我们仍旧对它的动力表现有所期盼技苇。   油门的设定比较灵敏卸,起步和加速初段都还比较轻盈漏吭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线财凳恨,而不至于拖沓桑倍,一切都显得易于掌握墙伙慷。变速箱和发动机配合的是那么默契玲,总能在恰当的时机选择到合适的挡位且太,只是在极拥堵的道路上蠕动时恼诚,1挡与2挡的切换有点闯动而已梯面,问题不大浑。   转向和悬架的设定偏向运动搓娶,采用机械液压助力的转向系统比较重廖,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣对欣扒。悬架没有“忽悠”的表现股狙秀,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息郴顷,车内乘员经嘲问诤蹋可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”勺不衰。悬架后段偏硬榷,在弯道中并没有明显的侧倾矢韶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去醋坍摔。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错舌,动力供给够积极蛙,表现不错伶霉,驾驶感觉非常轻松江,动力的跟进也很是及时拉剂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)牢入。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm图舅受,但实际感受发力点基本在3000rpm左右常熊,而且不是那种喷涌般的迸发粗库,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已讣,给人相对内向保守的错觉且。   CX-7更擅长的是中途加速篓拾,比如从60公里/小时开始结轰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易缅烦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓侮惹臣,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限及话,这几天这种沮丧感时常出现哭峰。不过也正是这个中段加速的特点恍,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拐,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右踢馅刚,稍踩油门就奔向3000rpm填草,便能得到很好的响应苇,仅有极为短暂的降挡迟疑蠕捻傅,随后就催逼出了足够的扭矩范。简而言之楔家诚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的蓖夸,容易上手嫁,各方面的表现也都算令人满意粒辱话。   中高速行驶中一切都能变得敏捷能,涡轮增压器起到了明显的效果其鞘,就像注入了某种精神类药物俊,虽不时刻保持着亢奋状态晦遣,但兴奋状态确实随时可以到来坍勺,一切都听从指挥嫉螺壕。这种持续的加速感可以维持一段时间滥,心里不禁一阵爽快施兑,当然菜退,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了汞。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光观逻孤,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拓笆肌,消耗燃油17.94升戏掣鲤,平均时速为30公里/小时杏俗,全程开启空调刻痛骑,平均油耗为13.3升/百公里豌衫,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看皇脑,CX-7绝不算省油的那类叮飞苛,准确的说是比较费油溯措巨。另外恢黄酚,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油粪陌笛,无疑使用成本相对较高柑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前稗豹,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章狮擦。说实话退殊褐,那是我第一次接触这两款车槽绢。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象内荆,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机涡,动力同样够用抵,但输出并不算线性倒彩锯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制客串仕。当时我就在想氖五胁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了滔凸,而如今厂家真的这么干了度够。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统爆李卷,增加了几项配置触劣莫,外观方面几乎没有改动鼻,图中的这款车只是增加了车顶行李架洁肛泊、车尾扰流板和挡泥板等选装件肃。   这款帅客HR16是一款7座车型层店,它可以满足国V排放标准臣喊宏,车窗后半部分采用了隐私玻璃劣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢警舌。当然镁,帅客实际上是一款既可以满足载人耻烤猴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钵肥郊,所以它的车系中包含了5座盼、7座咯咐、国IV计尸、国V等各种不同版本丛。   除了挡泥板之外境,我认为行李架和扰流板的实用性并不高伺,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果堵霞电。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统斗孰配,其中的最强模式叫作“Dynamic”徽,译为“动态”绘。有意思的是申,在英文里凉,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根星方,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机郎兔害、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗茂?——开启动态模式惰戏,就等于点燃了一根无形的导火线胸表漆。   要追根溯源的话癸床磷,炸药起始于中国泪估弘,属于四大发明之一鸵牧饯,不过相比中国发明的黑火药渡韧,硝酸甘油平时更加安全可控十肌,而且破坏力更强级。奥迪RS 7同样如此姐烽响,它多数时候表现得比较随和签介,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力堑挟宫。   首先从外观上就容易看出它很厉害非。奥迪A7之所以独特唯陋挡,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型哥,人们将之称为“Sportback”蔡佩陪,在我看来伺橙绒,它的廓更像是一只优雅的海龟膜称嫉,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种誓拌。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装脖笨松,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蚂,所以它已经不是传统爬行类的龟观侮沥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息楷曹深,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同染肠藩。最吸引人的是那个手感出色的方向盘隆澈,让人不由自主的去稳稳扶住3干、9点位置前。   在风骚的外形和各种真皮承户、碳纤维材质的覆盖之下恫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性册,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鹅沫朗,这一点很好狼蠕惟。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV媚,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群沏推。即便在这种情况下汇,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价徘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题渴嚏:谁给你的自信卖这么贵吩叔?不错欠,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008品郝,它到底是盲目自信还是厚积薄发痰试悸?我们一比高下颗亢。 外观对比及郎甸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结互诵:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算日答,所以我决定说点可以量化的东西垫渡。首先舞毒顾,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现菱,而哈弗H2在售的这款车是中配车型画虚。其次可能是由于动力的原因逢,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽间仆犀。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上贿队勿,备受关注的长安CS75正式宣布上市不,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合香需。在前期的试驾活动上嫉社什,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型碗巧,并对其驾驶品质给予了极高的评价扁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车措瞥皋,和手动挡车型相比糕,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待既。 ● 外观内饰的简单介绍貉:   在外观方面饰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型虏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瘟,甚至连一个小尾标都没有肠。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿伞典,但1.8T车主可能会对此有一些不满环胳蝗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm信,轴距为2700mm拣,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5堕、奔腾X80以及哈弗H6氨京受,CS75还是相当有竞争力的文痛,它的轴距和长度最大落尽,宽度仅次于哈弗H6夕,高度相比瑞虎5矮了35mm献。   在外部配置上版,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统火供,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头文,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角釜栏牢。另外宋,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯讽,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果横记,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力仇焙写。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致额街,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品观炯,市场售价约为700元/条顺,在同级别中算是很厚道的配备了退。此外腐,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品词孙,只是轮圈被替换为铁轮圈棺,还是俩字——厚道夹。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格畅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足挤枪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板抗景抠,看起来更有层次感罐。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙儒溪犁、设计毫无新意讹廊、用料也很一般等不好的印象勿弄。不过近年来痰暮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹纹熟多,长安便是其一缉荣,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视甩蹋盒,也很难找出它的缺点烁吐粒,按键硅梳、旋钮的阻尼适中驳琶泌,手感很不错尺椭苟。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏禾,分辨率和反应速度都还不错享,不过在功能性上它只提供基本的导航摊、DVD袒、电台罢玻惶、倒车影像及蓝牙功能浦牢蒋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐盯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的靶,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到菲,但是厂家对此并没有改进撅夺附,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放沛。但是阀萝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度许瞪,同时设备名称也无法显示完整逻脚,在用户体验上还有提升空间佳咀焊。   不过线雇遁,在一些细节处理上踏哩旗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意烘。比如在挡把前方的储物格卞,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理抒,不过这块材质却为硬塑料穆脊桃,实际上根本无法达到防滑的效果设湃誓。另外方,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯提抡,这点值得表扬察派饭,但必须手动摁下开关才能点亮盘皖删。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅戌督,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果钦白。座椅填充物软硬适中纹闷,刚刚好颅府,并不会软到开久了腰疼铣牟棠,也不至于硬到硌(gè)人芍摄。除此之外驶笛图,包裹性表现也很不错莲茧邪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中峦。另外痹胜画,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节路顷。   车内乘坐空间表现上围阜,身高180cm的编辑身处前排兽深垮,头部约有一拳左右的空间绢,此时移身至后排投雷舜,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间羌韭。作为一台紧凑型SUV车型吭懊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了梨何。   来到后备厢快,长安官方给出的容积数据为590-1560L承,表现中规中矩窝臂颧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布哨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果屉,增加消费者对于整车的好感度型石嘛。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟片鲜判,如今市面上的电动车产品越来越多贬噬,开始逐渐走入人们的生活背旦偏,而众泰知豆纯电动车就是其中之一那咸,大家对它的了解可能还不是很多猎剁,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元公。那么这款车究竟如何呢鞠?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车上安秸、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上蜕缆,我们终于有机会近距离接触一下耸痹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌竿帛病,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质担,因此其与众泰汽车合作横,推出众泰知豆电动车兰离年。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同戮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识阔搬募。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗雄?不管你信不信惺趟,反正我信了渐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱挝狡李,售价为24.98万-28.98万元杠斧,共有三款配置可阉矍摹,全系均未采用quattro四驱系统叔,取而代之的是前置前驱的驱动形式槐盆香。更便宜的价格带来了更低的入手门槛特伙价,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生势腿敦,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水黄,1.4T的发动机到底够不够用棺纶,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧麓淀卢,这些问题都难免让人担心钉。那么奥迪Q3到底是不是“好货”拓宛手,它又是否值这个价格痞玖,下面让我来终结你的这些疑惑淋。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力捻:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱京似,我想网友最关心的问题之一也许和我一样豢叛,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境假,既然大家都关心这一问题复蜂食,那么我们就从这个问题开始一一解决貉棋。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的宝漠骑,其最大输出功率为110kW动,峰值扭矩可以达到250Nm瀑湍表,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm奴痊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后谱,动力储备不足方面的顾虑和哩,但是这些想法也好顾虑也罢焕,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了霓情。奥迪Q3的油门被设定的很紧实舞,油门初段的旷量微乎其微拟律。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点湾,当发动机的转速达到1750转时独肚惜,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩浪函汰,强烈的推背感也会随之而来欠患散,如果你不是冷静下来思考一下皇菇七,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蚕搪,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减扇悔投。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候瞥,一开始的想法和我一样蒲蜡,换了1.4T发动机之后拧,动力跟的上吗行?心里总是怀揣着这样一个疑问讣讣删,但是当他们开了一段时间之后挠偏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”滔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格敢氦乓,处于D挡模式时胳潞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝炭,但也感觉不到激进的性格覆。但是当车辆处于S挡时嗽,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉瘸毙,整个车似乎突然变得紧张了起来扛,时刻专注着你踩油门的右脚嫩委,稍有动作便会迅速做出响应蠢。   在城市的驾驶中荷嗜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障屠,当你深踩油门时陈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞杉,或者可以说辞伯厂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态寸。此外抗,作为一台不折不扣的城市SUV缔帆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验温。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质花美,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量粟步,但是丝毫感觉不到突兀的加速感雷椿戊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动炉苫彩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆确,整个加速的过程非常线性孙,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时那撑佛,不会表现的非常神经质汀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱抽,这台变速箱给人的感觉非常聪明坎,可以准确的猜出驾驶者的意图迁腺,在换挡的速度和时机方面非常到位短概。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点风沪。此外颂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错爬。当车辆处于D挡模式下缅,当发动机的转速达到2000转时心即,这台变速箱便会进行升挡的动作献,从而保证日常驾驶更好的经济性胶峡。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时窟歧,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应坝丝降,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止凹硅。   这台变速箱也并不是近乎完美窘,它当然也存在着自身的不足勒波搭。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蹭够来,尤其是在低速的区间内徘宦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感卉。此外壕,该车提供了四种驾驶模式的选择嫩小,分别为经济祭堂惠、舒适溜玲、自动和动态模式呜步,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整椒分槽。 性能测试蟹痴橇:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中烂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现莆啦其,最终的破百成绩为9.14秒摩砂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升靡。奥迪Q3在三挡时完成了破百午,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程恨靖。此外怂,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没胺,非惩柿料В快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失烫暴砰,整个加速的过程十分平顺和线性痛魄,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势删涣。车辆在全力起步的过程中陀技,由于没有采用quattro四驱系统瘟媒秤,车身有轻微的抬头现象疏,前悬挂的拉伸比较明显熔绦。 性能测试炮谱:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中欧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米梁,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升喀绍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系星氦伟。在整个制动的过程中睦,G值适中保持在-0.9到-1之间怯,全力制动时车身呈现出前倾的姿态卵牛鸿,前悬挂很大程度的收到挤压陛就,而后悬挂的拉伸也相对比较明显溜炒秆。此外存势龟,该车在连续制动的情况下歼,受到的热衰退现象比较明显碑拍,在连续测试过后垛,制动距离增长了接近2米口。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容思,动力方面也足以应对使用的需求辆喉腊,尤其是在低扭方面蓖途肖,这台发动机表现除了浑厚的功底疟。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平促艾心。对于一台城市SUV来说叼吐,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑戌。" "  你有没有这样的勇气骇抨肠,一辈子只留着一种发型搽探擞,带着一种款式的眼镜糙?或许多数人会摇头说不忌呕。试想你现在穿着中山装称窍汤,带着大边框撑借绥,留着中分头走在街上楷,别人必定会投来异样的眼光芥撮讨。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变酮窜,但有一种美味橡安,却是永恒的配黎晶,我们称之为“经典”透。就像中山装逐渐演变成了“国服”忱,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样辟,看似过时的东西稍加润色信波,就会焕发出经典的力量饱雄。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题卯豆尾,也是一个互相佐证的问题刃。正是扛住了时间的消磨稳傅锈,一个产品一种设计才能称之为经典静贺每。而正是因为它是经典喘,所以无论时间如何过往哇叉,岁月如何变迁垫,它依旧能代表着美煞赋彻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角办。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫黔帆、保时捷911搁翠介、MINI这几款车了凶盛辽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承尾霓典,这是一种财富唾孔,就像一个国家的历史一样鸡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝辞笔。但就像中山装一样寡矛泰,如果不稍加改动恃厢波,依旧会被人说土气钒虐,MINI也是一样烤处,细节的升华会有益于经典的传播和传承伍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多嫉潍,是全新MINI车系中性能最好的蹄。所以车头车尾都会看到“S”的字样徐壳还。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表餐码亨:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部滤,这是它彰显不同的地方深,尾灯的轮廓更大了白瞧痘,但相比老款不够凝练樊,同时你也感受不到它有何种审美的进步韶舒现,个人感觉它是为了变化而变化凭部。轮毂方面朔,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号徽工鲁。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注惶翅崇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)撮涛。不过尖,在真正接触到保时捷Macan之前碳,我对它的真正实力也有所质疑伶卧幢。众所周知堵谁恒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造涉怂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢购力?带着这个疑虑赌活横,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅涟敬衬。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同嘿,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型钦。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机澈迁,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似脐箍。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型烹寞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”玻功荒。在没有任何参考坐标的情况下稻昆心,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的焊。排除了惯性思维的困扰核勒公,对于一款新车而言或许并非坏事拿长顶。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布热,因此有关它的设计特征我们并不陌生贤。作为保时捷推出的第二款SUV车型曙抽愁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计繁,同时也融入了许多独特的元素靛罚埃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征禄,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动偷,因此在细节处理上钡鼎单,新车融入了更加激进的设计元素嗜煞。    作为入门版车型寞,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯谢铣,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯耍居,并采用导光条设计昧,其视觉效果更具科技感伐粹胳。   保时捷Macan的腰线位置较高婆纪,车顶弧线在车尾处微微向下收拢害暖,营造出强烈的动态视觉效果踏冷情。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格继冲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一扮街,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撂腐。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况空,我的同事此前已经为大家介绍谜。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解零。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍疚闯。" "   ??????? 提起观致疯持,大家都会想起什么想寄隋?这似乎是一个难以回答的问题磁配。作为一个有着中国血统的全新品牌仓漆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩芹。在2013年敞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上牵诵步,一石惊起千层浪能势。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手戮笑。   如今弧,观致的第二款车型济,观致3五门版也如约而至坝涉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力喉?它的到来俯蓝邯,在扩充了观致的产品线之后阂,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嚼?自然是令我们拭目以待德。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车按垒。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今筛棠磕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型霉,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型官衬殿,时至今日都没有做大幅的修改廖本。就是这样一个古董级外貌的家伙挟,最近竟然和新能源技术杠上了副。2013年的日内瓦车展上弓吨恃,路虎推出了一款纯电动卫士箱壳摹,旨在告诉大家卫士宝刀未老拿屎常。而这些天瞬倡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试晃,看起来琼宦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了暖莆。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上溺,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品河,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟景围,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望蹈,并未成为现实暇,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已兔。   事情的转折点发生在2014年6月18日噬,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照琴需吻,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车齿插痕,并且这一次捂,车身上已经重新贴上了拉花始涤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计男,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”好佬,而是一台真正的电动版卫士斥葱渺。   之后通过各种途径的联系俩秒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版扫,虽然这并不是一款量产车羔,也没有任何电动机怕星、电池组方面的参数数据房, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试唬搂蹬,我们认为此次试驾还是很有意义的霸撑休。   ■ 外观造型斯卯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷吹骨,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士胳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样哆,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异楷。   电动版卫士全球仅有7台醒拐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车朽缆,基于卫士110车型打造镀亲,可以根据情况容纳5个或7个座椅辑竭,算是车系中的“旅行款”号敝收。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承佬权,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异筹缸阂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计庆皆卞,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡伶春痪,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外杜写,丝毫不加以修饰灌疾爱。按照官方对柴油版车型的销售策略烹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件漠形。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分棉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理冒剁,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留火,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间挡汐。正对车头场充棚,右侧翼子板的通风口也是镂空的檀手配,下方是空调系统的进气口静,而左侧的则仅仅用作装饰惧,所以是完全封死的状态屯拟头。   平直的挡风玻璃塑怜夹、小雨刷邵、面积可观手动调节后视镜性撤,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计茹吭具,而在这台电动版卫士上扒,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板愤。   实际上惋毖,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致膝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线烫拔,电动车窗只照顾到前排乘客解蛇哄,第二排为手摇的激和时,第三排则仅仅是推拉窗仑奔艰。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林闻,确实撮捣尸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车暑叭,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中撇碳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头肛堑冲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖场兔饱。   三窗式车尾设计除了古老外型,想不出更多的词去形容泡汗敖,好在后窗电加热景夺、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备铃扑,而这些也是这台车上为数不多的电子系统豌惹。至于各种不同用处的尾灯陌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧镁品。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩勘,并配备了13针牵引电力接口蒂抖螺,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电怀侨棘。而对于电动版卫士来说缸暗噶,这款车的拖曳能力也非一般强大桂,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡饶嗅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置癸蔬适。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯系,在这四年一次的盛世当中侯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注椒关么,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱晾卟邸,在经过整体的细化改进后整体更出色筹杯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程褪埂,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌性,对于这样一款小车到底怎样乃,让我们一起一探究竟把。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车另舰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计菩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化罚叮,当然这还有一部分是车内空间优化的设计夏,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格彼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格同慧,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择徒燎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮吧瞎睿可靠的选择甩。   相比现在很多的车型沙实,J2车身并未加入大量的镀铬装饰梨闯鸿,个人比较喜欢这样的感觉里沤,朴素也是另一种风格安,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好唯绩,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分剂扛,可以说是起到了点睛的作用溶希,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创夯巷贾,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格燃缄蓄,看起来还有些运动精神腻玛。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组通毖,同时也是远近光一体设计弓苇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气琼角磨,更加突出其可爱的造型风格形捍,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体扯鹤,同时也表明了J2的一种年轻风格年刹。虽然是一款定价不高的微型家用车池,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涸磷,雾灯虽然不是什么贵重的配置阔痢,但对于安全的保障还是多一分才好呐惠盆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力猛,实际使用中虽然刮水面积稍新车伞,但整体还是清理的非常干净堡。   在车体侧面造型上违煽,J2采用了一种超大倾角的A柱设计风推,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高算,这样给头部空间会留出很多杉垒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感舞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感补彩。腰线起始的位置和大灯高度相同风,这给了驾驶员足够大的视野空间唇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间甜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高寡,感觉像是一种电影院座椅的设计风格团。   在尾部造型上钠,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计蝗毫里,同时加大了尾部示宽灯的面积挟剧孤,为了就是提示后方车辆注意安全华锋孙,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹厢暑,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高垦风,内部非常的深不过开口非常欣恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包勃。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辅禄,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎龚娟,虽然是钢圈祥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳魄恋扯。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型驾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少北敖。另外钒千,一直让人头疼的售价问题亩疏,此次又出现了肠胸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挪艾。价格问题羞蹋些,在上市新闻 中已谈了很多防吭,不过与价格相比句构沦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善俏宿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统范币感,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题奸?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后辨渺吨,即将为各位解开疑问此拖。   观致3五门版已于6月24日上市贫,目前指导价已公布探,售价区间11.99-17.19万元 局巩潭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍龟杜阿:依然遵循简洁的设计思路炭盯犊,造型更显年轻衡都戊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头裙,喜欢追求时尚潮流的年轻人士股,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体盟容。可以说噶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惦歼。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格藕,不过在细节上却更显年轻泼冀刺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm枫肪醛,轴距为2690mm滑诵,除了长度缩短了177mm之外褂,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别烩谴贩。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话陶,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉模吠弟,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了松劣靠。在车身颜色上俗,观致3五门版同样有6种颜色可衙铺獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕不耸,色彩更为鲜亮靖,也更有时尚感挠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起署,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别痪茎。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面方,而前雾灯也采用了圆形的设计提,更显时尚祷澜地。另外德狡虾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯笑寥朗、转向辅助灯和大灯清洗装置皮菇快,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 冲伦徊。   除此之外胁煽,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伺谎,达到了18英寸(三厢版为17英寸)竟寡,并且轮圈的款式也更加的年轻熬萍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18全皮。所以在轮圈与轮胎的规格上忻,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别膜酪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍单:与三厢版一致谋川秒,细节改变不大逗步。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同帛,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择廷绞洼。中控台采用对称式设计报具暇,各种功能布置规整豌偶廓,按钮数量控制在了合理的范围内哭拖,不会给人一种杂乱的感觉杭筷饱。平底式多功能方向盘与三厢版无异溪,造型很有运动感秃,真皮包裹的外圈握感也很不错宋赶信。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置锤,除了蓝牙电话圈媚、多媒体播放等这些基本配置之外靖钩,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务叫呛誊。除此之外孔,车主还可选配观致逸云的增值服务宦鸥屠,该服务包含实时交通路况煌、实时停车场信息和地图更新等斗茎。 ● 座椅及乘坐空间划屁罗:白色绲边真皮座椅很有时尚感繁娄狄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能禾鹿迸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能佳曹钙,与三厢版顶配车型相同仁射水。不过区别在于肝贸倡,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理浑垄纠,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升汀恢倦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动叛。   在乘坐空间方面描隘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座昆,并将座椅调到最低位置后返省鄙,头部空间大约为1拳糯村蕾,显得很宽裕;而进入后排后笺泪,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间呻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的寡潭坪。后排中间地板隆起幅度较大半盒烧,长度也不适合搁脚币洼,中间乘客的舒适度会受到一些影响拣兑砰。 ● 后备厢卢艇清、储物空间和天窗递雌:后备厢容积403-1105升十,储物格众多啥面偷。   在不放倒后排座椅的情况下嚏氮,观致3五门版后备厢容积为403升匙牢挽,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题堪。如果嫌这样的空间还不够的话揪就,将后排座椅全部放倒后揩,空间最大可扩大到1105升诡排。除此之外哭骋,如果您随身携带了诸如手机冈食嫉、饮料之类的细碎物品的话技赫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间宪。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概沾保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备辆,可打开的总面积约为0.22平方米阂暑扳,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似戏捂随。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架撂娩:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机乡,两者最大功率分别为126马力和156马力稻为,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米冷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别槐。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外撵毯,其他车型均采用6速双离合变速箱萎椽。在底盘悬架方面叉,观致3五门版采用电子随速助力转向系统暇氨,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架釜。 ● 驾驶感受馁酬:底盘调校水准高隧棠,变速箱低速平顺性比三厢版好沪。   此次试驾会上宏荚,我们大部分时间都行走在城市道路中茸,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些骡权粕,起步时若是轻踩油门踏板昏,车辆的提速会显得比较迟缓剖,若要改善的话街秒裤,需要至少踩下1/2的踏板行程辽甭遁。对于开惯了日系车的朋友们来说帆,这种偏向于传统欧系车型风格导咯,而非“一点就有”的油门调泄埽可能需要一点适应的过程虑。   而在整个加速的过程中晨红辛,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题办洁,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上拐,咆哮声已经传入驾驶舱本,可就是不见变速箱及时升挡便。另一方面抖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入捣姆逼,整个介入过程并不是特别的线性陈档,其工作时的噪音也清晰可辨缴颠萌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音外堵宪。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧理肠。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )规,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受壬瞥可,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换棱,并且伴随着强烈的顿挫感棠版艰,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多邻伎察。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态南,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少饶彻,虽然顿挫感还是有奋盯涉,但已经能够被绝大部分消费者所接受票凑雾。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的狡办,那么我可以回答您倒,和大众的DSG表现相差无几泰。萝樊可。   从观致工程师的口中得知衬阮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题佩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下怒伴,对变速箱程序潮、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整偶,找到其中一个最佳点瓷绥目,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低畦。   在手动模式下烘持固,发动机的表现仍然很积极隙阶陡,不过由于其低速动力输出并不出众哄,其加速度并不能让人感到满意嚏,很大程度上惮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉灵。此外女,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时割,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡馁是,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似肯。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点挛糯瓮,而在此前的三门版车型上危爬,我们就给予了相当高的评价寞摆普。虽然仅从结构上来看谎魄,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控糙慕,但作为一款家用车娟李,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性僵背,高速行驶变道保证稳定性耸。事实证明撑菲汾,这款新车延续了三厢版车型的出色表现茅矩,并且从车底反馈至车厢内的声音铝顿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看本,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的伦躬。   ● 编辑总结筹:   从我们此次的试驾感受来看寡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻刃灯、时髦的外形惰粪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整媒。与之前我们体验的三厢版车型相比奔禾敝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步腾,尽管目前顿挫感还是存在喘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了甭。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过碳杀普,有值得称赞的地方裴凌,自然也存在着一些不足房,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等溯。另外泄,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的彤蚂判。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元慑,但是这4000元能够换来包括氙气大灯呻香、转向辅助灯及大灯清洗功能杆墒,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎慷,这样看来腐怯陷,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少叼。不过忙,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蹭?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧捍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间句,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍矮,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型丸柒汰。但个人更喜欢两厢版本汲琅剁,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因疏党啦。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾端哥。当然红,作为同一款车霖谁从,两厢和三厢的选择人群会有很大不同捆巍爽。三厢版本更加实用剖锚,两厢版外观更加时尚干练轨。今天带来这款两厢版爱唯欧抠凑牡,或许会让很多注重外观的年轻人驻足显唉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容架奠谅,大灯的设计相对保守了聘涕吝,但也减少了人们对于这台车的争议性女。从而扩大了消费人群受。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好错净颈,各有各的美帕欧忍。但无疑峰惫,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的示病。   侧面的变化并不是很明显介,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动桅凄嫡。相比三厢版要顺眼的多兢锈软。车尾的变化同样集中在尾灯上究,尾灯的轮廓变化倒是不大烙咕,变化主要集中在尾灯颜色的改变盯。深红色的外围显得更有质感牛哎笛。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话淖矮,越野车是最好的选择吧。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车祟,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40刃距具,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事拟,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远彼帆乡,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40客叔。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没巧狮。除了电视剧的锦上添花苯,BJ40本身的魅力也势不可挡汾仑,下面我们就走近这款“北京青年”欠房检,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼罗琼。   外观/内饰都韩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试陌尖徊,或许有人会问那为什么还要进行测试稼芍妨。其实答案很简单叉涉,之前测试的BJ40是一款试装车啤,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别痪赏,包括电视剧中车辆也是如此捂。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变恳呸,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升对。虽然我没有见过之前的试装车商慑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异逝帽,甚至有些地方与牧马人不相上下撅仕形。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍庆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了莫舜师,这里就不再做过多赘述恰搪。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰劝倘,你会发现并没什么科技感贬,简单的线条伎技、硬派越野车特有的见棱见角的气质晾弥巫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面娶。另外盗盲耿,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留獭。硬质塑料质地的中控面板很厚实涡踏龚,比起舒服的软性塑料手感稍差丁,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境纯绕,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事旁恃,同理使用织布座椅也是一样岗廉广,无论您是刚刚涉过水绊溅梅,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨仍,都不用担心梳芍。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器剂,不需要华丽的外表去装饰墒敞。虽然BJ40有着很浓重的模仿裙酿耙,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格隆线。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炽德疼,那只能说这个人并不了解硬派越野车希仍绷。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望仕村轨,让人想到真正的场地里去撒点野碾碌。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀浑玩?惊险的高速穿插卿绅、精彩的甩尾掉头荡土敛、惊艳的侧向双轮行进含蔑侣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演把涸。时过境迁熄肖,萨博虽已退出中国市巢鸾啤,但把经典的两款车型(即9-3架劳、9-5)的技术留在了中国颊当荚,在北汽成功收购萨博技术后鲁秸,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生车獭。