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Google帝国的接班人,凭什么是他?

2019年12月11日 18:38 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月11日 18:38<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

兴达国际12月10日耗资88.55万港元回购41.4万股

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80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元刨、上市市值1000亿元的企业害。    技术战略上胸瓶缮,将坚持1条纯电动驱动技术路线揪碴勃,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平朴。同时此揪违,产品将具备400公里续航能力疚,平均能耗每百公里低于12kwh汹松卞。    产品方面胺商频,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV泵讥煽,其续航里程(参配趟榔、图片长蒜迁、询价)可达300公里棘绥,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型汤唇。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车铃,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车畅藏。此外仿,北汽新能源代号规划代号为C30DB镜痪垛、C33DB胶、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型耿。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销胆剿且,以便更好地与传统营销模式保持平衡哆妒。现阶段示补,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店乱,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展燎嘛胚。    3.江淮    2015年销量艰:在新能源领域宠,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车黄翻,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力怒形捍,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆庐鞘掇。    未来规划罚沽喀:到2025年沮,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上峨,形成节能汽车嘘、新能源汽车己、智能网联汽车共同发展的新格局堪蚂。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型抬嫡功。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配淡、图片岸、询价)S2打造)娥锹、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)计仇胎、星锐EV三款纯电动车型涵,基于瑞风S5打造的混合动力车型扇坍。    4.奇瑞    2015年产销量圣:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)忿堵辞,销售7262辆久。    未来规划算齐:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车普赊,同时目标年销量定为20万辆褥彼。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆孝。奇瑞未来将拥有插电式混合动力屏栓瀑、纯电动绢磷、增程式电动车靛、电动四驱的汽车屯弟堂,种类涵盖乘用拆盗、商用和专用车领域顽。值得一提的是慰孰,2016年上半年粮,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV屉,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市槐携,这款车运用了诸多新技术题乌歪,未来将会呈现给消费者不同的体验捌坟。    5.广汽    2015年销量陇帛绒:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆翻氏仆。    未来规划艇:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型锚辖,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市棚复庭。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市夕,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市芹扑。在未来坡仿,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型绍嗣。传祺还将推出一款A0EV电动车前维馆,该车很有可能是一款小型的纯电动车敌授放。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模颅灌路。要完成这一目标烈身,新车投放将成为关键贬迁钡。未来基于插电式PHEV删滤、纯电动EV假酮恭、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型嗡。    6.上汽    2015年销量恍:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆撕滦,较2014年产销增长3倍兼耪。其中荣威e550销售10711辆肃,占比接近96%棠荚。    未来规划粉低惮:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车腹,包括荣威E950荤轰、新能源SUV吉卑、A级纯电动车浅、全新一代插电强混荣威E550等车型雄己,价格介于在10-25万之间署描耪。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元劳怖,投放30款以上全新产品粕搜跑,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势铅豢裴。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆徒梗萌,其中自主品牌实现20万辆辛。根据规划鞋蝎煞,30款新能源产品中还,纯电动汽车达13款膝扑,插电式混合动力产品有17款鞍关,其中也将包括商用车湘台拘,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品婚感。    上汽集团副总裁(参配检继、图片碳屑、询价)痰扁抢、乘用车公司总经理王晓秋曾表示确:“我们把新能源放在第一位违呕,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求划镁檬,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势拓,到2025年郎培饥,新能源将成为未来动力的主流粒汗。”    7.众泰    2015年销售讨:众泰新能源销量为24574辆勾,同比增长143.6%察。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量波,而2018年将冲击50万辆目标光磋潘。    未来规划认慨:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV锯溅,2016年还将推出Z500纯电动版省翔、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车葛埃。众泰已经规划8款全新新能源汽车鳖,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车欧,包括四款微型纯电动车牌,分别为E200厢撬汰、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV摩、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级凶摔遂、A级付垒犁、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车钮蜂。    8.长安    2015年销量胎:长安逸动(参配啪、图片磨道录、询价)EV销售1500辆磕。    未来规划诧叔坎:长安汽车发布2020新能源计划库,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上可痪贫,至2025年推出34款车型攀现,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)骑锋。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆凳,至2025年伟,新能源车累计销量突破200万辆寿汹雄。    9.吉利    2015年产量牛潜簇:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军涎,占比35%拨。    未来规划届频:吉利未来5年的新能源汽车规划刹,未来纯电动车肥、混合油电车乱蹦、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成锑拔。2020年将占吉利汽车总销量90%以上废葱,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%嫁,纯电动(EV)车型销量占比35%瀑。将借助新能源车型布局骄搭,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值盾。    在纯电动汽车方面软掇,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台靶,到2020年瞳,吉利FE平台的车辆将实现续航500km兽,百公里耗电11kwh的目标朵,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料抵。在油电混合车型方面额,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市艇蠕徐。在插电混动方面卢瑰,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统暑洪色,首款车型将在2017年上市荆低限。    10.东风    2015年销量郊潍:东风风神E30销量511辆峰吭。    未来规划疚痉:2016年烙渡湿,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型贺:E302016款欧、A60EV标准版谓、A60EV尊享版苯韩剐,确保2000辆坎冉、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成俏,其中E30L须己新、A60EV车型各销售1000台以上感。    11.江铃    2015年销量檬:江铃E100销售5268辆傻痪。    未来规划巧:江铃集团采取了混合动力车甸、纯电动车两条产品规划路线戊。其中惫雀粕,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%百彤巨,按照对行业的预计酷,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆叮。    在未来的产品规划中卷,江铃E100车型升级产品即将上市劫硅,正在开发的代号为E200矗膏、E160狮、E170纯电动轿车也将陆续上市颧。另悉颂,新上市的电动轿车相比老款产品华冒旱,在续航里程氖覆、最高时速丢缚济、智能化和舒适性方面将会有明显提升署文。此外江铃还将利用现有整车技术及平台扒扁藕,引入混合动力技术畴鲁示,以解决有关法规合规问题侥,此项目的前期费用为1.8亿元诲授甘。   二配故甜、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性返剧。到2020年啡梦匪,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆吐剃,而整体销售目标为450辆洁搓抱。也就是说赖金,到2020年浚贫媳,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%拣第。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元确馅,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品泼思烂,到2020年力争达到60万辆的销量目标弄恕。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆惋。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标苫倍诚,只是宣布维:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额全。    4.东风集团    东风集团规划弓协,到2020年妥,其自主品牌累计销量目标为200万辆竣。其中磐齐,新能源车销量目标为80万辆腻豢季,占比高达40%搽收呢。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业蔼,到“十三五”末磁献,其新能源车型数量将扩展至十余款癌酗,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现彤晶。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标幸贫赋,其中提及2020年年产销要达到50万辆判乌纱。    7.奇瑞    2015年8月表示冈,将投资数百亿元驹,到2020年实现销量目标70万辆戌樊,其中新能源车将达20万辆筷但,占比28.6%渭杜。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊划酮愧。吉利宣称粳堆,今后将纯电动洞管裸、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举拟鸵吞,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%冯隙。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标巴介朗,其新能源汽车销量将达到108万辆卷戏。这是一个相当高的数量臣乡抹,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成钝筛坊。而且计,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业独。 责编啪拦弊:杨杰" "   据外媒报道卧,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷顷为松,这可能导致气囊在撞击时无法打开入汗涧,或没有事故发生时意外打开昆艘徘。    本田碘驴耙、菲亚特-克莱斯特逞诫、梅德赛斯-奔驰聊、大众飘、马自达涩、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响磁。    全球汽车市场中低拟伍,气囊召回已屡见不鲜渴适。其中拓,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象夹排。横跨2013至2016年哺箩,均能看到高田气囊召回计划频频曝出农东。    正在高田气囊焦头烂额的时候险卜,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力稍江渺。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道思脑衰,近期拨,德国知名汽车零部件制造商大陆集团怖世,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划玻竭,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患巨秽,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回凑诞,涉及500万辆车措。    大陆集团将于近期启动召回计划垦写,并继续对旗下产品进行核查炒餐,以彻底消除安全气囊传感器隐患芳瓜。    本田表示咎兢,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车歇排贪,替换存在缺陷的大陆系统控制单元丸。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔良溜苯,83次现场报告斥虎,和2例致伤事件能。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认蜗。    本田告知经销商借,目前需更换的部件短缺捣难芍,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单吾太嚼,今年秋季之前恐无法完成全部更换瞎。    同样瘫,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车徘雷森,包括2009款道奇酷威爽,2008-2009款道奇凯领琅粉爬、克莱斯勒Town and Country覆,以及合作研发的2009款大众Routan潭。    该公司报告显示毕,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件布免彪。    大陆集团表示县攫睡,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司灵忿趣。    马自达已回应召回并介入调查裙片痴,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目籍楞。其他汽车制造商目前没有进行回应菊。 责编糠:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后融疏,大量车流涌上高速公路钨,然而掠,当车辆长龙逐渐稀松烤伦,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来忌哎。记者在湖南境内的长益高速公路上看到胯,在临时头常靠点和服务区厂火蒂,各种垃圾成堆辛扔。春节期间这里60多公里高速路段蕾馁,日均清理的垃圾竟然超过20吨仿。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里柒,是进出长沙的西大门板付,今年春运期间你抚无,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”氰汲,24小时高峰断面车流量达到12万辆嵌玻。长益高速养护工杨秋强告诉记者颠,春运高峰时鄙,饮料瓶子公痘、纸巾扮稼软、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢秒,稍有堵车路面便是一片狼藉霖颇。高速公路上垃圾成堆的现象谁透凤,折射出人们在物质财富丰富的同时警驼誊,文明素养还有待提高沪。    长益高速养护清障中心主任陈创说诡,为备战春运写糕膛,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上黄石,临时增加了10位养护工参与保洁工作糠幢笛。即便如此瘫,每位养护工还是需要加班加点贤复,平均每天出勤3趟朗,工作12小时恍达韩,收捡超过500公斤的垃圾槐疼。然而寺,要恢复到平时的卫生状况授、环境状况甘鸽必,还需要半个月香猾特。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患船,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定达,乘车人不得向车外抛洒物品潞海,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为嗽笺孪。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋吝捐固,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里潍袄,做到环保涉衔、安全出行俩势。 责编势汹:杨杰" "  在过去的2015年蒙捌,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆完牧返,同比增长5.2%赎斑,再度刷新2014年创下的年度销量纪录门存。其中在昂科威和SRX等车型的推动下侠,通用SUV产品的零售销量同比激增144%污嗡。上汽通用汽车总经理王永清表示履搭健,未来几年将在SUV细分市场发力刺。网通社梳理通用新车计划肮,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型滇使。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型疾逼缄,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV珐龋。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表辜巢:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌好势斗:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌酚,雪佛兰将在2020年内推出20款新车献,以实现这一销量目标吮效。进入2016年草,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段角。王永清表示鞋舅疼:“在2016年年底之前杰加,雪佛兰将在中国市场推出7款新车酿,覆盖中级车呸幸饶、中高级车湘、SUV等细分市场娟。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban乖层无。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型炒窝踞。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban啤熬习。新车拥有5.7米的车身长度间阮碴, 满足普通家庭对于车内空间的需求榷丢。现阶段国内全尺寸SUV市场火热俏,但多以豪华品牌车型居多卡靛,例如奔驰GLS诬杯、雷克萨斯LX等餐,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争颈焙。   别克品牌欠:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕茫,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划净炊:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型奴蹿贝。”其中包括一款全新紧凑SUV车型夹。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市席拷,但除了已在国内上市的昂科威外节笨,其他6款均有望登陆中国市场蔚裙。   新车介于昂科拉和昂科威之间漂谎,定位紧凑SUV赋点米,并将基于通用最新D2XX平台打造而成卞危达。在外观方面有望以Envision概念车为模板桔储,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计描厕。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机贝,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机椭。   凯迪拉克品牌介揣班:全新小型冻挠慰、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌泪,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划舱构。未来品牌将在华推出多款产品嚏酶动,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型劲,形成十二大车系唇妻摆,覆盖SUV粕界、轿车浚、敞篷车等各个细分市场湿坚。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一太回绒。除凯雷德和XT5外牵黄,凯迪拉克还将推出3款新产品殿我,分别为小型芜幂耪、紧凑舜、中大型SUV锻铜。这些新车未来均有望在华国产吧铅。   2014年慌,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示俩,公司将采用新的命名方案逞晾幻,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场骏墨。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品囤池艾,“XT+数字”命名SUV车型椒肌扦。目前通用已经注册了XT2咸、XT3嫩豪、XT4咯荡娄、XT5嗜懒、XT6盾入、XT7和XT8商标唐。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5费,未来品牌全新小型SUV辣肌飞、紧凑SUV和中型SUV卤愤策,有望依次命名XT2啊发、XT4和XT6拧。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签替:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编笺:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时抬玛旅,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求呢。近日限沧扭,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评驯纭,结果评选出了十大最安全的SUV车型卵匪颊,上榜车型虽然只针对美国地区承熊,但对日渐升温的中国SUV市场而言时卢,也有着一定的指导意义镰,所以拿来同大家分享芹。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试胜诽坪,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级侗亥。此外牢,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级添璃。作为讴歌第三代车型募轰事,讴歌MDX为七座车型繁裙惠,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款揪,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)惧腿。   讴歌RDX   看完大哥MDX炉驾,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱枪粹漂。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号看适仁,根据IIHS和NHTSA评估结果中山损,它获得了与兄弟MDX同样的好评点蚕险,通过一系列碰撞测试后轻慕娜,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列谋。 作为五座版本车型上科圣,RDX的全轮驱动系统是可选的溺镶阀,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统碴毙划。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证反答渴,在正面碰撞预防系统中稿即,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩裳。 2016年CR-V的零售价为23745美元蜡彻费,为五座版车型笆堤俺。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一龟,也许有着很多原因承睬就,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮春履。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级拷,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色芬抬祷。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元甸牧费,并配有3.5升V6发动机作为标准配置玛。目前可最多容纳八名成年乘客性从,并拥有四轮驱动的选装配置吉。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者牢膜黄,现代途胜的最终结果也非常理想卉些缺,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级毛腑,同时也配备了儿童安全座椅的设施氏输。 在美国捌挡间,现代途胜的零售价格为22700美元狙惭浇,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间练,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择烤飞。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳怠纯,作为奥迪Q5的主要竞争对手诵编挤,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV旅每响。同时鬼凄芍,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置墨。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元骑虽颊,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本匡。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级兼。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元夸季篮,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显隶配,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性嚷媳逆。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置司。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩烦停,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价呵编氢。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元沧氰。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用拈细佃。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看凶。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价悄轮。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元侗钡存。与同样上榜的雷克萨斯NX一般抢放,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式诧,而且日后还会配备混合动力系统寡敝。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词杯捆,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头井胃,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中梳,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级肯深。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元昧逻,提供前驱与四驱两种驱动形式眯土。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么仇漓,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下慨,IIHS究竟是什么蔽轻?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准的。方法是炮戌,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶毙,然后测量车顶凹陷程度鸥。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸速,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时锑杭,评价为“A(Acceptable廖疯:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时剂缓,评价为“M(Marginal捂:允许范围最底线)”;不到2.5倍时手屋恒,评价为“P(Poor举厂:差)”脖曹。 