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型潭尚帽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术凉必,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求焊栏污,主打性价比与实用性伪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确瓶教,只是在某些方面使用了相关技术而已景。   从外形设计上就不难看出伶铆耽,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影暇糖伐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰卡屉,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70脑希叛,同时车身上所使用的犀利线条晌袖谐,令时尚动感的氛围展现得十分充分灸脓蔚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表拾:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级哎救,车身各项参数都小于萨博9-3久,所以直接套用的说辞显然并不成立活。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苛澎,打造一款可以继承优秀基因拉,并适合普通家庭用户的车型顺玲,成为了设计团队主攻课程码。   上扬的尾灯组有种凝视的神情谁剁体,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应恨理,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降辫冈孔,但紧凑的造型与简练的线条扯廓城,使其观感的持久性更好晚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蘑奸衰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场时。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嘎,价格能接受蘑捆萎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型泥虑绵。而现在也有很多车型供大家选择瘸,包括大众途安鲍响十,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择轿簧涪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现醋,它还有一个进口车的身份傻挥。接下来羞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现饯。   外观短佳:起亚最新家族设计角韩次,略显可爱就,大部分能接受败篡饺。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格嘛澈立,同时又有一种独特的卡通味道里裁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感畏,没有配备氙气大灯吩肝,但全系均带有LED日间行车灯牢屁、透镜及大灯高度可调功能欠活。雾灯部分的设计很有个性痊惺,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感几够。   由于车身高度降低棱群净,新佳乐从侧面看上去十分紧凑电汉,平滑的车顶线条降低了风阻系数撕猜汤,流线型设计更加美观掳籍。全系除顶配的豪华版外掏奠瞬,后视镜都没有集成转向灯功能蛊八班。另外孙肃绩,低配车型的轮毂也比较简洁处捕,轮胎规格为205/55 R16腹。   新佳乐车尾的设计十分简洁搂丝,总体看上去比较圆润韶。尾灯采用与前大灯相似的设计风格遣妈空,凸起的轮廓首尾呼应凌逢骋。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方兑郎,车顶带有行李架响堆,具备一定的实用性览免亥。新佳乐全系标配倒车雷达功能臀,顶配的豪华版车型还带有倒车影像说。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源假,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题粗角。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌趁,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯淬衅驶。而提到雷克萨斯钞捎滇,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样誊,立刻联想到了舒适粹何煌、安静等一系列形容词酥浩。   作为雷克萨斯主力车型蜜,ES系列占据其在华销量近半壁江山磁,舒适薯室豹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价佃廷谴。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h通鲜私,更是有充足的理由享受这些评语铆。但更重要的是任参,在环境日益恶化揪、石油资源日益紧张妻秋韧、油价越来越高的今天酷贡溜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度奴礁。   外观部分黄头:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型策垄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)姆甩衫。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生鹅瘸樊,和前代相比进化明显醛。初次亮相时钦浇泛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期欢山。与丰田一样瞎,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格冬,目前已被广大消费者接受卫病,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题撅。   外部配置上邢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能痴咳宛,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目酶十滑,与中网造型配合不错齐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格岭卫,轴距2820mm棘。与国产ABB品牌的三款同级车型不同莫蹄,ES没有针对中国市场刻意加长暖,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台比锻武,轴距比老款增加了45mm芥疟。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计菜,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型妊蛊匆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们鹃。当然翱土,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标鞋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起碉杰。另外落,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内坝郎,更加低调空。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS罚嵌里,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距封虹量。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆猫薯染、忘记沉默寡言的正装车主然吾、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框溺蒋拢、忘记... ...算了芹黄,需要忘记的东西太多虚酮邵,你只需要记得一点替秒,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽南咆。   奥迪的低调齐莽适,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)星。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝态骨啤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然光沃。依托自奥迪A7的造型设计乃挪,RS7依然拥有优雅的造型甜灿,仅仅在一些细微的地方禄,RS7做了运动化改进殴猜动。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅鲸碗赦、以及哑光附件挺溉。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板冀朵卞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子亭纲拣。   如果客户需要冒禾,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂红垄,其轮胎规格达到275/30 R21路。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气酗绿。排气管依旧体现出奥迪的低调鸡行床,外部看是两个椭圆形排气管苗,而其实际是双出四排气筏标,因为单侧双排气有节流阀贯,用于改变排气通道谴巳坛,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣挺本。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的凡蚂社,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线裂庭莆。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针熊吞帮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔扑毒螺。车钥匙潮、平底三辐真皮方向盘胜、运动前座椅形虑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标鬼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能垦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瓷。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中寿内,还提供发动机增压压力事、机油温度显示和圈速计时器等数据井。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰沫惜劳,并提供其它3种材料作为选装女册。车顶内衬标配黑色织布妻峭,可选配黑色Alcantara面料眉。搁脚板蜂亥池、刹车踏板呕、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计堤沧控。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆第。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑品税垃、一体式头枕的运动座椅丹衰避,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料革揽,并提供钻石绗缝苦集。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料兽册。带按摩功能的空调前排座椅也供选装背。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情峰,就像微博上说的具,一次刻骨铭心的爱情瘦杜佬,一次说走就走的旅行什么的高。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求健官,但在现实中梳楞,你不能永远一副放纵不羁的样子娃囤,特别是在资金有限的情况下烹,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的褥笛故。此时你就需要一辆价格便宜弧滦、实用可靠的多功能车型登喉,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择互醛返。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型乃寸,分别是景逸X3和景逸X5客拨,形成高低搭配产品布局蝗镀。景逸X3属于入门车型抠太缺,共有三个配置爽佳,指导价从6.99万到7.79万元停惹。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型记史。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看扮恒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嗅竟操。这款车的前脸采用了新的风格样式攻波,线条比较硬朗搬,造型简洁流畅美,同时又很饱满咖,没有过分追求标新立异的夸张风格弗,显得更加沉稳砂。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素伙熟,给整辆车增添了活力扔谱奴。   除了前脸之外芳暖勿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓刹党冬,让人略感失望尽歪,好在整体风格还算融洽狸,不会给人前后脱节的感觉堕辈。   景逸X3的长宽高分别为4382mm孰蓖档、1835mm和1705mm卧泵,轴距为2685mm啼无,在这个价位上算是较为突出的水平了险袖,保证了足够的车内空间蓉。" "  在固有的印象当中涛拉杯,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下纬徊憋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价白,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴⑺场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌绷,作为日系三大高端品牌中的一名讣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸挡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次棱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L认。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说袍寂佳,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格巳沛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现济嗽,取而代之的则是一种日系的柔美风格括相,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影角,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力线沏,甚至成为了英菲尼迪的一种特点炭库,并且这种特点让别的对手无法模仿化。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉评棘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大厂钞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度埠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面弓,看起来非常具有独特的风格搂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计吠登,不过看起来还是比较有神的迫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果姥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示窜玩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的缝书怯。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方般粪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉脓澜,这款车有这么长么疲领?实际上后门的长度远大于前门世,不过整体造型并未收到过多的干扰唐锑,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格惕赡埠,因为C柱的造型更加接近尾部锑釜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果饱,腰线的设计在在尾部提到了最高辆醛哆,并且从前大灯连接到了尾灯部分括恨畴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通狼唉橡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑模,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响繁扣揽。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计信,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计幌粹。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瘟团劫,到今年4月20日其正式接受预定举,不到一年的时间光朝,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了煽惟。在新能源车量产理录、市售的速度偷匈技,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌赶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯梗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过稠熔。当然烧貌墓,汽车之家评测新车的速度也不慢速袜娜,今天卜门块,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章筐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款壬。   本文中将涉及的宝马i3共有两款猎,其中橙色的为增程式混合动力版车型屎坍,白色的为纯电动版车型些簇婪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型授航时。   ●外观唉推厂:造型前卫豆秒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布竟视,我见到量产市售车之后充柒蓄,其外观真难以与概念车作区分稠沦。宝马i3前脸造型饱满圆润多爸瑰,双肾进气格栅则是家族式特征的体现年弓。不过靛,“进气格栅”四个字需要打引号了衡勾雄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能肃互芦,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾达玖垂。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计魏锭,让整车看着很有质感且与众不同沥沦。当然珐抒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼贬撮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格痹十。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缔,但它的车身侧面看着一点都不显小墓府徊。在我看来原因有三俗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蜗死对,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少戒,给人感觉比较敦实镜计。特别是车高数据皮缝琅,它比X1还多出了23mm彪。   宝马i3的轮圈虽然直径很大净卧,达到了20英寸仁,但胎宽却很窄票。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20墓,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎苍夹弯。有关这款轮胎蹬弗郊,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店贯轻楼,基本都表示由于规格太特殊咀,没有现货也没有报价尸。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质懒挠,很独特缎,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应不锤。尾灯采用得是隐藏式设计冉辑枚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分散,用于显示示宽灯叭莎日、刹车灯以及转向灯等型畔,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧沫,所有光源均为LED缉涣排。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中驾孤嗡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词宫惜,欧洲市场上柴油车盛行已久挂山,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辞价侈。不过近来拘廓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求褪花,Jeep便是其中之一荣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蓄钦。 ● 外观介绍啡弯购:与汽油版无异梆,硬朗依旧筹。   从外观上看何糯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型慑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型邯纪匣。新车的外形仍然显示出硬朗书、时尚的风格俏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大环,提升了时尚感拳较。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm麻咐,在同级别车型中“个头”并不算大疟港缸。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势付悉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°鳞呈确。   在外观配置上侨陋,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯拆荣、雨量感应雨刷堂栋、电动折叠+加热的外后视镜等等配置填韧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的胆俏纳。轮胎配置方面海夏介,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎饯,轮胎规格为265/60 R18规,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎淑,规格也变为了245/65 R18汲洞。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时酥痹,我们会谈论什么巨?是大老粗一样的外观热,还是“马路杀手”一样的形象伴鞋爽?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象郴肠挛,笔者也不例外氰倒陈。6月5日下午认裁号,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华讣,彻底刷新了我对重卡的刻板印象屋,原来大块头也有过人的大智慧似畏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH系昆、FM两大系列怂私霸,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日刹涣疽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华吮惹,中国区总裁陆博天到场助阵广疆诽。在听取了长达1个多小时的技术讲解后鼓,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱聘,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疥核改。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了唉,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车采,最大的意义还在于为企业产生利润斗睦。因此荣老绿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蚀播蔚,并体现在生产效率同、节油效率腺、完好率半、安全瓶恃储、安惫宜背穑和驾驶员体验六大方面脸吵镜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盼粱,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择动,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证成厕,而大众凯路威则开创了一种新的格局办架,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型截尾苍。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生抖,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威刺些,而那款车型是针对高端商务市场的车型县闹,虽然其内部可以进行简单的商务会议坤省,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的彻甩,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案屯栓案。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格波崎皮,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑缔勘孔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求凡逆孰,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的洞吻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格冀,大尺寸的大众标志可以说非常显眼能,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密烧甭轨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瓤登。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置藐,只是以简单的卤素大灯出现纪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯鹃厘并,只能说稍显遗憾骚受。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车啼萌伦,并且其敏感程度非常高里。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单非鞭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拟华,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大鞠接,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格硷赤脸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车哺。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味稍,但还是将头灯和尾灯联系在了一起篙,在尾部造型上也同样是方方正正纪桨,给人以刻板的印象合版,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰默柯憾,看来稍显朴实无华挝诞,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前眠。尾窗的面积超大壁蝗,并且配备了后雨刷奉勤,可以说在安全细节上做的不错兔邯享。尾灯的造型也毫无新意啊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢怼,尾灯内部的结构也比较简单肩,并未采用LED也是针对不同定位的选择芜碘,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咕拟嫁,尾部配有四颗倒车雷达探头称譬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用软瀑先。作为一款商务用车擒廉剃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方熊团,而旁边就是凯路威的备胎所在地邦弥小,这样的设计使内部空间得以最大化利用头。   相比国外的凯路威车型困,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂艾凉,造型上采用了多辐式造型锑蹄垢,轮胎则采用了邓禄普品牌淳久。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野居省对,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV叛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候碉谩级,我更多的会用臃肿两个字来形容它隋。圆润的车身视币,没有棱角的线条湘捆椭,大而无神的头灯捣,都让我对它提不起兴趣睦护忌。第一次见到新款昂科雷时沉轰频,我的这种感官得到了改变房蜜小。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点添尖衔。新款更加俊朗碧,就像是一个胖子士竞,经过健身绷,从大腹便便变成了施瓦辛格袜。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面探桅碗,这种类似于点睛之笔的作用桐,实实在在的发生在新款昂科雷上面哦啥妊。之前的头灯让我没有胃口掸蔬,尽管亲和力不错逃扑豁,但太没有性格苇。连同这个车身萍,都让我觉得臃肿无比晾尺箩,简直就是个满脸流油的胖子粟饺。新款更换了更有张力的大灯断,进气格栅也变得更具进攻性卷褐面。这样的风格享脊狙,我想才是大家喜欢的刀茶佛。   侧面造型的改变不大东翱,侧窗面积所占的比重依旧很斜敖媒濉,这和新君越晾脯、GL8都很像请去豹。给人一种重心很低的敦实感巳。但对于车内的乘客来说半,这不是个好消息裤,过小的车窗影响了向外看的视野臣褂。造成了不必要的压抑感傲埂怖。或许对于选择别克车型的人们来说洁唾,这一点必须无奈的接受了说录。   车尾的变化不及车头步,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性性读,或许我会更喜欢它龚。但事与愿违盛,尾部的改变仅仅局限在排气管上脯呈色。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形硕盯。这多多少少会有助于提升质感点。也改良着尾部太过圆润的整体气质拘腊林。可以说限庙,这次外观的改变潦芒,在这些细节上还是很成功的钵滥。相当于一次瘦身和塑性埠,让它的线条和筋骨更加分明稍阮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间姬每,纳智捷 新大7 SUV正式上市抚热搐,官方指导价格为22.68-27.48万元上蓖凶。一直以配置见长的纳智捷品牌寐赐妈,在小改款车型上又下了一番功夫炉酱,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次兄蚀筒。在体验的这几天时间里径多,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”我端隋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价访阑缆。也有好奇的邻居询问这款车的售价焊暑,当得知价格只有不到30万元时猛煽伐,邻居更是深感惊讶剧。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢娄滩糜?本文就为您带来答案俗旗临。   作为一款SUV花,“大7”这个名字一点都不为过骇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手愁铰桅,2910mm的轴距更是傲视群车阮娃,也难怪引得路人频频回头棵附。不只是尺寸芭奠,本次试驾的新大7四驱旗舰版铅,整备质量达到了1950kg动愧,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”希豁。   作为改款车型湾,新大7的外型经过了一番修改穗醋,主要体现在前脸和尾灯上苯乏。大灯造型有所变化会降,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内衡勿,而经过修饰的雾灯车簇、转向灯和前雷达昏,给人以霸气外露的感觉侗涝兑。整体上蹲烤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蜂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭敦,比较实用嫉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上门徒,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上骏。从奥迪A8的换代槐掳肠、全新奔驰S级的上市辣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照劝摊星。这三家老牌厂商动作频频譬隋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上豆筋,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS垛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来捻熊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今陌怕苇。而随着混合动力时代的来临丰寿卿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL趴汗,可以说从那时起险乡袄,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位行扒删。在奥迪A8和奔驰S级已经上市阂,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期辉故,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来聪烤莎,以期对它能有深入了解赌莽。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的睹变。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内士赶崩。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吗茂揩。相比之下把嘛憨,雷克萨斯LS在此方面并无优势颓誊,长度鸵邪、宽度和轴距均落后于对手红洛。   即便不看车尾的标识海羞椿,仅从前脸上幽兰色的车标幸晦蕉,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型灸。而身挂HYBRID标识则意味着锰诉玖,除了树立当家旗舰车型的形象外霞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神哩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功孪,只是在一些小细节方面令人有些不满劫寒莽。如果用最严格的标准来衡量赋,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间媚此。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些码皑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后堆氏芍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手料羚犬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑姑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型柒,这种车型的优势就在于岔,兼顾了媲美轿车化的底盘质感剑肺,还拥有了超大的车内空间罢趴潞,优势显而易见寐弧垦,而今天我们来到了美丽的太湖努,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型冀骂无,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蒋鹿,也让更多心意欧力威的人有更多选择瓦体。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表箩汉公:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的趟,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5系空兴,不过从售价以及车身尺寸方面来看位,欧力威确实占据一定优势叮。   外观上欧力威厢型车身造型楷活袱,并没有阻碍它时尚的视觉感蹦党女,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车放,时尚并且使用醋围蹦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观昆虹康,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示傅线需。   非对称化的中控台设计平犬拼,与1.4L手动版没有什么变化柯,首先造型上足够年轻协调诚博,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点匠埠。欧力威自动挡车型归趣,方向盘造型依旧沿用手动挡车型田,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键下,操作多媒体更加方便顾逗冒。中规中矩的仪表样式没有什么改变欢,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息邯。   本文导航" "  有突破有挑战谋和繁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候尸浦,就会有这样的感受盼瘟乌。它太挑战人们的传统审美了傲硷海,怎么样也无法用大气未热陇、简洁逻、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受徊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产袜花链。自由光承载着延续切诺基的重任餐,就在这样的争议声中款款走来氏镰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统萍巳,挑战着经典蓝港镀。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新垮,在做颠覆传统这件事黎,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念塑佳衬。就拿前脸来说贝,好看不好看绝不是我个人说的算的幻窖,每个人眼里都有一个不同的看法虏。或许慢慢大家就接受了俏。   作为一款中级SUV淌玲,车身尺寸上中规中矩破捆,作为切诺基车型的延续纲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现侍,但也能看到不少突破之处船碳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重剑。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃秘。   本文导航" "  从1985年开始凄幢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上钉亩杯,1991年出现在5系车型上靡呛完,1999年开始陆续出现在X系列车型上案。直到现在饱须,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术邢。2014年5月22日薪附,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive辞唱、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型喂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求馈攻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沥。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW钝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么痛惕嫉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表捍戚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款捕,新BMW 328i xDrive撼褥破、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元舜访。   第六代BMW 3系延续了这一传统颇粹窘,将融合了电子气门控制逃权、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机炮胶、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蠕痛玩。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型瑟,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本怂枯秆。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的腐价,要了解这个问题前墩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理呐午补。齿轮传动式分动箱烂棋伎,连接前轴的方式改为了齿轮传动衬哺狙,其他地方大同小异图相。对于宝马X系大部分车型来说汕,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能唇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配忻显,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力熟勃。由于前后轴均采用开放式差速器郊限,遇到交叉轴情况时片,也只能依靠电子制动来辅助坦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱咕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构夸亮,与齿轮结构的分动箱原理相同灰,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥堕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥路全谭。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的籍。至于控制多片离合器的方式栖慷,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式些程唉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛览怜书,所以常被用于装配在更强有力的车型上项芭懒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器辣相封,以对扭矩分配进行不间断地调节梳颇。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配础邯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩帆碱观,默认状态下前后扭矩分配为40酸砷:60杏版,最大前后扭矩分配理论上比例为0涝:100到100踩犯:0之间恳哩轰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息慈阔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑红。扭矩分配可以在0.1秒内完成绣狡。   行驶过程中咖苗,如果系统发现车辆可能转向不足蕉逞较,也就是前轮开始被拖向弯道外侧僵康镶,就会减少分配给前桥的扭矩轨队,将几乎所有动力都输送至后桥沮森。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辑毋,从而可以从一开始就识别到车轮打滑郎。一旦出现车轮打滑萌宿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器溜伯仙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力低,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制下沸酪。这就意味着哦,无论路面如何突然变化胁即袍,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上丁,即使是在部分结冰的道路上睡。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解荒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型宫,其中S2属于一款5座小型SUV肆补,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下铣漏,很多品牌都开始研发小型SUV崇。而S3则定位于一款紧凑级SUV堪处,并且采用了7座设计竞仁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蚕雹,接下来就给大家一个解答疮。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位乱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型挟殿,这一平台就是北汽威旺M20的平台湘算譬,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计砂皖铝。但是两款车的轴距却不相同木摔,S2轴距为2560mm协噬,属于一款标准小型5座SUV骇愁袱。而S3轴距为2685mm芜箍,接近于一款紧凑级SUV谭膊丘,所以为了能吸引更多的消费者镣,采用了2+3+2的7座布局夯,主打一般家庭用车侥拘,实用性优先轰慌看。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV暇暗,主要还是面向有活力的年轻人锨多癌,外观设计更多偏向于动感的元素居多讳闺。大灯组的样式也不俗套溶旁撂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低墓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的竿。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表看:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比荆宿架,在车身尺寸上还是比较占优势的里贩。另外2560mm的轴距表现也不错譬弊,至于它的乘坐空间表现如何好虫,在后文我们会有体验抖甸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计霉死, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升绘,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了精熟播,车门不能完全打开的话册,一些比较大的物品拿取会不太方便贪撕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台股,搭载了1.4T和1.6L两款发动机箱嘘,并分别匹配3款变速箱悸盯父。此前剑郴,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型廷冉触。而今天我要试驾1.4T车型泞,虽是短暂场地试驾船渤埂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别毛,特别是动力上提升明显蜗袱。 ● 外观/内饰累霜:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型昂刚穆,也做了到店体验的文章脆峨,1.4T车型在外观朔小览、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大晦,本文不重复介绍维捣,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验递鸵咎,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看嚏受辟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因桐,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等枷揣问,具有很高的品牌辨识度碧彩瞬。同时在一些细节方面的改进柑饯解,比如重新设计的头灯妓到行、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等魂,则让其显得比现款明锐更为简约稳重吞。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台奸,采用了全新的发动机毒贾滩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机么栓,属于大众的EA211系列螺嫌辜,动力性能比现款提升19马力和30牛·米欠氖虚,最大功率150马力/5000rpm表,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm权亮夺。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一纶,而相比原来的EA111系列有了明显进步灸楷,首先是恢复了正时皮带虐箍颇,降低发动机内部的功率消耗损陈凛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术涡纺纤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴湾,而喷射压力也提升到了200bar焙漓噶。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱习,带有S挡和前加后减的手动换挡功能迁辑孟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别乱蔽关,前者顶部是“SKODA”的品牌名抬昆,而后者则是印了“DSG”的字样篡斧。   底盘悬架方面胸帮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架委随,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构哩沃。制动系统为四轮碟刹结构房动,采用前通风盘式后盘式配置策。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节幂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目嘉,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目腾列核。由于是场地试驾篡负,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些铰啸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道僵,能更好地了解车辆性能寞寡煎。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来南,只能在日后的试驾中再介绍汞挠眉。   动力方面耐堡精,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话孪搅,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容轮酪痰,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来覆,1.4T车型的起步和加速更为迅速层,而且涡轮的介入时机较早槽,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉盒,动力的输出保持平稳可控的特性笑卷。   使用D挡时角,以1/2油门深度驾驶丝,变速箱升挡较为积极腿队单,发动机转数基本被控制在2000rpm以下黔瑟房,而且换挡的冲击较芯啃隆,不会影响乘客的乘坐感受多涧。而以深踩油门的方式驾驶卫同,变速箱会到4000rpm左右才换挡级豁,加速感受更为明显僳。   换上S挡坞海腥,油门响应灵敏了许多贪,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡晶淳擞,全力加速时能体验到更为强烈的推背感鲁高哭,在弯道多直道少的场地赛道里陈,需要频繁提速的时候匠,显得更为得心应手屠。   全新明锐采用电动助力转向系统诉芍,方向盘低速时转向较为轻松霓蜡,而高速时明显更为沉稳阜监,转向需要更大的力度唯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力崔痉郡。   底盘悬架方面唱秆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性朗,在弯道中对车身的支撑性比较到位疮超,方向盘的有着精准的指向性胜,转向迅速而稳健柔腥。1.4T车型全部带有ESP系统帆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候绰,ESP介入的时间恰到好处蒜菠,总能及时将车辆修正到正确轨迹糕晤霖,而这套系统并不能完全关闭溜屏危,属于比较重视安全性的设计肥冗。   在模拟颠簸路况的体验环节洛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用随,然而后悬架毕竟是非独立悬架沫栖说,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况闻,仍会对另一侧有所影响岗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸宦锈。我们在之前测试文章中也有体验视频唯缚骇,请点击查看匿。   更多精彩视频惜嘘,尽在汽车之家视频频道   试驾总结涸:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少篮辟陈,在D挡模式下表现中规中矩徽,切换到S挡后油门响应灵敏绷痢架,变速箱的换挡节奏更为激进度,加速感提升蒜律建,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验辞孟翠。" "  2014年2月26日蟹杰,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蓝罐嫂。其中T5动力总成包含智逸版腔淖、智雅版渴、个性运动版共3款诞,售价为42.39万元至51.99万元械报娄,T6发动机版本及价格保持不变奴节。   据了解耻纺,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术袒携,包括了新一代2.0T直列四缸发动机肃,以及来自爱信的8速手自一体变速箱耐鞘刺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢叔乃?本文将为您带来答案寝犯墓。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面虑敖册,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化碌,但动感流畅的造型令人印象深刻卑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉突,正如北欧人给大家留下的印象都。      配置细节上嚏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”兴桥矗,全系标配了ABL自适应氙气大灯奢浆,以及感应式转向辅助灯光浦句笺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下氖台,给驾驶员提供更佳的视野欧。   此外橇额,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航救开。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达迹,探测距离达到了150米淋,足以应付绝大多数日常行驶环境柔蔽腺。此外冒括汹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蛙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能苫骚事。虽然这里看上去有些别扭弊,但安全性才是我们应该关注的耿该蹭。" "  限量拐梆娃、配额顿善、上市前被订购一空哄挫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹汰。然而巍嘎,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时坛扣柬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘活惺。2013年限卡厩,经过M部门调校的M135i披装上阵停,性能已与1M十分接近挫填,并且这次冲破了限量的枷锁巫抖八,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车赤汉。正当人们面对路上的1M投去羡慕场、嫉妒寿、恨时缓尺,宝马为我们带来一款全新产品啤,并且它的能力并不在1M之下券,它就是2系的顶级车型——M235i呈。 延伸阅读插:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言呕,2系可能显得有些陌生垛笆翘,其实早在40多年前乳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蝗嫌腊。此外灸腥污,BMW 2002车型在1968年问世锑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瑟莽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型电。至此凛丰棱,2系的到来并非空穴来潮疟驼协。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22炊,而这个平台也与代号为F20的1系共享让需,简单来说毒徽挪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中抛,这与3缅句、4系的道理相同痉。在2013年时姐,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验多哗坤,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近纱,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骇购,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览宋切持。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嘘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异氛叔蔬,从代号E82的1M车型兜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点盛田郸。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条奖,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”权毒吧,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受唐,但随着时间的逝去晦,渐渐也成为了一种习惯收溺妒。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表抒画捎:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加饯,更多是出于对内部空间的考虑讽虑戊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响扰水捞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数青。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容狡豪滩,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感态,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能柏家硅。   当然碍处栏,即使武装到牙齿肯,M235i也不能与1M平起平坐副匡忙,M家族的宽体车身警颊弥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的炽塘,就像当初1M推出时的口号一样“M倾,永远从后视镜中藐视对手”妊,而M235i更多还是为了平衡性能挥秒颂、实用性与性价比瓶裳川,同时也为今后推出M2而留下些余地铝夸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后傻钦脓,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步屉,针对绅宝D70推出后的社会反响赎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多斤却帘。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车尾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势峨沫,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瘫。   D50僵,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车堂蛔,推出之后的表现往往是人们最期待的档诬奖,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同姑惺箱,面对D50的将会是极为严苛的考验暇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胎,而成功了驶敬抚,也将有可能成为流芳百世的一代名车杠。7.48-11.98万元的厂商指导价芬羞,可以说为这场战役的打响唤促屋,开了个好头戮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统惧检,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格梗被。此次担任D50设计工作的互,正是培养出诸多设计人才的博通公司淮首,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点材,同时又能够给人们耳目一新的感觉窜说哗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题会动槽。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表姓:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异绢,但是当你接触过D50这款车后高,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素尽聪啤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机甫筋熔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的肠聪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹缺棘,但是当你将这些元素组合在一起时剃卞,却有会很快打消之前的念头错文。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外督诲扯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计妒加。运动气息浓郁的设计手法番,会让你把D50和运动结合在一起幕敖疲,无论它实际的性能表现怎样仆腾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象扫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促暴茄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态提,面对不断推陈出新的竞争对手寂胺秤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面疵。好在随着2014款车型的上市潮嗡,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂距陵,而这支强心剂的主要成分也很简单侵顿协,一台1.5L涡轮增压发动机沏嘘。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型举抢,针对配置方面也进行了一定的调整傲,其中自动大灯七、超速报警以及四门车窗夜黄毒遥控升降等功能均成为标配匿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中抡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者嘘拼筒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流黄辩岛。因为从早年搭载的速锐磊杀,再到大红大紫的秦磁,乃至于我们今天的主角比亚迪S6睡,它所提供的动力都不曾有变讼。传动系统方面诞泵脸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱嚼嚎动,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱慕闻互。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言驳放,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿十。在城市中经常用到的中低转速区间内褐,发动机的动力输出比较积极哼,并且通过涡轮的帮助法,动力在1500rpm之后便有明显提升蹋维抠,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm耸萄,完全能够满足日常驾驶塘薪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低蹦隘腊,适合城市驾驶痞峰。挡位之间的行程适中哨脆户,但手感略显生涩鹤竟。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩缴印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车土,而非车去适应你途姬嗣。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定仁锋。四辐方向盘尺寸偏大衡,回馈力度比较匀称兴,因此驾驶这台大块头还算是轻松地恨扁,只不过方向盘的虚位过多陪,转向时不得不做出更大的动作省嫉恼。   前麦弗逊翁、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收宝伙度,并且由于悬架行程较长悔靛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉闭屡漂。当然这样的调校也有它的好处培,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人快涸。" "?? 外观部分   在所有人的印象中教,SUV车型是一种非乘A耗油的车型限枫,毕竟以自身庞大的身形来说糖肩,自身重量就已经非常大了嗓痴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机晤,这也导致SUV车型的油耗居高不下拐山,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观硕颁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题窗冲,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蝗,在众多的SUV车型中下晦,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度咖篓。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计零腿,这种设计可以说非常的扎眼奋册,也更加符合了年轻人的视觉喜欢函,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳家脐盛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯碴,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售敖城垛,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志判,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征单剩。在RX车型上仿皇椿,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蟹,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同楞滴娃,从RX整体风格来看稀狠夹,还是更多的体现了柔性设计的特点嗡桥干。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面噶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型巴,如果不看下半身孟某醒,很有可能误解为一款轿跑车型容朽瑰。不过这也让人们的视觉一亮啥,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蹈渐概。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上疟臂,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求崩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同勺须,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的沙腐,没有过多的硬线条介入奇顽胚,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的洪煌垦,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点献连徘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符弛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力莲随,RX明显体现出有些不足己抡纲,不过这本身就并非是RX的炒作方向技鸵。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境粉钩撤,内心想要一件东西金,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费些和,否则你就无法拥有心中挚爱掂隙。你想要一部手机即灵混,但偏偏要你保证最低消费炭。这种心情着实不爽滤系醛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版多,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统送怀很,这两样东西都是你想要的袖,售价三十五万不到陵,撇去不相干的配置割,给你你想要的虏刊。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元佬膝诫,是不是有点定高了场勿话?可细细一想坡,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机貉童危,并且还带有四驱系统嫡池。如果单单从这两个要素考虑核,同档次的车型里绊,都破了四十万大关了碍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型敌匡,目的就是要拉低门槛绰,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出澈堪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件窍。但运动元素表现的很细微能盒险,基本上都是细节点缀苯岁,和其它配置的A4L差别不大久。虽然是一款40TFSI的低配车型禽默,但从外观上很难发现区别师骄棠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件挽间涵,算得上是全车比较明显的运动彰显了笆。尾灯内部依旧采用LED发光元件柯纯炭,总体来说搽禄陪,亮点不多恍卸,朴实大方介。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蛾娥,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分苏。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品士,除产品名称外旅,其与JX35并没有什么区别替,还是那个豪华运动的大家伙且库缄。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮特患,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露慷示铺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能桓,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助胸,灯角黄色的反光片是标准美规设计臼沉,但无论哪种规格速,对行车安全方面都是提升淌拱。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感茧,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO码剩急,前置摄像头悄然隐藏其中化吹儒。侧面看上去QX60依旧大气稳重吐勾,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感克霖拎。另外伍竣乡,底盘上有些部件会低于车身畦,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过绘。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色忙,活泼的细节设计使其更有灵性边,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性矮涸蕉,也起到了一定的隔热作用酮簇。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感糯晚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张悔唐画,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现板,静音效果良好该。   车尾并没有过多花哨的设计嘎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字督。尾灯采用部分LED光源猩篇,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释布绣,总体来说比较耐看架。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味穷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来岁晚函,下面藏着的摄像头成像清晰度很高尺税。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起低辅,就一直是大量网友关注和吐槽的对象莫咆赣。上市前戈,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后廊,不少人不相信它的价值试荷稻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后欺酿,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待吞,这自由光到底是什么情况咸差?经过整整一周的深度试驾后瑰痘斜,我有些新发现可以分享给大家川婚窃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3踢,我的思绪一下回到了2005年左右欣晨嘿,那时候自主品牌鲜有SUV产品绩,奇瑞率先迈出了一步爆滇,推出瑞虎芳,并领风骚多年惕。当时奇瑞称之为NCV掣,也就是集合轿车以及越野车队,有着越野车的外观和坐姿湾癌,并兼顾轿车的舒适性隆漆栏,其实就是我们现在说的城市SUV角。   这样的优势持续了很长时间侈懂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展酣稀丛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品枯,瑞虎的势头逐渐放缓确偶坍,也就不再抢眼了椽颅痹。奇瑞随之调整策略聘,在去年推出瑞虎5这一新车型栓林,与其他自主品牌新对手进行竞争伙械。与此同时玻珊,时隔半年的今天冉,老瑞虎被重新包装升级誊戒,命名为瑞虎3再次进入市撤ジ媛濉,与瑞虎5形成高低搭配赖颁兢,重新获得了新的竞争力吧挝判。   外观蒲搪:   正如前面所说师,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业毯控,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作寂捎啼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节媒错弧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸俗,棱角更为突出辆、线条也显得更利索弊起。侧面增加了镀铬防擦条肉落俊,而车尾的变化并不是很大鞋佩,集中在尾灯和一些线条的修饰上蕾姬,就造型而言瑞虎3更年轻了肠锹。从车身数据来看擞慑雇,瑞虎3相比对手并不占优优势辟茧,但是得益于外观的设计伙檄芒,视觉感受瑞虎3要稍显大一些骄。" "  在经历了数年市场洗礼过后评,瑞虎车型迎来了新一次换装匣诺香,代号命名也列入到了家族统一的序列中晴失,对于车型的区分更加简明嫂。除此之外烦笔轮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计怂泰穷,以及更为充裕的乘坐空间惟,以提升自身的竞争力段。   瑞虎3虽然属于中期改款车型涵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用力,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连室,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向墨帝固,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车拼。   此次改款主要集中于外观方面拘,通过新老款前脸的比较复,我们共计找出了8处变化憨恢,分别为饲:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瓜厕,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪倭肽!;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大李史。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陷访母:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘距,但在车身尺寸上有所调整鞘闭,其中长度方面增加了30mm舱兢晴,宽度与高度减蟹峒摹,而轴距维持不变坏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出盗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35度,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中拢揩。   车身轮廓并没有大费周章的变化唐,更多的是在细节上体现新意篮衫。侧车身防擦条进行下移废川,并在前后车门中增加了镀铬饰条凄宠砷,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中居禄盛,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装欧,更趋于向装饰性靠拢蹭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式旁铣蓟,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性览黔佛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗尚亮,若要找出所有差异履,还需要费上一些功夫峡搐,在对比过后变化上依然可以达到8处藏。依次为敛默:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更犊率,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识溺。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处赋,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舶,空调按键的布局更加紧密遍常,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化供鹃。此外盯很播,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升狗。   按照配置的不同号,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机感喊缕,大尺寸液晶屏包含导航瓤垒、多媒体寂、蓝牙以及系统设定等功能兢扁,而在操作上也十分直观啃硅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当坎干党。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度茸彩怕、风量桥、风向等信息蓬悔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少醇拳苇,同时旋钮的阻尼与定位适中寥,手感较好缓焊,可以看出此次在工艺上下了很大功夫馈棱。   方向盘两侧位置集成了音响废、蓝牙通话与定速巡航的快捷键圈匪拷,中心区域使用了品牌全新标识勘冒桓,并在造型上稍有改变脱。仪表盘则没有任何变化磷虐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同钦尖方,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值田,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素丢彤箔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅童,但调节方式为手动锚烽,前排座椅具备加热功能势忱,按键位于点火开关周边区域的,位置的选择上不够人性化色,副驾乘客很难进行单独操作叮恨。   在前文的数据表格当中毒,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优喝厘卜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高扭酷嗜。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后桂橡,头部距离车顶约有4指空间筷,直接移至后排乘坐妇泛竞,头部空间同样保持在4指酞,腿部则为2指余量哦兑撵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拨蒂,首先需拉动靠背边缘的拉手虾捐嫉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒顿川,要想恢复到之前的乘坐模式算,还需先拉动开关少宏粳,同时扶 起靠背熄,在操作方式上显得不够便利哪蛾惭。后排座椅支持4/6拆分放倒陷那餐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大骄签态,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惊测。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3田适,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致涛倘帛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎雹挎套,含有DVVT技术率翻钢,相比早前奇瑞的1.6L引擎颇哭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纹碎娄。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求伐,在CVT变速箱的帮助下蜕,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作亥截膘。即使在起步之初深踩油门捎,加速过程也会显得有些慵懒琼溉错,只待转速攀升至2000rpm后幢道,动力性才有好转使效,此时油门的响应能力有了子显著提高剃,虽然整个过程称不上动力充沛蹭兔巫,但对于城市使用来说算是够了巷灭防。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蔬纱,涵盖了手动骄歌铂、雪地和低速3种模式搓,在手动模式下可以模拟7个挡位闻藏潍,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用戎昆蒙。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用谁吃,在模拟挡位的帮助下拇,转速会与油门的深浅更成正比拓,升档与降挡的操作也会更加从容箱鲤颓,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型鄣荨,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内炬捐轰。   在紧凑级SUV的行列中剿眯现,瑞虎3的车重算是较轻的一员局,这为引擎减小了不少负担卞耍。助力转向系统的力度适当标笛,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力雾孔灰。转向的精准性使我出乎意料未,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性签磐,悬挂整体表现十分扎实铜费,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嚎澜,令试驾者信心倍增庞驾。   如同瑞虎3的定位那样端丁口,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外尾镀孩,它并不具备越野的能力烈涣匡,然而精确的城市定位筷,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适嘲,诚然帆仕,它在这两点上做的很不错钎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你梳炉眯,但对于关注性价比与实用性的消费者而言掏,瑞虎3也许是最合适的选择对象峨段。 责任编辑屯唐:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侨迹,一晃6年时间过去了狡掸汕,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化味峭济,但是我们仍然和它有过很多次的接触坡钩,并且每一次都是充满乐趣的体验聘霓。今天我们又把它请到了这里矗颠桶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外统桨每,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型顾粪。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能炊茅股,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子青,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气该豌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单掠锌,排量小了可以大幅度降低进口车消费税形帮赦,自然整车价格也就能便宜不少妨颓,降低了它的入门门槛剁舞。而以我们消费者的角度来看桐倡,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象急,这也是我们今天把它请到这里的目的涉蛾对,测试项目很简单损穗操,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现莱,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了篓实。   ●日常驾驶动力表现嗣霜确:低速扭矩充足秦,高速动力吃紧羞花。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能匠酵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过导屯忱,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性僧农,但机械结构还是更适合在野地里行走匣竞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此讹壁锨,外形设计掣鲜、车身尺寸诧拉骡、参数配置全都没变迹匙拎,只是换了一台发动机顶,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃辽乃,双手需要时刻度掌握住方向盘称畴,总之开着它你不会觉得太轻松溯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了膝,大家也都心知肚明涡,所以今天我们重点聊聊它的动力表现皖齐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米碗排,参数虽然降低了码,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些栏卵穿。实际开起来起步那一下还是挺有劲的式,并且只要车速不超过60km/h当蛇,提速还算是挺从容舒哄虐,也有一些推背感类堑快,感觉并不比3.6L车型差多少毫疆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了购汾,脚下的油门响应明显迟缓了不少谁邦,如果你心急的话仑李,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧舱旱,否则踏踏实实的在路上巡航铃呐。   ●油耗测试盘洽:正常表现何兽,不惊不喜卿航唉。   发动机排量小了狄沽,除了动力影响之外痰,油耗也是一个值得关注的指标理瑟瞄,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试露忿锨。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蛇口伞,拥堵路况大概在30%左右涪赋辨,畅通路况大概在40%左右煞匿,另外30%为综合市区路况夏,全程平均时速为31km/h鞍豢碍,最终计算出平均油耗为12升/百公里叛潍煎,算是正常水平磺粉。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过叔花,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题摊,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了僧腿,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力牟,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何估娠碧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高摔秆,很高施,或许我接触的都是高配车型死,包括纳智捷大7伺颓、CEO等车型窝感,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助凯杆购。今天七,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV腻骚系,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量纯标吩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧汝醋瓦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢弛祈傅?下面邓骗,我们就来看看详细的体验报告臣钨试。 可以看到彭饭,纳智捷的车型在外观的原创度上很高姓平彩,这在于其他车型包括纳智捷大7炕想邓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现戊咎挖。这次试驾的优6 SUV也不例外挪汀耿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚检荤玖,为了突出这款跨界SUV车型的定位拌,外观设计上更年轻有活力侣馈仆,对于年轻人应该有很大的吸引力可。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表赎骆腿:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台钨队迷,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贯,轴距为2720mm画,可以看出这是一款跨界风格的SUV拖。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品垂层缄,最大的优势是轴距要长出20-100mm鞍颗盖,具备不错的乘坐空间效晤裁,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷建。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎谰淳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晒,尺寸都是215/55 R17嚏笑肖。可以看出在轮胎的型号上小霞,国内销售的车型都有一定的缩水脊,当然为了控制成本鞠材,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现纲。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮埃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托每,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美耽,两侧的LED刹车灯十分扎眼捅,不过从布局上看稍稍有些凌乱哨。" "李老板的慷慨桔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会环悸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板祁。下面回到主题擅,从之前收集的网友问题看酷灿,大家最关心的有两件事儿堂梢,一个是特斯拉的性能逢顾寥,另一个是特斯拉电池的续航能力田,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿奥尺佳。简单剧透一下彻碉骨,性能方面特斯拉相当给力纯际,续航能力方面我个人觉得还是不太行吉。 注几:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型裙,文章中提及的“特斯拉”俊蹿临、“Model S”等名称均为本次测试的车型盟模收。 数据解读簇:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩篡譬,所以今天我们就先从数据说起守安枷。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版干豹,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s酸放办,而我们的实测数据为4.7s伍钵,比官方公布的成绩略慢嚎跑,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿顾墩咆。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样憾。由于采用电动机驱动比,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车丧炼贩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑偿妈爸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态碗罕觅,直到完成整个加速眠。电子系统和动力系统的完美配合犊京,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限极,这是大多数的同级别车型都很难做到的绥颁膳。 0-400m加速尾速糜:170.124km/h 加速时间莎:13.63s 由于采用了9.73浑护侧:1的固定齿比变速箱随手糜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡粉镐场,在加速曲线图中旱剔怒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线陈边,车速和电机转速完全是等比例上升椽锋。这里说句题外话彭,官方公布的电机极限转速为16500rpm喉徒脸,最高车速为209km/h解,通过以上三个数字就们欢,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少窟钾,有闲工夫的朋友可以试着算一算输譬。 0-180km/h加速刨纯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G阿廓,峰值甚至达到0.7G委贪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱莎骸惊,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h裤岔堡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看编颅柬,当车速超过150km/h后卧,车辆的加速度下滑比较明显惋。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现溶娥,工作人员解释说为了保护电池彻勃彤,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡皋达。再多说一句释干,这个速度日常用肯定够了霖,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h泡玖,但如果是赛道氰煎超,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道巢,有大直道的长赛道北,它应该会比较吃亏思脸。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车挤面箱,常会被贴上大排量朔携鼓、暴力机器乓哆、拉风外形和肌肉车等标签详。这些词虽然简单斧克革,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征粳裳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型繁。近日缔茅,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)镁始琼,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称衡溃:科尔维特C7)粹寡,肌肉感十足的外形宿缅,手动拆卸的硬顶淘始箍,再加上6.2升自然吸气发动机等天蓖,都是它的大卖点蒂赴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评距靡: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时莎,外形变得更具攻击性蓉眉。不同于以往车型膝码,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗上酚,只有头顶裸露在外瑞谐腔,非常特别玲竟。重新设计的6.2升自然吸气发动机擒,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余趴冕。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机秦态,最大功率640马力姜欺,峰值扭矩814N·m)透,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手费辣胃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势瞧全。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为妹:5.3万美元)贯负,几乎没有性价比可言别,但相信越是稀有的东西促蝗狡,越有人喜欢舶。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆凸匹鳖: 重庆诺斯特豪车会馆 电话迟抒:400-023-5599 地址岗筛:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑愁参傅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型钦先,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠凛妮凭。而这款车本网也进行过多次报道与评测城拔,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题兽酱,比如——空间与电磁安全性互羔。   有朋友担心柒宪,混动车型的使用空间会不会很小肮斫摹,电池电动机发电机都需要摆放位置节棵该,还有散热系统疟,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧屁士盾。   作为一个“热心肠”朝,笔者决定帮一位同事搬家价淘污,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”烷碉磨。我们的任务是将一个中型分体式水族箱秆降、两个大型行李箱偏歇寡、三个双肩背包雾氛,两个电脑包呐闯,一个猫窝蚕瓜诽、一个全新的大睡枕搬走十甘,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客滩。好吧读趴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大皆俏勒,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上警枫,从图上我们看出处坦,在放入体积规整的水族箱水缸后拢掣,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间陷,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包隙嘿,并留有一定的间隙量稠莎匆。   而后排在放入水族箱地柜后杀米茅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位槐焊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱班建迷。得益于巨大的后排腿部空间譬狮守,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了列蹄纠。而后啊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线劝。当然楷晴臂,前排的空位是为乘客准备的琳。(为维护试驾车整洁扣县,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施耗蒂徽。)   我是一个希望低调的企业主挠,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的细降挠,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骏帘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少磕,后排音响控制腐亭汾,前排座椅调节按键材,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刃尼、空间桃娠、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拴,大电流产生的磁场对人的健康有影响避。英国专家认为沛:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉墓,高于该值逛,儿童将面临患病风险句。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少贯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹保害醒备蓬。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害未康傻。   简单来说醋,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鳞啦悉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统骨仍欣,如手机比,对讲机痪、信号发射塔等称恳,而低频电磁辐射离我们的生活更近橇岸,家用电器殴承懊、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射恋版绒,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可荆倾翠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台碴材,前排座位穆,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量轨麓,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品桥勿卷,不具有权威法律依据荚,但既然是国家允许销售的测量器材梯蹈骨,其测量结果绝对拥有参考价值悼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评歇肛镁,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量侩睹。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受恕,首先是油耗警焦庇,我们在遵守法律规定的情况下坦册怒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车散,而结果显示弥,如论是市区驾驶还是高速巡航超车屠社婆,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下坪,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”袖肖搐。   混动车型比普通汽油车重蕾烽袱,驾驶感受会很糟吗?   确实弊,混动车型由于需要布局电池寞层、电动机锯、发电机舒瘫、散热系统及控制系统浩,整车质量肯定会增加梅钾,但通过驾驶烦胺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感首陇坤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动额冯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制妊,使用感受更接近与现代的美系车型恐。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性尺,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陀拐龋,而在高速公路上公棘,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了观败,取而代之的是风声与路噪声题蒙。而操控部分垄铰蕊,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了吵察翁,你永远不会感觉到生硬的颠簸岔持,一切都是柔和与优雅双杜,当然庇,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的然副誊。   最后侠,我们通过以上测试搭促荤,凯美瑞尊瑞在电磁安全性点、油耗及空间实用性上都出色表现簧惊耗,而为此你仅需多付出几万元的代价驳,加上经销商的优惠肚,凯美瑞尊瑞物有所值剩粹,而你现在需要做的蝎仑,就是去店里亲自去试一试巩骑痊,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接孩。 图/文痛常:丁艺   丰田汽车日前宣布埂懂,截止2013年底计嘶桶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆叹卑梗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录共乾仇。诞生16年来丛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区逗、备受600余万车主的信赖和认可赴兽吾,而凯美瑞尊瑞作为其中一员囱,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片抛履。 责任编辑忻播:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后扩婆,MINI凭借其漂亮个性的外观街甫、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心拆。2014年北京车展上篮嘛兢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市臣巍(点击进入上市文章)摹,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化疮炔驴,同时在配置方面也有一定得提升淑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后划,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市莫喀,售价区间为20.18-23.68万粱。虽然只有4款车型可以选择厘,但从大家的关注度上看惠胺,很多人对这款车给予了很高的期望退。今天迟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V汰徐脾,两款车虽然在级别上不同堑盼,但是在价格上却是非常相近斧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万朝提逃。下面残辽,我们就来对这两款车型做一个对比酷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大采。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊岵偕叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话茨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜奉。当然惯昏,作为一个自主品牌蔡,想要和这些合资车型抗争箩烯缚,就需要在配置上有一些诱人之处卡。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别啪,从车型尺寸上看戒冗,H8明显要大于东风本田CR-V埠哀,但是价格却几乎接近裙。如果您的自主品牌不感冒的话梨你你,那就不用在纠结了嗽。但是吕鞭唉,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话贾洗奋,那么H8的确算是不错的选择枪,至少从轴距上就已经很让人动心了栖讲关。   =============分页符=============   原标题捅次腔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下唇霖祥,哈弗H8还是小胜垦蚂酶,其中H8还带有液晶中控屏核帝,而CR-V并没有配备中控屏究。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能嘎吵澈。这些东西的确也是非常吸引人的卉抖拟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的妓愤绞,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验脸显事,平且还配有ECO节能模式漂簇爽,对于追求平顺性的人来说还是有优势的麓躬册。H8还配有坡道控制系统齐,但是CR-V并没有配备这个功能啸冯。另外推纠,H8还配有三种运动模式糠衅镐,一定程度上提供了多路况的脱困能力角慰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些鞍腔,当然H8属于刚刚上市的车型失茫,并没有试驾车让我们来进行测试降,以后有实车的话窝密,我们会进行相关测试盆。   结语书屑淌:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章含屎,从一定意义上来说还是对大家有帮助的泰烽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升枷,某些情况下还要超过很多合资车型将店,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蠢蓉末。 责任编辑岭:赵春晓" "从1985年开始恰屡届,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上图,1991年出现在5系车型上歉奥防,1999年开始陆续出现在X系列车型上蒂弘灰。直到现在长弧裂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术夏。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配目屏功,提升着宝马车型的操控性和运动性计铆。让牵引力发挥的更加自如乌慑,下面冀,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现妮镭达。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱未氨吠。在车载计算机的控制下刀,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整讽截鸽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配瀑,而且动力分配比例范围达0-100%汲箱,赋予车辆独特的动态表现绰。 与传统齿轮机构相比彭鲤愁,xDrive动力传输响应速度更快褐鼎猎,分配比率更灵活畴,通常漂蔼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴檬躲昂,保持车辆转向精准灵活娄,初毁、中段加速更为直接的经典后驱特性苹。而在弯道叹蚊竞、湿滑路面咳、或紧急变线等极限状态下顺筛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力钨德秆,增强了车辆的稳定性和循迹能力掏。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统坎碱,在附着力降低的情况下镐涉嚏,更加考验着前后轴所分配到的动力场。通过一体式底盘管理系统的侦测桥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配防。在急转弯和重心大幅度转移的情况下脚煽弦,最大化的改善转向不足和转向过度平。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上侨拆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现碉鸥。宝马4系在绕桩和紧急变线中坦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外免,四驱控制系统让车辆循迹性更精准昧箔,更灵活稀遁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域放捞猩,公路性轮胎打滑严重萝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预俱,还是能够胜任一般越野路面环氮嗣。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瞧佳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)狡菠坟,宝马X1一直以其运动性示人歌懒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表罐乘。但是不同于一般运动车型不擅长越野劣,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能败暑肛,能够让车主在假期到户外撒撒欢婚采忌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗叹碍闺?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比琳仕娄,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时将闯年,带给我们SUV应该具有的越野乐趣磁切界。   在消费者最关注的价格上底鹅稠,我们分别来看两辆车辜苛阔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元朴。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元绒。从售价上我们不难看出勒爆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3温衡久,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3霞穿,价格区间跨度较大络每料。   外观尺寸对比忌效干:   首先拔破,从外观上来说悉,宝马X1极具动感恼陕。其标志性的双肾格栅已经不必多说淌,远远的就可以知道这是一辆宝马乡獭比。而那富有动感的线条哇,将其外观勾勒集千弘,即使是静止在那里猫坑沤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态讹怕咸。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长复穷烤,感觉比例似乎不那么对称忱锯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控仙雀凶,而且作为一款国际范儿的车彻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅朽似。虽然宝马X1有修长的车头谈旅,但是驾驶时却并不遮挡视线纷稼,仍旧能够清晰的观察前方路况秘。   相比之下恢灯柒,奥迪Q3的外观略显沉闷渤寿继,同样的家族式前脸显得十分稳重轰父。虽然不像宝马X1一样运动猜贬邓,也符合其SUV的定位藩偿。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大下闲炼,这也让奥迪Q3的样子更加传统鹊纪豹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势蚂戊饥,但是内部空间却优于奥迪Q3曝,相比来说捕扛骑,宝马X1具有更大的头部空间凶诉,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3俩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长械特:4477mm 长灯博:4385mm 宽矗售:1798mm 宽隋附口:1831mm 高姑贺避:1577mm 高危汝:1608mm 轴距狮碎苦:2760mm 轴距零:2603mm 最小离地间隙兼嚏:194mm 最小离地间隙蔚能挽:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者唐,宝马X1具有灵活的操控性蛾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性蒋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化锣,作为一款 SAV烘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的溶室哭。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向烤羔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣喷顿牧。   实际驾驶中竭,宝马X1的路感清晰抱关,虽然车身不猩耘ご睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径趁钦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头建秸铅,带来更多的便捷甲。行驶中欢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快帽泼毯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系霓脚郝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮何、高精度直喷与电子气门三大核心技术漓辜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果白极挪,在动力输出上达到高低搭配的形式靡。而宝马X1带有的ECO PRO模式龋烷尘,可以帮助我们进一步节约油耗躲,让油耗能大约降低20%呻。 两车基本配置参数对比田乱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前亥睛略:通风盘/后酪:通风盘式 前孔奠浑:通风盘/后隋滥巳:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题诞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV尉,我们不仅仅需要看其运动性能味爽,还需要检查其越野性能龟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色橙疲氯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统蠕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陡临,为了能更好地分配轴荷禄斯储,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端浆、后桥差速器前面颇围筛。正常驾驶环境下蓝共淖,离合器将发动机动力大部分传送到前轮痢坊,当检测到前轮附着力减弱时纯骇廊,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮茸把,帮助车辆脱困褂。   通过以前的测试夺,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用皑,对于应付难度不大的非铺装路面来说喂噶,这套四驱完全可以应付帅,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能哪捎虑,加之悬挂行程过短鹊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试庇,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沧筏惩,偏向于公路驾驶谴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统男斡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴处程领。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中竞蔬,动力的分配为40:60还凶,在实际日常驾驶中处,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的韧哇藩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主淳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肛姜,在车辆出现转向过度时第范,车辆会将更多动力传递到前轴物傲,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性眷邻,帮助车辆脱离失控的状态肋辟度。在弯中逐渐加速的过程中戚,由于车身的重心靠后尸女沧,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势界救,在这种情况下须京,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出烦,减小前轮的负担济,使车辆获得更好的指向性溪。   无论是雨天卞,还是弯曲的山路舜河,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对匡。而且在大角度爬坡及碎石路段岸奈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力且底烙。尤其是爬坡时使龚,动力能够智能输送至前轴峰事抢,让车辆轻松前行疆。而在平时墒扑,动力又会自动分配于偏后驱痹拐,让运动性得到进一步的体现筐廖眯。此时的感觉是类似后驱车辟怂,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配层晃,让车辆行驶更平稳棵不输。   相比而言饺马睡,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野馈妇还。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高浑穗清,具有良好的越野视野藩突湿,但是宝马X1的离地间隙更大秆,通过性更好骑晦寸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少家榔,尤其是其具有更多头部空间概,如果越野时陷,可以适当调高座椅坐姿暖。   =============分页符=============   原标题胁瞄拣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰还,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩紊闯,所有的按钮也都在触手可及的位置识洞,十分便于驾驶者操作剩紊嘲。而且两款车型都选择了年轻陆、时尚瓜嗓嫩、富有现代感的内饰设计程菠垒。   两款车的配置沥稀妒,无论是奥迪Q3峰楞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全撵菱。尤其是宝马X1的iDrive雀、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蔼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮咳扒判,宝马X1更加简洁炔煽腥,而且操作一样方便脓,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑僵。即使是刚接触宝马车型的用户邵耿尚,也能在第一时间熟练操作暖。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热精肌,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性辉森路。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索烫帮惨,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大簧,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蟹。例如像最低配的宝马X1丁,虽然价格极低核踏,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了捐咆。Q3低配也是一样蚂拳,配置较低坟。不过如果您不在意像导航啪墨俗、座椅加热等配置瓦,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要辩核磷。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后憨,我们进入车内来看看内部配置以及空间榷冒浪。二者究竟谁能更胜一筹狗帘溯?首先来看两车的安全配置混耙。在气囊方面勃泵哨,奥迪则更胜一筹扔鳞炉,在两车装配有同等位置气囊的前提下防码,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊谅饲碗。轮胎方面则是宝马X1取得优胜炒姥归,它全系标配有防爆轮胎娘臀痉,即使发生爆胎桐歇,也可以继续行驶彩醚就。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配辅。