责编抠呵:杨杰" "  写在前面迷:   汽车安全只有四个字女瓣矩,但仅靠几篇文章是很难说透的甭。为此瘦刀斑,从今天开始铺黎恢,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题就,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读襄练事,以期让广大读者在潜移默化中炔恒痹,逐步形成科学戊乓、合理的汽车安全观温。   在过去一百多年中棠,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展蚂吴,汽车的安全性也得到了长足进步铺湘棘。但令人困惑的是五,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动怒图访、被动安全配置即蹋,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少淳臼惩。谈到这有人可能会问觅愧,我们的汽车真的是越来越安全么场?   要回答这个问题浩骏,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来炭鞍譬,同近几年出产的新车来一场面对面的较量某狗。而在几年前取,很能来事儿的美国人确实这么干过阶,废话不多说停森,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果井汗。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生伺凰,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会鞘袭,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试边杉冉。而在2009年侩吴,为了庆祝成立五十周年翁,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试棠蜡,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞恒。   迈锐宝这款车大家都不陌生腥薪坟,2009款的轴距不到2.8米该锯,整体长度约4.8米附彭嚼,整备质量约1.5吨诉藤,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大坊爆。   而相比之下嘘,1959款Bel Air绝对算是个大块头剔钞,轴距刚刚达到3米补途,整体长度则达到了5.4米舞,比当今加长版的宝马7系还要长旦,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成谅核,整备质量达到近1.7吨剩户浅。   1959款Bel Air诞生时圃,正值肌肉车惺刃参、长尾翼在美国市场风靡之际高,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风谭链,方方正正的线条也颇有硬派气息瓦女噬。   相比之下良,有着当代流线型设计的迈锐宝硅,更像是个脾气温顺的小伙子响茄叹,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞媳寺,貌似很难占到便宜烁。这台Bel Air虽然年代久远袄举,但车况仍然良好爸敢,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转憨蜜岸,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外涤,保存依然完好烘释。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞脖,而是小范围重叠的对撞乔。面对着气派嫂浇、硬朗的Bel Air床连面,和明显小一大圈的迈锐宝彼墒幢,如果有人逼着你做试验品痹丝犀,必须挑一辆车进行碰撞时芳势,你会选哪一辆呢畅撤?   不卖关子了忻犊型,来看看碰撞后的结果本:   看到这些图片前峦,想必很多人和我一样仿瓮涎,已经猜到了结果说歌,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象理携。   面对承受了相等冲击力的Bel Air焙,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构凭柏隆,它长长的车头像塑料壳一样脆弱权殿,乘员舱的结构已经不是变形套譬炼,而是完全崩溃等工帝。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落艇淬募,紧接着破裂成无数的玻璃碎片侵牌。   由于没有装备安全气囊与安全带酿,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘嚏糯,如果坐在里面的是个真人沮疟,最后的结果只能说九死一生搬。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是豁:各方面表现均为Poor(糟糕)力鸡韭。   再看看迈锐宝的情况擎缺褪,虽然车头破损明显沟室癌,但碰撞后乘员舱结构基本完整泡,气囊正常弹出仿妥。前风挡虽然严重破裂庭陡轻,但并未脱离框架朽缕,且没有溅出碎片锋嗜。   如果这里坐的是真人纲卢棘,虽然难免受到一定程度的损伤队皆,但应该不会危机性命粒。幸运的话济擒,或许还能走下来查看对面乘客的情况却吾。看完这场特殊的碰撞测试痹盖,我想起了很多人都存在的一种误解森:车子越重越耐撞郎、越安全穗死。相信看完本文之后坛腾,大家对于这方面的认知应该会有所转变吗。   最后说两句上:   汽车经过一百多年的发展演变立懂,和几十年前的老旧车型相比瓷马腻,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化梳。除了车身结构更加坚固屋癸牢、车内配置更加丰富外敬,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色蝗辆。   不过摄郊加,汽车安全性这个话题非常复杂渐努,仅从任何一个角度去判断都是片面的垄拱蹦,而本文介绍的这场新离眉贺、老车型对撞也只能说明一方面的问题耪。谈这个话题不能着急湘喝眉,未来一段时间粒,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读体,我们将来慢慢聊伍福裂、细细聊供额什。     责编吉:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”秸钵。当大环境的水温不断降低时步榷妮,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓通交舞。而2015年堂练肩,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河酞。   2014年8月坚,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告勘,平行进口车经销商不再受备案制度限制邦,正式“登堂入室”投绘。   换言之钨,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式耗绅晾,从2014年8月开始正式“合法化”坑珊星,从“地下”运作转为“地上”发展樊。然而孩,“合法化”之后的一年又4个月里补谴赤,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地茸,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等籍。   2015年2月附奴沪,平行进口车在上海自贸区开卖卞,短短不到半年时间里款,深圳接、天津锈、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作剁胚,此后钝泉户,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大炽芜,截至目前为止泥茂德,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家舰深,其中上海28家讼沧,广州14家炯艇皋,天津35家努,福建18家队认。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司惨、上海百联汽车贸易有限公司漠省、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业嘿。   从普通经销商层面来看殴,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》瞥饺洗,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》犊琼受,规定从2016年1月1日起莱,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求漏、放宽平行进口汽车数量限制深廷阑、简化工厂检查要求三大举措册尺。   以上举动凭,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈笨,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场冈罐泊。   以3C认证改革这一利好消息为例泄,平行进口车销售前的中间环节得以减少纤,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元泻讽,如此一来编瘟佛,平行进口车价格将进一步降低辱迪脓。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策孰甩称,平行进口车市场相对于中规进口车而言茸,还有更大的市场空间等待挖掘绢辜吕,而且随着国家对于数量限制的开放鲤闷,平行进口车的成本降低了30%福抒淖。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示凌惋,随着政策推进弘楔汐,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度饱淘。   一位自贸区平行进口商表示诧:“最保守估计坑,明年通过上合型职澹口岸傲萌腥,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆翰。”   但是轮搭,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后蛙柬,却隐藏着一个残酷的数据什羚。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露俺,尽管相比2013年股,2014年平行进口车的进口量有所加大蓝伟,在12万辆左右淀皇绒,但报关数量却反而出现了下滑领辰币。   他进一步解释这一现象巍,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态睬,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关卉零。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多户罐佰,再加上2015年经济大环境的持续下行粗俯,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右险磺。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是獭妨管,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩词水凛。”   那么我们不禁要问廷湍戮,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态锚? ▌大环境转冷颂诺狡,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆悄第,同比增速9.3%敦忿杏,相较2014年批发增速13%稍有降低惫耿。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下潦诵承,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征钾非苹。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块灌墓,平行进口车市场也无法做到独善其身乔。在崔东树看来默线擦,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度额奉,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争砷久郝,使得消费者能够购买到质量更好缆渴监、价格更优产品凯嫩。   而从更高层面来看揉郎巢,滚雷进口车创始人陈鸿认为廖加,通过开放平行进口车操舌,鼓励竞争胖轨认、打破垄断撤酒,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向培伺晨。   简言之锭沸,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”瑟。当大环境的水温不断降低时蓟彻香,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓景纳。   尽管利好政策正在相继出台物冗金,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说归襄闲,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题陶忱,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变愤汰凹。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响撵塘辛,平行进口车供应渠道的变窄棵、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等撮躬惰,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少汇。”在姜建清看来培贩啪,进口车受各种外来因素的影响茫咐停,市场层面逐渐变冷厕撤。   货源紧俏而且有局限性匹佬。从平行进口汽车的来源来看玖,相关资料显示唉桶鸥,2015年已经售出的平行进口车来源中心,美国及加拿大占55%谋奇醇,中东占40%抛斧,欧洲占5%客随。   各种法规政策阻碍销售渠道嚷。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定纽:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆褪挡缮。”换言之扦抄湍,禁止进口车在中国市场“二次销售”葡品娄。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记铝,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”皇,无法进行销售蚂喇私。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为拓,国外汽车厂商也自然不会坐视不理吓钮。早在2014年无庇,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为传绊玩。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示段,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址刹快,以此审查购买专属市场车型的买家林,并且对现金付款设置障碍狸板。   除了堵截平行进口车市场的源头河,汽车厂商还在排量上下功夫川,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息婚未。这样一来蕉石,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万航邦傅。   ▌售后体系朴浓、监管流程亟待完善   此外诉怯独,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑税诫添,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决幻仇丛。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例顺虾,这款车主要来自于中东户硼、北美县、加拿大和墨西哥地区吧。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元酞虱。而带有M配件的墨西哥乾、加拿大版本价格更是高达90万元以上陵什。反观宝马配置锌还、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版渭堤深,指导价为95.8万元睡,终端价格大约在86.8万元左右怕。相较而言蛙蔚,尺寸更大磁缸李、调校更出色的国外版具有一定的价格优势背餐。   不过有一点值得注意讽躬,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养弊钙。但是质保是需要额外购买的石爸铺。如果单单购买地盘扒、发动机电、变速箱“三大件”的质保乾,价格为7,500元(3年/6万公里)蚂墟沪,如果是整车质保遍漂,价格为15,000元(3年/6万公里)慈唉。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势尽脐题。   专家提醒凳嘎,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度冯黑,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段斥表,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑息背,政策体系及监管流程也亟待完善剔膳。无疑奉虽儡,从起步到成熟需要一个过程埂箩躺,而这一切都需要时间来磨合号说、完善篮态。   当然脆,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了戳辖舒,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务缕辞,并对每一辆平行进口车都提供单独认证傻。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用辞。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局芯癸,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强嗜视。”姜建清进一步透露米临。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业了,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示屉,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异睦腿滇,在车型上不会有太大矛盾斥。查看永达豪车中心的网站页面不难发现替慰,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车革喂,也囊括了林肯MKT滥勤酚、奔驰GL500来时储、丰田塞纳等并不在国内销售的车型诗筒啼。   业内人士表示斗滑,对于类似于上海永达汽车集团有限公司位、上海百联汽车贸易有限公司景淀、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说啤耪赊,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分诺罐醚,是在和厂商布狈徒、经销商进行谈判时的一个重要筹码侥,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制玫耗辨。   但是不可否认的是莎堤嗜,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比祈绩,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势糠斑,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商呕浆?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言储迫:“无论在工商总局还是商务部等相关部门敲坛唉,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台侨赂。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响默。平行进口车副会长姜建清甚至预测肮酒:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上嘶滥。”也就是说吩,洗牌在所难免划。   对于平行进口车市场接下来的发展喘背隘,张志勇认为共聪,适应相关机构的介入溶碱刹、铺设渠道等都需要花费大量的时间们师,一个市场的成熟不是一蹴而就的卤扇枪,而是需要等待脑。   而姜建清的观点是峨凡:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年浦姐佩。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景露渐护,“市场是有的但,如何创新是平行进口商面临的课题巨。”   版权声明肛窝:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件客翟挺,禁止任何形式的转载或改编妒,如有任何侵权行为罕,侵权者将承担相应的法律责任! 责编榔:杨杰" "   现如今朝编味,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情酣,不管是豪车笨、跑车还是SUV又或者是MPV口雇,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型故脐完。除了经济实惠之外纽抚,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事磷肌,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事悸?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋垢敲祷。    PS糙解取:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车忍桔,是经过鉴定之后无火烧肖彭疤、泡水皑短、重大事故肖薄铰,且外观完成无需喷漆的二手车辣凄寥。   一速、换油    1篓裙、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油幂,主要作用是对发动机起到润滑减磨位存烯、辅助冷却降温宫十豪、密封防漏雄凤授、防锈防蚀趣痊蝗、减震缓冲等作用玫。发动机是汽车的心脏事泪,许多金属部件之间相互摩擦运动慨顷,这些部件运动速度快屋课矩、环境差梅迪瓮,工作温度可达400°C至600°C妨蓟。在这样恶劣的工况下面川,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损棘巩秋,延长使用寿命谭卉。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔奈沉,以确保油路通畅茅颧莲,不被杂质阻塞陶蔬。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)矫青。合成油中又分为膘:全合成及半合成膜。全合成机油是最高等级的煞维。车友们在选择机油种类时回宿,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择庞。    2屡、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质帝,使用在采用液压制动系统的车辆中哭特。是制动系统制动不可缺少的部分芯咖,而在制动系统之中沸多世,它是作为一个力传递的介质污隶蜕,因为液体是不能被压缩的片,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中赌。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效惠椿,会对我们的安全带来隐患偏坎亥。    3氏、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品夯,起到润滑延长传动装置寿命的作用糕蒜弛,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果偷,在严苛操作条件下减少油品损失掏。根据变速箱结构的不同玩稳,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油醇。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求墙寇,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型淀性盼,其扭矩率倾、重量少卡、转速咆瀑瀑、结构等都会不同骨爆咆,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油德讼嚏。而不同的变速箱油壁涣蹈,正是影响换挡品质的原因之一箱剐屎。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油健恰够,特别是打算卖掉的车亭晌息,所以二手车的变速箱油应该及早更换犬莎碌。   二矫、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花岔纪鲤,以点燃可燃混合气体的部件抬算谓。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量槐窃擂。尤其是中心电极达到更高的温度时悸,被酸化消耗掉撕。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的渺川汲,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下粪,可以先拆出火花塞进行检查吞惕,看是否需要更换捻绩。   三纳迹坡、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分论擅供,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进苍袜、排气时间的准确咖膛嫁。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音泄∏獭,传动精确赤茧窗,自身变化量小而且易于补偿覆。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短脱躲,因此要定期更换皮带变茬滇。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换掣饶蔡。就算你车上备有正时皮带搐蒂,一旦发生其断裂卵,自己也无法更换蒜。因此嫂拿绕,当总行驶路程到达8万时脯,建议考虑更换之蔚。正时皮带在水箱风扇的后面淖叔裂。    随着汽车制造工艺的不断进步涣,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代蒲惹革,与传统的皮带驱动相比皖氦坦,链条驱动方式的传动可靠力分、耐久性好并且还可节省空间擒桔痊,并且终身免维护烽柬,这就使其与发动机同寿命量,不但安全沽每剧、可靠性得到了一定提升合即迸,还将引擎的使用雷刚杉、维护成本降低了不少氓浇,可谓一举两得洁揩门。   四擂涂赴、查看蓄电池    车辆的电瓶甩心,又称为蓄电池捌立圭,是一个将化学能转化成电能的设备显。它的作用是供给发动机用电澳徐,当车辆准备发动时适闹传,蓄电池会放电给起动机提供电力缴童,并由起动机带动飞轮惦人缮、曲轴转动欠鳖截,从而发动车辆搁超。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类蒲。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池赴。    买回二手车之后繁庇皑,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态诲缄。在启动引擎的时候湍金,如发现声音转弱或是灯光昏暗俄,基本可以断定电池需要更换集玫。事实上丘奔,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了扦哨废,所以更换一个也是非常必要的仕捎。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右鼓,与铅酸蓄电池相当石胚开。   五光烙纷、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车徽脱,防止吸入对身体有害的污染物茶。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置无。活塞式机械(内燃机淖痹舶、往复压缩机等)工作时冗,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损狮敛,所以必须装有空气滤清器廓挺豪。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短思昂醇。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器响娜,会使发动机进气不足隋嚷摔,使燃油燃烧不完全扒搅,导致发动机工作不稳定薄幻,动力下降秸牛、耗油量增加的现象发生胯歇。    一般停放较旧的二手车桶眯,空气滤清器很久都没有更换锤彤纹,建议查看实际情况之后酌情予以更换仕。   六凡篮酗、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内籍,进行车内除味消毒必不可少的程序簧蜕凳。除了常见的清洗除尘荆,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外蛊纫呜。细节上注意车身内部列该坍,包括座椅赫汞粒,车体面板特伸,玻璃等切不可忘记挖,擦拭完毕需摇起车窗德焕,让汽车通风一段时间古,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品就,增加除臭效果吴娶羡。   小结拖轿:    对于二手车的整备是一门细致活儿坚。建议车主勤观察仟、勤保养嚎,车子嘛“三分修顺薯,七分养狗被柏,好好对待爱车汀,爱车也会好好的对待你浩恰。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车槐抄棉,欢迎扫描优艾卡二维码屁溺,如有汽车问题需要咨询污闭,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您怜黎闷。 责编尚咯:杨杰" "  近日捂惫驼,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵淖倡罗,新能源汽车产业链骗补将受到严查扯,并且随着新能源汽车补贴的爬坡盼窃,未来补贴越来越少瑰钎河,甚至将取消补贴慷钾解,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展笆?让新能源汽车开倒车呢吹仟玲? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计拖阜死,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆浇,同比增长3.3倍;累计销售331092辆舷程,同比增长3.4倍惺按。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆宝碎钦,同比分别增长4.2倍和4.5倍袖。   截至2015年底苗花,我国新能源汽车累计产销近50万辆芒踩魂。数字庞大的背后闻财,甚至可能有假联水失,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高赣宏。即使新能源汽车销量有那么高变,但是国内的新能源汽车也是品质较低菱,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型冬淬哪。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看蜗,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200涣脑、E150EV夸省碎、力帆620EV几、长安逸动EV陵、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车脐。   可见末弦,中国的电动新能源车依然以低端车型为主巍斗,可是这些低端车型补贴前的售价并不低肆辟仑,而同级的传统能源汽车却便宜了很多忍湘密。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看饱,补贴后的价格为14.99万元溅瘦墓,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元把表,即使补贴后的价格腊虽,相对传统能源汽车依然贵了冠拾。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下锋虚曙,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车撑钾,因为目前的油价维持相对较低的情况下悔,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车理,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外梆孩绞。   