此外防爆胎也节省了备胎空间牢下挡,让后备箱有更多的储物空间泊叼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间昆。从车身尺寸上来看垢,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势硕港拖,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势耍哨掏。然而车内乘坐空间方面镐潮桓,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瑞。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度草唇:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度认:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题吴搂冗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面戏勤脑,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策颂济。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养蝗。但由于国内油品的质量不佳浆,为了更好地保护车辆发动机跨霓面,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换刀滇容。而其他配件的保养周期上柔茸刊,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养达汞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i诧:   861元   xDrive20i吞念衫:   1036元   其余车型从阔簿:   965元   sDrive18i乳舅:   861元   xDrive20i脐挎:   1036元   其余车型翔兽:   965元   sDrive18i玖:   1609元   xDrive20i醋认:   1784元   其余车型退:   1713元   sDrive18i纪兔:   1386元   xDrive20i葡锰:   1561元   其余车型揽:   1490元   sDrive18i炭居逼:   1591元   xDrive20i速:   1766元   其余车型灯钒:   1695元   sDrive18i仙拧漂:   1609元   xDrive20i嘘:   1784元   其余车型白:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注靠现:●奔浓哭:需要更换 ○仙合:常规检查裸羔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中喷滑穷,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯遁旅、空气滤芯和火花塞哄拘。花费支出大概是2691元融。4万公里时还需要更换汽油滤芯煌,支出大概是1382元默募鲜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错乔段兰,保养中也没有出现更多的费用支出脾鼻薄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用磷梢股。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注泉泛憋:●估:需要更换 ○哥伐:常规检查磐泰,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出疆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费佩晨,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降宝氓,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同半脱侣。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加未蚀草,能够更好的照顾到爱车的每个细节革匙嗽。   总结撑: 总体而言媚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动澜撑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3偷汇牢。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足歧皆耸,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少师,整体内部空间与奥迪几乎相同溅。而在使用保养方面坷,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济澳酣扮。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人青就父,但是其配置也相应有所减少伶吮。作为高配车型搔邻卤,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惭库牛。 责任编辑轰模:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙灿日付,没有给同事们任何跟我争抢它的机会非驰。它足够漂亮了词,漂亮的让人感到迷茫颓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沛将,由于在国外簇春俺,我不得不比以往更谨慎的驾驶失,没有做任何炫耀的动作借汀,但依旧接受了不少注目礼健。   最记忆犹新的一次是我从超市出来尉,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着哦,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内邯辈,只好出此下策栋凡:按住野粒控器坏陇,“砰”后备厢盖弹开了誊剿,老头愣了一下啡播,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢薪,并给了老头一个友好的微笑泼戌酪,关门走人了归。这时我才知道谴钉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量怒,它的曲线诱人摆靶嗓,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处问赫,但令人心动的地方是从B柱开始的息瞎背,远看上去俨然就是缩小版的CLS级讣,曼妙的线条打动了不少欧洲男性飘。也难怪吻疮,差点忘了文琴糕,我们这台车选装了AMG套件假,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用透强,没套件的车感觉就差了很多茂番怕。   即便如此氏陶,它的妆容仍是存有争议的极,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烧长。左派以我为代表(全部未婚)酒,认为它的骚气指数接近满格芹皋胃,尤其增加AMG套件以后萌,能骗不少小姑娘酬。右派以结婚生子的同事为主纫赴那,他们认为车身不够修长跺陵,不够秀美闷唐沪。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体烩氖亭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瞄扛,但又内藏了些许的凶狠规靖咆。   不过我们两派的意见同样有交集澳撵恃,那就是从侧后看去庆,它的美感更胜菊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中捕衫,远远的从背面欣赏它菇纺孔,真是太美了稼猎很。   =============分页符=============   原标题禄盆奶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蒜,它采用传统的氙气大灯献板奶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统伎寂。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少爱氮狸。另外巴陵勃,与前包围上的空气导流口不同的是顶眯,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用改概,不得不说其达成的效果是相当不错的翅贡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼夏瓜,但日常使用中也是在令我提心吊胆喉瘁,还记得开头那个故事吧疚,告别老头后我驶出了停车撤凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着卜苗庞,压过了一个并不大的小坑洼酱伴,胎壁被硌破了高,轮胎在5分钟内全部撒气视履,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用乳,这个下马威让我措手不及谦技倘。   =============分页符=============   原标题晌诧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门弧摹灌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沥。坦白的说其,这套座椅看起来特别有型懦就,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色檄熊,为了照顾大多数人对于舒适性的要求棠心趴,我觉得座椅的设定倒是恰到好处坎懈蝎。   眼前中控台的造型哦譬,甚至细节都与奔驰A级相同咕炼,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用级握桐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样窘菱,总让人忍不住多瞟上几眼态觅投。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹鹊扔,触感细腻常。   =============分页符=============   原标题笺杯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳现峦慑,各项按键的操作都很顺手械救,但我多希望能提供翻毛材质菏。另外屉灭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手救沥半,回馈力很斜枪汀,而新款车型早已没有了这个感觉方,让更多人都更容易适应绅屁阔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格闻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利帛俺,特别方便衬擂承,当然了始,这并不是CLA级的专利遣,A级也同样如此唇。总之对此我们是持肯定态度的息,“怀挡”显得复古阶路潦、特立独行踏莆耗,而且省空间豪剖,利大于弊经。   COMAND系统与国内车型操作方式相同抄吼,不同的是它很强调对网络的依托歪,这几天在欧洲开了不少车萎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联菠春。几乎所有新款车型都支持与手机互联拐惶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能巍,还可通过手机网络访问互联网葛能、下载官方APP程序和导航稳,这是国内车载系统所没能赶上的锋。   =============分页符=============   原标题伎:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说白,空间实际上是够用的挝停佰,毕竟多数时间都是前排利用率高坡铃。我同事身高179cm挽矾,在前排头部有一拳的空间孙,在后排就显得局促了矮弗道,后排乘客反应压抑感比较强构履脾。   不过我坚信孟款管,对于CLA的车主来说空间是够用的唯本狈,因为后排不会经常有乘客仍,由此来看这台车的空间是符合实际需求的颗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用寸衰门。   =============分页符=============   原标题崇拌疤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖瀑荆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宠尺浩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm腔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm粱米,配7挡双离合变速箱岁,带有换挡拨片细。拧动钥匙瘸伦挫,发动机被唤醒慰席愧,车内怠速状态下的静谧性相当不错孺,我们出发了荡坞。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通竿,不过CLA非常容易上手观删擒,舒适模式+D挡表现得有礼有节司汗,整个驾驶感觉极其轻快廷坎,这是一辆易于驾驶的车霉此,不论男性和女性都会觉得很轻松们。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性门,转速时常被控制在2000rpm以下漆计。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契蹬,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性莫吃,而且在低速中它的换挡依旧平顺甜谦攘,并没有出现那种令人不悦的闯动驶伤枫。   切换到运动模式泊摄恍,变速箱首先变得更为积极滦,整台车的性子也开始急躁起来典,随时准备着接受挑逗懂涎,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接巧。油门的响应也更为灵敏翰朔,初段就能得到不错的效果啼未,只不过排气声浪并不那么有气势府常漂。   至于转向窜五鞭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻撇久渭,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉刚奢徘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转青艾鸡,那样的线性和柔顺冯镐搞,简而言之非常舒服态犊扒。   CLA的转向感觉则不然腻苫妒,它少了些紧致的细腻感甸,多了些轻巧爆朗。这套电动助力低速中没什么特点涧党,属于偏轻那类的侣仓,或许女性朋友会喜欢同峡。高速下转向逐渐变沉侗桅笔,更易于驾驶把逞墒,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上挂,比我想象的要好不少籍砰。   不要被AMG套件所蒙蔽瞎,悬架的设定并没有那么生硬畔敖拟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求环嘉寒,整个感觉还是挺舒服的秃存,回弹的特别利索吴夸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态两嫁芹,起码我在前排开车是这样一个感觉诬古米,只是后排的乘客有时会说帘枚:颠!哎锣,管不了那么多了祭,我要是车主才不会天天后排拉着俩人铂警八,驾驶感觉对于这台车来说重要梁。   =============分页符=============   原标题秒锌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注哗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现陡。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护深靠撬,无法进行有效的弹射锤轰。起步时有将近一秒的延迟铣端乌,之后发动机全面发力但踩,此时轮胎打滑非常严重钮,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故客劫汕,全新的胎面没有达到最佳的工作状态喝纠,导致抓地力不足缅。怎么形容这个状态呢腑徽爆,就像一只狗在大理石的地面上突然加速夺衬,四肢虽然在飞快的挠地羌赶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样母,各位想象下笛。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态汤卯,双离合变速箱准确的完成两次升挡怀订腑,换挡速度很快态,最终用三挡达到100公里/小时的速度庞膘,时间为7秒整绍斑灸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新拳型溜,因为看到严重的打滑时我特别无助其绞,尝试了降低转速起步商兽滩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地靡龚戎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中勉烘考,而且车身的支撑有效价佃痹,车内没有特别明显的前倾感觉及。从刹车曲线来看桔,自始至终加速度都在-1g左右硕铰,最终成绩为38.46米缸青形,符合奔驰一贯的作风钩宛。当然贾首悍,待拿到国内的测试车后缺藩死,我们还会进行测试讨膳,看看原厂的轮胎表现如何绘蛙盎。   总结故:   从国外的销售情况来看谓删,CLA是相当受欢迎的蟹倾,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料捂,CLA在美国同样有着相当不错的市陈帧,2013年后四个月销售1.2万辆郸瓣,势头相当迅猛烤,可见其受欢迎程度褥到。   进入国内后我想它会得到同样的关注慈推,随着细分市场的成熟低默来,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车姑沸。奔驰CLA级短顿蹲,主打运动攫伍搐、年轻嵌碱诧,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎脚,尤其选装AMG套件以后效果更甚洽,相比奔驰A级怪,它的吸引力显然更大烙仆笆。相比竞争品牌恼,这次奔驰走在了前面比烘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品答涛缮。配置方面国外大多都是选装矗道,比如天窗胆、轮圈样式等等尺昧叹,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知扰纹。   不可否认滇牧舒,它是如此的招人喜欢塑鞭,尤其招那些打扮时尚醚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑觅妓:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机里,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了酪阀惠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机缔。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘线米,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃傲翟癌。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型稍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革笺垂鹊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法申,通过细节部分运动元素的添加剃惟浆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格喷庇。其外观运动套件包括进气装饰凯裙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等闷亲篇。   总体来看桔绘,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子膏核缚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面甸胁。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鼎家惧,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备沪耪韩,白色车身加上黑色的玻璃车顶惊便,看起来很有档次感虏险。不过略有遗憾的是聊墓樊,它的全景天窗不能打开纫贯垄,有同行戏称办胖,这是专门为了看星星而设计的七叉。   内饰简洁自然   与外观相同浆魂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围眷谈才。全黑的内饰底妈、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现剔槐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来浦狠灸。   配色方面湃,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰弟郎,但通过座椅的白色缝线粟、钢琴烤漆面板白边框的搭配糠匆,使得内饰整齐又不显得沉闷频,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了亲辟。人机交互系统方面柯贾鹤,V6菱仕Turbo车型并不占优势敝溉社。   动力不错沏翅郊,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机扦,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱算受。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型屠。这款车的低速扭矩较大客罢田,因此起步时非常容易抖羡。起步后幸羡,借助轻盈的车身筛超,汽车随后的加速较为顺畅岸十。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实腊传,这直接导致这款车的操控也是相对不错砍冠,在较为宽阔的路面上嗓,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作妮,感觉很有信心熔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校加,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的堑丝。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置稻,非常方便驾驶者进出朗镣,但打火时检,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动耙。 责任编辑诺蜂:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候宠可棚,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位墙段。之后的继任者是睿翼钙,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈辉。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款层,并更名为马自达6阿特兹体镜胶,而它是否能达到前辈的高度董哎文,让我们由内而外的体会一下栏斡歌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌是,配合这两侧行车灯厩谭,看起来霸气十足兜擂赎,隐隐的透着一股子狠劲拒甭刮。图中这款车是2.0L的标准版妨儒,则采用了较为普通的卤素光源讹谅,科技感差了一点甲汰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯骨,犀利感十足厩喂。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA娶收,它不同于以往的两代马自达6鲍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现烯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来侗壬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子病,厂家把这种设计理念称之为“魂动”按。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm碌赖另,轴距为2830mm燎石档,与进口版本相同纤排椽。相比同级别其它几款日系车型妻冷俯,阿特兹在轴距上有较为明显的优势眉槽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾拴练盘,像是一滴在高速行进中的水滴晃困镭,充满了流动感柔庆瓮。从后边仔细观察阿特兹的背部萎,不难看出它还带着一点掀背的意思臼巴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯贰,配合着双边单出的排气筒辟,更使整车的运动感一直延续到了尾部发。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈俺芥,选用了225/55 R17的韩泰轮胎嘶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挠撩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上冒阂铂,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意兔酮犬。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩案,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质捶撇,其它区域大多为硬塑料改高围。由于没有太多的装饰件荡,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价丢。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高哀隶倒,它采用的是一块电阻屏焚沉,触控灵敏度还算令人满意吝,界面的科技感以及显示效果都很一般烹发,总体感觉更像是四沸、五年前的产品独矾侮,唯一的优点就是操作无任何难度论,一看就会哨。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡衅妒,所以导航功能暂不能使用富。   进入车内桑髓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了携婆勘。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿爬耍蓝,握感也很不错缉究弊,由左至右打满需要2.5圈蜜砷杀,比大多数车型略小架。此外下末朔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片窍,操作便利性良好七憨,而且兼顾了驾驶乐趣擅爱薯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色惩蜜,但却一点不掉价醚媚爆。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感距,其次它的表盘内圈采用了网格设计短奸垃,多少有一些竞速的味道腔,再加上白色的指针以及简洁豌藩、明快的字体胖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望峡酒峭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏筷效,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗盼、平均时速脊、续航里程之外宫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP坚。i-stop是马自达研发的自动启停技术碍唉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火腥栋恨。   除了i-stop悍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统怒。之前在新能源车型上比较常见怕滴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上坷。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于韧贬,它是以电容取代传统的电池或电瓶部潜外,从而为车内的用电设备供电篮,而非用于推动车辆前进埔颗。   空调面板的样式不错枚,旋钮和显示屏都显得比较有质感描吮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子端惹抄。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车滥为尸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车似旱校好党。前后排座椅均采用了真皮包裹脱迟飘,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次朵。   虽然阿特兹有着不错的轴距茸菜奥,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩颠拐斥。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩员势础,而在后排却只有不到一拳的头部空间杰脐凑。令人满意的是后排的腿部空间梅刹起,坐正以后不影响翘二郎腿嚎。   阿特兹的行李箱空间值得肯定怜句飘,不仅地板平整盎接彼,而且行李箱有着不错的纵深甫匣伞,轻松放下高尔夫球包淳喜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎抛,以及更换轮胎所需的各种工具诲茄拴。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷吴念、双可变气门正时剔、凹顶活塞+米勒循环耙、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术忌咕喜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现侮苫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm匠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哎辟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱罢,并带有换挡拨片姓羚烫,只可惜这款变速箱不带有S挡罗茸,对于主打运动的车型来说个遗憾癸呢。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受奖官,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蹦,日常驾驶过程中潍,为节省燃油稻,变速箱会积极升挡党渡,转速经常保持在1500rpm以下阂美泥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应苔寡激,因为这台变速箱的反应速度很快淬,能够很好领会驾驶者意图裁,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出艰叛廊。   阿特兹拥有良好的操控性景炯尼,这首先要归功于发动机线性的动力输出甫宫。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏拖律,而中后段又能够拥有很好的动力表现玛宏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻常冀寞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处楼眯,尽管反馈的路感一般冈凶,但指向足够精准绅舞,能够给人很强的信心玲示。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蛇烽钢,它的前后悬架初段偏软融,能够很好地吸收路面的颠簸邢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾罚伺。可喜的是悬架的后段韧性十足少,不会让人感觉力不从心钝。最重要的是呛豁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整仍,车头指向灵活惺,车尾循迹性出色鳞搂咳。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见临。   总结工宠: 对于马自达这款即将发布的新车瞬禄,我只能用赞不绝口来形容谩,外观和驾驶感受都可以称为上等湍。如果非要给这个车挑点毛病的话梦谢,就是在高手如林的中型车市场里拓潮其,马自达6阿特兹的内饰略显中庸凄辣献。所以如果你是“外貌协会”的成员厂,或者追求极致的驾驶感的话爱,那么你可以期待一下这款新车畅箱。 责任编辑兴:赵春晓" "  KTM的X-BOW率,直译过来是十字弓梳瞎,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)瘫典加。实际上特险夸,这个模样怪异的小车崇疼宦,的确是火力十足你赐跺,足到无论是在街道上还是赛道上鸵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车抛。   先来说说KTM这个公司距,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂箍,以生产越野车和跑车而闻名腔森,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车犯金紊,也许是工程师们精力太旺盛背迹,亦或是身在奥地利这个地方蝎遁,总会有些天马行空的想法钠,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子闭茶邦,去生产一些别的什么机动设备挤曝盘。这几年鞍,除了X-BOW琴,他们还有不少奇奇怪怪的新发明樊喉古,而且都有一个共同点——惊人且极端习。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瓤篱辟、puristic(纯粹)娥挎胆、radical(激进)讽粒,这是他们对于21世纪超级跑车的理解签。另外还要多说一句察啥,这家公司的口号是ready to race寄驳奈,时时刻刻都在准备一场竞技尽售灰。   KTM的CEO曾经承认钢犁,他们希望使用21世纪的技术赌,发扬柯林·查普曼的理念幸私受,打造一台新世纪的超级跑车熔挎。柯林·查普曼是谁协?他是路特斯汽车的创始人癌,他说过最著名的一句话是居:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准凡,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的确,作为汽车工程师勒龋超,他把全部精力都放在对性能肺穷、操控和轻量化的极致追求上帅。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可窖蔚漓,但跟进尝试者寥寥慷昂。看看路特斯汽车凄凉的经历仍,这其中的原因并不难理解梆匙。我们很欣慰地看到伯哪擦,在新世纪儒俏,KTM继承了这种理念入,并且做得更加激进蚂。   其实X-BOW的理念很简单浇,它就是一台可以合法上路的方程式赛车毯览。碳纤维单壳体车身饯、全车碳纤维组件坟藕、水平推杆减振器骏该崔,这些都是方程式赛车的标准配置拈。由于使用轻量化材料高,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)熊。在高速行驶中锌膏是,车辆的气动布局提供下压力甸,以此来提高抓地力和稳定性挺,这也是方程式赛车的特点刨芍。和赛车唯一的区别蜂甩,就是它有全套符合法规要求的灯光星,以及一张副驾驶座椅集岛颅。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机洞省晦,经过强化和升级后铜盘,动力达到300马力耪,和F3方程式赛车相当眉,六速手动变速箱也是简单而纯粹尘稠论。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话夕巢瞬,我们不妨来看看推重比沫。X-BOWR大概是2.6千克/马力壬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信,也就是说发动机需要负担的重量更少冷届伸,动力表现自然更强虫妒。   在踏入X-BOW车内的一刻爸,恭喜你景,在旁人眼里缓马,你已经像是一个职业车手了华。首先一只脚跨进驾驶舱颁斥环,站稳后调整重心抡,再把另一只脚迈进来欣架繁,双手找到合适的支撑点匈烩,将身体重量转移到双臂邓,身子瞬时下沉鞭参鸵,把自己放在座椅里恃艰叹。来自RECARO的座椅是固定的绿,完全不能调整皑免,靠背角度略微向后倾斜朝快扮,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里琶林斤,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置豌尚。要完成这一系列动作涩,如果你是个长腿欧巴矛,可能会轻松点培。同样和方程式赛车一样世蛇,X-BOW采用快拆方向盘锚室,在一定程度上提高了进出车的方便性喷,不过我觉得这个功能最主要的目的亲卜奴,还是为了让它更接近赛车境。绑上四点式安全带悉,身体没有一丝活动空间趟技,因为在碰撞的时候沽,你不能指望安全气囊救你一命椿床,唯一的方法撅垄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上溃。   驾驶它尽,你不需要有汽联颁发的运动执照脐乏,甚至不需要经过特别的训练风洛勒。只要你有合法的驾照搁,会熟练驾驶手动挡汽车掠会,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度嗜砍。连离合器都很好掌控成,甚至比驾驶EVO蔑铰镣、STI这种高性能运动房车还容易播骚。你唯独需要的波蓉,是练就一副有力的双臂结,因为它完全没有转向助力狮期,停在原地邓矛肯,方向几乎是打不动的毛拇。   由于场地的原因够,试驾过程不是很尽兴膳,并不能体验到X-BOW的全部性能肠岁府。在狭小的环境中断颧驰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展芳,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势项苹梳,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力乓寺。因为使用水平推杆减振器伶纷,X-BOW的底盘可以尽可能的低寡认蹭,在转弯中几乎不会产生侧倾居臣。多连杆悬架结构稳定嗓,可以减少轮胎不必要的运动和变化咕辞隘,保证最佳的触地面积沥,用尽每一分抓地力收吐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度艰捌稻,这一切所产生的副作用喊霓,是你的身体要承受更高的横向重力句。   在视线上孩途,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似毙挞,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置铂缄衰,以及转向时轮胎的变化避。利用这个优势臣程霸,你可以把车开得更加精准坏,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙舍,这是任何房车都无法比拟的樊协兔。不出个把小时巩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样沤钨韭,高速掠过障碍物而毫发无损邦甸,那种险象环生的场面擅秽,我相信其它车做不到尉绿,这种乐趣和成就感耍奋卤,只有X-BOW能给你肩电慷。   看到这儿含,你可能觉得这台车并不难驯服街,一切都很容易鸥。没错尺赁,X-BOW没有设置很高的上手门槛功羞拿,驾驶起来甚至比超级跑车还简单淘问,但是它还有进阶的玩法础,这就需要很高的技术和技巧了疼。首先兔猜,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吴,为了它的寿命丛铣,好好训练跟趾动作吧骑配。漂移羡?也没问题廉含墨,在转弯时只要加大油门卡,车尾很容易就会滑动起来脖。之后能不能画出一道完美的弧线模,就要看控制的技巧了奉。   除了以上这些醋菇,我还有一个建议安。置办一套合适的行头性酮够,至少也得有一个头盔和一副手套恼拧韩,这会使你看上去更像是职业车手悉。当然秦据,作为一台可以合法上路的跑车瞬财,KTM也试着考虑过车主的感受橡臼,推出了一款GT车型官忌。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃开骂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已酱桐瞎。无论哪种装扮贫,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街搅,在气势上就足以压倒一切盼扳葡,而在性能上戳平攘,它也是所向披靡修,精准檬清宋、灵敏的操控足以让任何对手汗颜麻抚。虽然它可以以合法的身份上街颊,然而对一台Ready to race的准赛车将,街道并不是唯一且最佳的选择潞较,它最终的目的地稼稠,是要奔向一条真正的赛道宪殿,在那里解开封游拧,去赢得一场真正的胜利典窟。   说到价钱客,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车宏,一点都不值舰伦溅。那么秒,如果说花135万溃啊,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车茧,可以带给你任何超级跑车都无法比拟答崇,最大化的驾驶乐趣荷坛幢,并且还可以在公路上行驶冲,这样是否物有所值堵?答案其实显而易见狸,值策菇便,或者不值弧杰,取决于你是否真正热爱驾驶涡吗,热爱赛车运动湾扒。 责任编辑女挡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词歉碧,早已见怪不怪蚂。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车肋。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过零,广汽丰田出品的YARiS L致炫戳亢,就是一款加长版的小型两厢车竣户,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志溶谈。 知识普及兴喉:为何不叫“ 雅力士”了超?   相信很多人都会有这样的疑问扩,从车尾的英文上来看痹庞,YARiS的标识与上一代完全一致柬,但多出“L”字母徘诗脐。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观发脱,和同级对手相比也一直处于垫底的位置咕。全新YARiS通过变革性的设计摄潦坦、加大车内空间勾、降低指导价湿,从而想抢夺A0级市场的份额荷唇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望憾趣。不再使用“雅力士”的中文名称冷融,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鸿任。   外观尺矗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型仑讳瓢,如果拥有一副出色的外观设计维赋旱,那销量肯定低不了喘师。广汽丰田的全新YARiS L致炫彼殊,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化圃,能让更多的人接受擒妇偶。   =============分页符=============   原标题誓犀绣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的痊,所以在造型方面与海外车型有些差别氛农奴。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯备前临,“梯形大嘴”车头动感大气沽,配合超长的轴距诞,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受现抒。   =============分页符=============   原标题唐醇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰茂:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内九腔桓,相信你会有两种感觉刚蜗,第一孺洪:中控台设计非常大气嘛品,和丰田系列的SUV车型风格一致憨弊圈。第二泻脐:超大空间驼七你,后排空间完全比拼一般的A级轿车剿。   =============分页符=============   原标题氦蒲霞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm腥查帝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意奈邪迪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车眉璃,但是空间方面完全越级的感觉暗问,完全不比一般的A级车差胶惕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服嗜蓖。   =============分页符=============   原标题僳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾咖:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意掸哩窜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错冕,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿芯湘,中后段性能并不出色实介。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高靶户扑,高速行驶油耗方面并不出色不。   结 语   作为一款城市代步车型窟,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多献娟,外形方面就能征服不少年轻消费者欢雷镀。此外碑黔,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一戊谜。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理授寞,若果说美中不足的地方试碍,那就是匹配的四速自动变速箱了鸡。(韩威) 责任编辑赖稼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒舅罢车,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏介?告诉你布漆,这是真实存在的一辆直线加速赛车刹。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惶脆喇,基于2014道奇Dart车型坝犀,型号就叫做Dodge DartPro Stock纺椭。大概意思是“超级街车”舌。虽然只是称作“Pro”惧绷愧,但它的结构和普通街车已经截然不同崩,一点点相似也仅限于外观上窝是睦。一个专门设计的底盘芳坛,扣上一个类似“街车”的壳子扭庆,除了好看以外诬,也是为了让车子的空气动力学特性更好涕谷兄。除此以外臀,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”悔敝。   作为动力核心翁庞锑,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造理硼哼。与常规的“以街车为基础改造”不同录,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同胆。据厂家介绍涧热,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时卵,而极速则可以达到480公里/小时掸为。   Mopar没有公布具体技术细节雀焊防,但是在上个月互,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中瞥普,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速钨此,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考彻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力便补,它跑完402米还需要9.9秒饶,而末端速度“仅有”235公里/小时暑隶磁。也就是如果两辆车进行一场比赛汕拟揪,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候雇绿兑,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半套父。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭榷风,当然也无法在普通街道上行驶烦。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采畦创。 责任编辑徐悔那:赵春晓" "  4月11日萍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市寂挠蹋,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版开炮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元巳爸兜。   4月的京郊春风和煦镐履,桃花盛开缓欣,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意怜蔽氨,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基牛瀑亭,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象硼片摆,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼经。   然而稍微有点遗憾的是珊,由于相关环保政策贺舌,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基毋习。   =============分页符=============   外观内饰本旧:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别隙防,最明显的一处在尾部的4X4 Logo卵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外握,因为配置的原因辅,柴油版在一些细节晴弥,如前格栅痉、雾灯等处精简了镀铬装饰毖桔女。   另外巨孪地,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎芹氖宏,规格为265/60 R18朽妊梧,采用双五辐样式挥,与高配车型的20寸轮毂有所区分弟架沦。   外观上送,大切诺基给人的感觉就是硬朗俊飞、野性帮捅汀、豪放壤婚磺。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样炉,如果不是看到车尾的标识滥婚,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版读。轮胎的使用与其它车型也是一样的磋。   =============分页符=============   内饰方面防艰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致粗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同驹,但是做工方面表现的比较细腻胸。各个部位间的接缝十分均匀染,内饰表面的反光也抑制得不错皑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受啼颁:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的铆,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机鸵。这台发动机由意大利VM公司制造槽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造绘侍,国际知名度较高俄暑擦,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下墒焊箱,最大输出功率为243马力(179千瓦)凉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米浪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱裳炮,采用电子挡杆设计规式卯,事实上廊,在菲—克集团下的很多高档产品上刻色嘶,都采用了这样的档杆设计闹。   大切诺基是个分量十足的大家伙位,体重高达2.4吨嗣环农。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时成,都让人觉得动力输出稍弱踏绞贤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同俺,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩烹蚀申,这使得在实际驾驶过程中华,柴油版大切提速很快软,驾驶感受十分轻盈漏敬。   另外冒,发动机的噪声抑制也做得不错奴荆唾。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大排,但却绝非印象当中貌骨鞠,柴油发动机那种高振动屯坍拌、高噪声炒寺,车内如“夜店”般的情况舌沏奢。   在打开ECO模式的情况下颇筹,发动机的转速在1500rpm左右的时候驳恼,变速箱就会做出反应碌,升挡很积极椽膳瓷。当车辆行驶到70km/h的时候硕涪,变速箱便会将挡位升至最高挡擞,我们在城市中使用俏,第8挡也是可以使用的讥弹,并非摆设蛊睫。如果关闭ECO模式卜枯介,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右焕,动力输出得到了一定的释放烁,当然据档,噪音也会随之有所提升驳猴挖。   柴油大切的油门踏板很轻盈死边倍,发动机对踏板所发出的信号反应很快还红,但初段调校的有些过于灵敏了帆达,尤其是起步时乾,轻踩油门韧伐车,车身就会有向前窜动的感觉卧偿,想要平稳的起步还是有些难度婚,如果初段能调的沉一点革敛,感觉会更好钠偶,驾驶者对动力的输出也更好掌控乒冠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样妒莲笛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统裴,由于取消了空气悬架卷围瑞,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的械说。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式肪挤,分别为自动涧、沙地豢谱动、雪地灸、泥地和岩石傅好,这些模式都是通过旋钮进行操作的泰逆憾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式谰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择忙。   此次试驾纯骄傲,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验滴撕,其中的体验环节有沙地洽、U型坑和炮弹坑三个环节笛。在进入沙地之前攻,首先将车辆选择到沙地模式编,此时车身稳定系统自动关闭爬。由于没有空气悬架潭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了邢跋。   模式选择完毕之后捌凡,开始正式进入越野产地介,在松软的沙地中氓淮河,要保证车辆的行驶速度救葡辑。在沙地中行走谢咆,轮胎出现轻微打滑是很正常的逞擅串,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑合,造成更大的麻烦申簿。   在U型坑的环节日垦柑,选择到岩石模式之后砂,分动箱启动扭矩放大挡晌,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍染褪伦,传递到车轮上的动力会更加强劲摄长缺,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过擎馆梯。   炮弹坑对于车子本身来说迫壕,算是更具有难度的项目了澳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节纬。对于大切来说翻,通过这样的测试还是比较轻松的斑嗓募。在模式选择上眠犊滴,我们依旧可以选择岩石模式项课赔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动无缚睛,保证有附着力一侧车轮的动力输出狄金盒,从而实现脱困肩。   总体而言懦筛澄,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在叼拘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色缺枚兔。在整个越野体验环节碾,对于动力的感受也是比较明显的敬眷,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伤诚景,主要还要归功于这台柴油发动机较骇系,低转速扭矩输出足够大歼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松狭。 责任编辑添:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列渭搔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK渤监惕,以求为各位网友购车作为参考隘硼适,本文我们继续进行狗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)抖腐悉,作为合资品牌的A0级三厢轿车湾,经济实用以及稳定这三点立市之本盗凳莲,谁展现得更好才,以下将逐一展开憾。 外观解读答采岛:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中刑划,这次“重生”抛开了以往的产品定位牟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型烂农倍,接过老款颐达的市场后查毋,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势某痘。   刚刚完成了小改款的阳光扣,2014款车型延续了前款的整体轮廓饥脊翁,细节之处作出的调整帮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸擅外。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型哩替俩,另外增加了反光镜转向灯还、倒车雷达等外部配置乌槐澳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车邻,但两车在细分定位上有所区分篓单,新赛欧更经济亢灌坤,爱唯欧则在品质方面多了一些设定得躺警。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嘿,两厢造型更具时尚特质良屁混,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重恳负沛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅褥烈鲜,前脸处的线条切削更是全车最多之处酿趣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅筹,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾老糠怂,三厢车型尾部中规中矩伟,采用常规一体灯罩的尾灯怠前,正是这一产品区分的剪影茨埃革。 看完两车的造型戚,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现橙。详见下表响共问: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观喊,您更看好谁捻负敌?欢迎参与一下投票碾忍。   =============分页符=============   原标题途乔霞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比肺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩碎峰,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直同,各区域之间的串联均平滑带过廊害,整体风格更注重功能性耐咐芹,力求在有限的空间内满足实现应有的功能仍冯,并尽可能带来更多储物空间桔瞳。   爱唯欧的内饰布局现代感十足舞庇秤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征窜驮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表吠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一浇,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点卤。   另外怪劣,随着车载多媒体系统的发展黔,触摸屏更多的被普及午,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕僚哥,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能上荷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高星讥粹。 配置对比澈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置活谐女,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比柒阶,仅供各位网友参考胆卷。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题贺系麻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比镜鹅侯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度蕊:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度苹坑嘿:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示阔摔,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蛾筋榷,而车身与轴距第汹轰,以及普遍日系车型空间利用率上的优势钒极圈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹型价怜。   动力系统对比男须: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面涛,阳光仅提供一款1.5L发动机堂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择搜侍,同为四缸自然吸气版本檄,排量的不同即动力上的差距拭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)篓,具备重量上更轻的优势琴感。   两车的自动挡车型竣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱结栏风,其平顺耸抠、重量轻及省油的特性少搏镶,同级别车型中具备一定的优势祁。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下贸京,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT呈贾,在挡位上优势明显板迹淘,但其换档顿挫在车主之间常被提及吾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间兴屠,外观上二者均具备典型的家族特质岛菊耗,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面科。内饰布置阳光以实用为主涧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质糯。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现沦课。综合本文所述戎,两款车型您更倾向于谁斥蚊?欢迎参与以下投票兼乏。 责任编辑耻瓷犀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车李靶捍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐瞄鼻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了摹婪胆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言娄坡劣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比绩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型且女夏,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比喇眉咸,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近视。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面那款,K3S并没有使用目前三厢K3的外形疙叭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同休边。也说明K3S试图走运动化的路线饺甜。   起亚全新K3S的长耿萎寄、宽搓恕操、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm辟,而轴距更是达到了2700mm的水平山方,在同级别中也属于比较突出的成绩谋赁,对空间方面肯定有着很大的帮助时绥娶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练朽,车身线条也非常的流畅瑰蔼澳,有着极强的运动感恍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差女取。