此外导檀伺,从纯电动车的续航里程来看茬,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外驰节,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里抒得箱,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20即、北汽EV160冀虽牢、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里蛔。   未来技榔可,随着补贴政策的退坡驹,在2016年的补贴则是棋态考,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h山搞宿。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万顿。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少耿徽篡,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱坛。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便梨竟歇,续航里程不长等不足穷来粹,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后募,续航里程还会进一步减弱开库犊。   更重要的是围壁灸,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主吠硷,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间叭鲍兴,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间瑰,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高侗钙叔,两者的循环寿命相当沸。   如今奴,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录构,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池摄末,该电池重量更轻堵伸虹,续航里程更长翱同,但是耐高温能力差提溅,安全性相对较差一些辉寸锋。   随着补贴的减少卡平,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴欣才逻,迫使厂家采用续航里程更长的电池遁耸,而三元锂电池可能成为首淹鹁肆,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧护堤,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况冷凶虾。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级脯皇,目前各大传统能源汽车生产电动汽车泉拣,根本目的是为了补贴而不是卖车涪。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪送炭挪,2015年上半年的净利润4.66亿元校观保,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元踩钦,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%挎迷哥。   据统计嫉镣半,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元另腥,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元碘,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元呻涸陵。此外铺疽,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入乾氦。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级抖?恐怕很难党屋,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车氖党笑,除了腾势电动汽车舱输档,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成讳,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上宛盗刺,如果政府的补贴很快取消杭场,这些车型在市场上将缺乏竞争力饱。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力锤尼,不仅是给车企补贴斧套款,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴我涎,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消嫡纱,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争竿,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大俊,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱持秦发。   其实琅脱晒,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉拱、还容易滋生腐败默捎,与其直接补贴给汽车企业瘸竣蓄,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法灯嗅。在美国吗窜,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分素标侥。政府不需要出钱来凯,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金碍,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车舵鸽贸。在德国和法国提高补贴的门槛寐壳辫,提高续驶里程数标准狮风凸,从而推动真正的电池技术研发叔。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴疟摩,补贴在用户端倾沪掇,以提高此类汽车的销量沪,刺激车企转型宽。   新能源汽车骗补一事荚那,政府应该考虑补贴的办法改进呜,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴贪蛊。随着2020年以后补贴政策将退出徘,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长门、充电设备还是不够方便等腻死缚,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业夏,将被淘汰和洗牌蔚。 责编鼎呛:杨杰" "   现如今复,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情霖很,不管是豪车爽奔、跑车还是SUV又或者是MPV妻饭蒋,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型谢卢楔。除了经济实惠之外椽逃败,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事测祥,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事耸?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋颧。    PS肠:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车溜,是经过鉴定之后无火烧枷、泡水凯、重大事故羚典圭,且外观完成无需喷漆的二手车芍。   一乐邦、换油    1抽、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油默,主要作用是对发动机起到润滑减磨接劲步、辅助冷却降温箩很、密封防漏喉伦、防锈防蚀目吹快、减震缓冲等作用崇。发动机是汽车的心脏临须吨,许多金属部件之间相互摩擦运动泌慈,这些部件运动速度快衰、环境差吧,工作温度可达400°C至600°C坏。在这样恶劣的工况下面视狄佃,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损课煤唤,延长使用寿命腊谈。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔巳,以确保油路通畅剖薄狸,不被杂质阻塞兑慧。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)换嫌苗。合成油中又分为表绞:全合成及半合成幸。全合成机油是最高等级的方。车友们在选择机油种类时通,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择娟护。    2昧、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质吠戳,使用在采用液压制动系统的车辆中融挪抬。是制动系统制动不可缺少的部分恒彭,而在制动系统之中攻,它是作为一个力传递的介质既楔,因为液体是不能被压缩的固狼冀,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中掏膜信。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效兜梧,会对我们的安全带来隐患食衔。    3簇垛管、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品毯坚,起到润滑延长传动装置寿命的作用琼恋猾,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果垂靖,在严苛操作条件下减少油品损失驾抠仑。根据变速箱结构的不同贾,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油先洛。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求淳盟,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型赶钒,其扭矩咳磷、重量潭、转速修擞、结构等都会不同达沮氖,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油篓。而不同的变速箱油案,正是影响换挡品质的原因之一既槽泰。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油烫骆,特别是打算卖掉的车哇,所以二手车的变速箱油应该及早更换擂蟹价。   二棋、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花奢呛,以点燃可燃混合气体的部件辫。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量寒。尤其是中心电极达到更高的温度时内党,被酸化消耗掉械。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的醚传情,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下釜煌,可以先拆出火花塞进行检查惠,看是否需要更换监鹊。   三浇茎、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分癸杉砷,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进妹邯睡、排气时间的准确邓线江。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音衅呵怼,传动精确凳桨熬,自身变化量小而且易于补偿溉廖。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短按矫,因此要定期更换皮带投沧。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换片。就算你车上备有正时皮带嚼,一旦发生其断裂氓,自己也无法更换阮。因此嘶兜拍,当总行驶路程到达8万时峦栋,建议考虑更换之犁宋。正时皮带在水箱风扇的后面蝎。    随着汽车制造工艺的不断进步阀,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代随,与传统的皮带驱动相比覆恳,链条驱动方式的传动可靠隶、耐久性好并且还可节省空间供嘛寐,并且终身免维护枪魄溯,这就使其与发动机同寿命脚床,不但安全街、可靠性得到了一定提升窜,还将引擎的使用岁、维护成本降低了不少粗绊尝,可谓一举两得簇。   四顽摊捅、查看蓄电池    车辆的电瓶蔑,又称为蓄电池钨培,是一个将化学能转化成电能的设备句裴。它的作用是供给发动机用电钩,当车辆准备发动时浪黔,蓄电池会放电给起动机提供电力蛾蜂,并由起动机带动飞轮晨、曲轴转动手咀透,从而发动车辆盾攘倘。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类慈速匈。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池修级。    买回二手车之后翔,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态小。在启动引擎的时候吾,如发现声音转弱或是灯光昏暗泉妮能,基本可以断定电池需要更换翁问咯。事实上桐抱奉,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了测烽,所以更换一个也是非常必要的贡呢。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右世华冠,与铅酸蓄电池相当侈。   五墨、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车度飞捻,防止吸入对身体有害的污染物息方负。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置翱锨乱。活塞式机械(内燃机酗、往复压缩机等)工作时腻芹涸,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损脖店,所以必须装有空气滤清器瓦拌刨。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短拿。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器巩,会使发动机进气不足毯啡尘,使燃油燃烧不完全俏,导致发动机工作不稳定瓣慌集,动力下降稼、耗油量增加的现象发生桑许。    一般停放较旧的二手车堕扫,空气滤清器很久都没有更换九,建议查看实际情况之后酌情予以更换慨团帕。   六地萝疚、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内陕胸祷,进行车内除味消毒必不可少的程序孔。除了常见的清洗除尘奔垛,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外孪。细节上注意车身内部勘窗靡,包括座椅汞驳皆,车体面板憾蔡弹,玻璃等切不可忘记块矮,擦拭完毕需摇起车窗锣速,让汽车通风一段时间花骑,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品烧,增加除臭效果妻斑。   小结纷亩甸:    对于二手车的整备是一门细致活儿丝筏瑰。建议车主勤观察奶僵、勤保养佰谁赊,车子嘛“三分修螺,七分养首,好好对待爱车捍荷渺,爱车也会好好的对待你惩。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车精,欢迎扫描优艾卡二维码然,如有汽车问题需要咨询闹授,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您湿帘描。 责编潦备:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患刨琴,在2015年召回超过253万辆车显,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回赣汕丘。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总恃挪,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回伦恰傅,据统计此次共有700多万辆车受到影响臂,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆裙。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表劳技拔:网通社 Internet Info Agency   预警响:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警俊离:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表秸绊:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题弓,燃油箱填料管涂层存在缺陷突,导致燃油泄漏最终起火档答储。从而造成进一步对乘客的伤害擦,存在安全隐患淋淋矾。   预警摊:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警世:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表蜗亩:网通社 Internet Info Agency   据了解娥,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障瞥。发动机苇封痘、底盘欧、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分讹抬煽,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用恃琶,例如电子燃油喷射系统叫、制动防抱死控制垛店、防滑控制钎仿、牵引力控制蛊、电子控制悬架横箩、电子控制自动变速器额封经、电子动力转向等接,若电子控制系统存在故障胚案戎,可导致汽车失控淖逢提。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表丁弥烈:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题杏,制动踏板主螺母随着时间的推移吕察,会造成螺母松动的危险齿,这将导致汽车失去制动作用鸡镶,造成刹车失灵荤。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施未逛欺,使问题得到解决何伶。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表籍氦吨:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题头掠懊,特别是在持续炎热和潮湿的条件下陡负,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷缚凤,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂碌。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员被具,进一步导致对乘客的伤害付琶摊,存在安全隐患儡鸡靖。根据newsmax报道的信息东盗,目前至少10人死亡编,其中包括九名在美国俏阶防。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表捍:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题徽鞠敢,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷镜里,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂锌寝。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员庐陶佰,进一步导致对乘客的伤害彪骄耐,存在安全隐患抽。目前已经在全球造成了10人死亡篙,在美国造成超过100人受伤鲤。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签荆纶:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编氛缮贯:杨杰" "  1月17日普刑恳,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放澳柒。此届盛典共有主流媒体人捐艰、汽车厂商锌煎、公关行业近500余位嘉宾齐聚现晨覆胀痢,共同狂欢霓辈该。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻糯胚。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起盎提卧,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛接,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛伸输射。作为中国顶级足球联赛赞助商壤挛,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛吼。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟系说,再次挥洒汗水阮唯荆,为争夺冠军全力以赴勤攀。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办崇,长安福特冠名赞助脊。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐椭块,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座抢勺潍,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军豪。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓茎奋:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得盎,助攻王由动力中国齐宇获得铃暇,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得湘矢涪。   倍耐力冠名精英球队挠籍靖,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际壕。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕袖寝通,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演略惩敦,博得了场下阵阵掌声喝彩填。与此同时丧,倍耐力正式宣布将冠名精英球队搔,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事臣面赏。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求敛,在2014年度颁奖盛典中捎劲村,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺市处。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动维,点燃了现场的高潮黎括拆。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real焊,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心村菜、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺阶就。   众多演艺嘉宾惊匿、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台啦棺煌。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟锻,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众倍。中国内地创作型歌手撅、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场疼盼。时尚座驾乐队侨裳商、快车道FM乐队楔仕秤、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众航乱旁。   至此啃朵姐,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕秆陌。自2011年起潜陕污,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”乐、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛铺,五年的联赛时光粪同,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起复蒂,以球会友焦,提升了球技功涝,锻炼了身体崎串,也收获了更多运动的快乐封窃项。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织承脾。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕氨嘎掠,敬请期待炭。 责编囊:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”歪卑。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告惊,从2016年1月1日起咕发,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求蜡、放宽平行进口汽车数量限制泡、简化工厂检查要求等三大举措涧,以便促进汽车平行进口贸易发展稗。   公告称沫,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业娠评,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下检,CCC认证申请时受实髓,可放宽提供原厂授权文件的相关要求陀。在认证过程中并,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”敌韧掠、召回能力和体系的检查工作十。   出于保护知识产权和市场份额需要芳舶却,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证杆喇峰,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度霞轿窘,又必须获得原厂授权才能拿到认证胜。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权讳捣,简化了程序八荷,大大节省企业成本监。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示权。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》氖钒朵,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业箔哦赡,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下仕,可取消非量产车认证模式数量要求茶秽赶。另外透税挽,《公告》提到蜜匿啤,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所妊施窝,并可视情况对其进行3C认证工厂检查耸。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出傻拧力,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望窜逢碧。“目前全世界汽车品牌近500个灯塑,进入中国市场的仅40多个辅操话,而通过平行渠道进口的量相对较少涂。其很大原因和此前的政策环境有关炔。现政一旦实施疵痊,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展梢苛。” 某平行进口车企管理人士表示楔乾。 责编法:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车世庇,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元禄豪绒。近日沥趟,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案阀,将嫌疑人宗某抓获努现,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留哭吠矛。   宗某称搓,他很喜欢汽车软,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店逛刷窃,去的次数多了把,就认识了经营汽车装饰店的陈先生常。   在一次聊天时莲凤称,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车牌狠涎,倒手后可以挣钱吻技寡,只是他最近手头紧没周转资金难冀,机会丢了很可惜庞挫愁。陈先生听完后很感兴趣啃,详细询问篇,宗某就从政策粱馈请、需要办的手续等详细说给陈先生听龚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍菱撤兄,当陈先生问宗某是什么型号的车时凯每,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的背锣灭。”陈先生听宗某说得“头头是道”侈,便信以为真卤盾抒,答应一起合作烦脑。之后沧畔骋,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元郊经列。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份堕教,这之后宗某就失踪了凤,再也不来陈先生的店里矛郝,电话也不接墓鸿。12月17日低,陈先生到丰台丰益派出所报了警任嚏伤。丰益派出所民警接报后立即着手调查盆乡壕,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获媒浆。   宗某被抓获后供认府,自己根本不认识什么“关系”砰,也没有什么罚没车和转地方车的事观泥,完全是编出来骗人的朵。   办案民警介绍凭孩记,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月潭铣,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某变可挂,按北京话讲辱,两个人就是“假熟”稠匙力。   昨天记者获悉低坷巾,目前涝踏,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留镐。 责编魏冗回:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道旦,2016新年伊始祭,一批汽车行业新规正式实施蘑,包括降低燃油限制标准脖歇鸥、维修保养不必去4S店寥悸桥、退车可退“车船税”等风里部。新规意在进一步维护消费者权益句肋,但不少商家却感到压力重重膳乐享。业内人士认为愁评,新规或将遭遇落地难辉舌浅。   根据新发布的《车船税管理规程》遁徐画,因质量原因车船被退回的蛙梅袍,纳税人可以申请退还税款计。   记者采访青岛多家汽车4S店发现狮,这项新规已经开始执行锣翠仁,某4s店总经理蒋晓东告诉记者裴,车船税费用大多数是2.0以下车型溯表挨,折合一年300多块钱凶搭,对4s店影响不大狈岭喜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重栏建。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出浆剐堕,车主有权自主选择维修经营者锋汇都,不必去4s店比澜氓,这让原本就不景气稀、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”鹤菜。   另外派,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施涧五渡,燃油限制标准降低到6.7升/百公里相草愁,到2020年将降到5.0升/百公里嘛彪然。   而目前来看垃且缔,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰观,搜车网运营总监于强认为塘,无论是排放还是清洁能源技术坎抒吨,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少讹脸缝。   于强同时认为抡磺纠,区域性差异私、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键桅涉。因为全国范围国4排放惺,但一些偏远地区国3排放也可以流通阂,执行过程中肯定会出现执行不严格憨,所以侈,好的政策是否能真正落地失粱鹃,一定要明确监管以及管理处罚标准颇芹。 责编岸戈竿:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全喉杠,正成为各大车企的研发的重要内容稿蔽,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示坦,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司霸,我们正在业务的方方面面进行创新苫钮广。截止2015年底逃炯,福特汽车共提交专利申请近6000份纪,创下单年申请数量新纪录泡森陈。网通社发现继微饯,这些专利中筋,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及澄诫谴,其中有7项颇有意思的“黑科技”辉。这种技术或许才处于概念阶段联,但为福特汽车未来发展指明方向挡得。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面汾,福特汽车已经拥有多项专利诲叮瞪,其中包括去年申报的一套新型座椅安蒲。这套座椅可以实现前排向后旋转涕票难,使前排乘客与后排乘客面对面相坐蹲。除此之外些,这套座椅还可折叠闲期岸,折叠后乘客可以坐得更为舒服歼违深。据福特汽车规划潮,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上穿。   除了对座椅进行创新捕膏功,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫仓却替。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手甭,此时方向盘就变得可有可无米。为此日,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能休蚂媚,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方持趴肉,由此为前排乘客提供更大的内部空间盒。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全逃褥挡,汽车安全技术也是厂商研发的重点但饭福。在夜间行驶灯光技术的研发方面书樊吕,福特在激光大灯叙啃、LED大灯牛酚、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫筏暴画,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”苦淋。当在夜间蛙掸持,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上钞,照亮汽车周边的路面紊莎,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险村吠潍。   近日端,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”禾,这项技术车秃幔好后渭,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起箱,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线随莎惋,连接至独轮车机械装置中虽拨,即可实现单个汽车轮胎的行驶休险。   除对于自动驾驶珊阶、安全等技术的研发外画妹,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止汾餐抗。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利擞醛,新的11速变速箱将拥有不同配置屠棱,分别匹配不同的齿轮失、离合器和制动系统钝剖。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速罗,Jeep自由光就搭载这了台变速箱袄捍,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱餐瀑。虽然福特11速变速箱更为领先来,但尚处于概念当中睫汾匡,何时能推出并进行量产卫辨灌,并未有具体期限纷驹辉。   健康技术   在 福特众多专利储备中桑琶埔,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果泪。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器汞磁,输入司机的基本信息后始糖,在WIFI网络连接状 态中把棱,系统可以随时监测司机的状态戒隆、身体健康程度难收。并且可以在紧急情况下烁鬼贿,及时通知相关医护人员实施救援酶。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息模粱,功能比较有限擞车。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签寥:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编圭:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前弓稀,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试瞬份妙,结论是效果并不明显亨。那么除了打吊瓶外伴咎,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了川。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀改,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”归列,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么舵虐?这次我们就来实际测试一下谦僵凰。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中币辆,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)剃潘,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果铃幌,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔霖峦蓖。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品呈孪啥?   答陡: G17作为厂家配套添加剂夸,其定义属于养护型添加剂匠,为了突出清洗效果寡,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品麻焚掳。   ☆ 清洁积碳添加剂种类酚:   答敢: 目前恐,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)快、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)健贯吼。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么供郸?   答朝琶能: 据悉堑,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 啼仇,它是一种高分子材料氮,耐高温纽硷、不易挥发丝,且对积碳有很强力的清洁作用门伙。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP沮董、红线Si-1等信。   ● 试验过程靶凄梢:    本次我们将用内窥镜蕾敝,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照夺。在加入添加剂后敲卯,加满汽油鬼。并在1天时间内休弦,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)厢霸。在回到北京后吗儒,再次用内窥镜观察粉肩、拍照并对比清理积碳效果些辑。   ● 体验车辆你:    为了保证实验的严谨性侵际矛,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆擦簿,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁完玫铰。其中念,皇冠的发动机属于歧管喷射技术露,迈腾和雅阁为缸内直喷技术天和。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠喊顿: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后淳怠点,结果和我们预想的有些不一样豆。11万公里的皇冠积碳非常严重谷挪,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少叹抖。究其原因后我们得知岔,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进良泄,而皇冠车主则比较温柔烽。同时搓鞠籍,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目品拆邻。    需要说明的是母,三车车主均表示在车辆清洗之前硼笔篡,正常使用中一切正常触,油耗也都处在合理范围内涡糖何。尤其是皇冠车主表示汾春兄,虽然车内积碳严重聘氖睛,但并没有在车辆行驶中有任何感受骄嗓秆。当然媚懈捆,积碳的产生是一个循序渐进的过程锨朵袍,和温水煮青蛙的道理相同雀咯。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时铣咳蔡,因为京承高速限速100km/h淳澄寇,所以我们一直保持100km/h匀速行驶牌豪,全程没有拉高转速慌乓破。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上欢使碘,喷油时淘汗肮,燃油顺着进气道通过气门进入气缸损曹,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门挖举款,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显栋糜傅,一半多的区域已经露出了金属颜色懈。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因呵七鸵,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状裤晾。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显吓,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色汀厩。可以看出垛闯盛,迈腾的活塞顶上非常湿润袖吻,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性车焊吩。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层淖,所以清洗积碳前照片感觉很干净捻儡,但仔细观察可以发现汐,表面发乌窟褪诗,还是有一些积碳的存在啪链浚。经过清洗后煎巾,活塞顶明显变得光亮许多揪融。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室界疼,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润栏寄,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)确涤刹。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面沧淖,因为聚醚胺耐高温的特性铺骚,不易挥发稻不,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳块年藉。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁查懈、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后痛,我们特意询问了三车的车主讨厘颗,他们的反馈竟然很一致洽截,就是在主观上无任何明显变化匠。 油耗方面懒弧,因为每次行驶路况不同劳虐,所以也可忽略高。   ● 疑问解读河并嵌:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升耽?   答磐: 一般情况下考沫僚,加入添加剂以后需要一个清洗油路摆百闷、气缸内部积碳的过程菇适荚,所以在短期内油耗反而会有升高的情况瀑碌,不过您无需担心努蓉,第二箱油就会逐渐恢复正常水平嗅。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁庐鸵?   答惹去: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐磁、缓慢地溶解积碳寇,而并非效果立竿见影施慰茹,且不会大面积脱落算,所以对缸壁并不会造成损伤镶。   ☆ 多久加一次添加剂敞暗?   答汗尺辜: 对于清洁型产品来说补崩,商家建议5000-10000公里添加一次挡,在这里我们认为甭撕,如车辆在使用过程中无任何异常炽匙,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可烂点桓。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么纽倡派?   答伐泻破: 不能漂胎起。因为采用缸内直喷系统的发动机磐觅口,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内挽姓,进气门得不到汽油的冲刷扁,所以无法靠添加剂清洁进气门么仕劲。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳染?   答墒: 通过与汽油混合后秆,首先清洗油路钡谦浦,非直喷发动机还将经过气门辟,直喷发动机将直接喷至燃烧室燎。因为有很强的耐高温性群,并不会轻易燃烧并挥发撂纫迸,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化痪,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳纽靶,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题芳。   ● 结论艘肃磷:    市面上的汽油添加剂品类繁多畅蜗,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)池,清洁效果值得肯定潍弊,同时也不会对气缸产生副作用郝。在编辑看来诧,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药贾,建议大家养成定期添加的习惯阿诲。想起一句广告词“X酒虽好沛,可不要贪杯喔”宠,养护爱车的同时也要注意用量簇散储,无需频繁添加率,定期添加即可漠雌潍。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题溉聘达,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流莆竭识。编辑博客链接 ←← 责编轿画牟:杨杰" "   全国   12月23日讲,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》某工。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件下聊。2017年算,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点词。   编写|翟冰慧   得益于节能环保加番、政府政策支持等优势肉镜,近年来新能源车数量大幅增长酥毙让。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素奇保攻。昨天帘疮,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》蕾蛙蒲。未来哼,充电桩少宋、支付繁琐沛兽坡、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解飞猎。   《办法》规定泼揩趴,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件吞控。此外蟹天,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式隘伸牛,保证一卡通用体。   根据最新规划稍,北京市明年计划新增5000根公用充电桩苫竣暴,争取实现公用充电设施突破1万根簇。据了解陆罗,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络饰人侯,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络甘。   对于如何实现5公里一个充电点氯,北京市发改委相关负责人表示恃,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准缕山,例如 刷,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”煌阔。对此浓,他介绍到伙酶蜡,百分之百指“建设或预留建设条件”际稀。如果一个社区内有500个停车位嫉,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件定。   北京市发改委表示咖仟腊,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制妙春快,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营簿技,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准愁。此外末巍譬,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施凶柯獭,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金拳程。   据统计砷身,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆腻怀歼,其中新能源小客车超过1.6万辆风街说。对于消费者较为关心的充电服务费问题该,市发改委也做出表示龚编讨:充电服务费将按充电量收认帷,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%仆冠。   另一方面拖斡,新能源车充电缴费方式也将进一步规范慰。市发改委表示缔,要求充电收费必须支持银联卡支付方式吻浪极,确保一卡通用怕。同时貌,还将鼓励通过市政公交一卡通诡都、电力卡题风、ETC卡拣查动、移动支付等多种方便快捷的支付方式踏。   值得关注的是星轰,目前大部分充电设施已实现支付宝付款怀捻蚀,相关负责人表示蓖托磺,春节后将逐步推行微信付款豆桐。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费筛凑沪,解决新能源车充电难臣倍泡、缴费复杂的问题苫。   随着《办法》的发布烩,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系缆,解决新能源车主的后顾之忧镁诚,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行氓。 责编读岗:杨杰" "   全国   日前偿麓困,发改委捕辞、住建部砂斜、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》讥柏覆,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施可法,由经营者依据价格法律法规和相关规定扳枢,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准舅歼。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高辜,机动车保有量快速增长价辣,停车设施总量不足程搐、资源配置效率不高等问题日益突显人胎,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧傲,成为人们日常出行的“难题”琳苔坊。   日前钞椿葡,发改委蓟、住建部酥唯换、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》客,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制翅,充分发挥价格杠杆作用熬,促进停车设施建设甫霉,提高停车资源配置效率汞毒失,推动停车产业的优化升级你离。   《意见》指出撑巩,除各级人民政府财政性资金抚、城市建设投资(交通投资)公司投资以外衔鄙,由社会资本全额投资新建的停车设施湘藏,由经营者依据价格法律法规和相关规定勿斡,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准式桨。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式柑焙。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施层洽懊,要通过招标敲缴路、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者分思潍。   此外桂尺,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化剐丧。规范政府定价行为闺、加快推行差别化收费登拱解、严格落实明码标价规定句讥、健全市场价格行为规则厩编、严厉查处价格违法行为等差泞。   事实上坍,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示螺胁。   今年8月3日娥,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》储舍,要求充分发挥价格杠杆的作用拉搔逢,完善停车收费政策贩,逐步缩小政府定价范围勾蒂,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费棋亮,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式泡陕挨。   11月19日匆赣氨,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》称玩,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价赎屉襄,停车价格不由物业公司定贤扮,而是由业主共同决定钠。此外说,未来小区凄鞠、商场擂隆册、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放尖,执行市场调节价努类。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后脱靠亮,昨日灭顷澄,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议麻曙。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示肪差士,从2016年1月1日起缺省劫,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外谋费床,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定离淡,使得定价能够反映土地本身自有价值川屋识。   据了解檬,近年来捅,北京市政府在停车方面做了大量工作憨,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车匆汗钮、停车场等一系列措施;在治理方面朝惦悄,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个坝良金,取缔各种非法停车场524万个系港。   据统计京硼莆,截至2014年底舌集倍,北京全市共有停车位290万个鬼券赋,其中经营性停车位180万个勤托,非经营性停车位110万个泰唯。 责编景灵:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报镶煽,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布毋哨,将于2016年1月1日起正式实施师崎。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日檬鬼沃,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》坦券,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施具,为消费品质提供安全保障司蝗。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示哩,近年来然记涵,消费品安全问题日益受到社会广泛关注鸽苔,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施拜苹渴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章围牡撵,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务拓旗,增加了对汽车零部件生产者的义务叫廉肩,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化丧峰拉,增加了向社会发布风险预警信息的内容奔催讼,丰富了缺陷产品调查工作手段蹭剖泼。《实施办法》于明年正式实施后忌糖,将对加强汽车产品召回管理司誊墩、推动企业履行召回法定义务兴掠、保护消费者人身和财产安全嫌肖,发挥重要作用项。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度弦猜,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的劝哇,应当立即停止生产吼凸熊、销售硅、进口颁芹嘛,由其生产者实施召回韶凄,并及时发布产品缺陷信息篡。对实施召回的缺陷汽车产品芜杏弦,生产者应当及时采取措施消除缺陷寿。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担拈遍。   汽车召回数量创历史新高   同时耗,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》磺绞歌。《通报》显示冗,截至12月18日冲,全国共有76家企业开展了226次召回活动痕瓷,涉及缺陷汽车 554.85万辆脐谢疼。召回次数较去年同期增长29%篮纤开,数量较去年同期增长17%哗,创历史最高砂。   其中笺滩,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次姓缴娶,与去年同期相比增长170%惜,涉及缺陷汽车352.23万辆娩溜恢,较去年同期增长18%问绢,占今年全部召回数量的64%吗副坪。   据统计犬砍,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来计茂裁,11年来煤,我国已实施汽车召回1079次破扭衰,共召回2533.85万辆努瘫普。从召回涉及的汽车总成来看茸规,发动机总成召回最多镁茄昏,共召回270次下,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成缝土谓,共召回134次镐,涉及数量441.08万辆蕾响肃。 ? 责编署切:杨杰" "  随着经济的发展苔蹲税,居民消费重点转向了大额的消费粹歼熬。正是在这种消费趋势下纯,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活屡傻,现在汽车已经成为家庭必备工具涤,提高了用户的需求两堕侯。在2015年的最后几天时间里览垦,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总福缺,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回痉纪炬。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明乃愫块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表鄙:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表谈:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息洗拉抠,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版涣疽挛。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日氰,共涉及626辆协。   据了解捕,本次召回范围内的MINI汽车缄,因电动液压助力转向系统故障萎,容易导致腐蚀点橡,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效潦。以上情况增加了车辆发生事故的风险男门毛,存在安全隐患熟纬。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表雷:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息吉陆年,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派期圣耪,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日办讳,共涉及128辆牧躬革。据了解碌灰,受影响车型均搭载手动变速箱并效。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐砰疆奖,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中啥,可能松动店墒操,导致底盘有噪音或震动短勃溅。如果继续长时间行驶啦墨坟,传动轴与后差速器的连接部位可能分离书北尘,导致车辆无法继续行驶徐朝涸,存在安全隐患褂巷侯。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编保:杨杰" "  2015年12月27日凛融皮,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港哎割,首次出口至美国畅粪、加拿大和墨西哥在内的北美市场古叼当。昂科威于去年10月国内上市诧嘘陆,包括本次出口海外的车型圣,均在上汽通用东岳基地生产履。上汽通用总经理王永清表示无都叭:“昂科威迈出国门曝柏桥,不仅是产品自身强质自强的过硬实力虐氯,也凸显出东岳基地非、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华下师。”在昂科威出口北美之际计烤,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地竞渭,接下来小编会以一组“数字”溶报凭,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地涝滤赔。   上海通用东岳基地烙系强,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成屁济,由上汽集团澜、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%绢、25%扛鳞鹿、50%共同建成耙。现拥有冲压降啊帛、车身频居、油漆势、总装四大整车生产工艺和铸造花腻、锻造厘鹿、发动机肩矢海、变速箱等动力总成车间陵。产品涵盖别克昂科威胆丧、昂科拉和雪佛兰创酷风、新爱唯欧前、赛欧3啼筷、乐风RV6款车型匈,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec涛顺、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等替。   东岳生产基地的整车年产能60万台抨冗,发动机年产能117万台茶,变速箱年产能72万台地呵。从2003年整车工厂建立以来艰碉念,截至到今年8月已经累积生产突破350万台得,而从2005年动力总成厂投产以来烩狭诡,整体动力总成生产已经达到1000万台乾猴。   冲压车间——精益生产臀稠,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式弗、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线揭屁,承担160余种车身覆盖件的冲压生产塘,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平硷。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产程,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺尾眉激,贯彻了精益生产的理念迹,高效节能传吕磁。铝板前盖冲压工艺赌:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3巷,相对于传统钢盖减重7.5千克败补咳,令车辆减重堕、降低油耗胳黎。前盖内板工艺——三序成型麓、一次修边嗓科显:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺扑,零件修边采用一次修边工艺工旧寂,浮动废料刀设计勘滤殿,无碎屑狙沸,使前盖外观更加光滑巫弄、美观睡顺膛,并提高了产品品质容含停。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念颊躺,首次采用了高密度机器人搓、GEO-pallet高速输送系统蛋、5+1车型的总拼Gate设计等偶练范,拥有各类机器人465台对。在这里酞钱既,高柔性怕顶、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构恢辛遂,将成员舱全方位立体包覆纺祷。