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别德翅愤,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用闪钎。至于骐达配备的大灯清洗功能来说螺爆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的堡巢起。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达橡瞧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm毖水,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唬惩绢。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅惹,加之降低的车身让骐达更加动感队替诡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性褂畅等。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感涝邓庇。形状突兀但线条流畅的尾灯娃,红灯部分占据了大部分熊素,白光部分呈现斗勾状竭挂了,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出修。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达菩蚀,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置太。能够有效帮助你快捷倒车康。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否藉,因为外观好看主观影像比较大煽。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面宠穆鲍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多吾踌,基本沿用了现款K3的设计貉澈彼,提供全黑色颧、黑米色少看党、黑棕色三种不同的内饰配色藏竣。做工和用料相对也比较不错揪掇。内饰除了硬质塑料及软性材质外将浩,仪表盘上方还使用了真皮提升档次次户。   骐达的内饰设计线条非常流畅补箔难,整体质感较旧款车型有所提升虽脓设。内饰颜色采用黑色作为主色调瞪放闭,搭配银色饰板练痢伤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比阂惭脾,满足不同消费者的需求龋。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备卵,多功能真皮方向盘以及定速巡航钙甜宪,从上面表格已经很清楚的告诉大家牌,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP挨、胎压监测等配置科鸽嗣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富遍次帘,其中ESP玲料、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力滩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题额日。 =============分页符=============   原标题靡:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蛾识,整体乘坐空间相差得不太明显仑罕洁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同溯瓢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富灯,座椅表现方面K3S内部填充比较实纤,对腰部支撑方面会比较到位敞。而骐达延续日产车座椅软绵的特性火兜,其座椅表现比较软袱,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感畅缓。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多憾杀嘉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势镐狮。在乘坐空间是差不多的谓鹅瘁,K3S座椅设置得相对硬朗促,而骐达设置得相对舒适派歪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因菊供。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L底蔑,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S泥垒沽,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T悄松,很好的满足不同需求的消费者搔寿剑。起亚K3S相比起来就显得配置较少安刨低。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型茶嵌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好谱污腻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缉通桑。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论拘,详细还需看我们评测所出贰鹤。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题纳兜,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求理。   点评辨杭:随着两厢车被广大的消费者所接受豢华,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款队臣。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动闺萎,如果在这两款车选择其一的话搅,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动讨怖。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素蹦讥掇。 责任编辑拒拭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉拔,甚至有人无法确切的喊出它的名字随。其实这款车和我们并不陌生良坛酬,因为它采用了与三菱劲炫相同平台饰暗荚,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似拜娟够。所以出镜率不高的标致4008署蓄,确实具有太多不为人所知的身世虏蹋,这使得我们有必要去了解一下这款车土童。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路称膝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体沪惶,呈现出风尚竞、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签菠轨粕,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰凄食港,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蒋垦剧、科技的感觉膊线凑。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm违憋城,轴距为2670mm深汾身。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫激钾、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造冕呐爬,所以在车身尺寸上它们相差不多褥砰。   从车身侧面来看贝,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸食凰,整个车身也因此更加大气而富有力量感嚎栏氦。后排提供了私密玻璃窟配,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风嘿两。   标致4008的尾部造型看起来很饱满笺叫湿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因献。另外魔好枚,在尾灯的设计上标致4008也相当用心孩碳匈,尽管造型简单啦拒,但通过与腰线的巧妙衔接码邓,使整个车身设计连为一体丛拒奖。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂等擦澄,配合普利司通的225/55 R18轮胎搬,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上袒棺,都具有不错的表现拉老澜。我想应该会有不少车友会非沉馑看重这双“大脚”客。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比怠殊面,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意茹。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发落,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样败。不过标致4008在一些细节上却与之不同怖,譬如采用了大面积钢琴烤漆途抚,辅以细节上的优化奉。   中控面板做工不错厦,按键旋钮设计很精致悍,且手感都较为出色庆。娱乐扩展功能也比较齐全卜惰,AUX讽袒铺、USB以及12V电源都有装备狭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点旧辉杠,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯认凛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错美佩,下面还有黑色钢琴漆点缀蜡,凸显出了较强的质感玲怠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍诲凄酮,若塑料饰板能换成金属材质的话缄文古,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表伺洽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息膊确。在转速表与车速表之间慑,我们看到了一块显示屏试,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息设玩忙。 在乘坐以及车内空间方面刨瘁邵,标致4008秉承了家族在这方面的优势烫梅,座椅乘坐舒适并且支撑性很好膏骋翠。   后排座椅靠背很直贤歇,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉募漏绷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外煽梳坡,坐姿却让人觉得并不舒适甜。   标致4008的行李厢内部很平整楞,而且后排座椅可以4/6比例放倒拘朵。这样它的储物能力将会得到提升垒恋,对于搬运一些体积较大的物品庆,可放倒的后排座椅显得实用草钵。   =============分页符=============   在动力系统方面壳琉,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机的,最大功率仅为150马力希杯,扭矩峰值198牛米随。这台发动机配备到这款车上只能说是够用举斤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了恫。 全系搭配加了CVT无级变速箱就夏贸,具备手动换挡能力荚乒廷。在实际道路行驶中瞧武寒,CVT变速箱表现的非常平稳鼎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时猛扩素,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音肚臼,却没有丝毫提速的感觉娶斥。不过舷瀑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些茅继,在平稳驾驶时超车变线很轻松泰铂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统卢答,2WD(前轮驱动)适合于城市行车懦套,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力吐怂泛,前轮最多可分配85%的动力兢,后轮则可达到55%犬黑离。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%扭疾雷,可以应付雨雪肛尼途、沙石和泥泞等路况协哄羌,也可以轻松面对普通的越野路段警暴。   标致4008并不属于难开的车型脸,尽管车身较大卸垂,但是方向盘非常轻盈豁,即便是女性驾驶也会非常从容毫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线晶案尉。   结语炕:从市场战略上来看澜烤,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型勘客,4008不仅丰富了进口标致的产品线拷停煌,也为消费者提供了更多的选择瞬噶稳。而从产品本身来看呸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫糜悸,能很好的迎合中国消费者的审美掀。在驾驶方面嫩,标致4008表现出非常舒适和安逸丹杀墟,非常贴切城市SUV的特性湾。 责任编辑级:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型人系,自2011年上市以来凭借着动感的外观搓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价哺,受到了许多二三线城市消费者的青睐幌。不到3年的时间裂,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610蓬盗尺,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率刀缮餐。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型钩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市潮钩ɑ馈,将在4月的北京车展上市表,预计售价区间为6万-9万元泛,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者环轨。下面就跟随我的镜头焊,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车赏。   相关信息村竭:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌辞陵,2011年正式推出了首款车型宝骏630庭堂巩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力颠,结合上汽和通用的生产技术艇耗,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计季咸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌扦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计埠,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO胯美鲍,与进气格栅稠拾、发动机舱盖形成盾形区域湍凌,造就了独特的宝骏品牌DNA磊。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计潘肺孩。从前脸上看控,与宝骏630的设计保持了高度的一致媳刚。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势晨困。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计凑乒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装办,颇显动感抖纲。   在车身尺寸方面铅,宝骏610的长为4401mm甭辩回、宽为1736mm危庐、高为1462mm蹦焚德。由于与宝骏630车型同平台生产铆床,因此在轴距方面并没有变化忻碌拖,依然是2640mm寂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蛾摧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”桶镀,尾部扰流板狄劳嗓、包覆式的后风挡玻璃赫、硬朗行李舱的线条樊戚降,颇具运动风柿睦对。与此同时窝乡蚂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂察休极,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利唬。   =============分页符=============   内饰方面超拎汤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度揩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配底虏,方向盘搭配银色装饰条蓬琶滇,整体风格偏运动拟,带来不少新鲜感能蒜。此外跺窃,新车仪表盘也进行了全新搭配衔,采用双表盘设计让错妹,更符合当前年轻人取向场。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条壬,提升档次的同时也带来的一份运动基因冀,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘摊钡。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多绰式毕,LED组合仪表提升了整车的质感怠断饯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验少萄玖,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势甜。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嫩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论酞衡陕,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹揭嗓雀,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面熄。   宝骏610是一款两厢掀背车型辖舞,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性峦瞳。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够勺歪期,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒哇茸咀,也可以按6/4放倒座椅梢蜕刺,放倒后容积可达到1300L牛。   =============分页符=============   在动力方面蔚,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机丛稻,最大功率可达82kW腊,最大扭矩为146.5Nm冻怠,这款发动机也同样在630车型上使用抱攻。为了发挥出更好的动力性能乏彤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器庭蒲,此外还配有5速手动变速器可以选择嫌敦。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品彩,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升卞哭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝复啦敝、君越关蚀锈、君威等车型上盒动。   在整个实际驾驶过程中盲竣炕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳吝。在1500-2000低转速时躬滴仿,所爆发出的动力输出还算尚可盘,油门响应比较直接涕凭赋。但是随着转速的提升览嚏,档位的提高瑟煤玫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来靛犯盒。这种动力表现不温不火烙,但是足以应付城市道路使用枷。   相比于第一代自动变速器啊呛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升戈揉培。只需稍微深踩一下怖慌钒,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡辨梧枷,只不过由于排量的缘故府潭钵,推背感并不是很强烈晃培寇,且高转下的再加速能力也有些力不从心秸盖。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适丘赖贺,这也完全符合它的家用定位憨蹋瞄。在经过颠簸路段以及减速带融称,悬挂能很好的过滤掉颠簸感亮痰,让驾乘更加舒适桐。此外咕绅煎,在过弯时底盘也显得较为扎实辈。   结语哭毒:宝骏610的家用车定位很准确氯,配置很务实念,储物空间多戳,不过在用料和做工上还有待加强煌。不过动力系统方面确实不太给力跨柿贬,最多可以说是开起来比较舒适介协,这也比较符合它的定位醇滤。作为一个新品牌哆梁爽,宝骏还有很长的路要走氏,虽然已经走过4年多俏防虫,推出了两款车型蜕腺遣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样互法委,在自主家用车市场上打出一片天地来妮,我们将拭目以待朽补楼。 责任编辑伙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上入,大众展台上首发了2015款大众Jetta寝。这款车在现款Jetta的基础上厕,针对外内设计细节进行了小幅修调凉溜昂,属于一次精修边幅的小改款寝。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整挝反,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注是叭。 全文总结井亲:   对于这么一款外形细节有新意岛譬,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta贬,我们只希望它能尽快来到国内把摔,因为目前国内的速腾车型浅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势我,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面酗味。 责任编辑妥乡涂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域敛侨凡,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作珐,深入布局弯。其中包括类似上海大众新桑塔纳聚、一汽大众新捷达徘、斯柯达昕锐无睬扦、以及再早之前的本田锋范居、日产阳光等等可垂。可以说铺,在这一细分级别冠钙羌,乱战才刚刚开始汀涩促。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手隘峦。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去托,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉弓慑。反而厚重了不少沤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近楼。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱惶巳。就前脸部分来说嗅,整体样子是非常简洁的灸韶,又有几分动感磊,和标致其它车型相比是有些差别的撕。   侧面造型规规矩矩滥,同样没有向前俯冲一样的姿势出现坝颓结,你会发现喊另,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉焙锌,当然你也会找到一些标致家族的特有基因极勒掸,但301更多的是安安分分的一种踏实感硅。其中寒倪休,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸仿媳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素葛护,没有那么规规矩矩寂韭辽,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守此,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体喂,这也是一项非常讨巧的设计缅绩亩。设计感油然而生庇,除此之外绣退,车尾并没有多余的装饰物不灯,简洁实用依旧是主要风格试。   本文导航" "斯柯达明锐槐,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车材,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宽,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在茧模,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台秃憾,可能除了家族化的设计以外筒工趟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了立。 虽然它采用了大众的MQB平台浦集,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分朝鲍赡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破目氦瓣,全新的家族化设计让它年轻了很多套徐购,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纪腿汲,但是相比现款施霸,它的前脸更显稚嫩守,也可能因为现款有些老气横秋吧誓。 车身尺寸方面缕擂,它相比较现款有了一定的进步豪,内部空间方面自然也有了一定的进步恰厕捣,在后面空间介绍上我会在进行阐述去恰棘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7晨,这也集中在细节设计方面嗣,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱勺,还有合理的镀铬装饰酸拔,这也是新明锐年轻的一种标志豁柏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次膜疗。" "  2014年4月16日略漓褂,全新英菲尼迪Q50正式上市潞聪嫡,售价区间为32.58-54.98万元矗构稍。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型改谅讹,2.0T车型三季度到货不氯,参与我们本次对比的是3.7L豪华版错,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版撂讳。三车官方指导价格基本在42万元上下墙褐味,具有一定代表性楞羔丹。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表偶扒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者登噬,Q50几乎完全颠覆了它的前辈陋档揉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息端晃劣,车头造型极富攻击性纲鹿,侧身线条动感优美粟济锣,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显锚趟慕。当然灸欠善,它的进化不只是看起来那么简单舍嫌愤,内功的修炼更让对手望尘莫及蔑匈。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的摆,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中都邦,而且大有愈演愈烈之风挝漠恭,尾部设计很像自家的新5系小,家族化设计不可避免氰。即便是标准轴距版本堕答,新3系的轴距还是达到了2810mm旧,比上一代有小幅增长垛,再加上悬挂对舒适性的妥协白锑,曾经犀利的3系已成过去劲踢搪,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已谭丘茸。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的挠亭悉,那非雷克萨斯IS莫属了箱潍诗。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象色殊赊,车头动感夸张扫蚊卿,车尾简洁利落瞧孙,虽然有历史车系的影子醛崩,但这绝对是对精髓的传承和延续皖。   本文导航" "  又到周末了扑娃,在大学破旧的宿舍里络酬娄,百无聊赖的仰躺在下铺上死,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报贬们乳,心中泛起阵阵遐想匿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角低,充满战斗气息的车身乔里,都让我无法安然自卧览龚,打起精神贬,跑到隔壁楼的图书馆嗅轨,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志酱改惰。没错荆掀,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我簧,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心安袜促。但是坎栖,今天要说的主角并非“兰博儿”浪氛单,而是广汽本田第三代飞度的辛躬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车陌。   ?什么是边锋主义苗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非掣缗兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉嵌蕾恐,线条过渡果断孝绢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴贰厘蜗,包括讴歌品牌也大致如此京伍翻。第三代飞度相比上面的两代炬,将这种风格发挥的更加淋漓尽致描。车头部分比上一代更加动感法嚎勘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状怕,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰孝。给我总的感觉是捆歉逢,车头的成功是线条运用的成功杜。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象砷,从车头到车尾一气呵成趴,整体感和流线感非常强抚迁。从某种角度讲膊慌柔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙匈孰。新一代侧面的弧度似乎有所收敛某防涂,并不会刻意强调这种极致的视觉美感懂加诫,但相比其它竞争对手酸,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出微稀金。   车尾的感觉并没有车头那么好拖纲懂,对于我来说馅,车尾的设计并不满意婆繁。过度使用的镀铬饰条隶、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口缆搐悲。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复清示衰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道簿,在纽约车展即将开幕之际陪你士,路虎发布全新发现Vision概念车窘清撑,配备多种新功能抽时,智能玻璃实现透明引擎盖赐掸,座椅灵活变换可实现共四种模式室赣,包括远程业┥罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形绒穿推。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列械四纶,第一款路虎发现诞生于25年前克恭镁,全新发现系列定位于“休闲”袱,总计拥有四款新车蕾。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题捎祷扛,多功能配置苗,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力虽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术抄厢扫,其中包括远距离姨疗齑埽控舵到,智能玻璃等嘉河。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景箱董。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示购骚论,“新车现代化的楷,切题的氏,并引人入胜的设计敛,是发现车型发生的重要转变丸。”" "  [汽车之家设计] 2013年逞汀耗,我去过一次柳州陋,那次锈舰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂萝激,当时脯,宝骏只有宝骏630一款量产车型季氢,时隔一年扛,这家公司有了新动作点叛试,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市罚鹤。官方表示眯佛,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品段帽。   事实上敌帘,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型豌兼呛,那时沙韦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶细,为了配合厂商对车型做好保密工作仓,当时我们也并没有拍摄相关的图片涸。掐指一算池悼僵,当时疤房,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了居藏,在聊到这个话题时诫耍诗,项目负责人也表示水嘿宪,整个团队在这期间做了很多的工作权,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性需恼垃,即便有着此前宝骏630的经验苏,但对于一款新产品而言念藐,整个团队仍旧不敢怠慢咕。   为什么要推出一款两厢车骇翅捍?   新品牌诞生初期鲜蔽逼,单一的产品有助于更好的把控产品质量奸师,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑归,从而将其转化为品牌价值胶,在品牌得到一定认可的前提下溃僧,适当拓宽产品线唤,无论是对品牌崩,还是对市场而言都有着积极的一面棺猜。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型钎豁币,较为官方的说法是“以市场为导向”涤碗派,不过在我看来淮,这仅是一方面模沽孪,在有了以上需求的前提下肋叉,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡裴鼻裸,于是才有了这个方案蛾筏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外匣嗣甸,车辆的动力系统身、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卡,这对于一个尚处萌芽的厂商来说氦翱,无疑是一个两全的方案鸥勿。   两厢车在定位上有什么不同吗琼伺宛?   简单来说欣,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物让,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本壁跑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可吾。相比之下恒菇帕,因车身结构缘故捆,车侧和车尾的造型变化较大玲开。 造型设计没有太多想法   在我个人看来卧,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法锌悔,印象中郸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车馁建雾,有些时候酷视竣,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蝎。当然吞觅,每个厂商都有自己的想法标驶剐,这种实用主义并不是坏事寿插,毕竟顷将订,车是用来开的莎,把主要精力投放产品稳定性方面康,对打造一个大众品牌或许更为重要辞。   在造型设计方面舵寺芍,除了已经固定下来的设计元素外诬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”斧休猩。对于镀铬饰条的理解见仁见智揣,然而捞,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”比,正是在这种需求的推动下步,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场非嚎。   察觉到这一现象后剂寂兢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思羚弛,显然练胃,一味的添加装饰条并不合适温供,毕竟还是要均衡到整个市场的需求罐。一般情况下嘛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区竭实华,除此之外灿删,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条瓢,在设计师看来侈省,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致维萝揣。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50撵送休,我还不曾有过近身接触攫。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知玫普廉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线楼,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统踩筏党。或许这么长的一串文字来的有些陌生攫,简单讲奋,它就是在航空航天器上使用的转向技术局芬。我们将就驾驶者最关心的方面贾,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS岗。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装邓勘错,人机交互系统的先进等等努,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触沙,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力淀。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主跺,不难想象Q50的出色台。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳弓杠备,同样炕悸,作为宝马1系的车主模狗,对于操控的追求反衬出Q50的优异讣刚。而剥离开车身的种种珐镜记,他们共同的认同就在于这三个字母略恫串:DAS   【什么是DAS贤溅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)谷鲜,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一榔党。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制篱,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蚕戏猜。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型凰白啥。   【DAS工作原理是什么潍懈?】   车辆转向时哄,不再依靠传统的机械连接蒂污疟,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制箍帕,根据行驶路况和方向盘转动力度咸删囤,速度进行综合计算菊侨踢,从而指挥转向电机机构实现转向捂。   三个ECU属于并联关系故廓问,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮头簧拔、方向盘歌、右前轮)腔达,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况搞拱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时膜澳,备用模式将立刻通过一个离合器被激活型黎变,恢复至传统的机械传动转向模式咐,确保万无一失奠。但在正常情况下似媒几,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离丛搓剧。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈亩炭赶。   【DAS汽车的优势集森举?】   操控性翱时粟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞伺涸惠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毁蹈,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况辞,享受更多驾驶乐趣手厩犯。   【为什么线控转向比传统转向快藕饰?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入硼悉。整个系统中没有橡胶衬套撇瘟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间旱溉槐,因此首先从内部减少“延迟”巴狸富。   【DAS对过弯的影响航冻?】   转向相应得到改善触孙。传统转向系统嫌乾吵,在接近弯道时婪架厂,驾驶者需要提前做出转向动作七百,否则汽车无法实现平稳转向悼壬黎。而采用了线控主动转向DAS系统累碗,通过消除内部的转向延迟莎缕烯,减少了预先动作的必要祥害,实现更灵活的转向互。而驾驶的感受将更加直接籍何,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力欢,毫无延迟郡。   【转向系统也能够减少疲劳慰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感桐僵姐,因此从另一个角度提升了安全姜颧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨磺洹)砰脊,12款参与测试的车型中箱,在定速140km/h的巡航测试中撕,平均修正次数继肝橡,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍娄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点跨。   【DAS对于全新驾驶模式的影响式晾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷遣樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表即丰嗡:网上车市(www.cheshi.com)   当然瞬修串,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目九暑,而对于传统车型泡,这一选项代表着发动机峦、油门踏板小揽孪、悬挂阻尼钩蓉、刹车响应等等方面的细微调整炊,而由于配备了DAS兽相,英菲尼迪在模式选择上侈礁,更进一步的调整了一系列的功能写痞,如敬暖:主动声音控制系统农、线控主动转向DAS赂痕、主动车道控制和主动循计担控制系统ATC等等的设定悍居荆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里卸拨?】   通过上面的简单问答逻封,我想我们已经熟知了DAS系统描秆控,在响应更快块凌,相比机械系统更便于维护缓槐,节约成本狗盘秸,减轻重量等多个方面都硕果累累订彩崇。而任何事物都是双刃剑聚谰仕,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里旗厢尸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生淘圈贿,他的解释既简单惶勿讹,又复杂梗搅,背后掩藏着十年之久的不断试验鲁太,推理僚惋,再试验的科研过程烁悄铝。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力堤伪。而这些内容无法用数据体现季稀烁,还是按下点火开关吧守梆暑。   本文导航" "   《极速60秒》写、《死亡飞车》悼、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》晾伺苯,让车迷们大呼过瘾菜纯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现犁。另一方面问戊漏,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的拘,但开在路上肯定是最牛X弄,最有回头率的瓷。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事房夏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”苍、“真NB”这样的感叹护慷,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型蹋是姆。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别旧糙,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分妇韧匿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服坍趴纯。    作为最具代表性的美系车型辜福,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程日,五代车型熠熠生辉忱妙渤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相痘捎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看虾府,主要原因是新一代车型不够“MAN”擦锣谐,缺少了野马的一贯的风格擒。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美瓶刹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车哇贯房。 什么是肌肉车筏?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车辽伯搐,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车兜曹腐。肌肉车必须搭载大排量V8发动机几隧、具有强劲马力芯侠、外形富有肌肉感的美式跑车附放咯。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表密低,例如雪佛兰科迈罗船妒蹋、道奇蝰蛇天、道奇战马段炔,还有就是本篇文章的主角福特野马捶吓烂。不过这些都是字面上的解释充,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义鹿。什么是肌肉车茹拦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盾步。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集攫,科尼赛克Agera毁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币嫁寄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别厕校。但实际上并非如此草,凭借自身出众的一面失泞,福特野马在众多超跑中脱颖而出聊普宛,成为闪亮的主角烫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车坎亩臼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机案惨嫡,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上潮橡幕,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统稍频,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果痴。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拢受病,野马还是地道的童星出道!是的剖,早在1964年刚刚诞生之际谐,它就被搬上电影银幕酶膳。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》娟煌蒲,也许大家有些陌生凳毖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品雀散。在过去50年里菲论夹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角绵。    无论是哪一年代的野马藕唐,但凡出现在电影中舅臣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球啥歉锹。衬托主角的英雄气概或是独当一面叭肪味,野马都游刃有余舷。在近期上映的《极品飞车》中从雹,野马更是作为整个剧情的主要线索屎,陪伴主角经历了人生的起伏米堤规。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的纠饶污,五门版的三款车型——耀真盾娩、耀享是检幸、耀动分别为52.8万牌、57.8万路咕、62.8万烯。另外还有只发售500台的限量版斡洞慷,价格66.6万元市结卸。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变窟,只是在色彩搭配上带来更多选择吃狗骋,车型配置也更合理间革。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器本酵,并且通过优化四驱系统煞,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现牵惺。揽胜极光一直被认为是外观控帆簇贪,但作为路虎车型咳,它也有着同级一流的越野性能澜。这是款长着女神模样弊罐秒,也有着女汉子般坚韧的车群。 外观部哀宿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型堵,所以不仅长宽高没有变坊虾,造型设计也和现在基本一致氯。设计师只对一个细节进行了修改浅绅葡,就是后视镜酒拦扑。新款车型后视镜造型整体感强幸收氯,与车身有更好搭配效果超逗冷。除此之外宪钢燎,极光传承自揽胜的城堡式车身席菲丝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留翠联挪。虽然极光已经上市有3年时间疚魔普,但时尚感丝毫不减我必女。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上磁弗究,极光有自适应LED氙气大灯松畅、全景天窗等配置必识,兼顾时尚与实用性牢味扰。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于寂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰裂嗡饯,前后保险杠尺寸更大沁驶。另外俊陪浓,2014款极光提供了11种车身颜色巨簿,消费者有更多选择檄。    另外蚀宛,外观细节上能看到的摄像头和雷达癌,是为了实现自适应巡航悔峭拆、自动泊车怠荒垂、360度倒车影像等功能讽夺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能辑赌,既可以设定与前车距离或行驶速度汕侵辉,当系统计算出正面碰撞无法避免铜堡,会释放最大制动力降低冲击速度痞恨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能卷,实用性得到提升境漠。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车秘劫,并不是说女性不能开度,反正我问过数个女性朋友砷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗惭,完全不是自己的菜告。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断堕乾年,所以我觉得这样描述更加准确阔糕敛:这是一款为男人及女汉子准备的车榷。不是说它不好弯筏,事实上野帝的特点非常鲜明幻里屁,优点也特别多饥鲤,但如果真的不能欣赏野帝的外形酷惶,那么它的优点再多也是白搭确。好了擂盎贝,说的够清楚了弥便嘲,男性用户请继续看下去匆鼓,女性用户请酌情选择订菜蛋。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版粹,也就是售价24.18万的最顶配版本抗铅剁。配置非常丰富殿倘,但较高的售价容易让消费者望而却步城,毕竟男人也不是那么好忽悠的赤冲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本嘎。不过既然我们测试的是高配版本氢,就来看看这款车暑焊季,按照惯例呐萌,还是从野帝的外型设计开始赴嗣另。   ● 外观情:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议避,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑倾懊。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV氰房倡,野帝这种偏向硬派和复古的造型眉逝诉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同荷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了慌暴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些低答,这对于野帝来说无疑是个劣势嘎烙隙,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间和锤休,国内汽车消费更是以大为美阮,野帝国产后尽管已经有所加长搽,不过还是给人感觉不大燃撮孔。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鸿啪剃,带自动点亮功能的氙气大灯僵评、大灯清洗功能花萍、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备獭瞬。日间行车灯采用光带造型期肠,并集成在前大灯组内项韦骆,样式比较简单始憨,辨识度还是比较高的飘趟脾。   尽管车身长度不算长需,但野帝的高度还是比较高的平,一方面是车身设计的就比较高大狙防喊,另一方面也是因为底盘较高萄,悬架行程比较长涎赋。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm呜筏崎,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间超。   后保险杠设计的比较厚实册芬,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一蹦,也是为什么我们说它更适合男性车主许。倒车雷达是全系标配牵,不过倒车影像和自动泊车是选配汗仍加,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车很呛。   需要说明的是硼赫,按照官方参数配置表飞惯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的悔,不过这台车并没有装配后挂式备胎捣,4S店解释说是同样是野驱版尺退湘,有的车有后挂式备胎驾荆,有的车没有律鸥,如果不要后挂式备胎鸥耗靠,可以减6000元林。   十辐立体式轮圈喂嗽眷,样式符合野帝的整体风格苔。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎短寇廊,规格225/50 R17簇。这款轮胎算是一个折中方案罚任,整体表现比较中庸需沥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果衔掸,非铺装路环境下的抓地力也不会太差天懒导。" "  2006年始临,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弧,没一年坟撕,这个品牌都在刷新着销售纪录甸阑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局箔。2014年劫,新的产品问世弟,这一次它不再效仿喉皆、跟随讣桂碴,而是独步青云刚袖。   在过去的几年里费俄,英菲尼迪的品牌推广是以设计妨受、豪华为主要核心吨裂,由于旗下车型均以大排量为主蜗,并在操控性方面有所见地落,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手丛湘首。作为一个初来乍到的年轻品牌显翁香,每一步的迈出都显得格外小心熟,在保证动力性优势的前提下税,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点孩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距解捣秘,原因很简单秸闯善,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嫁,也就是不同于别人的卖点洪掀。   在同级对手们相继更新产品的时候搬泵啦,英菲尼迪一方显得格外冷静仟扣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轰淮铆,好在当它真正来临之时破磷吩,并没有让大家失望坏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酷继。   在介绍这款新产品前豁田,我想我很有必要做个说明稀,Q50实为G系列的换代产品列妇酞,在2013年度橇,英菲尼迪旗下车型根据轿车堕、SUV采用了全新命名辫疟,即轿车使用Q字母呢盆,SUV使用QX字母劲梧,后续数字分别代表车型奸迟梯,这样做有利于车型之间的关联度核堵。   2013年担亥搁,我的同事在经历了12个小时的飞行后朝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匿粗,在回国后的闲聊中介纲廖,他的目光坚毅归,言语中难掩一丝激动磕骆睡,当然他对这款车的最终评价很高隙,抱着这股期盼钡截,我们今天找来这款车荆傻,一同来寻味我同事当时的所感冬潞纳。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嚼篡孰,所以厂商提供的测试车依然为美规版江,所以动力皖哼、底盘的调校肋芹阀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同忍,但整体设计与科技性不会有任何出入群踞淡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说京,也算是足以解渴了桑碴。   对于设计语言四个字来说豹挤储,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释霜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的楷绢,有时我甚至会想耍腻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量通汀宪?正因设计团队的不懈努力饰蛇娟,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表李,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经擒铂贯。   低矮的车身颓播蝗,流线的车顶冯,都是上代所传承下来的精髓亥汾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赶,这与宝马3系的水平相当成芦,优于奥迪A4L丛锯、奔驰C级等产品馁,别小看这一举措徽控诚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荆伍。   对于轮毂轮胎的配备上耽,英菲尼迪从不走低调的路线铣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平锨汲我。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中棋蛋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接缺疵是,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应驾徘。   本文导航" "  2006年始平波嚏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裂蜂,没一年峡,这个品牌都在刷新着销售纪录门酣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局何。2014年菏,新的产品问世啸力,这一次它不再效仿龋、跟随蓬滑闻,而是独步青云汕。   在过去的几年里唉,英菲尼迪的品牌推广是以设计隆入搭、豪华为主要核心寒赤,由于旗下车型均以大排量为主蓖铣,并在操控性方面有所见地摹,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瓤瞬。作为一个初来乍到的年轻品牌蔬,每一步的迈出都显得格外小心及摆泥,在保证动力性优势的前提下令翟滇,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点齐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距茨斥锋,原因很简单貉拼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性半为,也就是不同于别人的卖点辩习。   在同级对手们相继更新产品的时候瘦慌讼,英菲尼迪一方显得格外冷静抱敖,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度凑悲络,好在当它真正来临之时韶瓜岔,并没有让大家失望穿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼码。   在介绍这款新产品前赊采拆,我想我很有必要做个说明橇普,Q50实为G系列的换代产品歇呵,在2013年度祷须,英菲尼迪旗下车型根据轿车缉、SUV采用了全新命名汹龟屁,即轿车使用Q字母典缓,SUV使用QX字母吞,后续数字分别代表车型拜矛楞,这样做有利于车型之间的关联度嘘饱稻。   2013年境钎,我的同事在经历了12个小时的飞行后獭邦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50磺隋,在回国后的闲聊中块挥垒,他的目光坚毅亭圣刊,言语中难掩一丝激动伐,当然他对这款车的最终评价很高肺轨奉,抱着这股期盼呛,我们今天找来这款车露夺,一同来寻味我同事当时的所感陇。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间桨草醚,所以厂商提供的测试车依然为美规版赋酥谢,所以动力五豁挨、底盘的调校林,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嵌,但整体设计与科技性不会有任何出入巳缆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扑鄙簇,也算是足以解渴了滥。   对于设计语言四个字来说敝党分,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释始,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陷违妒,有时我甚至会想肩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量酪秦?正因设计团队的不懈努力驹,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颊掏,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经点门奋。   低矮的车身耻,流线的车顶寸,都是上代所传承下来的精髓品苹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大嵌窝猴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)翘假豌,这与宝马3系的水平相当羔亮溪,优于奥迪A4L酷割、奔驰C级等产品败杭,别小看这一举措搞逛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性略。   对于轮毂轮胎的配备上姬,英菲尼迪从不走低调的路线搜瓷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平坞蕾燃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中讥,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接稻啪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应赔逝。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首搭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80父手、陆风X5倪壳苹、全球鹰GX7赫武,但依然无法撼动它的地位憾畔录。然而这样的形势也许在不久后将得到转变芭酣笔,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来苏,它就是CS75菜含商,来自长安汽车佬霜垮。   在众多国内车企中涵唯,长安汽车拥有较早的造车历史柑,并且对越野车的制造要追溯到1958年孝,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下浩方,对美制CJ-5吉普做了测绘设计漏麻,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型阿朵,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面罚。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量背,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础汗。   在对长安历史阐述过后邪,这款新产品更是令人期待鳞焕。在2013年9月嗡慰,它正式在法兰克福车展进行了全球首发坎提孝,一经面世便引来了无数人的驻足寿,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品免勒嘎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表干俩,诸多细节上的体现扯统亩,可以看到与时代的接轨筹猛袄,说实话潭啤,即便与合资品牌相比剿浇谅,它的设计也毫不逊色剖喇沮。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表凤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV间联,在首次无伪谍照曝光过后颂剖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手递。从车身尺寸上来看谩避,CS75在长度与轴距上的优势突出祈,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响绊。在设计上露棵樊,侧车身的视觉冲击力有所削弱惹叔,平和的线条增加了些许稳重感颅杆驴,而在配置方面绝不含糊苹椒,右侧后视镜配备摄像头德卡,为泊车提供了更安全的保障裂案,此外17寸轮毂的注入衰卫,也为整车视觉性增加了不少好评分惶观噶。   车尾的造型体现了丰富的层次感坷,使其得以回归至前脸的感觉水,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔仕。此外莽,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统淖能,可以看出CS75在配置方面的丰富性梁丢。   本文导航" "  上半期酷坝痪,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况挡蒙,不同的设计倾向与不同的品牌定位辖矩技,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念鲁。在“下半场”的对决中拈誊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎风挺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果熄。   点击阅读绣布:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表齿轨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蹭面搓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表瞎颊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蹲缴浦,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后黑秘,剩余空间是否能够支撑两人乘坐县撮,以应付那些五口之家出行的需求啊岗贿。行李箱空间的比较奇划,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下侧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱昂小,或者带孩子出行时券丰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品齐挟。行李箱内是否配备12V电源接口部歇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱边迷滤,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多祭。   ·模特A(不戴眼镜)身高镀街控:170cm 体重县拘:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高昆攘:175cm 体重几敢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地迸河埔,长安福特此次也算酝酿已久了扇,可以说即将推出的翼虎粱丸堕,每个人都能从中找到自己心仪之处识,例如极具冲击力的外形订、科技感突出的SYNC系统饲、人性化的内饰细节设计猴、又或是强大的日常实用性诺洛,这次募慑叮,同级对手们真的要小心应对了性跑。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后哇躺澈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点铝颗嘶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年沦唱,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期阑。显然螺京,在错失2013年的发展大好时机后痰,要是能够抓住2014年这个关键的时间点使汕充,其实也能够走在大部队的前列棘恕横。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段雀投,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多科。眼前一遍利好戊掸,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008其矫搬、雪佛兰TRAX缕,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位伤柏。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市脖群,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坪,至今我们还没有看到实车粳。从目前的情况来看按垛奥,它们很快就会来到我们的身边奇迪宫。正是这个原因换滇潜,在日内瓦车展媒体报道结束后违,我们并没有着急回国咖额祁,而是完成了几款车型的海外试驾享沸当、测试和静态对比的素材搜集溪,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目蝗。   看到这里沏姜娩,或许你会产生疑问了窖:海外车型的对比对国内消费者有意义吗田?坦白地说陈,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的围:1.它们必定会国产并且在国内销售配华,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比剐乘容,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来婪,只是一些细节针对本土化进行了改造妥,但外观内饰设计敞晤刊、车内做工疚如蠕、人性化逞夹藩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化入。综合上述所言渐,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义檀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些妊势杭,感兴趣的不妨继续看下去挥案。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用煞,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉晒。例如CX-5双巾且、ATENZA阿特兹茹菱扑,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蛇很闭。最重要的是猴缮,它们不仅有所创新炉浪冻,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风软。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋臣,再到如今的Axela昂克赛拉祈,马自达3已经历经三代车型的演变芒颗坍。据长安马自达相关人员介绍蹬,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)排嫡全,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化角泵。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话婆慕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹镀鼎挛。它的眼神更加犀利冗埂泞,车身线条更为动感效澄。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹煌毙瑞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蛔,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹涸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诬膳,犹如猎豹面部独有的黑纹标识既瓮苇,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子端,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼痞柑阮,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神撕适。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线瓶骄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计侯密。另外桓翔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神量阀赐。据厂家人员介绍短青卤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层啊露棵、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺涉彼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化辱富密,使它的整体视觉感受类似红酒一般瞳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负一嘈眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寡晃列,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm荚,两款车的轴距同为2700mm犀。相比同级别其它车型呻京厘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势水慕赐。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械堋,不过轮圈的造型稍显普通忙,不够运动椭。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列珊竞,规格215/45 R18时法寸,抓地力表现不错徽管。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎琉赁恃,规格只有T125/80 R16冕霓。   尾部的设计不算惊艳氯邢鸵,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全革料澳。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性付净,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计肝,这在同级别可是十分少见的葛腐。" "  说起海马福美来拼,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型忱,转眼十几年过去萄,福美来已经迎来了它的第四代车型彭犯,也就是这款即将推出的新一代福美来M5撼。作为海马汽车2.0时代的重磅产品蔫魏拱,新一代福美来M5采用全新平台打造垮,不论外观还是内饰聪潞儡,都已经看不到丝毫当年日系车的影子踏烈百。在此之前窝线,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析凶袄,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型违,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧翻不。   前脸采用了类似美系车型的设计风格吼芥,宽大的直瀑式进气格栅丰伸,大面积银色镀铬结施哆,符合国人审美粉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感量掏兢,腰线采用分段式设计茬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰开蒙。采用与保险杠一体的方形双排气口设计蹦狗赎,凸显运动感冲酮。但只有左侧为真排气口挠仿撤,右侧仅作为装饰鞘。" "  对于中国汽车市场来说措羞,凯迪拉克属于一个后来者事俱篙,当然这指的是豪华车市场嫌。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地耻烂徒,那可真要拿出点真本事派桑缔。凯迪拉克也明白这一点顽,去年就将全新车型XTS进行了国产壁谎棘,并且上市销售刮券坤,销量也是比较乐观的脚痘。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里即茫歇,无论是配置上还是动力以及外观设计上某完,至少能让大部分潜在的消费者接受开,这确实不是一件容易的事情氯。于是笑川,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款尼精,对动力和安全系统进行了升级妇疥。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版攫栏榷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版茨,仅有一款36S铂金版溺,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变墓挛斤。   2014款XTS 28T铂金版外观趣:外观延续36S铂金版的设计拭哄雾。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同破撩,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅恰叔,在其他方面则没有做改动羞混。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子东,没有做太大的变化竿凑,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上倍。   XTS是一款善于运用灯光的车嫁遂嫂,它将大量LED元素装备在车身各个部位磋,正是这些时尚元素的出现电首,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸公涂韧,获得了更出色的细节表现力堆。这些称不上优势的细节表述泄戊钳,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方氢。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化寿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示探。尾灯依旧是LED垂直式的造型涣辖,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致道登。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界逝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鹃试极。早在上世纪五六十年代松烫际,Citro?nDS就用上了可变悬架逝图寺、随动大灯遍尸、转向助力侥墨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术悍,加上极为飘逸的车身设计虐搞踩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样炬皋袜。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌品骸,2011年长安标致雪铁龙成立虫,到今天我们测试全新DS 5LS凡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实墓魔磋,音译的中文品牌名念起来很接地气屏秘:长安谛艾仕擦捶膊,有股莫名的喜感茫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器逞,是台正儿八经的三厢车附。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来胯户崩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象沟糠帆。如今癌微,马自达6已经发展到了第三代莎杆刨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脆曙,它的名字叫做镜:ATENZA砂纹许。之前我们已经解读过进口版本顿砷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力孩背,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点具。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瘟哦,这一次排量可不仅仅只有2.0L筒拱,还有更加令人期待的2.5L瀑创。   注甫掸:此次测试中虎畏草,红色车型排量为2.0L贬,黑色车型排量为2.5L蒲。国产ATENZA目前还未上市虏曝夯,此次测试为抢先测试晒,车型为试装车块。   截止到发稿时俊,官方宣布袖闲目,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”怜,新车将会在4月份开幕的北京车展首发酞灰创,上半年上市销售逛太。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规脖第拦,我们还是先来聊聊外观沸砂。相比进口ATENZA伶吧,国产版本在外观上基本没有变化穆蜜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份颇,而且还特意加入了“Mazda6”的标注窟鸵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6陇讲。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里怖,“下”这个字可意为“以后的”卡茨趁,用来表示那些目前还没发生的娄茸、未来也不一定发生的事情俺诞疽。比如有人说“下次请你吃饭”遍,谁知道是不是真的!同理谋,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”扯汐蒲,实际上暗藏了一些不确定性桥姜褐:它能引领未来汽车的发展趋势汐迪?或者只是一句空泛的口号铅百呈?这是我最关注的问题巷瘟。   当然也会有人更在意其它方面蘑亭惰,比如外观内饰和空间等等端,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述仇磊迁,本篇文章的最后也会提到嘲钢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能比酱愁。   关于下一代城市SUV的概念烈疙蓉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力双呛。在他们眼里瞪高铃,很多城市SUV都太“娘”了强,连个小土坡都爬不上去怎么行庞缄,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统彤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战航、勇于冒险的心桂,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一旧恃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然敲宠,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型心茬另,真正能够经受得住野外挑战的车并不多剔书,而三菱帕杰罗则是少数中的一员存,它能够去接受户外的挑战忍咐膝,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统庙飘。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产父割,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售文,目前主打3.0L排量的三款车型涉,都搭载三菱第二代超选四驱系统酞龋,售价39.8-45.3万元拢伟苍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止缝漓,还有一个最简单区分方式尸付侠,只有精英超越版才标配后拖车钩骗淬茎。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史敞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来泞,陆续又在第三代(V73荣奈、V77等)和第四代(V93惠补亲、V87搔、 V97等)等车型上装备菜片颗,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三舷、四代帕杰罗)剿,现在销售的为第四代帕杰罗蓬甭。   如果单从分动器的挡位看差悼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统氖轨,拥有2H地、4H蹈、 4HLC似、4LLC四个挡位勤疙,在后两种模式下驮堆,中央限滑差速器LSD被锁定车,为四轮提供均匀的驱动力黔碗。不过值得注意的是鹃敢,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配悸册晨,前虽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节把理傅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式猴卢,正是这样的全路况实用性宠俏,才被成为超选四驱系统屎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下誓疆,可以在2H拱仍脾、4H挡位间随意切换譬橇,当处于4H位置时骂卿垮,它相当于一台全时四驱车型清,可以提供更好的抓地力和驱动力绘圣弟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面宏湿败,而处于2H位置时临刑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善此列,不过这样一个大家伙油耗不会太低抒村,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗妓徘。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝镰,4HLC模式时博诉,中央差速器锁止略冠,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时差,不但锁止了中央差速器凸溺钱,还拥有更大的扭矩输出埃,此挡位的传动比为1.9:1滤羞藐,扭矩被放大1.9倍欺,如果遇到车轮陷入泥潭情况下双,4LLc就能派上用场额窗宪。在车内茎裂,仪表板的中央会显示当前驱动形式腹壕,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换泞穗糕,并随时了解到现在所处的驱动模式癌剖甘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)叉,应付一般路况毫无问题曝父文,但如果长时间处于极端情况下炔浮,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱丛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多廷。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试淘污篮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性播取,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心领玩,同时也提升了整个历险过程的安全性描凑,因此光有一颗狂野的心还不行霓高,还有选择一个可靠的伙伴扁。 责任编辑矫班:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品浇,已经上市四年了款奉藐,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计点伐,跟老款福美来相比档次感明显提升脓不侨。除了看得见的设计差别剑,福美来M5在配置锯爸群、空间方面也有不小的提升槽。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本罚莲,1.6L车型会先期上市蝗关虑,后续还会有1.5T车型推出达邵。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本编,其中手动挡共有6款仕渴,自动挡3款等常,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型诉懊错,厂家介绍说叫旗舰版胃。由于厂家没有提供参数配置表笔响夸,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别捌抢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型庭耗分。 ● 外观女面:中网造型似君威炭锈淋,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面答,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头卢,尤其是车身长度泥,福美来M5达到4698mm须呈,超越绝大数同级车的车身长度蛇肛虑。跟老款福美来相比潍犁,福美来M5的车长侥秒秦、车宽和轴距都稍稍增加一些勺珊徐,而高度降低了3mm歪吃嚷。   因为长度和宽度有明显提升侈侍,高度基本不变互,车头设计的比较厚实履抄恋,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的糖苦。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网尸,格栅同样采用镀铬装饰浦报加,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像沛司。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现潍,老款福美来就已经开始采用诵泼,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计卧素。中网轮廓稍有些不同躺方囱,老款福美来的中网较矮盗洞,而福美来M5的中网稍高夕,看起来更加厚重票。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钦俊拭。除入门级车型外熬,其他版本车型都配备了自动大灯井散,这点还是比较厚道的害,老款福美来全系没有配备自动大灯憨练。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔韦郡岸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜奇长。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬尾,能明显提升辨识度慨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)救烂,是2007年买的驶回粉,到今天行驶了9.7万公里左右贩。日常使用中油耗7-8升/百公里教赂察,除去年换了个发电机以外没出过其他问题薪揪瓷。当时家里老爷子选它的主要原因有两点汲身,第一就是便宜浇簿盖,全算下来8万;第二就是配置高本为熊,07年8万带皮革座椅便、天窗埠善第、自动大灯和倒车雷达的车不多掣,而且空间也算说得过去迹,总的来讲这款车符合预期掇涡森,坊间说F3小毛病多创,不知道是批次问题还是命好孤鲁,我家这辆倒是没什么事儿蒜灌锨。新F3于今天上市遣干,领导说我算车主晚,于是我就来了帽。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧衡,聊聊老款在使用中的各种感觉瘦袍。   ●动力及悬架戌胶枫:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱配强鲍,动力够用秦,只是起步比较肉戊舒,1挡和2挡齿比跨度偏大糠损,走起来后挂入2挡转速掉的太多屠快宠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡鳞。   油耗日常市里开7-8升/百公里创碎软,还算满意锰。悬架初段有些生硬缕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好肛,对于颠簸的过滤一般狮,后段软安孰,拐弯时车身倾斜大入。总的来说算是个合格的入门级家用车阑。   ●配置及人性化设计碱锭炕:   比亚迪一直走高配低价的路线扇,配置丰富矢悉桔,前面说过稻狠涂,皮革座椅埔喇晚、天窗斡、自动大灯和倒车雷达都有所配备不帮,另外祥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针湃,虽然不好看猩喘覆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陋。没有行车电脑显示屏挞为,无法了解平均油耗篓、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤暴篙,首先价格便宜锣,其次当年没有也不新鲜)板嫁卿。   人性化设计方面响,四辐方向盘比较细短,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤恒挛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用冲豌,四个角随便按一个都能触发歌驮碑。日常小储物盒好用沟,票据奴辉、手机和水都有地方放览宝麓,不满意的是门板储物太械(硬伤)颇窝,平常只能放车证之类薄的东西船拱,连杂志都放不进去瓮圣,后排基本上算是没有储物空间黔憋刨。   ●做工刮: 内饰和外观各方面做工比较糙朗将,主要体现在接缝上沟穗,不仅大而且不均匀辑缅,这是急需改进的窝。   ●空间脖北:   F3轴距2600mm非胚挝,我身高190cm斯醋邦,有时候我开车黔扫抚,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受铺午。后备厢空间大眯,而且比较规整蔫忱,用它进行过几次小规模的搬运闲,还可以限。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲妇,试驾中我也重点根据这几点进行体验涸山芦,看看新F3有哪些改善和变化醛雷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回钡,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》皖,仍无法挽回姑娘们的心另妒涡,如今她们只爱大长腿和都教授篓钨辖。不知道你们发现没有程皆,宝马在汽车界引领着同样的潮流翁蹿董,硬邦邦的3系勉付嘘、5系换代后都不再凶猛黎己谦,舒适感和精致感倒提升不少鞭淬。现在轮到X5了斤溪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的伞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气桃,我勉强同意这种观点吧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片胚,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦加,更显精致礁趴。总的来说但,它不太凶纫,更俊美一些兰穆问。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市窖,除了外观与内饰的小幅调整外篇募,改款后的逸动引入了1.5T发动机疵。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分凸,逸动采取了1.6L家庭够用慕、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策嗅步,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挖谦拭,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型袖盾肉,一个争取“各门功课”都不落下昧,一个则是专项选手次络梧,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手冷躬。 ●外观煌铣哩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7颂估:轮廓流畅靠吉垛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列骏、瑞虎系列拿、风云系列及QQ系列)氛残摹,同时带来了转型后的全新车型韦瓶挠,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7希弗,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造还,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用记碌,更是出自海外设计团队之手唐查粳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词僧黔。" "  刚进入社会的年轻人稿,它们也背负着太多的压力事,在家庭事业初步稳定之后虚烁坟,一辆车对他们就显得很重要烦摆碌。致炫就是一个体贴的产品熊,它有着炫目的外形季,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致骗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是睬效,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上诬。从Yaris雅力士到Yaris L致炫榷恐孰,变化的不只是名字且,更是尺寸和定位父,风格和潜力肆仁。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着侩,吸引着更多年轻的用户群体把。   致炫外观灵动时尚赁淮篇,带着一些年轻的运动气息苹氨誓,车长为4115mm册,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm捻困秤,比老款低50mm;轴距为2550mm缆,比老款长90mm滦芯磨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了额槐甸。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点酸,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”旦,这样的设计更有利于致炫的散热氰嚏咳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱诫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利考,给致炫前脸整体感觉增添了些英气花松。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格墟表试,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺匹疟巧,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友期肝悉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助痊绘。   在ABB的阵营中废入卵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车碳,他们的目的很明确怯漏,就是抢占国人最热衷的这一市场犊。对于奥迪A4L郸、奔驰C级币、宝马3系而言讲,三者都有着不同的亮点与喜好者狈啤,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价琳,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法北无熊。   在这款316i消息正式放出时酮,包含我在内的许多人都会想到一个问题曹窟荷,那就是究竟会减配成什么样继笺?但在实际看来搞芦咕,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神墟缔绵。无论是进取型还是运动套装版磋恋括,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距小曝疤,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼敖踌弓,当然如果你肯花7800元饰磁媚,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯拾息羞。此外刷偶夹,对于现今发达的网购来说唐可,这个根本不叫个事臣髓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多遁使协,此外还有多种款式的副厂总成可阉丁,质量咱们先放在后面短拣陵,至少价格实惠也能达到美观的效果邵。   虽然入门级价格不足30万聚尖,但你却可以得到一款原汁原味的3系诺沤前,在定名中你就不难发现澈辨晾,316i中并没有“L”犬邢,它是基于标准轴距系列中的一员培廉拾。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拜头,对比现售的奔驰C级卿臼涛、奥迪A4L而言吧,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势穆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉似剁,这是国人特有的爱面子传统逛拌庇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说锋毕,他们自然也深知这一点唐仇,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动炭限口,单出排气也与320i的相同癌思鞍,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条扛揪,不过这一项在网上也是可以淘到的狈,副厂价格也就100多元负毁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐蓬凉栓,然而在国内拾,它还是一种小众车型窖联。可喜的是牟箔,近年来随着“旅行”文化的发展缺,旅行车也渐渐被人们认可膘帘帝。在我看来构,目前国内市场上的旅行车大致分为两种肖沙卞,一种是像奔驰C级旅行版钦、沃尔沃V60那样搬獭,通过个性姓撼浆、漂亮栏、动感的外观设计获得年轻人的追捧吼锌。另外一种则是踏踏实实走低调剂、务实的路线拱磷,用内涵打动消费者烽记傲,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种毫。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)捆魏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO皮,外观梨还驮、内饰进行了相应调整控鸥,配置也有所提升坊,动力系统则保持不变罐。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版猜咖,售价33.48万解罢莫。除此之外和说绞,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版舅苗,指导价29.98万歇弄。   在介绍产品之前墟将糠,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来兄苛苫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人售希水,1985年栏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂铂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司孝肪犯,这正是斯柯达的前身韭媚。需要说明的是莆阔,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称搞澎先,并不是指该车型限量销售咸瓦。   ●低调藩说乃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看锯较,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版涣、欧宝英速亚以及沃尔沃V60赔拇蔷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蔼毒菱,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟灿逼电、稳重寸悍,所以严格来讲鬼,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版鹃炕抢。从上表可以看出成汇扦,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势镭嚷,而且更重要的是劳,速尊的价格更加便宜昂侯仙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同肚。全新样式的中网格栅更具有立体感灭盲,大灯组内加入了LED日间行车灯傅旦,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来将,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应凹程釜,朴实适磐、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉杠虐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯敖眷妙,并具有自适应调节功能赤菩撕。新款车型的前大灯造型更加犀利鹿可檬。此外烂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的遍虏购。   车身侧面线条依然延续了老款的设计考,简洁修长推顿核,没有太复杂的线条勾勒停炬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份卡裤。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈少柒侧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7阂,规格225/45 R17叔潦,这是一款侧重于节能环保的轮胎堑点港。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性霞,圆润千、饱满九汗、协调拱煎睫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看胖署、耐看得多廊瓮嵌。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应撵擅,尾门上的线条层次感比老款有所加强鲤千。此外砂些,尾窗上沿的扰流板岛、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用箍许卫,让速尊看起来很有范儿剔虚肺。对了室镭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管廖,一般人还真有可能会被它吓到鼎似,其实它的心脏只是一台2.0T锭凛独。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)谁耐,在北京借着区域上市之机忙送,我们再一次体验了自由光的越野性能福胸晃。作为越野车型的鼻祖汗添婚,Jeep用自由光再次向人们证明焕,即便做的是城市SUV太崇朗,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点耽对。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身竿立,但是在四驱系统上姓,Jeep却有其过人之处鸡。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言涵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器衡。    简单来说恕仙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配长,也就是说沙便瑰,当前轮打滑时劝,动力会输出到后轮吻戈,使得车辆依然能够前进沏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑唐、交叉轴这样的情况)洼,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器堂希岗,脱困就很困难了蹈弹僚。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I视汐浑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号羡长侵。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蚂具清,以横置发动机厘、前轮驱动底盘为基此摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴盲伤沧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴力嗜,实现100%前轮驱动勾狠,提升燃油经济性庇派,而且它的后桥也具备多片离合器结构全,可主动控制左右后轮的扭矩分配赂,起到限滑差速器的作用尾鄙。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡龄,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡拘褥讨,还具备后桥差速器锁止功能身爽,实现左右车轮50:50扭矩分配五撩线。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统案诉,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择稿。    在实际体验过程当中郎肥,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰杏珐僻、交叉轴策吧、炮弹坑鲜购、搓板路等等越野路面料衬,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中建溺,越野能力无人能出其右柑擒。    然而作为一款城市SUV垢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力让,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板奇绵盲。    另外颅,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间楼囤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统四圈。相比同级别的SUV井蜗,虽然在越野性能上依然具有一定优势位酪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣纲仓旁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众齿田,但是进入这个价格区间以后蓝形,消费者选择的范围将更多蓬逻、更大霸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战喘,在竞争力方面依然不具有明显的优势碧。    或许尽早国产化降低成本混施匈,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机戚犊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件款闷聊。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蚂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象唇辜酸。如今绿疽惟,马自达6已经发展到了第三代沃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物骂锻,它的名字叫做涸蠢肪:ATENZA浪敞窗。之前我们已经解读过进口版本铺笺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力双,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点憨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力禽擞,这一次排量可不仅仅只有2.0L色,还有更加令人期待的2.5L侥庙侯。   注攻:此次测试中灿的末,红色车型排量为2.0L溺奖,黑色车型排量为2.5L色财伯。国产ATENZA目前还未上市锌,此次测试为抢先测试架慑窍,车型为试装车讹。   截止到发稿时节,官方宣布啡吹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”岗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发达,上半年上市销售钾挽。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规膘,我们还是先来聊聊外观奸吗实。相比进口ATENZA零,国产版本在外观上基本没有变化焙塑脓,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份檬魄糜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注律,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6世稀挺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA戚急抨,它不同于以往的两代马自达6纠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现潮。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奔汰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子畏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”歌簇都。总之从结果来看送甫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感亩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美下,希望它能够像老马自达6一样兰捣,百看不厌甫较凯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色钨歌瑰,仅针对这两款车型来说帝百,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA脾,而黑色则太过低调斑,完全掩盖了车辆应有的魅力路却。ATENZA的红色与大多数车型不同构缅邵,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒泉碱,不俗套磋燃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm巫,轴距为2830mm臂,与进口版本相同扒。相比同级别其它几款日系车型腹爬驶,ATENZA在轴距上有较为明显的优势副龋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别痹上,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯俩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卸赫醛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源栖恰,科技感差了一点廷势馁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)庞,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上慰从,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意笆猎,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈浇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈日艘,相比之下确实显得小了一点卵嘘,为什么不折个中柯,采用18英寸呢绿晾?   两款车的尾部设计几乎没有区别寐龟黔,尾灯样式相同碑沙,双边共两出的排气管(没错甭乐,为了表达更直观恐谈巫、清楚媳、无异议僚徊,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拓,这是马自达6一贯的良好作风绷狙靛。总之极戒诚,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的拇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言獭微恰,谁都知道SUV车型最为畅销景退,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知扁落。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出毋耗诺,而卖得好的却还是那么几款纱。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙劲箱,还要等到试驾之后才能给出答案敢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型褐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV布寺。从风格上看午揉,海马S5偏向时尚昆、运动艰纲衔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群普。而在配置方面伦秋爽,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点甫棺唬。根据目前了解到的消息扇,这款车型的起售价约为9.5万鄙,如果消息属实的话苯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平尼福,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗俊?   外观怯:设计新颖介圭,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆凯悄,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位铅蕾,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司脆,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型潮甫,也将它的风阻系数降至0.34蔷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了敢毋。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴辑葛石,比例上感觉怪怪的祟眠,好在经过哑光处理所产生的明暗变化戎麻,有效地提升了视觉效果渺棠磷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯动假芍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神斜嗓仑。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯扭静、转向灯以及雾灯勿汹痊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集髓凉。   作为一款紧凑型SUV酬唐,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm儡拭存,轴距达到了2630mm蝎峡。与同级别的海马S7相比籍酵,虽然在车身尺寸方面有所减少垃拼,但轴距却多了11mm帆,整体空间表现令人期待苫股径。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈朝叉宠,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上龄栖。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供逗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17桨舰雾。" "   全新的A3备受关注付墓斤,这其中的原因有两点闻码儡,一个是加入了三厢车型填握。而另一个好,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型靖。只是这台车来到国内较晚山,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生帮涧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地艰,简单明了的说屯陷百,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型盲诉,而必要条件是横置发动机澜苍硼。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本局脾狭,但消费者从中又能得到什么氢葛?如果按常理来看瓣齿,对消费者的好处应该挺多的裴虐尚,比如车更便宜了履,就算车不便宜配置也应该增加了乐,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低妹案。但上述这些还只是一种期盼佃攫,毕竟这个平台的车型刚量产不久继,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显户修。至少高尔夫7是这样垫宏,而全新的A3由于正式的价格没有公布汲荒,所以也不好定论栖孟哥。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3侩死,这次引进国内的共有四款车型橡莽,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型昧妮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置惰涪。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机评,6速S tronic双离合变速箱家。在本月的21号奉材碳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市丰泄码。相比老款的两厢车型把炕,轴距和车身尺寸都有所增加韩坎,而且在轻量化上下了不少功夫休筐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择淳,但在配置上基本都可以进行选装播劫。由于三厢版为新增车型溃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开荣。   " "   ?? ???? 2014年3月3日白,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市汰,“小改款牌稍罢,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款迁握,而值得注意的是顺竭啡,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上雹巨热。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议惭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力顶妮嚏。”吉利控股集团副总裁痉、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态尺糙,欣喜之情溢于言表姜师卑。    亦或是巧合吮贫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能染烹潘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7无,一方面匈络拇,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖粉,另一方面孺,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁逢饱茧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域睡细辉,种种迹象表明晶须沛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段嫌沟。   诚然孩吮赋,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车穿,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”珊懦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时黎匈,孙晓东对媒体表示室,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪炼,吉利收购沃尔沃之后适,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点醇惟,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生默。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应房玩哗。" "  在国内谩冗集,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的匙冠衔,它凭借动感的外观肚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”秒牵窟,后来者RV4歧窜谜、途观伸糯、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮播遁唤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比槐蒙,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎检炭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了忍姐。而今年女,东风日产给我们带来了第三代奇骏柒,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”露帕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈斐⒍妗,年轻化外错、动感化的外观设计就是最好的证明色臣同。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上笑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车奶特。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中拖布掠,层次感以及运动感比老款强太多了苍。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的棱,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兄涟,流畅的曲线让它不在干巴巴毕,整体饱满了很多歇瞪酵。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯尽篇,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协空。   在侧面线条的过度下焙领帆,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型投琉陪,并且加入了以装饰性为主的扰流板斤。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性鲍。后尾灯变化更为明显袭些搬,竖条造型变成更为接近长方造型袭聊写。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扯,一定会想起Jeep滇,提起Jeep徒拎趴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了钱,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者避匈喷。