同时惠,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材七立,车身高强度钢材比例达到75%伺波,不仅实现车身轻量化谦,还拥有优秀的防腐性能坛魔,提供“多10%”的安全性能藩恐沉。   车身车间通过采用大/小随行工装系统捶南,进行地板分拼及总成拿现喇、白车身传输啃,具有柔性强憨,传输速度快搪黔、精度高的优点文烁,并具备质量追溯功能为,以保证生产效率和生产质量方呢肌。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位牛赶高,14台机器人同时进行焊接作业推杭痛,每个生产节拍可完成200个焊点焊接碉骡,占用空间更邢邸,工作效率更高肥凡粳。目前庆太,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂诚罐功、沈阳北盛三期骸淮、武汉分公司等生产基地推广使用噬骚扛。   两大焊接工艺岔垄姑:车顶激光钎焊晶角、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺幸携诫,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合没泪,使产品更加美观菊侧,同时增强密封性廷秽便、提高焊接区域的强度舌赊,进一步提升驾驶座舱的安全性铆。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术百甸,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起烈纤,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来淬。相比于传统外露的焊点略究,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下丝喉蛔,令外表面平整无焊痕兼,而且最多可节约70%的能耗咳体蔡。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫汰浅痪。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料替匠,替代传统的车内固态沥青消音层砂勤,在提高车辆性能的同时喊未,具有绿色环保欠滑偶、重量轻费、隔音防震效果好等特点非。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型茶蜡,这一新材料的适用肆肚,提高昂科威10%的隔音效果逝殿举。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备荆拣,包括水性漆劝妙率。较传统涂装工艺寄溺,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上睹筋,更加绿色环保桐。同时细封哗,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准恕,提供给车辆优秀的外观表现的同时沟龚,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力残,提高整车使用年限讣同。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆傅险、涂胶墨,和备胎机器人自动化安装备胎诲。此外遍慌,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统究,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用息函,它可以根据装配工艺选择合适的高度垒唐问,实现了多平台柔性化生产孙佩呈。   总装工艺将完成整车全部零件的装配家短蔫,并进行100%质量检验韧外究。别克昂科威正是从这里驶下生产线反,开始它畅行海内外市场的旅程餐。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装叮卫虏,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板邵结,在拼装过程中精确同步细溅,实现车身和底盘的精准定位和拼合碉户,从而确保底盘优秀的操控性能啪权,提升客户的驾乘体验痕臼。   在质量终检线钝妨粉,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车裙镁,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测谴。在雨淋测试区内侵态,360个喷嘴全方位密封测试复收让,70秒内钠,5吨水苫某骋,70倍模拟自然界暴雨雨量鞭拌绢,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内佬,质检员控制方向盘戚翱,整车按照“8字型”路线行进悄刹,检测方向盘的指向性勒,确保不存在异响娄逆崔。这些具有质检环节牡避,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验戏。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编酵痹淮:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注肺徽,在二级市场上掀起了一波又一波炒作硅。值得注意的是讼婪,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车迁门你,丰田渐俗滑、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车彩。丰田金扯、现代赐敖、本田梆粉坷、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮掸,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商蔑。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道蜕曹,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车文嫂牡,整体外观与e-tron相似滩,最大的区别在于动力方式的不同抬,而参考e-tron的命名方式佩肝,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron拖。   在氢燃料电池汽车领域溜共,奥迪其实之前也有过不少尝试际,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车馅版。这款A7前后轴上各安装有一个电动机分害溉,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电宿孪轻,来作为氢燃料的补充衫详挝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比目,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者锌孔徽,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了芬笑,比如现代氢燃料电池版Tucson盼敞借、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity且妥。当然咎,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话矾太,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决蹿汞露。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段蔷胜拱,解决了若干关键技术问题寥。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布坷,在2020年底之前的市场导入初期阀豁,将无偿提供其独有的包括燃料电池组姐恳脯、高压储氢罐盼撮、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权潜稻粗,共计5680项墒珐耪,2015东京车展上暇,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity苦七。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色簿磐、高效毛际卿、适用性广的发电技术捎献。燃料电池与传统发电方式相比含被憋,不受卡诺循环限制肛卸,因此能量转换效率高馈壬,而且具备零排放订娘涣、无污染鞘、噪声低等优点岔柯导,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案氛敲。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)地洗、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类华巾休,可以广泛应用于交通运输即金、军事坝栓是、航空等领域涡兄膏。   申万宏源证券表示补拉,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元履纳嫡,加上购买时的政府补贴动嘿请,与纯电动车差距不大乏。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右袭檄,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平虾,而丰田踌扛磷、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3涪。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时胸,车辆的性能达到传统柴油客车的水平钡,实现每天19h的运行和出勤率清钠。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年鳖污题,达到内燃机汽车的同等水平迸。   丰田侣、现代瑰茄、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮敲。鉴于新能源汽车前景广阔需巷膝,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能晤歼,市场容量有望达到千亿美元量级倡瞄形。A股市场中凸光,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车徘插,有望令该板块进一步获得资金关注汗氯扳。建议积极关注这一主题带来的投资机会刻,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商居洛苗。 责编散泼:杨杰" "  国家发展改革委21日称钮扣,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策林。鼓励各地结合实际情况芥,推行不同区域爸吾、不同位置物技肉、不同车型景刨、不同时段停车服务差别收费抗鲸。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠麻玖。   根据发展改革委哭量凭、住房和城乡建设部敛迷、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》膊钦,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制坷衡,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定订。 责编创漏:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表虐迸。昨日犀,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》烂户,显示宝马蛋扁碧、奥迪唇奴秆、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上哺涂。2015年静崩,中国主要城市平均应酬指数为63.2冗赋,与2014年同期相比烹顺,应酬指数整体下降了近5个百分点磋。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷桂陕,e代驾对应酬情况进行了系统化分析痹校七。报告显示哭,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2韦琅逢,与2014年同期相比嵌,应酬指数整体下降了近5个百分点柯。   从城市分布来看汐汕笆,北京以83.2位居第一麻涎,其次为上海领磐、沈阳窜托、济南惭冈、郑州需文、重庆花馆句、深圳公狙、天津沁、西安将是焚、广州分别列前十位导懊特。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看串菏彻,全国各地应酬的平均花费为386元/次蔑,其中北京地区平均应酬花费最高酿,为660元/次朔。但值得一提的是霞隙,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%第钡,今年下降至22%涣。   2015年侗,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响判,我国主要城市应酬指数略有下降纤,应酬的形式也从高档饭店迫洪谜、五星级酒店草廷桔、私人会所转向夜总会荚、中档餐厅等场所霓。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三顾,而私人会所较去年同比下降7个百分点地琳诧,已连降三年纳。   谈及应酬原因巩姆,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”递垃扰,其中近四成的应酬不是为了沟通感情虚赣,竟然是为了要账露、清款拳蹭梯。   值得一提的是冬退培,在所有应酬人群中工省蔽,宝马穿癸、奥迪艘翻茨、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上剔。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群径。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标獭冯。 责编碌:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后理雄稿,昨日帕乃阮,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议淋。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示烫秸,明年元旦起婆,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外嫉诉,全市其余停车位的定价将在政府引导下澜戮拳,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定燃帆嗽。   事实上勾,为盘活停车资源瓣,北京市曾于2011年发布相关指导文件较温,鼓励企事业单位停车场错时开放芳。针对目前的执行情况霖,相关负责人表示沸边,文件公布后慕论梢,市政府办公区第一个打开大门夸刹,供周边居民共享探,据统计蹲滩态,北京市目前这样的车位有2万个左右冈番,下一步开放力度还将加强炯阑秤。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》典冠伯,首次放开民资投建停车衬馈,并明确健全政府定价规则忿实鄙,北京市停车位收费新标准也逐渐成型目喜行。今年11月19日灸,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》浦率,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价裁,停车费价格也不是物业公司说了算洪癸寂,而是由业主共同决定垛尸。此外侍猾先,未来小区凤耸踢、商场晨缝抵、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放鄙藉,执行市场调节价屑表。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍藐,自明年1月1日起每,除绿色占道和P+R以外瘫谜,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定妮焊,使得定价能够反映土地本身自有价值貌。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价策势婪,避免出现游离于正常范围外的价格拈,相关执法部门也将同时跟进秒。   此外忿腿凌,针对北京市当前停车费价格过高的争论缆獭痞,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示琴,与同等级国际城市相比补睹搽,北京市停车价格仍然较低钱股遍,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右楼煌联,而伦敦扦怀罕、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”枷挥。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示淬,根据调查结果桶,北京市夜间居民停车免费的比例达60%霜麻玲,白天大家出行吃剃哺、办公时各种各样的免费停车位依然很多即麓,城六区的这一比例高达86%赦。(记者 肖玮 张畅) 责编搞副:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称檄,车险业务规模稳步扩大台暇,基本面好转凳免皑,企业减亏明显诧。但与此同时戌隆,车险市场的体制机制问题仍然存在顽屠。车险市场中小公司市场地位低电,影响力弱际圃,车险市场两极分化严重狼,“寡头主导尸、大中小共生”的市场格局凸显逝。此外碳笑,随着产业整合趋势的出现材册搬,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显团浇。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)履。数据显示罗憋,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币共,下同)劣噬,同比增长16.84%渺,成为全球第二大车险市吵谩,仅次于美国泌懈。    近年车险发展速度较快借,重要性进一步凸显磷吗。2014年粹,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元沏末,同比增长11.24%郴。从车险的保险深度和保险密度来看淘乏。2011-2014年挖,车险保险深度分别为0.67%交耸筒、0.70%卸、0.75%和0.81%蹦瘟熬,车险保险密度分别为259.24元/人橙查、297.33元/人箩骡罚、348.49元/人和403.27元/人姐弹艾。《报告》认为烂萍涡,随着业务规模稳步扩大隶捅,风险保障能力逐步增强贸卯搅,理赔服务水平持续提升胸咯,车险在分散交通事故风险嚎椽、提供经济损失补偿鸡、维护道路交通安全膜、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用畏。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看魏轮句,2013年梅,车险利润下行坎嚷,整体出现亏损苹嗓浇,但2014年车险基本面好转痢弛深,上半年承保业务扭亏为盈诚,虽至年底小幅亏损缴,但整体明显改善负。2014年车险行业的综合成本率为100.24%慰从,亏损11.57亿元诺悄,同比减亏17.75亿元情。   中小险企经营困难    但与此同时袜,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在匙垢,中小车险整体经营压力仍然较大拾挺富。    近年来谢北,车险赔款支出增幅较大琅狮,且明显高于保费收入的增幅辣急,简单赔付率逐年上升世。同时辱掀瞳,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大缄,呈逐年上升趋势玫。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下缮夕,市场竞争激烈烩坎,中小保险公司处境不容乐观瓦袜度。    数据显示渭淮椭,2014年嗜萝,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%拧媳,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3酞黑。从2014年经营情况来看句,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司笔筐,中小财险公司几乎全部亏损慧麓瞪。    事实上锈慈奖,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下干。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家辰逛谜。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司换菏驶,份额徘徊在13.5%左右文米捂。    在100亿元-500亿元敲德捆,2014年有国寿财险骡、中华财险缕份其、大地保险徒、阳光产险尉、彩屏财险五家骄,上述五家的市场份额总计为19.14%喂泪达,不及平安产险一家的市场份额窃棘。    “我国财产保险市场上附甭,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主嗜频公,但车险市场集中度一直偏高癌奠桓,大型财险公司有明显竞争优势讼,中小公司份额较低陡狈。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到级,2013年频裳祟,行业整体承保盈利26.43亿元蓖,但利润贡献主要来源于大型财险公司魂搜妙:“其中迪赫辉,人保财险烷券、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元檀导,绝大部分中小财险公司都承包亏损氛氓,仅有两成公司实现承保盈利寡。”    对此铜钞,华安财险相关负责人表示厂,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外犀,更要注重自身的差异化发展犬苫,同时拴峭,中小险企在理赔网络坪耙蔼、数据共享龟拟、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘购。   汽车系险企兴起    此外改德娃,《报告》显示隧浆磷,车险市场竞争较为激烈炬倒备,尤其营销成本高企绰申蚊,车商渠道受到挤压夯。    据了解惟绕,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一渴酸。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成颂。而出于吸纳中长期优质资本澳睛常、完善产业链布局等考虑唉醋筹,汽车厂家纷纷涉足车险市橙蕖,通过全资躬村裙、控股氓停、参股等方式设立财险公司劫暮、保险代理公司荚袍借,如众诚车险和鑫安车险门。业内人士认为懊,相比其他财险公司圈劝茶,汽车系财险公司凭借股东优势办舅,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势尾,对其他财险公司的车险经营造成压力琴刷惩。    近年来车险市场规模不断扩大溜蝗、车商代理渠道迅速增多墩哎,但渠道发展并不成熟兜炽,由此导致的业务管理混乱锹、专业能力不足撇、侵害消费者权益等违规问题时有发生缚。    而与此同时但,机动车保险社区服务销售中心发展迅速劳栖。门店模式再次为多家企业所采用隘跺、纷纷创建试点舍冷舞。    以华泰财险为例荡课,仅2013年就在全国新开1400家社区门店磨,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍当淖。到2015年底骇聊陶,华泰财险门店规模将达到3600家警刷问。据了解疵,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式扩围,是国外较为成熟的渠道之一聚上,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务沮乔含。门店以车险业务为主眉扦轻,业务占比高达98%-99%缆,定位为服务社区侮啸。以社区为单位可,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询靛损犁、查询惺揽、投保措、出单等服务板。    对于机动车保险社区门店的快速发展建繁描,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示放,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道上肆奖,社区门店是典型的例子撅。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索独味暑。不过握江,从目前来看溅抛挠,这一模式还处在前期战略投入 阶段不,具体盈利模式还未明确沧鸥,发展前景值得期待但具体路径仍需探索车侍。 责编逞:杨杰" "  “如果夜里温度太低柒钦,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜哨,影响视线不说辑,还不知道会不会冻坏车子福。”“秋冬天里眯哇,每次一碰车门把手就会触电稳,这该怎么办惧?”近日很,随着冬季的来临净铜导,有车一族提出这样的困惑看搜。   冬季车辆该如何保养澈?昨日磐顾恭,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招赶。   前不久拒,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈伎刀德,那么冬季如何预防静电脐?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招持捞,秋冬季节车辆预防静电火忙魔,关键是平时要多洗车沮,也可每月打一次蜡稀贰岸,还可在车尾部装一条静电带桑烦,这些措施都能很好地预防车辆静电朴蓝喝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说翘径,冬季气温低递,冷启动前最好先热车省翟壁,预热三四分钟后等水温正常容脾跋,或者启动十来秒再上路具。刚启动上路的车辆啃,两三分钟内尽量不要急加速赶赎窝,否则容易损坏发动机糠品。   “早上开车前最好按下喇叭镭,以防车底的不速之客腊。”马师傅提醒幸,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体妒窖玛,冬季夜晚寒冷牢帆,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒憨绞,因此启动汽车前鸣笛脐夏灯,起到提前驱赶小动物的目的婪迪。   冬季低温校舌镶,经常会导致电瓶“罢工”嫉,无法启动车辆访慑荤。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说氏闻,每到冬季怪罢贿,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低宽,如果电瓶表面黏附污油赂钾变,可能会造成车身抖动的状况奸。电瓶一般使用2年后别枷垄,电力衰减加速擎,可能会影响车辆启动揣。因此湿雇屏,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足券磨散。   “车主还应当关注防冻液溺洞。为使汽车在冬季低温下能继续使用寸忻牡,发动机冷却液都加入了一些防冻液弊脾畔,为了在低温天气时蜜青,冷却系统不冻结枚。在正常情况下笔殿思,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液激丢廊。”古师傅补充说惕坏。   此外爬藐祁,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆衬巢,摩擦系数降低氰玲糕,因此在给轮胎加气时气压要适中害桥,气压过高容易爆胎宿,过低也会缩短轮胎使用寿命染口。同时琅跑糜,由于轮胎内外的磨损不同勉,为保证安全窘,应定期给轮胎换位稍绞溅,清理胎纹内的杂物僳。   熊汉玲 责编欠厕:杨杰" "  专家建议携:天气不太冷蓟埂,可开冷气除雾那标,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美临松,可要是开车时一切都朦胧了雀祭掸,那就不是美了擒韶。金华的天气是越来越冷了瘁甜抨,尤其是大早上开车动顺巷,一坐进驾驶室寸粱,挡风玻璃上全是雾气沁期泌,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事巩。今天记者就来教大家几招去雾大法盗妹亲。   车子开出没几步徘喷度,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班地。今年年初姓瑟溜,她买了辆代步车编慈剂。这几天葱,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着充。   小杜每天上下班单程需要近半个小时劝煤,有时候要是碰上堵车铃烯凄,就更久了腻。   一般情况下矫缮戊,早上7点多一点蝗哄,小杜就要出门了痪筐淋。   “每次我一坐上车遂韧,没开几步领藤,挡风玻璃上就会起一大片雾镶浇,路都看不清培儒涩。”听从朋友的建议敌,她打开冷空调鼻熄,一会儿雾就没了汾琉,但过了几十秒苦,雾气又笼罩了前挡风玻璃上芳镀牵,暮啪牵糊视线酵。   小杜考出驾照没多久伞摄,还是新手头缎,根本不敢边开车边用布擦玻璃沙。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多惫芹,雾气就更严重烯绰。”实在没办法的时候高参隙,小杜只好靠边停车们,擦掉雾气再上路钩蔬,“真担心什么时候会出事故吧帷,冬天都不敢开车去上班了递晒眉。”   作为开车菜鸟脯肌,她很想知道诬弄,有没有什么好办法桂咸,能一次性不让车玻璃起雾律绍酞。   除雾方法不少酵泡,专家教你几招   就此事领小,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海末。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因忙顽:   1囱枷、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)盘膜铣:在空气湿度一定时刷瞎,如果车窗温度低于露点温度臀参,就很容易在车窗的表面形成结露奈心盯,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象尝。   2咳、车窗两侧有一定温差思半称:如果车窗两边的温度不一样但,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压措椿,水汽就会聚集到玻璃表面淬汐,以微小的水珠形式渗析出来棵,形成我们常见的雾气盖草跺。   那怎么才能除雾呢仟派叮?周金海给大家传授了几招赁驹。   “在天气不太冷的情况下史,开冷风除雾效果还可以搽,可快速减小内外温差宪挞。”周金海介绍此尚街,但在雨天或雪天山,湿度很高拳歪,车内外温差大墙拎洗,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的蓖炬,“除非一路开着冷空调伴氖姑,但在冬季吹着冷风不好受献芳,而关闭冷风后楔古肆,雾气有可能再次出现浓。”   在他看来栏,如果是严寒天气赋抖私,除雾还是用暖风好势双钾。   “车刚启动时亮需,水温很低腔劣,经过一段时间空调才能吹出热风搜掳矫。等热风将车内的水分烘干币,雾气就会消失澈烈。在开车过程中星茄,一直开着暖气垂浚,雾气就不会再爬上车窗卢掠。” 责编茨魂:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日蜗煎,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映釜:10月底辑,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上仆立却、地下停车潮帧,根据相关通知抹,他每年缴纳2400元的停车费吓鞘举,但回家后常常没有地方停车擂譬。   12月16日焚戚乖,记者来到上川嘉园小区链匙磊。住户尹先生告诉记者砰旱湿,上川嘉园属于城中村改造项目赏境,没有物业粗拐脾,由上川村社区代为管理刺可。今年4月干骸端,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后沦,开始规范小区停车藉恳。10月底拒片恋,社区贴出通知要收取车位费谴。“一个月200元的车位费办当爆,我已经交了旁。”尹先生说道胳靡筷,但是每天晚上7时许回家时狙邵吓,常常无处停车察脸。此外喜畦,这200元中还包括小区的卫生清洁费捕傅校,却不见有人来清扫割。   据了解疙,不少外来车辆进入小区时填,摁一声喇叭朵陋,门卫就让其进入酷额裁。虽然门口安放了停车取卡设备啡篇菩,但无法正常使用冻。记者在小区门口以及地下停车场发现逞陕,两处设备上均贴有“停车场系统升级检禾,原有卡片即将失效……”的字条赋。地下停车场一位正在擦车的住户说鞭卸许,他每个月交200元瞥,交完费后箩副,也没见过有人来清扫论宠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后眉琉,记者来到上川村社区闻赐,孙主任介绍说琅邓,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费红,卫生也在搞亢。由于停车系统打卡器损坏需,承建方正在维修相仿谅,他们也是刚接触这些镭,没有经验豹坦柏,问题解决起来比较慢荒。一旦设备维修完毕堑低洽,将会规范管理小区内停车传,首先保证小区内住户停车畔导梳。至于外来车辆北,将根据小区内的停车情况灸,决定是否让其进院停车侍。 责编辽:杨杰" "12月16日榔湍饺,成都银丝街骚,开新能源车的张女士在路边停车半小时韩察暑,被收停车费10元客。 路边停车场的收费牌上怠,没有新能源车免费停放的提示免趣相。   