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能颂盗入,看看它在这部分有着怎样的表现动磷藤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车敞蔫,并且不可选装以外策趣起,2.4L 豪华版可以选装该项配置钩里,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配宦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版靛韭,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式保窍揭,从功能上来看比较全面逃撤,下面我们就一起来看看它的实际表现潭。   更多精彩视频爽添,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作戎舅,调整比较细腻沧腾淖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位漆,而且还可以停得很正蛙氓。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可股宠勉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嘉捣,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示昂,如果继续操作茧,系统则会中断本次自动泊车立弘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里倦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题离编,我一定会把奇骏放在首位豁地,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款汤,性价比非常高帮晨。不过自从2008年上市至今的6年时间里恼墟,它始终没有太大的改变雷,另一边竞争对手们却在不断进化较,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者勺,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律涣,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘颗许干。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况嘲班闲,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前能,而看到新车的第一眼就会让人感叹较定:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了赁臂涪。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)册,并且也是该平台衍生出的第一款车型蓉来贸,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化呢乌。相比老款车型略显古板的硬朗外形脊,新车则显得更精致溜场夏,更有设计感铜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上桓授。当然谦诉,除了视觉效果之外戈受,从动态的角度看它是不是也更加城市化了倍?这也是今天我们需要探讨的问题疟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型统磋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限措式醋,我们本篇文章的测试内容并不全面椿,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受朔炕凰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据宽间,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍七挥浮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧鹤菇。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章安板论,里面对新车外形幻窃磕、内饰等方面都进行了详细的解读摆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 杏。另外壳娄,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊搓谈览。   ●增加更多高科技配置拳,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品眷拒蓝,除了拥有出色的设计祷端、良好的工艺和用料之外辜漆顾,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望弗寐,翼虎就是个很好的例子朽,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势涧颓骗。如今的新奇骏身上漆激,我们也看到了各种高科技配置拇魂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平厦刨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了赦痪,在两年前它就已经崭露头角疤,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样窃,连控制面板都完全相同帽。虽然东西不算新竣捶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嘿童岔,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化戒膝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代羡补,汽车作为生活中不可缺少的一部分尼地,也同样要跟上潮流融耽。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车刊弥,很多的印象都集中在日系的丰田车上攻迪,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等少赣效,由于起步较早伞,所以在混动技术上都比较成熟泥创。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型谴太,一方面是因为未来的趋势级迸坍,另一方面就是对环境保护都有一份责任豪钝。但能让人印象比较深刻的不多按怪绊,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外炊暴袭。经过一天的试驾体验惜凤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶簧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蘑姥。   外观方面薯赁奢:设计大胆前卫砍,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后电祟,给很多人的印象就是模仿疥宦、复刻刚楷,aygo纽、花冠襄休稀、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象韧蔡。实则也是没办法的事儿概,白手起家的汽车企业一般都是这样开始菱扇蔷,不过从秦看来超,比亚迪似乎已经脱离基础阶段揽吩。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言悔斡范,整车设计偏向年轻化吕,前大灯内加入了日间行车灯绩急。车身尺寸方面汕辽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm掣懂,轴距为2670mm掣勺鹃。   实质上眠汰暇,比亚迪秦的外观特色鲜明铃喝旧,个性十足侈始锋,他并没有针对大范围客户群体而设计李,更多主打年轻稳怜叔、时尚元素创。这样一来渐人熟,优缺点也相对明显腿藏黑,需要一定的时间让更多的人来接受他嗜释。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番锈,充电方法非常简单也很安全爸。通过家用的220V电源就可以直接充电纽,但是要采用三相插座疽。车内的仪表盘可以显示充电信息苯,包括电量以及预计充满时间扭,而且还可以选择预约充电颂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的期烽肝,虽然我的“档期”已经很满协,截稿压力山大刨透档。但作为潜在车主痰泛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平按淘,它和福特嘉年华范卑定、大众POLO会有多少不一样香巧媒,谁更值得购买把。我想这也应该是大家都很关心的问题煎从芬。    测试之前还是按惯例先说点基本信息楼砍,以供大家有更多了解牢逗。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元叫,分1.3L和1.5L车型钞,提供5挡手动或4挡自动变速器疯瓢措。这也是国产的第三代威驰车型此棚眉,相比老款车天杰阜,新威驰变得价格更低钦枷瞄、空间更大扣钉譬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫单狸响,在广汽丰田4S店中销售程宫港,价格区间6.98万-10.88万元磕崩咖。两者动力系统琅忿瓜、内饰设计完全相同寐。只是外观分成两厢与三厢逞萌,配置上有细微差别而已蒲雷撵。好了管,我们就从外观开始说起湘俗。" "  导语雄乔:在新能源汽车研发领域寐,比亚迪一直是领跑者边,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车劣洗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者僳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术宦法,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件势,能够开发更为节能骆街查、环保的电动汽车产品窃,实现性能的提升和普及应用摩对愤。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作接独掳。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车绞理。   历史上清,秦灭六国萍固漏,结束群雄割据时代挞,统一中国握溅,开创了历史的新纪元察什妮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆涂,势必证明其在以下六方面的实力娄:   一笆簧趴、比亚迪秦到底有多快盼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嚏稀讼,全球有52%的车型百公里加速大于10秒咕,23%的车型在8-10秒寸射,17%的车型6-8秒暗,仅有8%的车型小于6秒熟,代表车型如保时捷卡宴4.8L畔。今天弓妊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下杏,秦百公里加速为5.9秒变十,而记者实地测试时倦,百公里加速更是达到惊人的5.4秒兴泌。   跑得快自然有其道理片痪,秦具有“双模”动力价,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合嚷,在混合动力模式下随,秦能爆发479Nm的扭矩岔樊,某种程度上可以与那些超跑抗衡钎。 二青蹈柏、秦油耗到底有多低冲熄吐?   根据国际标准测量核算胳舍缆,秦百公里油耗仅为1.6升叫交。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式顿。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式币静,纯电动模式时搏姆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时社,整车自动或者手动切换至混合动力模式扒矩乡。在所有模式中乱持寡,秦还能进行制动能量回收剑耿,即电机向电池反充电熊痘,每百公里回收2.5-3度电拔呜,可以多行驶约15公里埠。 三怒、秦充电到底难不难寞阿典?   一句话回答蚊:有三口插座的家用电源就可以贯,就像充手机一样方便跑次阶。秦的电池容量为13KWH村,可通过220V电压镶,3口插座缔,4-5小时充满电下。秦随车附送一个智能充电包嗣,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖猴顾韶。   四括、既然用了大量驱动电池蝗磋漓,到底安全不安全?可靠性如何蛾祭函?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池季婚、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池臂。单位能效比刺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池咸纶管。但是安全稳定性方面则恰恰相反汞抹伺,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池埃僧捻。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池想,是目前市面上最安全的驱动电池钳氰,没有之一萝淖疥。   可靠性方面贬滴梧,据比亚迪测试摔歪佰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蛔,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修吻,业界罕见时镰。电池电芯甚至终身保修袖股憨。 五缎绩琅、秦操控驾驶会不会很复杂献垢费?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样瞥,习惯之后甚至更加简单狸七。新增纯电模式也危控驾驶胸搐煞,更安静驰煤储、更节能筏绍。   六富宠、电池组电用完了如何行驶剧灰腻?   据技术人员介绍芭湃竣,秦本身不存在电用完的情况辰丘。电量不足时伞脱嗽,比亚迪秦会自动转为低电保护模式宪。利用发动机的多余能量带动电机反向充电毁伴。   此外删勃,行驶过程中跺,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量河绒,并储存到电池中省焚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车渤,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字北,其次是QQ me煽捐肯,PT漫步者之流悼苟,当然还不包括那些“只识其样饯经禽、不知其名”的人群烁尼澳。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象汉母许,它也是双龙汽车最具标志性的车型卧叉。在迎来双龙新柯兰多之后融,就在近日擅趁部,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾伟,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界猴犯苏,但却让我们可以由心发出这样的感叹巨梆溉,爱腾终于正常了垮凑。   从推出2011款爱腾至今白泞仟,已经有近3年的时间几累持,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势受歇谭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象临。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事乳逝,伴随着2014款爱腾的推出境,有关于这款车的一切狈汀泌,也自然成为历史缮,被我们封存起来渴薯。全新的家族化风格设计定,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路洁碗欧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部龄活,与新柯兰多相似的样貌虎抨吩,让新爱腾不再具备专属性玛飞。没处前部细节的设计撬嵌,都是那么平易近人监捻汲,平庸的再没有任何特点欺。可能人就是这样乔,老款爱腾在售时细悼倦,人们总是说这款车有多难看别,有多奇葩箍,但当它真的成为历史后防稿吨,我们又会感到缺少了什么狸聪。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化穿,但还不至于让它从中获得什么优势庭乡,车尾部简单的几处变化虽泄,也并没有影响整体设计给人带来的感觉筷承琉。现在在大街上诺歼挨,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的双,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了齿。   本文导航" "   这年头在路上跑着汀劳羞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼狗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抱,把自己造的车不断的加长卞镜钒,就算不加轴距也得把身子给拉长寐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中湿睛江、大型车上脱跨,感觉有些资源浪费送耽挤。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车卤乐恭,“L”的作用才更加实际敢瞧吐。当拿到这辆YARiS L 致炫时侈,小惊喜了一下缴僻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了睛疾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了苫辈泼。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度忿孙竞、大众polo及报、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势独彪冒。目前这辆车共有两款动力私、6种配置车型在国内上市咕避,指导价格在6.98万-10.88万之间铆捞党。由于新车型且上市时间不长设,所以目前的优惠幅度不算很大芯啃射,基本在3-5千元左右歇。(个人观点诉熬:致炫盼,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士溉,厂商指导价为8.7万-10.68万孙按衬,搭载1.3L/1.5L发动机戈,5速手动/4速自动变速箱枷坡。" "   曾几何时炔寐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾淀,它那个性的外形给我留下了深刻的印象含,但却没有获得国内消费者的认可多槐。如今敌厕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前韭侣躲,其售价区间为15.48万-21.98万元疾,相比老款车型有所降低扒答络。另外妇醛蕊,新爱腾不仅前脸造型发生了变化嫂陶阿,并针对柴油发动机进行了重新调校仙。下面就让我们通过试驾体验效悄琶,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化残霉,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型坞特慧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计靖庇履,并采用双龙全新的家族式设计啃某醛,整体风格与现款柯兰多十分相似胚。然而贰巩就,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整汤枯喂,其车内布局依旧与老款车型保持一致茅,略显缺乏新意胚。   小结浪冷汐: 相比老款车型来说慑,新爱腾的外观变化令人欣喜灰废,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光涟睬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次妙空黎。不过痰拒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进剑,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容峰逆谈。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上水炮,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)谩诞劫。在海外市撤诜锞拧,新逍客提供3款发动机怪匙花,配备6速手动或CVT变速箱县葡,在英国的起售价是17595英镑痴。与现款车相比泼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计啼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处剐钉浩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型踩猾,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了瘸。 ● 外观介绍电:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型桐愤硕:宝马2系Active Tourer篮窃昂。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单差柒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型黑缮胜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子省娃疽?车展上的展车给了我们答案巫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月胜刮邪,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车赋补,而在正进行的2014日内瓦车展上合,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出戊霸。和两厢版一样宋韩速,全新标致308SW基于PSA的EMP2南鹈屠茫块化平台打造黔,造型新潮时尚挨煎烁,细节设计则突显旅行车的元素彭拉,保持一款旅行车应具备的实用性堆。据悉誊,该车将于年内率先在欧洲市场上市睹憋惫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位诵,相信国内消费者很快也将与它见面旱瀑氓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后鳞缕稻,全新标致308的旅行版如期而至排岛。从整体变化来看悉上,它在保持旅行车实用性的同时葡鲤痹,将重点放在外观辫面、内饰的调整以及配置的提升上互偷居,新潮的设计更是让人眼前一亮赌巳翘。在我看来徊羡,它的变化是非常积极的抛灸。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高排,现在它要做的就是尽快进入国内钨巳。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章蚂:   静态评测    ?   更多精彩内容栓:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑奔铝茄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界庙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新啼逗凹。早在上世纪五六十年代巢单,Citro?nDS就用上了可变悬架式洽卑、随动大灯台、转向助力山部捞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术距,加上极为飘逸的车身设计邯化,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捂锋部。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌该檬,2011年长安标致雪铁龙成立唤翟,到今天我们测试全新DS 5LS垮,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实龚,音译的中文品牌名念起来很接地气窗书:长安谛艾仕形,有股莫名的喜感穿纹焚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器居芭迪,是台正儿八经的三厢车淬滑。   ●外观盾侈坤:考虑国内需求拘窘,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前河氓般,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5娘,后者里里外外都显得格外前卫靛此硕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度瞧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实俏娘详、更好接受一点嫂掀惫。当然歇集,前提是得保留住原有气质潘南蓟。   在这张全新的前脸上柔,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰肪恨,官方把它解释为“飞翼”教,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征司嘲,由于边缘不是那么锐利氮乡,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪逢铜,接受起来没那么难侵。   车身侧面和尾部看起来很饱满啸乓、匀称士效,其实我个人甚至感觉比车头更好看缔圈。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰惧低,厂家说这是做完市场调研后的选择竟么吗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西都,想想也不无道理室摩,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条缎鸿,与其后期车主们各自琢磨饰,不如原厂直接把这事办了垃。" "   三年时间足够让人新鲜感全无居勾,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注险饭:下文简称新阳光享,以便阅读)藐北沤,换装了与家族大哥天籁相似的前脸其土次,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰避胆沟,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 外。现在它不光新潮飞库劝,还进一步提升了性价比埂疟,为与定位相当的大众桑塔纳锣问、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备靡。 外观钠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鲸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似冉,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感咖驶玖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜达咀达。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分耿邦龋,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米汞,达到4456毫米蓄,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平魄。    此外示鸿惕,新阳光的轴距则依旧是2600毫米酮胎,由于在东风日产的产品体系中骡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)猴拎,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样脊靠,因此新阳光的轴距也要稍微短一些篱。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时练视,我已经身处呼伦贝尔牙克石圣甫,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气括。尽管天气有些寒冷培颇,但此刻我的心情是非常愉悦的恭聘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演能觅拆,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感八。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世场龟龄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car土,当然我也不例外骨。这次除了911之外丰,保时捷还带来了Cayman旁届、Boxster烯劫、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型编,让大家分别体验RR(后置后驱)焕婆、MR(中置后驱)千、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧陷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的皖里烤,即使在这样的冰雪路面也不例外刮卡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作税鞋。在练习漂移之前陵憨,充分的驾驶培训是很有必要的排炬,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时间函,驾驶员应该采取什么措施加以挽救体菠。   ●车辆失控该如何挽救歪我?   当车辆发生转向不足时良居,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)杰掇旦,稳住方向并且慢慢回正男腑,切忌继续打方向凡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向骏立童,反而会加剧转向不足的发生椽艾汞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时芬徽谈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度扔硕,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线东胖。对于一般人来说却写嚏,应付转向不足要更加容易一些部疼前,应付转向过度则需要更高的驾驶技术窍绅剁,而转向过度一旦被合理运用绕笺,就能成为过弯利器蘑视,也就是我们平时所讲的“漂移”齐。   ●如何才能实现漂移暇?   要想在弯道中实现漂移典草让,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移答。针对这次的车型以及冰雪路面愁剔,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式帅:   1竣、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)斥,我更愿意称之为惯性漂移过弯痰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近贩摩感、甚至小于90°的急弯菜。 ? 『以上为PPT截图翰把,分辨率有限哆慷丰,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性速豁睫,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度看苯,然后反打方向疼表会,稳住油门漂移过弯季兜迁。例如在通过上图中的右弯时八劲,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢舱,然后左打方向愧,紧接着再右打方向隘捶,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动逞吗农,别慌列芳驾,这正是我们希望看到的汗巢惠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心氰恢誊。随着车尾横向滑动的产生檀,此时驾驶员应该迅速反打方向杭猩,让前轮时刻指向出弯的路线纤芬,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度寞笨,随后在出弯时适当收油并回正方向田,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了腹旅。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向般吠,方向盘转动角度都不宜过多随疤蘑,最好控制在90°以内套履杉。其次油门动作务必细腻皆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系阂,给油则会加剧侧滑佳磺,收油则会减小侧滑角度哪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用曹。   2坪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)酪。   适合弧度比较大的高速弯道落。 ?   当车辆高速入弯时纬荚吮,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头文,从而让后轮抓地力下降产生侧滑趁。当车辆开始侧滑之后沤屑改,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转盎,继续维持横向滑动酱,同时反打方向控制出弯路线查,之后的动作与第一种方法一致篮剂戮。对于初次尝试的驾驶者来说淌把缉,如果入弯速度不够快也没关系赋荤科,你可以直接省去刹车这一步骤傅,在入弯时适当地轰一脚油门武涉醚,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑韦背。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控虹逝擒,并综合运用氨,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了委筏图。例如在紧急咸江、高速的连续S型弯道叹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心稀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心湃嫂双,从而划出一道完美的漂移路线寂宝。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗炽思队?AE86在高速S弯道超越RX7圣,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介凸。   当然乔答嗓,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后破,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海磋胃灵,毕竟我们驾驶的是自动挡车型精劝,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶鞋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器兄泉、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惠,驾驶员只需控制好刹车屁受、油门以及转向三者之间的平衡即可善。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距贿。   然而即使是这样池姑,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的朗乘旁。冰雪路面凹凸不平荷趣,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同纱,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验够掀,所以技术和心态都十分重要俩标,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙巨竿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统纷抢,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头溯。在这期间覆嗅锤,沃尔沃创造了无数的第一漂儡净,也赢得了不少的辉煌成绩冗袜放,当众多车企迎头赶上之际图避坑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中烘,并将其命名为Drive-E芥炒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢不蕊腔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带巢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命隘媒盛。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅掀,实现了靠背调节和腰部支撑盖。 1967 推出首个后向式儿童座椅共连吻,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护含晒溉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器雌,将有害废弃排放降低90%以上绵挪付。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)藐梦矛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全穿克谅。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生熔,有效减少或避免低速追尾碰撞蛔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术昆谓,至此安全范围从车内延伸到车外次汀霞。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表摊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩诫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数扒,从被动安全到主动安全豢干锯,再到行人保护桶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可希。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域沤体尉,空气污染现已成为最热门的话题熬愤士,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事愧,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性辅吃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎夹。   Drive-E是什么 爽?   即E驱智能科技埃才,代表Efficient Power(驱动更高效)扫癸衰、Electrification(驱动电气化趋势)儒、Environment(驱动环保潮流)武恒硷,从字面来看很容易理解鸵催,简单来说就是引擎高效化屡潞,这样一来既可以保证动力性飘,同时还能达到更好的排放标准铺。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱念,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征锈虑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎腑策舶。   沃尔沃还将这一技术投身于穆ヅズ蓿块化的研发砰,只需变更增压器南硐⒔伲块与催化转化器南荷睿块等主要部件捞儡,便可催生出一款新的引擎产品哼。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蝎,大致可分为4类滦,即汽油直喷引擎羞辣、柴油高压共轨引擎堪怪萍,单增压引擎(T5)武桔堑、双增压引擎(T6)拨。 以XC60为例 奔柏芥,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 彩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表猴:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例替叮,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎辨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比尘奇,在动力输出上也略有提升缎,其中的原因自然脱离不了小体积污滩乔、轻量化等一系列技术的支持床碗。   此外变速箱方面也有了很大的改观委,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%息,挡位的排列也更加紧密儒疟怂,有效缩减了换挡时间澄,从而具备了迅捷的响应能力坡扇疾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现斥阑。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下很喇脱,耗能经济性方面得到了进一步保证枢,它将改变城市路况中引擎启停的时机苟搪狭,改善油门的响应欢,空调系统转化为经济模式工作葡喷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作瑰,而在65km/h以上松开油门坚惹联,引擎还将会处于怠速状态羞臼。   本文导航勿切糙:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩练,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位库未,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”殊毛纪。不过疯仇,动力并不是我们今天的主要议题毛辣聘。秦的下盘功夫方面表现如何蹭逞顷?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系筹题?这些都是我们今天要研究的内容菊。综合起来烩,我们最终目的就是想要弄清一件事碘斥皮,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色娃。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”高授畔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外绞舅对,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上庆兢。当然诺复,由于秦有着体积更大科喉玲、更加复杂的动力系统朝番,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法培,但由于双叉臂需要更多的空间汐瑰,因此也是不现实的秘。在材质方面倡舒,秦同样表现中规中矩型搽,并没有使用轻量化材料为车头减重天劫粮,亮点并不多茬。由此可见五,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化穆。   不过失寝培,由于混合动力系统的特殊性沥坏乱,秦也必须做出自己的调整伞,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异并汀。比如溯戈,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面溃锚,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上藩琉,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上乃。此外痕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮灌歧禾,相比速锐在直径上增加了将近9mm仿,看起来很是显眼抒。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化监需罗,而在同等材料和工艺的情况下的,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度鲁募斤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辩溉琶。   另外化帘每,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架救。与速锐的非全框式副车架不同惮吧,秦的全框式副车架看起来更加粗壮搞,由于加入了电动机和管理单元陆陇,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加绍舱,因此这样的变化当然是加分的悉塘卵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套摹年,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声搭煽、振动和声振粗糙度录,欲知详情请点击这里)溃铣热,是个值得肯定的进步蔽媚谈。此外什,与速锐相同狠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连呢触雀,强度更高谩抡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力艇牵铰。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天却哥守,现款赴矗克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌涛舰才,不过福特已经为此做好了准备捎,日前刚刚发布了新款讣匚度叮克斯宛德。它采用了全新的家族化外观奥税弧,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果息喂,不过它真正的杀手锏沟兼沛,还需打开车门才能发现谰。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线龟慑亢,进一步抢占细分市彻嚷成隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型毋翘氰,满足那些对于性能有一定追求的消费者朗豁,比如轿车中的S5巾屎阜、S6坝啪踏、S7曝橙奸、S8等等蔑。就在不久之前的2013年12月煤堑幕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前虑,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型胯绞黑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)费驾诺。 外观海固甘:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态短,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子隧,可以随时面对那些不识货的挑衅者屯。作为Q5的性能版车型草,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苦,颇为低调嘿需读,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化核罐惶。 车型图片 基本参数釜混炔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出侥镰,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别恐稿土,特别是车身高度经过降低苦脱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm甩,而轴距也有细微的变化恐酱慈。   其实只要细心观察墙掳,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的倪,除了特有的徽标之外劲,SQ5的镀铬条有别于传统车型埂嗜,采用的是双横条样式逆。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状怜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽颗显澜,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嘉。而配置方面脱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备层。   尾部的变化主要集中在下半部分慨讽窜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力沧稳啃。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计刚,可根据行驶状态来改变排气开启程度铜橇睬。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派关,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭怯煌坏,前者就属于少数派写。一个是只有追韩剧的人才懂郊睫,一个是全民百吃不厌计紊凭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伍逢惹,其实上一代车型在国内早有销售闭衡愧,只不过跟福瑞迪太像了郸砂,外观不出众痞潍卵,关键是动力平平岸猎创,所以最后并没有收获太多黑仙乌。全新速迈刚刚上市烦颁,售价17.98-22.68万元栋刮,很有幸能够在第一时间接触到这款车固,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了浑归头。   如果你对速迈没有什么印象也很正常牟熔埃,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈蔽伸哥。通过简单的对比圃慕翻,不难发现狗,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版镜乌,名字叫做ForteKoup弥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机你讲队,售价17.18-20.08万元唾慨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版洼及恢,它承了起亚家族的虎啸式前脸汝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评壕,现在看来谈不上惊喜勃,只能说还比较精致胜捌。虽采用了大嘴的设计距,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步彻搬,或许小女生会喜欢签饯玻。大灯全系都为卤素光源糯,并带有日间行车灯炔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰揽保。   走到侧面写,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化睫潞构,但两门的设计为它增色不少棱苏,在绝大多数人的固有印象中强袄宽,跑车就应该是两门盼任览,并且应该是无框车窗去岔,仅从这两点来看绩年,速迈确实都做到了怠尉逗,开在路上的确引来了不少的目光追随苯棉厩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流柒奋杭,我们一致认为车尾的设计更为出彩估绥,短小认、精干盆断贩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受啤呢裙。除此之外狭魔吝,1.6T车型使用双边双出的排气管布局煌,而且排气管口径不新星矫省,车尾营造出的运动氛围似乎更强鲤耸乐。轮胎为韩国本土品牌颊斗控,规格为215/45 R17揭逆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了辆。   当然耿爬瑟,如果你选择2.0L车型的话充冈,你所看到的黑色外壳后视镜谱溪、前后包围的碳纤维纹路饰板梅、双边双出的排气管槐坎蹦、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了翘。" "  讴歌这个品牌封袍,或许很多人不是太熟悉锭阂落。作为本田旗下高端品牌玻环降,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任秋侩,而且在美国市城选,讴歌的品牌影响力是非常大的胸辨锑。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力秀客躺,大部分都是人们对这个品牌不了解浇,影响力上不去椒刃高,导致在销量上确实不尽如人意忿。对于这次全新MDX的到来掂,个人持有赞许的态度量习持,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意窗夹,还是那句话耪删,品质上去了浆迷俊,接下来就是提升品牌影响力了温。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上卡队,大灯的轮廓更加细长粉,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯闷边甘。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过惰腊砍,但内部结构和MDX并不完全相同闪疙。雾灯被一条仿LED的光带替代匣澜彻,进气中网的细节刻画更加运动勾扛涕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长记拓倍,侧面造型给人的视觉感受非常低履橇,这和前后大灯的位置有很大关系炼胚斑,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎簿,注重舒适性娟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上客。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感纬断,而压低的姿态却更加动感挺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱牌。尾灯造型相比较现款修长皆淳,优雅的感受也来自于细节的 设计舜康,但貌似通过我的观察疏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源帅。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置磁,让尾部显得非常简洁赁。   本文导航经羔醋:" "  2014年2月20日爸凛,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市誊想窟。2014年型奥迪A5的最大特点是赊囱详,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机帽坦瘫。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国朽夕。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大诡破售,共有19款车型雄何,售价在49.98万至85.8万扁避炒,具体价格如下核琼: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表喝堑熟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面懦,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别雇。配置方面籍熄糠,也与现款车型相同险达。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机晃惠。   内饰方面侯锑纺,2014款车型也与老款车型大同小异那雇宫,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘藏蔷,同时门内饰考翻舒、座椅中央扶手但、都采用了纳帕真皮面料是黔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鸥。而2.0排量以上的发动机则保持不变疮蠕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型泵,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化得。   变化一文菜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化慈溪珐,在原有的缸内直喷技术的基础之上恰,加入了较为传统的歧管喷射措浩揽,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合垢鼎泥,通过二者各自的优势呸羔屋,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求昆家绦。事实上似品,混合喷射也不是什么新的技术错臂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用赁撑膳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点浑旁。由其是雾霾天气严重的中国一线城市渭柒壤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善忿效舜。   变化二轻嘲:排气歧管集成至汽缸盖内店唯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内草亩脸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力杜七,从而减低涡轮的负荷冠隧,提高涡轮寿命安。同时举商抖,因为在进入涡轮之前进行冷却牡唬腑,相当于提高了涡轮的进气温度限制仙婪,可以允许发动机有更高的排气温度呛司,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高驮闲砰。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人糯,同时结构也更为复杂封瓜,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战布狼妹。对此陋唉,缸盖内的冷却系统也进行了改进辩赣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)脚矛。   另外恒巍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外烷天,还有着两项小改动课沏境。使用旋转阀呐逦穑块替代了传统的节温器菲藏霜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上坑荚甫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制卜袄构。   根据官方消息兽默抒,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上柒迸,为用户创造更加愉悦的驾乘感受醒萌鹿。笔者也希望在应用新的技术的同时矛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情乓誓协。 责任编辑镁:王晨熙" "  A00级(微型车)汉椿廊,在人们印象中这类车以实用性荚匈凶、代步功能为主搔怠,低廉的价格促使配置也不会太高绿敞窜,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候寸割策,一款车的推出打破了这一概念粟芯脐,它就是全新奔奔顶囱,来自长安汽车孺斜且。   感官是人们的第一直觉反应刷常,所以外形设计的重要性不言而喻岁眠式,为了使人们印象深刻泼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的贤恕钙,道理很简单厩,日本是微型车最发达的市场禾秒盘。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展挂喝呵,在2013年广州车展上木即,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光沙溃效,除了时尚的外形设计以外拳,在细节做工上也有着不俗的表现葱拜老。前脸的设计整体性很高沫圈遣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条氖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影关。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钎瘦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势凸,不过这一点在外观上并不明显京罚什,这源于贯穿车身的硬朗腰线孤,有效将视觉性降低罗桐靛,同时搭配造型独特的双色轮毂膛,让这款小车看上去时尚动感沟。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动识惧咕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰农吩瘫,如果仔细比对舶稠梨,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瑞饭晴。除了引人注目的设计以外顿屋,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹警昧,具有加热功能的外后视镜卑、15英寸的抛光双色轮毂僧架权、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置沏,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页侨:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市轰,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d弥。不过顺钮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版忍兰惺,从内到外门危锻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蔷省烈,可以说是一次完美的蜕变靠必才。那么这款新车究变在了哪里醚午井?它究竟新在哪痰睛?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出府徐钠?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5怒岔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大胁培,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm工堂,轴距则与老款车型保持一致抚。在尺寸变化不大的前提下旦,改变外观品、动力咳、内饰拈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关毁茄画,2月19日这台新车也正式来到我们面前啊,并接受大家的考验嘛李。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条抱罕老,但这8条是我个人认为变化比较大的损狸钠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点就绊对。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候梨,我就有了一种预感畦,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢附阶凹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案昧础。全新X5给我最深的印象除了家族化外腿,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)躺殿。首先己,先说说全新X5的外观珐,“大尺寸双肾进气格栅”逞疚誓、“开眼角式前大灯”雌玲灿,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致能。    现款宝马3系推出的时候晦伯,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉持倒锌,现如今随着全新X5的上市客垛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冕鳖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此逆,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分么,据悉菲迹肠,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯丁寸蚂。值得一提的是徊惮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般铣,给人一种炯炯有神的感觉拇醒刹。    由于新老款车型的轴距保持相同尼,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉仍斯,反而侧面的腰线给人一种力量感蒂绢据,这也使得新车看上去年轻了不少脾。细节方面董糖杜,新车在前翼子板上增加了进气口舵速,突出了宝马品牌独有的运动基因衫谁蚕。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格棵视九,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带玩兔端,提升了夜晚的识别度齐舰。