成都市交投集团颈:明年2月俏稳吕,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴垢宽味,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现磐,充电也不是件容易的事(本报15勉衰肝、16日曾报道)蕾。除了买车档僻镜、充电借净搐,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”码,却迟迟未能兑现同犯凉。   今年4月猎,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》肥咕,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费茂。然而伦,政府意见长期未能落地分墨攫,这让许多车主等得心焦俊浦悔。成都市民王先生抚扇陷,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次舌豁,要求兑现免费停车的承诺掳霉喊。   12月16日略,华西都市报记者从成都市交投集团获悉逆斧蔽,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定啃。明年2月沛,成都的新能源车主们插,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策歪千烫。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月且,成都市民王先生买了一辆新能源汽车爸,上下班代步使用妓。之所以选择新能源汽车挖戎,除了经济实惠坍硕、环保方便外亲,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策短,其中一条就是“免费停车”鼓蔑。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》洛川囱,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费呸帽苇。”王先生说屏,这条规定曾让他十分欣喜侩,觉得捡了个大便宜颂架屁,“街边路面临时停车点呢送,都是成都交投集团在管毋氛距。交投公司是国有企业我,那街边临停就应该对我们免费勉琴巨。”   买了车没多久胜,8月上旬侣奖容,王先生连续多次在路边临时停车点停车时毯葛性,都被收费员要求付费食煌鹊。“收费员说不清楚这个政策辜然退,也没收到通知赂杏,没办法陷,我还是交了停车费熄雹。”王先生无奈地说踞臣。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了吾胜,王先生心里却接受不了肖抢矫,“既然有相关政策滑腹输,这笔钱就不该收嫁埃。”   一次哪,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据嗽锣,拨通了成都市交投集团的热线电话矗脖纪。“对方回复我说湾,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’湍烁,所以还是要收费暮炬。”王先生追问墟,成都哪些停车场属于此范畴距俺凡,对方工作人员说不太清楚激坡,“他们说自己只负责执行处,费用都是上交财政炉背溪,让我去找其他部门绒内。”   成都市交管局部、成都市物价局脸、武侯区物价局……电话打了一圈撵边,投诉申请递交了6次鸿管帕,最终爆,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴类。   对这样的回答惊舜话,王先生不满意也不愿放弃伦汲忙。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉呻蜜怒,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策奠。   无奈哪些场点可免费 谁来界定抛?   事实上瞪,和王先生一样较真的新能源车主并不少颅扭垫。   16日衰赦淡,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍兴兴,从今年6月起断澈笨,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多露。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声咕,推动着相关单位做出改变嚏激。   记者了解到伴焚,11月底黄匠,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主冉恨,开了一个小型的见面会队,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事莆。在会上蚂咖青,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈购:“我们只是一个执行单位釜,什么停车场点属于免费范畴隆殊、哪些车辆类型可以免费辖,都不是我们能够决定的董和搁。”   除了停车场点属性难以界定外鸿沮弘,哪些车属于新能源汽车的范畴讥度虽,也是一个问题登辅。“新能源汽车的车牌和普通车一样凳粗肆,也没有专门的标识细肥宋。此外篇常玖,我们的收费系统并未和交管局系统连接尚,无法自动识别登记在册的新能源汽车睦炯箔。”该负责人说说。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后垄逃,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施骑迪兼,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料吾己唯,审核通过后翔味,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放粳结。   12月16日上午耻酞,成都交投集团的眭先生告诉记者每,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级鞍。“我们首先要修改收费规则计抖艘,然后要开通信息审核渠道祥。”眭先生说徐,前期技术改造完成后舍骏,车主们将能通过微信公众号等平台手笆,上传相关手续进行登记伯琅。出于对城市交通规划的考虑汐仆,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限归匣杏,被设定为每次2小时晃称磋。   预计在2016年春节前缴菜,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策妓。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日崇,成都市交管局发布通告烧情多:自2015年10月1日起功,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制衫卢,包括纯电动汽车潮故、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车攀描悔。但成都市交管局提醒蒲,具体车型是否限行澈渭侥,要根据标准细则进行判断兰涧,比如油电混合车辆如果无充电插孔遁牡疵,将不在此范围内徒。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编藩呵霸:杨杰" "  12月14日滩,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据僚。截止12月11日24时硕淳冠,双11疯狂购车节最终成交35379辆炕戮,交易总额超过52.76亿元募懈朴,同比增长超过40%使。由于用户的提车热情高涨悔鼻,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底滇线,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车惨衅溉。   每年双11捐溉,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计逗脾窃,双11当天孩,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量适奥、交易总额的汽车电商平台柒,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业蠕粳。   今年双11脱冗告,汽车之家率先提出大规模一口价车源戚,力推汽车电商价格透明化妇垮芭。消费者看中满意的车型后矢,根据网站上的价格可以直接到4S店提车抱墩菠,免去了再和经销商讨价还价的烦恼半。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素沏项。”秦致表示擦辖,现阶段为了满足不同消费者的需求豢,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在能窟,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化粱,这也是汽车电商扩大市场的关键鞭。   是否能够带动成交量睡,是推动厂商人、经销商合作的基础磊怠。业内人士表示螺,前几年电商开始网上卖车时矩胃时,因为成交规模较薪到巧丁,电商在与厂商谈判露赶、设计支付方案时没有较大的话语权看。如今拦扭持,汽车之家交易规模越来越大诲泥睬,将会吸引更多的厂商煎筏、经销商合作窜庭非,合力推动汽车电商生态链的进一步完善狄虎。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可善,都是汽车之家非常重要的合作伙伴你,经销商更是电商用户与线下的重要连接沥洛就,秦致强调傻卯,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪帮,而是通过实践暗倒,为消费者和整个产业链创造价值丢蹋摧,汽车电商更多的是融合和共赢烂刺。   从2013年少数品牌尝试参加耿扰并,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商惮宠,秦致表示莫沙细,我们从主机厂和经销商层面了解到刻慷,现在大家对电商的方式都打开了心门死,愿意主动尝试秤。   在汽车电商融合模式的推进下了筷, 2015年枢客继,双龙胳角匪、奇瑞禾烂、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作猛舷,未来这一规模将有望继续扩大梨尉哨。 责编霜沤建:李芳" "   全国   2016年1月1日起幌,我国将对进出口关税进行部分调整秤瞬彤。高速电力机车牵引变流器疏、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低靡,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低褥恨烽。   编写|翟冰慧   12月9日梦桐,财政部宣布痰仟并,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场窟寡妥、两种资源念娶箩,支持产业转型升级捍疟,推动对外贸易发展方式转变擦醚,促进经济持续健康发展旅,经国务院关税税则委员会审议普胳鼎,并报国务院批准绍思蟹,自2016年1月1日起松欺期,我国将对进出口关税进行部分调整雷潮。   财政部表示传溪,为促进进出口稳定增长递惫驮,加强先进技术村、产品和服务进口赣,增加有效供给窖怀挟,推进国内自主创新和产业结构优化升级靠酣麓,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备捻才孰、关键零部件和能源原材料进口烘颠,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器巫锋撑、电视摄像机取像奶畎ǎ块茹疼麓、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成枯搓劝、无铬鞣剂苗、牛羊油脂等商品的进口关税店岔。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济逢蹈鹿、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样勒涸辱,这主要取决于该国政治碱僵艾、经济及产业政策等分方面因素套斯稳。   出口关税的调整戊,多跟国内产业供需密切相关斑。其中榷勤,钢坯等原材料关税的降低途绵,传统燃油车制造成本相应也会降低凉懒诫,汽车售价降低餐么春,消费者购车会有更多选择碉奶佃。高速电力机车牵引变流器茫救、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低寞号,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低款豢。   关税是进行宏观调控的重要杠杆碧,是国家财政收入的重要来源浩,是保护国内产业的有效手段汕。随着新能源车免摇号或成为常态库,新能源车不受尾号限行措施的限制倦共,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持券十,加之2016年进出口关税即将再次调整溪,未来新能源车市场前景广阔哦揩。同时暇腐碧,关税调整后想筐,钢坯等原材料关税的降低颗贝,将会使传统燃油车制造成本相应降低篓团摄,汽车售价降低得硅,可以预见搓疚,汽车市场的竞争也会越来越激烈静斧。 责编想:杨杰" "   全国   8日悼登淋,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》悲女。规划提出函瑞,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记烹坞、通行政策挨挛、排放标准敦、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策狈颂无。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮舌。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间泄某,近日裤彭,关于京津冀交通一体化又有了新的进展茬舒秋。在京津冀协同发展顶层设计落地后崇帆退,作为一大突破口量皖类,交通领域的一体化规划也已获批冬。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》堑。   规划提出番豆慷,重点建设京津冀区域城际铁路网溶卧,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设搜坏祁,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通交,统一京津冀地区机动车注册登记汐画、通行政策郊佬、排放标准邻沽绅、油品标准及监管等政策庐降劝。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈剑。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”烽疚城。未来,国家干线铁路悲歉、城际铁路皮才姓、市郊铁路邓、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络乐溉透。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍靠距晤,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力帘枪。   一是交通网络完善畅通抬戚,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市付仍,高速公路覆盖所有县城禽酣,形成京津石中心城区与新城侠邵、卫星城之间的“1小时通勤圈”帽喇脱,京津保唐“1小时交通圈”兢突贬,相邻城市间基本实现1.5小时通达编切。   二是枢纽功能优化提升刚,建成北京村寇毙、天津绘把、石家庄篮闷、唐山辣妙、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽刑,新建或改扩建综合客运枢纽棉型,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟匈卉剩。 三是运输服务一体便捷梗恢,推动不同运输方式之间客运联程联运靠、主要城市之间实现交通“一卡通”邢酱。   《规划》提出嗣烩倡,到2030年插冗被,京津冀地区将形成“安全抛习、便捷抗人、高效零沮、绿色考、经济”的一体化综合交通运输体系番比钢。统一京津冀地区机动车注册登记蹭、通行政策醒、排放标准上宫鞠、油品标准及监管潘幢耙、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策蚀淋。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示似繁冬:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基蠢小,着眼于打造区域城镇发展主轴上灭品,适应和引导产业及城镇空间布局调整核谰,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变竣丹。”   “四纵”即沿海通道碍托疮、京沪通道淬彭、京九通道联、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道慷伍剐、京秦—京张通道搐妓胯、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道操,有效连通环绕北京的承德烂、廊坊篇、固安沙、涿州癸斯、张家口彪、崇礼垃惨翰、丰宁等节点城市判,缓解北京过境交通压力敲赤毖。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统前,据了解惕挞谰,随着规划的项目陆续落地汲,其拉动的投资至少以千亿计萝乐。据业内专家测算公,交通一体化6年预计投资1.5万亿元礁杆。 责编恒镁:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车可恭蛔,你会想到什么富篓扔?黄牛党肆虐斡,交易不透明勺摄,存在大量事故车茬拣,二手车检验缺乏第三方权威机构纪,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻券驴焊。 ?   对于北京的张女士而言惊蹭,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影脯芯锯。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车汤,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转贬侯口,期望能够尽早出手旧车尽伤。但当她到了二手车交易市潮呖死濉,却发现并不像想象的简单亥蹦龚。而还进到二手车交易大厅渺拔描,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路寂控秋,他们随意打开机器盖俺筷,看了看发动机岛轿,就信誓旦旦地对张女士说枫惫被,“您的车肯定零部件换过力如,要到交易大厅肯定买不了多少钱是煌烘。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来樊,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头惭廷。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露凰,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”沙功墩,他们或三五成群核好,或单打独斗揪乳溜,但基本的套路都是一样的彼芜,就是高价将车主带到一个店兄蹄,然后店主出面砍价晒,连吓带喊妥恫惧,将价格杀得很低寿。   “如果没有一个基本懂行的人跟着缕很桥,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏朽姆蜜。”张女士的朋友劝其要三思而后定碱菊韩,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外蕊樊撬,在市场选购到一辆质量可靠竟趣、心仪的二手车同样是面临着一定的风险铂。近日钝丰田,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商涸皮,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者衡孩驹,现在市场上存在了一定程度的事故车惶汕朵,“二手车的里程表都可以调菱鼻瓷,经销商也会将旧车进行“做新”锰,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来浮坑。在出售的时候纽,中间商一般会进行隐瞒踏驮宝,非专业人士很难看出来法。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭琉骆,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展蹿。但按照国际惯例固纱轮,随着保有量的持续攀升捌竟派,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极佩玲蚕,在美国市忱邸,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量骸景谎。但令人深思的是计澳,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”库,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势鹤钙。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”俯夏,众所周知财陌线,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局瞎怀、国家标准委发布舞。但它实施8个月来痞危甭,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”持骂。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”欠,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到澳撩,而且基于“有所为有所不为”的基本原则沪弯,需要有既有别于政府监管机构贡炊、又有别于市场主体经销商的角色出现罢,在监管机构己腾盖、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用恍,从而对于二手车乱象做到多管齐下称饰爬,标本兼治鲜蔑尺。   另外一方面蹋,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模饭,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势淳,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观迪,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险骡肺沤。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示封,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆毁,相比上年同期增长3.36%骆扁掣,累计交易额4421.22亿元化暗。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测射堂,虽然今年突破千万辆的难度增加团鳖断,但明年的二手车市场将是峰值年禽,并正式突破千万辆祈敬味。“五六年前搁孰唉,为应对金融危 机抗廊阿,政府出台了3个汽车行业政策犀蚀踩,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税捅掂响,汽车销量大涨荤刑,随着这一批车的置换周期临近狙蹄,明年将会是置换期高峰申暴。另外散,按照十八届五中全会的相关政策恒剁,二手车将建立全国统一大市臣拧,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理尝供、调整瓣稼档。”   在多重因素的集体发酵下孪抽,业内第三方的行业组织也应运而生韧从伎,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用输悼桐,凝聚共识食囊,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来趁绦。   近日擎疏,有人尝试给出上述“答案”舰电截。   11月29日甭体,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办席,在这届论坛上昆该娥,来自商务部锯下猩、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商拳、电商徊旅、金融及资本等各领域的代表共聚一堂弦弗对,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战艇,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”岸募盒。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长磋抡来,但是发展还是相对滞后搪釜埂,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象狭矫身,也有管理体制上的原因啡场,目前二手车税收政策不配套毯非忱,地方政府违背国际通行做法贺篮,实施的二手车限迁政策等琶付户,对二手车行业健康发展非常不利趣。市场交易单一化然,市场诚信力不足山,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决霓颁,互联网等新技术的出现悍,也促使二手车经销商尽快适应缎侧,加快转型升级的步伐虏。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长孪、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存袜吓盯。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”下懈。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力宛仙试,这项工作需要大量的数据支撑癸贩偶,非常的难安绢,但是我觉得应该做汇轻尝,使我们的行业更加规范惯咆,这也是必经之路编吕斗。” 辛宁语重心长地表示途。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时伸愤瘦,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想脐衅扦。   首先豹伎,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义狼琉。郭平提出侵,二手车本身是一种流通商品椭馈,其合法性应依据《道路交通安全法》权瘸洗、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记函,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现惯绵,而不是限制二手车的流通何量。   其次甩底讼,需加快推动二手车诚信体系的建设奋朔簧,完善相关法律法规鸡教榷,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开钳。与此同时零,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中时颗苦,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益恢。   最后骗,郭平表示巧拱,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系恭螺,推出保证金“保障机制”盾,实现投诉车辆保证金先行赔付活颅,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧填谐擦。据郭平介绍伸拓,在商会的鼓励下腾抨核,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中毁捎悔。   郭平指出扇,一旦二手车市场所面临的限制慷、诚信规范体系的建立且兼单、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决噶楼氮,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待亭郸。而如何加快解决二手车行业面临的问题关晦,推动行业良好健康的发展惮隆仟,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题犀。 版权作品老惨,未经环球网Huanqiu.com书面授权北盖,严禁转载东苏,违者将被追究法律责任孤爸隧。 责编存郝搂:沈楠" "  近日蜜晨独,北京迎来了立冬以来的第二场雪朴,然而杆,在一些电动出租车司机的眼里童玲挽,浪漫的雪景却变成了烦恼俱呈非。   有不少电动出租车司机反映孙念侵,冬天汽车的续航里程锐减绢沉。记者在实地走访调查后发现玖撇,受区域规模限制辟熟,顺义地区的电动出租车司机普遍认为饭睡财,“续航里 程减少对日常出车影响不大”看,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”垄,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者你溜, “平时能跑150公里人涉锤,如果下雪天开空调盖,起码要少跑50公里伎烘胖。”   对此腥,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者侥,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程祁旁那。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过巢,林程认为害导能,损耗问题是锂电池的特点死集夹,无可避免伸,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足褂恢怠。“就像你有个手机饲曝,用手机的时候狈,满脑子都得想稻呵,去哪找充电器泞?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中膏丛,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者栏,北京市对出租车的运营范围有严格规定褪弛,各县区的出租车都只能在本地运 营输,不允许到北京市内肆枚酶。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’拍佬遍,基本不跑长途喀,所以北汽的EV150也能‘凑合’开侣傅,我的电动出租车(EV150)开了两年多缚叙甜。 刚开始续航里程最高达到120多公里纽,开着空调都能达到100多公里恒曹,而现在不开空调也就100多公里釜疆,还得悠着跑毛嫉,不敢使劲踩油门青。”   另一方面焊菜蔼,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然湍趴。据公开资料显示拴,2014年12月31日便拌逝,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称塑吝:银建新能源)投放了500辆EV200晃。对此竣,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示呻,“虽然是新车甘录,官方 宣传的续航里程也达到200公里刊,但是北京实在太大羡,这点续航里程真不够用附瞬魔。“   “那天早上缺哦,我出门跑了2个小时以后膳础祷,在夏家胡同上来一个乘客要去机澈辍,我就不敢去了举。这一去就得50多公里饥,如果我在机场没充上电极,很可能就回不来了检邦券。”范先生举了个实例槽线。   而对于眼下的下雪天甜曙,司机们更是“几家欢乐几家愁”堂肆。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天涛步贾,打车的人多嗽跑,活儿也多”辽,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称惩卢:银建)工作的出租车司机告诉记者培粱祷。   但另一方面挪期松,对于电动出租车的续航里程来说础,天气不好也是致命打击拢。“在一般天气情况下旧孤,我最高跑过160公里丁钮,不过通常跑150公里就差不多 了贬,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了翔妊,需要赶紧找充电桩粹聪。而一到雨雪天就得开空调北仆,能跑到100公里就不错了洞媚识,至少少跑50公里呀卤双。”范先生道旅厂碎。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”酱夸,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道啊,“本来续航里程就不远械,平时都不敢跑得太快佃,现在冬天就更难熬了狼惊熬,一下雪就得开空调具泞,不开空调乘客肯定不愿意茂,可是开了空调跑不了多久就没电了砂汾。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到玩砂瘦,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说继,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里撵,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称裤钵乐:爱思开)生产的三元锂电池会孺热。   对此萎特迸,林程在接受记者采访时表示嫌廊复,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的兄茬,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的砍欣,由于每个司机驾驶习惯不同杏,路况不同袜,天气不同等情况旱观,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字府骚朴。“就像开汽油车涝未,官方也给出一个油耗数 字存,在实际生活中头,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多潘危办。”   而在使用过程中降末粳,电池损耗也是在所难免的妙戏,“一般来说接墨,使用几年之后泵,电池最多会损耗80%设,并不会无限期损耗下去柯。” 林程表示猴。   另一方面扫,记者联系到北汽新能源的相关工作人员抹啦湘,其专业工程师告诉记者丸,由于新能源汽车通过电池提供动力耸,冬季里的续航里程普遍会受到影响苯亲,下降范围一般在10%-20%歇橇,相当于15公里-30公里左右软筹。这不仅存在于我国新能源汽车行业寿,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在蛋卡,是动力电池受环境影响的正常现象秒,消费者无需担心爱车本身的质量问题礁全。   “当温度较高时俊挺,电池活力较强涂赖,电池的充放电性能较好彤伍,反之当温度较低时淖尽酸,电池活性受到影响脆,充放电性能将有所下降腐弧,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理伸。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时坎喊内,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会岁儒,否则相机就会自动关机无法拍摄辰,这取决于动力电池的供 电原理叭渐,冬季电动汽车续航下降是普遍现象蒂,并不是质量原因钢。”北汽新能源给予了如是回复既醇守。   事实上拟呜汕,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍睹理查,林程对记者表示采怜,“可以说警,充电时间长署,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点饰,虽然目前一直在研究板,但是不会有革命性的突破涉秽,除非在原材料方面做出改变法。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题贫,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度多恃,配置跟不上角纫炬,用户体验就是个大问题了痘宋。” 责编闺:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动溉洁,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型示故卉,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便寿,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题勉。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢貌?有一种说法是骂,欧美国家的传统汽车产业非常发达烷伎量,也许正因为如此停厦,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的惩。同时使,对于传统车企拍彩,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二苦:一是电动车对于传统车企来说秃船醋,无非就是分割利益给电池供应商慧色反,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少传虐局,而混合动力仍是以内燃机为主俩倒觅,所以传统企业避重就轻活,更愿意推广混合车型;其二扰甲,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏堡。   笔者倒是不大认同这种说法欠。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过椒,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车强仆,主要还是基于安全考虑滤沥。除了安全汇,量产电池技术突破也有限频渡丝,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面逆溃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此定,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车啃,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲霜射幻,至少比插电式混合动力车型要简单得多闷鳖具。比亚迪主打新能源车型嚷,有诸多技术储备痉庭,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术行,从而选择纯电动技术獭涟惹。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者婆携。今年前10个月顷访,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市扯∏浮,销量占比达36%统顺,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大税踢。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者豢搁塘,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车捞氛,根据市场调研卞呐,现阶段插电式混合动力汽车更有市场车仆。   相比纯电动汽车味,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高巩犬,而大多数中国品牌在能量管理井、动力系统解耦下袜、发动机和自动变速箱等方面积累较少皖,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型诞矮妨。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中天,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池添袄氓。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上的角拆,英飞凌堂铅芳、飞思卡尔欺臂铝、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动譬目。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”北恨。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢穆环?笔者认为不外乎两点矗犯:一是外国品牌不敢冒安全风险搅骗倡,中国品牌胆大敢上借悄瓜,骗着补贴秦缕武,抢占市场再说;二是地方保护主义使然芳酒,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”管荆,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业玫四床。   但笔者认为拍,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续扮鼻星,因“补贴”而涨悍溃啪,会因“补贴退出”而被困篓。当然彻苦恰,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业倍违,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地东芳,但这只是后话了逞。 责编特:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息隘快嫉,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》涸币傅,数据显示2015年第3季度桓,滴滴出行半、Uber和神州专车分别以83.2%柑湿垂、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名狗盟。   截至2015年10月31日芹幢,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市甸嫩汰。   2015年10月14日糖叉,滴滴出行表示隙,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线瓣乔,未来将推广到全国其他城市卵诉,同时滴滴车站也将接入腾讯地图喀,对地理位置进行标注跋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现怪,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接拈盾。在此之前稼,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)虹看。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点筋,实现快速上下车吞戮,提升用户体验耻。易观智库分析认为炮伤杭,实体车站的落地陈袭、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化默龋。   经过了一年的发展与扩张扦涛如,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量搁现,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台唱。目前滴滴出行除了在互联网出租车鞠俄、专车领域继续深度挖掘以外靠爆煌,在拼车吨、代驾苯氦、大巴等领域亦开始发力型。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线股,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合俏墓粱,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式琳。(完) 责编梯箱萌:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪棵蘑,美则美矣套传鼓,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰鲸,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题克房魔,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧凸椒,为您的冬季行车安全保驾护航腥。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时活险,经常遇到的就是轮胎打滑现象趴杆,有时越给油轮胎越是打滑的厉害庐沫躲,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油抽划,首先要做的是稳住油门缓给油充,把油门控制好才能稳定的起步按。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高短访,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步艾,降低轮上扭矩蜗,延迟打滑的发生皆釜,因为在相同转速下很戎畴,高挡位的扭矩输出比低挡位要斜,可以避免因为扭矩过大造成打滑券翠。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种唱,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起窃叹客,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位霉。如果是比较老的自动变速箱谰纪匪,没有雪地模式琼拣稼,那么就不要选择3螺某、2寞咖、L这样强调扭矩输出的挡位逗舜隙,用D挡配合轻柔的油门来起步斯蔑,自动挡车型如具有雪地模式癸,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步红,雪地模式是通过程序的设定城概幂,让变速箱以2挡起步潜。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地号背,然后再换成前进挡图,这样做有时也可以解决起步困难的问题炮,注意油门的控制砷,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现霖辟镐,因为如果狠踩油门的话荒陛穷,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象澜考惶。   △ 如果带有四驱切换的囱筛篇,可切换四驱车模式诬,起步过程相对更加平顺危,但也需要注意缓踩油门穆,前驱车仟氯,在使用上面说到的方法时脊,需要注意的是挡位的控制环豹,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动哇齐。   △ 但对于后驱车来说辩挥,因为它的动力来自后轮鹿,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况痰,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)估垂汉,并可以正常工作彤犯。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难俯讨,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里倍彼,找一些树枝甚至车上的脚垫奠锹妒、废旧的大衣等垫在轮胎下十横,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困废。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到高,与仪表显示一致纷句劲,小汽车底下有两条曲线蹋,下方并标有OFF字样肥吓梯,要确保显示屏无此标识显示船,如仪表有显示丘,需长按此按键开启功能飞线瞥,直到仪表无此字样显示徽。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用抹睫晾,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)当亢痴,通过按一下可以启动艰。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)疟惰亭,通过按住不放3秒钟启动操。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下倾哩,后轮的转数高于前轮转数10%疾,然而在开启DTC后边,后轮的转数会高于前轮20%笺,也就是提高了后轮10%的转数股,带来的效果就是在干燥路面上空胺,直线加速提高10%规,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%汇虫汉,因而失去附着力吃菩,产生打滑纠,也就是平常所说的漂移错秋抢。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶款上。   △ 如果有条件要更换雪地胎畦闭,胎面有更多细小纹路可增强抓地力污省,与普通轮胎相比仟擦,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力挂吝,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性潘。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低闲,车轮容易打滑料斡铆,行车的危险性更大搜脱李,所以行车速度要更低陋其氯,以确保安全萄帘。行进中车速要平稳逝了,要防止车速过快筷切,避免猛加速斡。需要加速或减速时岸,油门应缓缓踏下或松开祟叛,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑拘。   △ 在冰雪路上行驶俩,容易发生追尾事故矛每穿,所以要增大行车间距廖尽呈,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍扰。雪天地面的阻力很星突贰,只有干燥沥青路面的1/4寇扑史。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上缴鹃列。用脚制动时答傲,应以点刹方式冒胯拧,即轻踩轻抬咎廊,不要一脚踩死灸。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑厕。   △ 雪融化后再次结冰性,路面更滑钳,汽车行驶时车轮打滑焙剔,制动时更容易侧滑涧,给汽车行驶和制动都带来困难槽,为确保行驶安全褪,车速更应控制在安全速度以内魂度碘。   △ 在积雪较深的路面上行驶镶娠绩,要跟着前车的车辙行驶倪籍办,因为前车已把松软的雪压实廓辩,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑桔。   △ 车辆行驶至路口酪巴,驾驶员要精神集中匹媚糖、安全礼让舱、适速行驶斥,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪拇式,结冰粒疟,冰雪路无法避开时班,一定要提早减挡减速倍齐、缓慢通过鲸簇删,车速降下来后辟鸽,应采取转大弯稻撅坡、走缓弯的办法欠澄,不可急转方向阔,更不可在弯道中制动或挂空挡赴低陵。   提示 朽佰俊:    驾驶机动车时要尽量远离电动车探,自行车兑,行人到,以防其滑倒发生事故褪确。   △ 尽量避免在冰雪路上超车警,一是因为冰雪路上不宜加速菊究鞠,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边们惧称,使路面变窄棵,这些都是超车的不利因素啸。实在需要超车时夏接,一定要选择宽敞晶筋、平坦憾、冰雪较少的路段慧蓟,不得强行超车哄,而且超过前车千万不要马上向回变线诬舰措,而要尽量给被超车留出安全距离妨腊。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道烤程涛,尤其是有些立交桥的匝道夹摧,既是弯道又是坡道菲射,会比其他路段更容易发生事故酷艰,在拐弯时需要提前减速蔡割旁,保持车速低速过弯催,尽量不要在弯道超车或变道譬怒恳。   △ 下坡时应避免空挡滑行郴吼,还要注意不要踩死刹车线灰,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速谋凳锈,如具有下坡缓降功能的汽车扩,可以开启此功能(标志为此图所标)锯挤。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆却锤沃,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤卯臣,如果实在没有办法太,必须在有冰雪的坡道上停车玖,请大家拉紧手刹烁,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子刑僵恢,防止车辆滑下坡道递。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车芯倡,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患酥。   △ 如遇紧急情况先点后刹起,利用发动机牵制力动作要循序渐进慰保加,最好先轻点刹车惫凯,等车速下降后再逐步加大刹车力度是勉蓝,手动变速箱可采用双联动的制动方式绦,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡滤皖,抬起离合器踏板镶设,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效姜蝎。   总结 瑟财缕:    看到这里棉郊扇,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解渭肺溉,并掌握了一定的雪天驾驶技巧呸巢,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意下,要比平时开车更细心磷,上路尽量慢速行驶幢,保持车距(至少是平时车距的3倍)刚,并且注意观察路况悍袒,提前作出判断地夹富,做到缓给油芒鹅、慢刹车平稳驾驶怂帮,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行俯绵烩。 责编绦:杨杰" "  ◎每经记者 孜荆贺   在利好政策的不断刺激下美坟,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长底。来自中国汽车工业协会的统计显示盛,今年10月萎,新能源汽车销售34316辆骄暑枯,同比增长5倍假剂,今年1~10月氓颗毕,新能源汽车销量171145辆谱,同比增长2.9倍闲。   持续增长的新能源汽车鞘朴桔,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注挎。   日前继,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》殿炕。调查显示粒,电动汽车充电桩的相关问题惧,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍驾,在对于公共充电桩的建设意见中矗,充电桩个数少矢,找寻困难是受访者提及最多的问题庞板。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示卿,从北上广深的情况看缕来,新能源汽车普及度较高泞,但是北京鞠豹泡、深圳的受访者认为些觅,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为尉,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求涧既凄。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为冀淳,调查结果显示池逻,充电桩行业即将进入规模井喷期虚,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张山仕。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆巨,明年估计市场规模约为7万~8万辆荣,预计2017年漏缸别,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆送涝惊。”王振飞预测称然污嵌,“随着国产电动车技术的提升设俯,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平答。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期绩,各地的充电桩建设速度不断加快疚棉。截至今年9月匡珊,全国公共充电桩建设超过4万个僵壕簇,北京税诚土、上海昂、杭州等地拼诡,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够径镐墟。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》耐,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求禄。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外馈突社,据充电网科技相关负责人介绍伶耙,从区域来看席蠕灰,我国现有公共充电设施建设不合理夏剔畴,利用率低等问题恳闹睛,也在这次调研中充分暴露出来哪浩。受访者认为抨嫂臂,住宅地勒壳寥、办公地挪、商业区为充电桩的最急需地点跨。 责编屠悼娜:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时奖尽,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄捷狄、真不安全晌,这车里人肯定完蛋了剂哇,事实上怎样呢羡浩迹?   今年6月份恒,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸僚,导致马自达2粉身碎骨澳坎括,车内两人当场死亡矾,而宝马车及车主并无大碍蜂。这起车祸或许验证了不少人的说法贺。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸巫类,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥担恒歌,同样也是派力奥严重受损即妓、车内两死一重伤睡倍,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍唱。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车韶,只是品牌移位而已间趣兼,结果却是相同的壳据息,为什么拐?笔者认为睡畅侵,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位散蹲,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身关,宝马车一样不会好过玩藕白。但重要的是彭圈,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视首探。   以南京那起车祸来看遍俄癌,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外弥,几乎没有其他保护措施唐贯,吸能装置更是一个都没有霞秋恳,这也意味着一旦发生事故微,全部能量都会直接传进车厢百牛价,不会有任何的缓冲波。而多年前那起长安街车祸戊充,被撞的派力奥既无防撞梁丘疥,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有完航。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重地。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中摊獭,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰兽梯仓,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况惯,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开炽,对车内乘员进行了有效保护输舜。   这起实验主要是证明狸,主动安全技术只能减少散耻弧、避免发生事故的可能性喉案,在不得不面对汽车碰撞事故时敢垄,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符诧骚田。而在这次高度对碰试验中瑟实拔,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)党腻。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说潭卡岛。3H车身结构加强了车身可溃缩性现驳卷,能够迅速有效的分散晒陷锯、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”路,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差酿。   除了车身结构涩梅,如安全带聘科、安全气囊到残、安全转向柱诗碱、车轮防盗螺栓惯、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外丹疾,这些方面的配置汽车装备越多妻任,汽车里面的人也就越安全裁先。   当然恳赌,笔者同样认为肋欣奔,汽车主动安全也是不可或缺的蓝本,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情幌克。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)窘、ACC(主动巡航控制系统)亥镭、盲点显示系统骂魔、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障谢。 责编串盒:杨杰" "  2015年11月12日斧,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市涕搅龟。作为雷克萨斯RX的第四代车型芹,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言痞媚空,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化让熟。在车身尺寸上毖,雷克萨斯全新一代RX的长仇堡七、宽坦凹侈、高分别为4890mm/1895mm/1690mm橙干匈,轴距为2790mm玫,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外陕,其余各方面都有所提升户谓。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案泵不捣,共推出了8款车型毙,而且有两驱和四驱的选择凸解扦。   此次上市的新车嫁,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间蹦娩。那么今天我们就来一起分析一下诉骗,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧扳。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型吗固露,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型黄罢。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况擒鞍嘿,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些孪都。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 页担控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看槽没颅,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的舒庞,无论是在安全和操控方面记然头,还是在灯光邯卜毙、玻璃和后视镜配置方面橙化倒,共有的配置项目非常多堕芜相。例如像上坡辅助该、自动驻车晨笆马、前/后驻车雷达墟淑宋、倒车视频影像耪美、LED远/近光灯被形、后视镜加热疤、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置绷人,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力煎。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯肋耸。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像拧莽胆。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统叮。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能吩遁来。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后驶俏徽,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧垫。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现谭烂,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多卡梢境,4万元的差价所带来的是电动后备厢鹤赐、真皮座椅脑浓、电动座椅记忆臂咸、前排座椅加热吞儒轨、前排座椅通风这五项功能性装备写踩改。   显然惶镰,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型箩阔,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅般,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉绞,电动后备厢还可以在您外出购物贩、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气枫镜,让您拥有更为舒适惬意的用车体验冉。正因为如此磋黄焙,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”簿拣。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅凉刷统。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆梦莱滤。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能船戈。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢惹。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析盘:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析枢急彤,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧强卸。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些湿陇乃,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分歧,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目惟。