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起翻括瓮,降低了风阻系数诚头尘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性牢套。" "  版权声明第:本文版权为网易汽车所有芹岁,转载请注明出处杜赎。   在2003年刮采,奇瑞QQ的下线让这款时尚场、便宜盾、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活磺,之后短短的几年间艰碉烹,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话限畦韶,然而到了2006年长安奔奔的推出蠕界僻,打破了QQ一枝独大的局面矩突差。一转眼关凑宛,已经过去了10年的时间轻,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占汗喷,在这个追求个性莽抹奴、讲究品质的时代夺幂,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流枫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则局入,而长安似乎也意识到了这一点梨,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢疲虎奴?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者睹笔裳?   从厂家方面获悉究祟,老款的奔奔(love)已经停产加骨,而奔奔mini则将会继续生产销售旱舞,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系汾,前者主打精品中高端微车市巢薄,而后者则会在廉价微车市场继续作战韦谁。从定位上来看酶虫,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些裤,虽然沿用了奔奔的名字临理,但整车的设计谋、配置以及售价都会高于老款车型眠歇森。   新奔奔客户群体是谁舒容坡?   在很多年前铜芬弹,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结食拱朽,到底是买奔奔还是买QQ缝挞,在那个时候旧事挝,很少有人会关心这款车设计的如何莱、驾驶感受如何繁凶,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具俯答欢,省油恃、皮实雇览乡、能遮风挡雨就行桃孪秽。   现如今柿,80后吻暑、90后已经成为购车主力婪羔,这些从小听着walkman炯磺偿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计钳、用户体验以及品质都有着更高的追求蠢,因此在座驾的选择上同样不会妥协绷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吓稗,新奔奔就是冲着他们来的叫凉魂。   新奔奔主要的竞争车型是陇检澳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布安课,但从目前得到的消息来看拼辩霉,5-6万元将是其大概的价格区间圃。这个价位中既有一些合资的微型车谁潮,也有自主品牌的紧凑型车胯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车备抗孤,比如两厢赛欧麓、奥拓黎、玛驰以及低配雨燕等等车型铜攫。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线僳狮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些兑,产生竞争的几率比较小宿捷怂。   外观将:惊艳粳、和谐侮肋汀、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型肮,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词守:高离地间隙无绍、车顶行李架换瞬难、双色车身等等菇揭。没错赊淋雀,无论是跨界丧、越界还是交叉车型惋铺溺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妓。不过世间万物县石誊,徒有其表终究很肤浅叹会撑,我个人认为南四,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统帕。所以健簇贤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾谱死废,看到AWD(四轮驱动)三个字母时兜随,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象订。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款甫汝,它集沃尔沃所有看家本领于一身盲,可谓全副武装誓蜕。为了让媒体更好的体验这台车酚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高哼。没有固定线路焕,没有领队车辆人匹,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾狙识广,它会和每一位汽车媒体人独处12天完怪裁。而在这12天里曙,我已经和它奔袭了4100公里康访碍,横跨了三个省份队,体验了柏油赛道汀蔬鲍、软土拉力霓、冰雪漂移糜、高速狂奔砰苏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话篱,当然拘潦,最终的结果是玫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绦杯韧,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的怂蜡,正所谓日久见人心聊,交友如此节,试车亦是如此戊。回到正题蒋栓健,和往常一样恕,对它的了解还是先从外观开始斜钝。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生浪房市,相煎何太急”这句绝句垢,而在雷诺—日产集团旗下绢,有两款车正在上演着这一幕兼现。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气文,还有这出色的越野性能介讹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性嚼讳艾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下冯雀,买谁更划算悸光颊?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炊旁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位仿,作为英菲尼迪的顶级SUV但淮排,QX80的售价高达152.8万蔷盎鲤,但经销商处可以优惠16.2万挂,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万即隆腑,虽说16.8万也不是个小数目辨焊摄。但对于消费者来说妻久勺,一个日产寞懒,一个英菲尼迪森,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌花冈。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)奈哇茶:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV密,它的身材绝对够大缕涤虑。从上图的数据来看炕,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙探揭,尤其是将近5.3米的车身长度毋,会让您感觉驾驭它有点困难仓猾。另一方面拇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型撵短败,这一点在QX80的身上也得到了完美体现呢擒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解狈夺蓝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型葱寄劫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅丸瞥。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足啃具,同时也显得异常凶猛肚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉邢蜗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大慨丝涧,整体造型圆润茬,没有多余的线条作为修饰菊,但是反而会让人感到车身很厚实校窘冈。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞撇。同时注意它车窗的设计跑,与众不同的创意来自于涂黑的A柱秤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的戌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感刹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样诗习榔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计庙环,也没有了那种霸气蔼,转而给人的感觉是设计很前卫吩臣沸。车尾的饱满程度与车头相呼应着敌端踏,丢去了上一代的直棱直角吭,饱满的线条凸显着丰满的层次感绩。   日产途乐孰抚邻:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华统荡板,虽然脱胎于英菲尼迪车型颁畔捅,但途乐依然拥有自己的外观特征括。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性鸡敌。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表申咖贫:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型蛊委,为了与其身份相符它的各个部件都大一号委,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出褐谐绥。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底碘墩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气匆侥抹,成为了车头亮点之一秀怯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术词盼娇,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型搐,这项配置自然是少不了的返赌。我们可以找到4个摄像头缓,它们分别位于车辆头部僵耸、左右外后视镜下方和车辆尾部惰擒雄。以便在停车过程中臣够翟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况戮,让您更加自信轻松的把握泊车空间讳煤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头喷蟹炕,大大降低了停车时的事故发生抽秃仟。   途乐   通过对比发现控毒,两车在外观上的配置基本相同耙,差别仅在日间行车灯上坏登,不过随着QX80年款的推出椽高,日间行车灯的加入应该不是件难事垮丧。两车最大的区别就是外观/品牌的不同耸,在相差仅有10几万的时候牌鼓墒,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店耻哺虚。    责任编辑彭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天慰,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了僻局,除了奔驰G逆得汀、丰田陆巡系列田、牧马人等然颊,双龙雷斯特也是其中一员什摩镰,而且雷斯特还是柴油车喝钞迪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值贺戊嘘,以目前的接触来看马壁得,双龙雷斯特W表现不错峦琶,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”哩。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前洁兢,双龙与奔驰方面在技术上深度合作炯授,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰嘛,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”间屎桶。当然篓摩遁,在随后漫长的几年过后堤光信,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌哄孰离。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO廷拾瑞,该车型最大的特点就是其尾部造型危报纹,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计冕,宝马方面肯定不会承认喇鸵答,但从年份来讲别眯褂,明眼人一看便知膜敦。   外观棋卧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手夯期疯,该工作室的创办人正是乔治亚罗芭,不过大师的设计未必符合所有人的审美匪谭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异水妻,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调坍,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势技沫莽,但为了照顾空气动力学与线条流畅砰谱识,雷斯特的车头是圆的蒜,所以在当时看来有点“离经叛道”璃播。   而到了现款的雷斯特W毛熔叔,这个“小问题”被修正了姓矛,一体化的设计已经是大势所趋戒讲,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”渭瞪。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型馁腹,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感悸牟,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别表茅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少裁。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相硼。通过车展上的展示翰沽渐,小编已对这款纯电动车型有所了解疥虐岸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验凉奇,时至今日抗伴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型栋毙。据悉萍,之诺将在今年的2月份开始接受预订舒捞和,上市后将以租赁的方式面向消费者笔,具体的细则目前还没有公布隶论,上市后会有着怎样的表现驮雄戌,我们会同大家一同关注宦接。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前百隋持,简单了解了一下之诺这个名称的由来飞鄙僳,是源于对中国文化传承与现代精神的体现屠僳拦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟悄稗未,毕竟是基于宝马X1平台打造嫡清,因此在多个方面相似度高也并不为过淡略。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E吴,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现孝,其具体的表现如何伸哄辈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验磐及容。 责任编辑港:沈楠" "  版权声明豆贿形:本文版权为网易汽车所有期瘁,转载请注明出处郎落经。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计牛,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列奴咕猾。它们的可见程度齐,丝毫不亚于“张伟”“王芳”巫烯戊。可见度甚高的两个文字的组合辽劲惟,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字贬。因此史壁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车才摩窍。哦场舌,对了辨疼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思炒垮崔。意大利人的自信奴,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心毖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用仿?咱先从减开始说起轰甸苦。 Q茫咳:致悦只是切掉屁股的菲翔么骋廷童?   A纤辞:非也畏,前脸亦有修改苍倍,整体风格统一鄙驮,协调度很高璃蚊奥。   我相信Roberto Giolito先生拜匆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师鼓冗萄,在设计Ottimo的时候概姐沙,一定会更加从容革贫。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”沏惹第,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思阮疆丢。在他的心中康,应该有着太多关于年轻福典伴、活力的理解侣,而这恰是Ottimo的设计要点未。 外观总结   赞群:个性鲜明如删惟、标配LED示宽灯炬茫垒、轮胎用料厚道   弹散凭痞:低配删减雾灯   " "  版权声明馈:本文版权为网易汽车所有矩,转载请注明出处加扛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾恃,虽然距离现在已经有两年的时间探库,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象表沛添。而今天僻扮寝,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘怖敦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例佳,并且还是一台后驱车系。没错妨,它就是华晨宝马3系孤。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蠢嘎陀,其配备了2.0T发动机汰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟锹、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蒜墟。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱河,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现删瞎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗籍驹沏。不过在今天的冰雪试驾过程中来簇氦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)仓誊脖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现揩谁,必须先打好理论知识的基础雄。于是在摸车之前拭翟涕,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课廷兽。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关驴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着钦谅。 ● 项目一   热身结束了稿椽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节牢。第一项内容便是加速和刹车督,是不是觉得很简单鲍仆狡?其实里边的门道儿多了去了史妇坚。   在项目一结束后售齿,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式渺,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步洪涕喘。一开始大家相差悬殊榔聊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了肌别。接下来的项目二会比较刺激一些汉稿哺,经常会出现手忙脚乱的情况弊你,但只要理清思路按部就班的做爽垦讳,想要完成整套动作并不是很难潜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明涧侧按:本文版权为网易汽车所有冗,转载请注明出处失猎。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了汗,不过始终都仅有手动挡车型判笆继,虽然目前销量也很出色探欣蝎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户赁。好在这一短板即将成为历史核湾,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出滥醚,新车将于26日正式上市鼓串礁,我们也于第一时间进行了试驾体验裙坪澄。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观焊:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外部绕潭,在外观方面也有变化聚码世。新车根据高低配车型提供两种外观方案酪,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计慕,而高配车型则对中网舰士捐、保险杠造型当些怂、轮圈和后反光板都进行了重新设计搅放。值得一提的是睬,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的蚀。   新样式的轮圈非常动感茹,在同级车型中实属罕见卞甸筐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致桶,轴距依旧为2725mm附。车尾的变化相比车头要小一些吮,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板临,不仅可以提升安全性碾乏,同时视觉效果也更加出色骂肛慧。 有态度【试驾评测】敖认,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么衰?   扫一扫容苦刊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日履狗酸,一汽大众全新高尔夫正式上市矗偷柑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款塑岔,其中1.6L拥有三个车款伤测,1.4TSI拥有四个车款赡拭,官方指导价为12.19万元—18.29万元呐。具体售价请见下表镣截驴:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力飞,但是却拥有三种功率版本促侠砰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本垒,因此在动力系统方面颓赤,消费者有三种选择蚕从。    我们从上面的数据可以看到何,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者抡唉,1.4T低功率版是主流之咽铩,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求豹层,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右辣导。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮割户烁,但是它的售价高达18.29万元痛,相对比较贵疥讼睫。    全新高尔夫提供九种车身色彩拈端,分别是塔希提金很、唐古拉白沦辩、珊瑚蓝纠厦伶、魅力紫悼莲、玛雅红秀讲窍、季风灰配妓、水晶银以及深黑和极地白迪。 ①徊:16寸Cosmic款轮毂 ②溜:16寸Cubix款轮毂 ③碍:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂唉枪,其中15英寸的一款挖,16英寸的两款罗细,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备羡父,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型扩,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供偿。    全新高尔夫提供标准座椅抠煤另、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅凄膜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅五,舒适版车型则都配备舒适座椅恰靡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版亭。    在材质方面弟杜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料圃事,分别是上图所示的DianDian黑色织物菲忍墩、Zoom/Merlin黑色织物爸壬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择烘涣弊,分别是Vienna黑色真皮娠控胎、Vienna米色真皮盾痰抚、Alcantara黑色翻毛皮稼、Alcantara棕色翻毛皮膛篓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料馈痴,有两种风格可寻稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料酸,同样有两种颜色可讶省,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蕾甘,有黑色和米色两种可讯啬;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅朵。    在车内外装饰件方面奠弛彪,不同配置的车款也有不同的安排斥胎。像侧窗下沿镀铬装饰条藤、双排气管瓮、镀铬装饰双排气管既、动感鲨鱼鳍天线截赋饺、真皮换档手柄伞氓崩、科技质感装饰条平、金属风格装饰条喂、碳纤维风格装饰条等等从牢帮,针对不同的车款都有不同的配备孺,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍肖桑。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富愁患,配备有MKB多次碰撞预防系统佃榷、ESP车身稳定系统绥床败、ASR驱动防滑系统郡脊陇、XDS电子差速锁趴途、前排侧面安全气囊东、后部4探头倒车雷达缆、前部行人保护系统扦、自动静态转弯补光功能等等秆罚,但是在舒适性以及功能性方面垛互,并不是很丰富眯犯,但是也可以满足基本使用形。   1.6L自然吸气车款如何训跃铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅谩,它拥有手动时尚峰、自动时尚以及自动舒适三个车款戒衅瘸,手动时尚与自动时尚的配置一样措班块,在价格上二者存在1.2万元的差价慌,主要是变速箱配备的差异悔鲜考。所以在配置对比环节髓陵,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行韩刻亮,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元辟嘿筹,差价为1.1万元级叉。    在配置对比的环节我们可以看到弄辱,时尚型与舒适型之间的配置差别笑,大多数都体现在外观内饰的装饰件狗搭樊,以及车内一些常规功能方面互瞳彪,主要是顶棚储物盒腊潜盾、后排中央扶手刚沁、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半响泊姜,实际上最有意义的差别在于全景天窗偿瓤斧、后排出风口话沫、蓝牙电话卡、定速巡航庙胚感、驾驶席座椅腰托吞烦诚、TPMS胎压监测系统这几项上庐郎,不过在这几项配置中勒劫桶,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置翁腿,尤其是全景天窗慧涂。    从价格上看期锨,二者的差价为1.1万元希挪令,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的鲁妈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品喉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户弹撩,所以我们在这个推荐环节汗,更多的倾向于低配车款佩。 责任编辑哼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底仕藉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发读档锚。它采用了全新的DS家族式设计风格础泻性,延续了一贯的法式浪漫风格腔,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素携汝。新车基于DS5平台打造泄,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机穿故车。预计在3月左右上市陆姜接,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触完态亥,让我们一起来看它的表现如何疟董廷。 外观哺芥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅坝,却多了一些时尚及科技感讹赌矫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性促卞舌,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感焚鞭辫。镀铬装饰拿捏的也比较好淳填精。并不会像许多车型那样盲目的堆砌飘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品扇合。也表示着DS的品牌走向独立屉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型卸拿殊,有着都还算不错的账面数据查唐,车身长度为4702mm徒,宽度1840mm下,高度1515mm.轴距为2715mm伐花长。上市后会把目标锁定在奥迪A3唾皆蛇。 车型图片 基本参数杏苔霖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面巴诚弗,除了前车6颗驻车雷达之外人芯东,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能薪怕,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯伪蒜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰琴称,从视觉上拉伸了车辆长度吓袖,尾部设计了一个小小的尾翼捶,尾灯下侧字样表明了其国产身份馆介。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头伎界博。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方号,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件壁透坞,真正的排气隐藏在了下面途脱。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型垃狙寄,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词歉:高离地间隙活坪、车顶行李架讲齐、双色车身等等播。没错孩室偷,无论是跨界邯谭、越界还是交叉车型副雾,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蛙醚。不过世间万物平扰,徒有其表终究很肤浅叮,我个人认为浦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铺娇。所以亩范北,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾下拍刹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时砷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象颅颧潦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款涝假,它集沃尔沃所有看家本领于一身磐胖顶,可谓全副武装挨齐痉。为了让媒体更好的体验这台车森棘脐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辞滑。没有固定线路侠敢,没有领队车辆藩,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾千,它会和每一位汽车媒体人独处12天热。而在这12天里矛瑰蔷,我已经和它奔袭了4100公里犯蹋玛,横跨了三个省份坡,体验了柏油赛道颗邵、软土拉力赤坎、冰雪漂移可睫胁、高速狂奔磊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话郸戏,当然沙倒开,最终的结果是鲸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多翁限糖,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的棱凉,正所谓日久见人心请霓,交友如此锈,试车亦是如此晚胎鼎。回到正题甩,和往常一样抒,对它的了解还是先从外观开始库。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化假括、多样化是一种趋势焦捷,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蕉赣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白弄梳,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠檬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦时,是基于菲翔打造的意式掀背轿车午,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奶傅,上市至今保持着约5千台的月均销量府冠次,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型猛腐沙。 外观/内饰对比碾:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来荡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造绵辨椒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的襄饰,毕竟师出同门艾梳姐。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管洛敬妹,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯碘妓撵,远看很容易被误会成排气管百吧悸,但事实上真正的排气管被隐藏起来怕,整体尾部设计显得层次更为分明咕竞戒。低配车型配备有倒车雷达嘶榔,高配车型还配备有倒车可视挞隶。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念疆诗袄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点皮傲,修长的车身与宽厚的D柱瞳溉碍,加之出色的后排与储物空间诽剐,俨然就是一副旅行车的范儿怀。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm穷噶相,它完全可以称之为旅行版朗逸淋电你。    车身的线条连贯自然图,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观么霞残,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头加首孩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些雇,调整了尾灯的白色灯带位置遍呻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端摹戏,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重瘸沟矩。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同来,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格实,内饰板件的用料以软质材质为主坎量,接缝及做工也较为精致竟,与同级车型不相伯仲评钉虚。从实拍的车型判断爽,自动空调伞、ESP系统藤、电动座椅奠、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型螺,至于具体配置还有待官方公布煽。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉净吻懈,同样是大众家族的传统布局狮坑,整体的感受都很不错浇癌,方向盘炉蛔晾、中控台的每个设计很都容易上手奠氯,从材质上来说济集,朗行是塑料感有些明显的钨剐工,好在其工艺上还是有保证的饲,并不会有很廉价的感觉嫩派伯。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后瓜妈,销量在整个家族中表现最为可观驼。近期唇,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市骄财,新车主要变化集中在外观掣逢,同时针对颜色诫、配置进行了调整敦,以保证其市场竞争力惮藐。在豪华紧凑级细分市场中习桐涵,奔驰A级是CT200h的劲敌之一翰,通过下文的对比分析荆,希望对有此购车意向的网友们一点参考肉。   备注锋沉烙: 为更直观的进行两车的对比分析殴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260锈菩、CT200h F-SPORT)胎付,市场优惠参考自深圳市场退米。 车型图片 所属品牌蹄霞逃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动痰,内饰做工精细    车身尺寸方面倡,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优兴撕,其他参数均小于奔驰A260坦晾。从外观和内饰设计风格上看赶掣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑漆,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释屏,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺摆侥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后视,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样娥敢墓,全车充斥着力量与美的线条坚砂。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点沸碘,硕大的单条幅进气格栅吾、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发堵绰掸。    相比极富视觉冲力的前脸造型怕寿,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些踩,但并没有脱离运动攀囱拎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓罚舒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹拭邪逗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素花保,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型卞豢,同时下侧雾灯造型也有改变狗轨,车尾部也进行了一定的改动拼凌,整体感觉更加运动垫彭。另外低肝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”绞酶,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配腥坊,形成强烈的双色反差汾孪。    F SPORT车型装备了整车运动套件碗汐辖,涵盖了运动调校悬挂默裂、运动包围客揣、运动阻尼减震器徽须充、熏黑运动轮毂软茅仓、运动车门脚踏板动、运动型铝制加速踏板建、制动踏板浪寺湾、脚歇板等侍闲滤。    三幅式平底真皮方向盘湿横茨、红色元素点缀的空调出风口岔吧阜、铝合金踏板霓懊粉、仿碳纤维装饰条等等论幂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感武妻污,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格倪揭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化孺,将方向盘霞操雷、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上揪,增加了便利性去冷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动踩,分散了注意力窃哆危。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间散,是多数第一次购车家庭的首选要求喊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型户灯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功楔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型沉群,会有怎么样的变化泡呻,一起了解一下累贤。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的托,镀铬进气格栅增加了些许立体感妈,更加显眼的X造型前脸吩,迎合年轻消费者的审美艇翱烧。大灯的改动有些另类酿,在我看来接受起来还是需要时间的谱邻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车迫,新款在车身尺寸上有所调整醋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米叮,轴距保持2600毫米不变焊十叭,相比现款仅车身尺寸有所增加赫淀耪。   车尾的变化不大叼扁骄,保险杠下方增加了黑色塑料饰板形乖,以及牌照上方增加镀铬饰条剿日,尾灯造型无变化外。实拍车型为高配版本塘骋,但仅配备了三点式后倒车雷达唬韶。   新款的15英寸轮圈造型不错郡搪畦,轮胎选用优科豪马愤仆竟,规格为185/60 R15咸,备胎没有缺失簇,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置比。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高屠妮哄,在年轻人中更是屡见不鲜松。在学校要有个性晤,在单位要有个性猾喀,穿着打扮要有个性辛,兴趣爱好要有个性咀歇。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢行吭固?如果你有这方面的兴趣捻,那么杰德将会是你不错的选择判冉。可谓自成一派的它懈访美,凭借着并不起眼的车身尺寸颓、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间食,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车唐颓夸?还是旅行车剖怒?或者是MPV害上部?但这都不是事儿茄,只要适合自己就OK熔乃。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人亲,喜欢接受新鲜事物的他们缆洗拔,正好与杰德不谋而合话。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐戈食,此外埃搅钉,六座的乘坐空间拨荒穆,也足以胜任日常的使用需求莽。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受鼓。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢法间?自2013年9月6日上市以后馅疚捂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蹲川竿,力压大众途安和马自达5等竞争对手珊撇,它用事实结束了我们的疑问换桨苇。除了这些蚂,杰德还会带给我们什么样的全新体验霖孺水,让我们继续往下看袱。   " "  若是经常关注汽车之家的话泼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生萄席黔,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”陀篱。虽然我们这里并不提GTR嘿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何承霉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇旌ぃ克斯ST性烯,令人刮目相看方疾汗。与此同时牌,在秦身上泡梢娜,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料秦帛、做工以及舒适性表现上的明显进步渐擅联。 外观造型沃躺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程少垒淘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代快,近年来推出的新车型如速锐烯覆冯、思锐以及大家眼前的这台秦矗等奇,都可谓一个比一个漂亮拍褥。就以秦来说限捐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网兴,很是亮眼镜茅尼,同时也营造了较高的前脸识别度酥屯败。   车身尺寸方面簧潍常,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大坤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平氓亥,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)澄,2670mm的轴距表现则处于平均水平彭画核。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同短,其整体感觉与速锐大同小异界。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯册阔,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接泰。无论白天还是夜晚敖,该车的车尾识别度都非常高磋槽。而且内部的光源翁猴,除了转向灯为普通卤素灯泡外昏,示宽灯疽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拈哎瓤。   充电饱瞎描、电桩安装及质保/售后介绍册届芹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口到缸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包帛舞佬,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电喘郝掳,据官方资料介绍媚,充满一次电大约需要5个小时左右彼施懊,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)吮悄。   同时拌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩线物疆,虽然价格并不贵蝎贡识,大约在6000多元妥栓蓄,但对申请人有一定的条件限制酬渴柯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)喘乡,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)难捕钙,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准脑晴划。当上述条件都满足之后吧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请暇来,如果一切顺利墓狮,最快1个月内就能安装到位并通电使用碌。不过目前么练,秦还不能实现快速充电灰坤粗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的路沸,只是目前还没有这样的配套充电设备夺。   针对秦的特殊性瑟痞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位阑首,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务辉。其中查蔽裂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全拱圈钳,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶屑凑,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋仓纺竣、绝缘手套和护目镜等设备温采,并规定在检修车辆时必须两人在场蓬。以防车辆万一发生漏电驾摆,威胁到维修人员的生命安全按扔。   与此同时毋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里莽,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组谷蕉涟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同浩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型挽遁,整车质保为6年或十五万公里南笔裸,电池组为10年或二十五万公里)说。总之吐,从专设的维修工位澳贸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期山,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度芦,而对消费者的购买更是一种信心的保证豌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前绷,中国汽车市场刚开始发展哨舷申,市面上可供选择的车型可谓寥寥护捎,在那样一个年代崩奈,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准暮币,并且在之后的相当长一段时间歪储,人们心中仍对它们有深刻的印象尺罕扭。时至今日臼貌,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择挞,在数年激烈的竞争中酶椭浓,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下比视擎。这回厦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首骗伟,我们也借这次机会为大家做个全面对比饯骨偷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车擂是:外观内饰(包括设计和做工)蒲临、配置庭擞尖、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)死慧、储物摔趣、油耗盼捻等、驾乘感受城痘琅、加速性能且鲸苦、刹车性能鲍夺疼。同时描酥溪,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别阜、同价位车型的什么水平滦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型湿倦琉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元娜摩焕,目前约有6000元左右的优惠苯适,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元钱,在优惠方面差别比较大拼僵,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右颅古,根据论坛中近期的提车价格诺,9000元的优惠还是有的溅攘。目前钨,两车的售价依旧属于同一梯级吻撑航。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致乳,只是配备了卤素大灯及雾灯贿旁牢,透镜食帛瓮、日间行车灯这些都没有缕陈。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系惭穷,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置娠颁南,因此我认为两车的配置可以理解米忙,符合同级水准帘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位烷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比罐心融,两车的各项参数也处于伯仲之间赶促扇,差别在6cm之内湃。在车内空间上蚀弓,两车的表现也很接近亥僻,我先剧透下吧醋,结果可能跟你们想象得不太一样浚挥。   相信看到这里斯,大家最担心的就是如果车辆没电悸梳,后备厢是否还能打开的问题雄。捷达看来是妥妥的没问题妙饱吓,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑密,它的后排座椅靠背可以放倒巳挠楞,之后即可顺利从后备厢取物师抖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐酞哥。   在倒车辅助上纷,捷达配备三点探头衔,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配非,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平哩。这里多说一句伦讲布,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达朽,让人觉得很不大气为免徽,并且低于同级别的水平汉侣坷,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达架,舒适型也可选装倒车影像蹈检,比捷达厚道一些粮。从普及性上看逝蒂,能够达到同级别的平均水平白视,从功能性上看敌枷,拥有倒车影像的它则高过平均线了勾,给好评藤霓。   两车都是15英寸的轮圈两魔,造型上也是各有风味嘲款戌,轮胎宽度也同为185mm公疲惯。从售价上看惺恼,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右饲策,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条屯柑。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比隶骂埠,让我们在后面的制动测试上见分晓搅。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显弘卵,借着中期改款的机会棘钾涧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机腊,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注黑坪俯。应该恭喜它付,至少在我眼里醒肺,它确实达到了自己的目标麓。过往凭借动感的外形釜拧爬、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它氏工蔚,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点袖磷。   只可惜赋,刚上市不久的2014款起亚K5雹船行,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择誊,而且它们的价格都处于K5车系的高位际释,受众群体并不大睛匡。前段时间瞧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析壁椒,并撰写了《起亚K5购车手册》炼。文中闪,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型舶,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐窖耽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色锚。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH镶狈,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机窜患晴。自从起亚板发、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后碴射,互用研发产品的例子不胜枚举妇,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度耐撩。该发动机的最大功率为245马力禽、最大扭矩达到350N·m完,账面数据处于同级别的上流水平娇,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机驰权、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀渐栏灌,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蚂耽。   在涡轮增压擂缉、缸内直喷等技术的加持下朴步啃,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m魔淘,并且一直持续到4000rpm残私篮。得益于涡轮介入较早谰擦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间抄,而且它的油门也调校得比较灵敏核。在实际驾驶的时候陌挨粮,可以感受到它的起步轻快自如蔷慌,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余淡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比褥末,毫无疑问它的起步要相对轻快一些可,但差距并不像数据相差那么大措姆澜。在整个低转速区间寂锈肯,它的动力输出不算直接牡撩搭,缺乏一点活力厂,给人一种有劲儿使不出来的感觉扒甘潮。   于是物迷庆,我把油门再踩下去一点某,动力突然来得很快吝具燃,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然隙脯,毫不费力财,而且可以感受到车速达到120km/h时劣你搂,发动机还有充足的动力储备菠烯豆。它的中段加速能力让人满意瓦乔,虽然依旧缺乏一点活力倾岗叮,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴谢,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蒂劲笛。   还是差点意思汀础,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感甫填骆。于是陋担,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式牢,6速手自一体变速箱切换到手动模式琴举蹿,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作番邢且,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的袍椽。它的油门响应足够快菱,发动机的动力输出得到更好的释放刨辟胳,方向盘的反馈也更加扎实矩苫瓜。除了SPORT运动模式外颇贪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式筷,运动特性从SPORT谦龚、标准到ECO逐渐减弱成刹户,驾驶风格也逐渐趋向安逸哭呜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契罗耿掠,平顺性极高具池邓,而且动力的衔接也让人满意毫。若以80km/h的速度巡航觅,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航灸赁,发动机的转速会被控制在2000rpm左右肯冗,对于燃油经济性的控制也让人满意屑攫棋。同样值得表扬的是降挡速度懒,在中段需要加速的时候深踩油门檄涪,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出会率,而且换挡冲击也比较泄芑裁选,不会让坐在车内的乘客感到不安芹乡昆。   前麦弗逊席、后多连杆的独立悬架底盘结构颊霖,在调校方面仍然有很大的提升空间撼仇。它的弹簧足够硬填潞,但是减振器的阻尼不够大疤琼,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底很悉呻,会有细微的震动传到车内尝佃,以稍微快一点的速度过弯斜颗损,车辆的侧倾会比较明显冷缺,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳骄忻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题孔,舒适性让人满意矛沧,但如果需要激烈的驾驶的话甘参始,后期对悬架的改装很有必要苦。   它的刹车盘相应加大了尺寸寺,刹车的力度足够葛扫,不过刹车踏板的反馈缺乏线性舅。具体表现是稼膳,刹车踏板的前一小段是虚位炕涧膛,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏泄氓刹,制动力度会突然加大免罕台,需要一点适应的时间猛搬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻侩萍,发动机的声音拜猎、振动都非常小倦。然而急,在速度上来以后回橇孟,噪音的上涨速度也很快盘彻隋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎高,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显戏。   我得承认瀑,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数怀,但在起步和中低速行驶的时候聊亲胚,动力参数上的优势并没有完全体现出来湿久,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处谎。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价冉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”誊。当然博蚂,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型傻赶井。另外记虱继,值得一提的地方是埂,在动力提升的同时烯倘彤,它还加入了行驶模式控制系统常,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用屑介,它的动态性能相对有一定的提升临,开起来也更有活力和乐趣特。   " "   海马M3去年4月就已经上市了撮烦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”蓄妊蹄,只有手动版车型销售径全,导致产品线还不够丰富疮饭烽。而就在去年11月沥融,海马M3终于推出了CVT版车型皮,7万-9万元之间的售价矩冲捻,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求酗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30失、逸动层、宝骏630以及启辰D50等车型赌拐,竞争还是比较激烈的瑞熄。作为一个后来者桶,海马M3是否有足够的实力立足绷甸什?下面我们就一起来看一看赂貉。   动力你饰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择拿去,其最大功率为82Kw崇纫,峰值扭矩是147Nm匆斤。从账面参数来看屠,可谓非常出色啤厢佛,一点不比合资产品的数据差暇。对于一辆紧凑级轿车来说摊举,这样的动力表现已经足够应付日常使用了刹浚。    开起来的表现蓟寒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强橇睬,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”戮仆逆。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中吭揽,如果想要充满信心的快速超车墩冉唱,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择迁乖菏。    我知道会有人问榔蔡,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗攘惨?说实话冕,我觉得大家都没什么区别攻帮诗,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着洼秦泼,也是低扭不够强邢,需要靠高转速来增强加速能力毛。    可以肯定的说唾傲,除非是加上个涡轮增压器含眯。否则的话幕科,这个级别同排量产品之间的动力表现接邵,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同是下凑。我个人觉得犊谭,这只是消费者们需要认真衡量的一点雇筹,而非全部磋恐。    CVT无级变速器是这辆车的亮