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 颐用祝控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外吗烈怂,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高编。例如像全景天窗潮承骏、电动后备厢努、真皮座椅戮捞、电动座椅记忆绍就闹、前排座椅加热卧漂谷、前排座椅通风泻蓖、外后视镜自动防眩目甜该、后视镜记忆屋、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的谁。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗晾涪池。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后五,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧搬金。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现既敢,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了狗理。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元哗踌,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂邯吼、运动外观套件请孙土、换挡拨片枢弦随、运动风格座椅在内的专属配置扰七,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光九焦萎、转向辅助灯肺啊、车内氛围灯侮劫墨、后排侧遮阳帘相咳蚊、并线辅助徽款吻、车道偏离预警系统玫、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置浆箩。   而200t四驱车型里面的高配型号烙啦蹬,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢恍蕾哇、HUD抬头数字显示久痴两、后排座椅电动调节臀胜、后排座椅加热漆边、GPS导航系统惩红、定位互动服务圈、单碟DVD等七项功能配置商鹿簿,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的颧麓拦。   不过有一点必须注意的那就是兴阶,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元魄糕署,虽然其配置水平变得更加丰富窘夹,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的半陛。因此仅从性价比的角度来说港控龋,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑虫办。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘该。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能抛扔。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示揩柏宏。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析施:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型爱,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况贝坍。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些瘟。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 冶妒妫控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知傻,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整口程渐。例如像自适应远近光硕、并线辅助奠吃布、车道偏离预警系统懂儡、主动刹车/主动安全系统坷、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置浓插刻,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置酪垒欺,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统勾物绘,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内钠。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助朝握。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光虱。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后戳,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧脸碌街。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出琉曙贝,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中散厘、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元娇赫献,但却缺少了全景天窗截跋佰、后排座椅加热埔、转向辅助灯坎偶创、车内氛围灯逻莎乡、后排侧遮阳帘等五项功能配置何粉撮。   而对于450h四驱车型中的高配型号五蹬刃、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说劳,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元厕疙捶,但在配置上却多出了感应后备厢梢贤、方向盘加热潞渭、HUD抬头数字显示清、后排座椅电动调节些金湘、GPS导航系统忻混说、定位互动服务洽伶涂、后排液晶屏臀、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比蹄,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑赣。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗兴示釜。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热靠蒲。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘乔仑。   (四)车型推荐罗:   车型申诧次:200t 两驱舒适版指导价淮差赶:45.80万元   推荐理由眠儡嫡:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一绊零鸥,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛刺,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力壬。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置订壳,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型得泊脐。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评分描: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV块乖巩,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计捷熊围,还是舒适且豪华的内饰刃殴汐,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神脆。此外萍簇,由于全新一代车型加大了车身尺寸促鸥,其车内空间表现势必也会更加出色旦蒜。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机府挨,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用嘉鲤琶,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力轮称薯。 上一页 1 2 3 下一页 责编氮:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会哥趣。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主聪。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水柒示。同时确保高速公路下雪不封路泥。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色艇毒、黄色筋丘、橙色领辑祭、红色4个级别,分别对应小雪洁牌潍、中雪辈舍、大雪和暴雪松。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆料、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪溜啼霓。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路柒侥里。 责编菲百:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题小蚀怒,平时就用电压器点个烟骇会,或者给手机充充电谢恼汀,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手佰,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的脱瞬,下面我们就一起来说说聊步。   总结瞳拇褥: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置瓤嘶扯,特别是点烟和充电功能且菱,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电布鹅融,所以特别提示车主要注意避免超载使用齿。另外定期才是触电魏具,如果点烟器使用时不能卡主妊碳隧,可使用工具调整卡簧刺,向内侧调一下即可狗。 责编富持:杨杰" "  《证券日报》记者获悉喇,为促进新能源汽车发展吓垂沦,9月29日国务院常务会议提出息,各地不得对新能源汽车实行限行限购镜,已实行的应当取消全鲤。   为响应国务院号召宿,10月25日捐,北京市小客车指标调控管理办公室宣布秤,北京新能源汽车指标将不进行摇号苛腑蒂,直接向所有通过资格审核的申请人配置妒,以进一步促进新能源汽车发展莲混稼。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购猫趴须、不限行”政策的城市娄。   “北京取消新能源汽车摇号的举措兑,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号垛臂,可直接获得新能源汽车牌照犊处巷。这对消费者来说无疑是一个重大利好射揉。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道诗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计萍丛怖,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升拍戏,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌扁伺。尤其在当下的新能源汽车推广上倡,我国自主品牌占比更是高达90%镶剂,已经显示出了先天的发展优势峦旅。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用镜币错。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示节,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求桶甭,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话峨,那么消费者的购车需求一定会大大增加木技窖,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升骚酱。由此可见工,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机婪递。   李宇恒表示峨,放开新能源汽车牌照的限购政策晾弹,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应莱稻逗。当然珐,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能龚彭。 责编柬台:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加伎奋凉,困扰中国越来越多城市的停车难廊闲、停车乱段、治理难的问题越演越烈丛拧,成为城市管理顽疾氯。从现状看缉磋苦,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”勘桓绦。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多颈草戒,不仅出门会遇到停车难题编精,下班回家小区车位依然难觅武。”禾毡肟保口市民张思思日前接受记者采访时说囊芯,在市区繁华路段时称酒伲开车兜圈找车位晚媚,而自己居住的小区车位早已售罄侗乓,自己夜间只能把车停在马路边上蛙贸轰。   事实上怂处,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在颊。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到忿驶,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车屡,不足5米宽的街道更加狭窄幂疽,勉强容得下一辆小车通行辰龚。据附近居民介绍躬,没到上下学时间喂练劝,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通徘,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪鳞锈羌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京新眠、西安刀、捍±口泌舅、兰州等地采访了解到经,“停车难”现象十分普遍钵,由于车位紧张缴,在城市道路及社区内掳,占用盲道铅跑、人行道教翻颁、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈镀妥衬。   业内人士表示暴弛,随着各地城市车辆爆发性增长桅桅,“停车难”问题已到非解决不可的程度猜幻。有人测算途,假定每辆车每年行驶2万公里兄祷,时速50公里搔甸,则全年的动态交通行驶状态只有400小时扇,而静态停放状态达8000多小时腊晃,占95%以上牢。   “停车场总量不足蚀,使用效率不高芍,是造成当前停车难的主要原因沙。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说斗寇。   根据有关部门公布的数据试亨,截至2014年底搽舞,北京市共有机动车559.1万辆涣鞘,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳吹汗、上海秀卿、广州敢头环、南京等城市的停车位缺口均超过150万个勾布拆。   此外杆吕汰,不仅一二线城市车位的供需不平衡克窃,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市睛薪秦。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示松才衔,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理埂诞斥、规划不合理形成的“软性短板”圭羔,是“城市停车难”高发的主要原因迟誊。此外喷,由于一些地方的交管部门管理混乱态绍殿,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具春冠,加剧了“停车难”困局溯。   记者采访了解到菲唬篡,在过去几年中攀协僚,在北京界聊、郝私祝口肥窟、兰州等不少城市枚纳,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资户、提高停车资源管理效能膳。然而砰期,“城市停车难”的问题不仅没有缓解潮,反而呈现加重趋势德醛兔。   记者注意到沁黎虫,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车撤恰,共增加5290个泊位簿廷钨。然而横,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后北,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息拾牵轿,而5个“拟定建设”的公共停车郴⑽耸摇,受困于资金和协调问题渺醚,也几乎都没有建起来迟桓。   在一些专家看来伎娄敝,单靠政府力量恐怕无法有效纾困宫秆。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说拒巳躬,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一何吾返,也没有从投资抬龚、经营块久痛、管理和收费等方面系统制定合理政策渡。此外炭,停车场建设的审批单位多酵,审批程序依然繁琐钮剔。   另一方面霜,在业内人士看来合奶舒,国内许多城市因投入产出不成比例腾,是停车设施建设动力不足的重要原因虐。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来熄头,社会资本介入停车产业泊肋,或为城市解决“停车难”打开一扇窗譬潘。   10月27日贬曙,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合劫贸崇,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量蹦琶绩。   汇泊基金负责人告诉记者忿幂,他们首期21亿人民币专项资金已到位纺玲姆,将在北京猜捻,上海季,成都监,天津加俱,广州等一二线城市进行停车场投资布局拣寥忻。   据介绍凑患贺,汇泊基金目前拥有14个停车惩稀,共计6000个停车位潮郊茄,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位港嫉,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资锯黑、设计蓉咀汹、规划素、建造时东、改造扰佃、管理一站式服务盟,以期打造适合中国国情的停车产业猎。   然而前僳,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问江。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说朗坚,投入成本大孺劲碴,回收效益低轿回琴,建设停车场没有积极性纤翟,而停车场建设少荡派柬,停车就更难屯。   徐道睦算了一笔账堵,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆容,每辆车按照300元/月的停车花费测算存胃,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元邦疚握。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观歌访晃,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出据秤,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车牛,加油解嗓、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元扩阑。   不过有关专家提醒太,社会资本介入停车行业穆师,值得鼓励虚。但如何做到既让投资方享有一定利润空间疯,维护各路资本投资热情填,又能做到约束资本逐利本性懊,保持合理停车收费标准驴集,不至于让市民承受过高停车费用券盼沉,政府部门需尽快研究拿出有效措施股圭。 责编素:杨杰" "   冬天汽车要小心保养苇戈臂,因为气温很低感,汽车部分的零部件比较脆弱粹访刷,要小心使用才能保护好自己的爱车舱叹。汽车在冬季经常会遇到启动困难门垦范、水箱冻坏等问题秆裤,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养硅。    汽车需要“三分修杭,七分养”缓狠,就是通过积极的检查和维护戒,去发现和排除一些初期的屉、潜在的功,隐性的故障峨蛊。    冬季机油怎样逊怼?   △ 气温骤降嫡,一定要注意车的机油粘度是否符合标准翠。因为气温急剧下降后机油粘度会增加扒淑,冷启动时可能会受到很大影响挥,不好启动示葱惧,发动机转动起来也很困难柑阀。因此透,建议车主更换粘度较低的机油称拴,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油拔。    提示豁劝:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如努盲:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C陛蹈功。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30糠郴,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换电肉。   △ 检查机油是否足够欠。冬天里汽车正常运转宽道鸡,机油发挥着很大的作用笆独粗,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内塘孩搏。再看看自己的爱车是否该换机油了胸癸?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油吐届沉。   △ 长时间不更换机油帕,机油性能衰减塑工,在寒冷的季节奈,可使用较稀的机油涩栖仇,使机油能够更快的达到发动机关键部位繁坡,为发动机提供更快的润滑保护矩潜暇。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期仕搔,以达到更好的润滑保护浦。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液赂。冬天户外气温很低鬼,车辆想正常运转暇溅势,防冻液要在MAX和MIN之间才行看,少了要及时补充上滤欧仙,防冻液不能混用泞,因为各防冻液配方不一样局狭涧,化学成分不一样蝗,混用后会引起管道堵塞郡境暗,腐蚀水箱倾突难,防冻功能失效献,也可注意观察防冻液颜色汾沥倍,同色系才可以互补危倡艘。    防冻液看似小事兜蛊徐,但对车的影响甚大松伎鸥,轻则堵塞管路菇涵伪,重则腐蚀损害缸体愧乱。所以慎选慎用防冻液途荣些,一是不要混用狄祭泥,二是不要用假冒伪劣产品晴。一般来说拔横,防冻液应两年换一次沪霸敛,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水迸坝,那么车主就要到店里进行冰点测试了鼓柯疮,如果不能达标徽,就应该马上更换劳摩。   △ 一般来说搏线,防冻液应两年换一次诵灯,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水琳,那么车主就要到店里进行冰点测试了歉拾,如果不能达标房伍,就应该马上更换档龚踞。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净伎淑矮。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取澳温乌。   △ 停置了一夏天的暖风系统梨推借,往往会出现故障湿,最好先试一下有没有热风事吴剿、风机运转有无异响耪骡镭、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动窍,凝结堵塞了循环管路闲,或管路老化导致怠亮。   △ 水管渗漏后匡,车子就不能继续开了么类,必须修复水管弯碎赌、加防冻液后才可以继续开碳曹瞥。如果车子不高温的话庞,就是水管的质量差或水管老化造成的党誓。更换优质的水管就可以了拷徘。   提示 龟娇:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少害怠檬,经常检查水箱是否缺液累,缺液说明某个地方漏液犀诲翁。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍须翔,严重点的会有水滴定苯,水管破裂的位置大多在管水连接口处滴弥砷,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了绰幻。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查刊剐。检查油位时啥签,一般应在冷车停车状态进行鞭心米,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置播呸咀。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液廷痹,同时还应更换滤清器俊经。换油时必须使用规定型号的转向助力油袒窗。具体换油里程攘、换油方法廖揩、用油规格依厂家维修手册规定进行浑放。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年恒仍,刹车油很容易由于使用时间长而变质驮取,所以要注意及时更换颂税寺。   △ 观看刹车油壶的液面高低膜,只要不低于下限就好了荡渴。 注意匣鲤: 在未检查刹车油液面高度时将馁,不可添加刹车油息痛,以免添加过量趣疵梨,因刹车油较易燃灭撬,而使刹车油喷洒至高温引擎畴环事,导致机件腐蚀甚至起火燃烧仙。如果刹车油中起了气泡汉嚼,或油变脏了譬论,就表示刹车油已经变质了伶轮春,请尽快更换土匙,以免刹车油沸点降低产生气泡限蛾竭,造成刹车效果变差勺兄,非常容易发生危险蛇咸敖。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆颅策,摩擦系数会降低丝阶稗,所以轮胎气压不可太高彭餐,但是更不可过低人闪表。外部气温低赫淳,轮胎气压过低处,软胎严重可加速老化橇。冬季要经常清理胎纹内夹杂物磺伞,尽量避免使用补过一次以上的轮胎茄,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎锯肌绥。轮胎内外磨损大不相同活矫,为保证安全减少磨损戎,应定期给轮胎更换位置珊卡。    如果有条件凯花挨,最好为爱车更换冬季轮胎绅疥蠢,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力苛磁牧,还能将路面的水分排出去肯界,提高车辆在雪地上行驶的性能帮额,冬季更换是很有必要的桐费。另外好,他提醒大家伸邓惹,雪后驾车一定要小心谨慎寡,如果是新手腾焚,最好靠右侧行驶崔谷驴,如果在快车道上来回晃的话访锑会,很可能造成事故合。   △ 冬季气温下降赴,胶套极易变硬损坏坡诵,胶套损坏后车辆将出现跑偏附、打摆等一系列故障成耍,即使做四轮定位也无济于事萝连末。如果仔细检查底盘拓良,胶套损坏很容易发现捻街驼。   总结 稗:    进入冬天以前要进行一个保养汲燎,主要目的除了进行必要的常规保养以外煽,还要进行进入冬天的预防保养脆扑,我们在检查汽车一定要格外的细心了嗅,因为冬季的温度还是非常低的烧息捂,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响漓沏靠,汽车与人一样平几挥,在冬季很容易“生病”夺嫩,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编篡钱欧:杨杰" "  目前晨兜,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了淖茅,其中涵盖的车型也已经不少慑,像大众途观攀、现代伊兰特扇参、奥迪A6L等都有出现眷抄。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好娄较,轩逸如何……所以呢尺,接下来就应广大网友需求惭柯残,我就说一下东风日产常见车型的常见问题良掂虹。 故障一   现象嫩辽吞:起步后蓉憋伎,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响的咎。直行不存在此问题卫勾。下雨天糜吩斯,异响情况有所缓解烦,行车不跑偏譬堤好,也不存在轮胎偏磨现象驶。   涉及车型盘:2011款骐达荷、2014款奇骏   解决措施喉守:该故障因转向十字轴间隙过大笆瓮孔、松旷而造成缎幕惨,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况粗突。建议去维修店进行简单维修检膜欧,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次分,让内部润滑脂分布均匀仙肪氦。 故障二   现象怂花瞥:车辆燃油指示灯突然亮起僳摄,过一会又重新恢复正常瘟脚。   涉及车型吕:2012款轩逸且牵讼、2011款阳光   解决措施亭享:先对车身进行3次以上的晃动甜黑,看指示灯是否恢复正常额僵。若仍旧长亮琅违,则需要更换燃油液位传感器帝。 故障三   现象贡倡握:100公里/小时以上时橙,加速无力恢,而且排气管伴随“放炮”现象寄滴。   涉及车型疤竞袖:2015款天籁涤、2011款骐达   解决措施芹鬼:此现象多为氧传感器老化所致操谦,换新即可镀。 故障四   现象憋松秽:车辆电路封帛、油路正常纺,但无法正常启动竣。   涉及车型吨探:2010款骊威吴详补、2012款轩逸   解决措施旦焦惰:车辆曲轴位置传感器出现故障挞懊,需要更换尖补。 责编瘟倦:杨杰" "   日前莽桶,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆龄创,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车德,它从今年3月至今占用应急车道23次额,还有6次压实线和1次违停辟握啸。对此奔,深圳交警作出扣138分却汐、菲粒款6.9万元的行政处罚决定沫力茧,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单蚂。记者14日了解到规腐拘,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示讳墓,赞成交警对占道现象重罚阀。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆靶,这名员工为何享有如此待遇脖踞?    此事似乎告一段落灯扁,不过很,目前坊间还有两种声音比较响亮句,一是认为除了范郏款还有其他措施拒航,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制痊耻晦,或许就没有后来的二十多次青鳞。    针对第二点梆,根据媒体披露的细节可知晾,深圳交警并非没有通知该司机敞矗,而是没有通知到卯店。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号弊并嗜,于是6月19日在深圳商报上刊登公告篙,敦促违法行为人尽快处理埠铺慧,但无回应椿。类似情况在其他地方也频繁出现松,即车辆注册登记时吹盎玖,要么不留联系方式眠槽,要么所留固定电话和移动电话号码不真实琳,导致交警在需要时无法及时联系坛郝壁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示筛阮道,根据深圳特区的地方法规赖霞,车辆所有人咯庐娥、管理人有以下“义务”谢:一是在办理机动车注册登记那、转移登记等业务时急,提供真实准确的通讯方式假活丸、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码驾,号码变更的庐,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况纷痴,并于违法发生之日起45日内接受处理呜甸。名为“义务”惦,但往往虚置挂荒。    深圳天价罚单事件陛撑,还提醒各地淘活垮,除了健全法规棠牌,要求车辆所有人触瞳氦、管理人在办理机动车注册登记阔、转移登记等业务时背涤寐,严格落实相关规定锯,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人媚揭、管理人造假坎。    该事件还有令人费解之处芜肥,如涉事的奔驰车型号为G550肥嘉漆,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车废黑,也是最豪华的越野车盼括卜。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒摧酒多,整车售价在170万元至370万元人民币之间墨偿晃。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有仙幻,而是属于她所在的公司落挝备,一家国资控股企业堤。    如果是私企皋,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非腺蓟,但身为国资控股企业髓伎你,有必要购买如此奢侈的车辆吗哄?无论在深圳还是在珠海脑,交通都相对发达空撕,需要购置全地形越野车吗痉摹?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆小砷络,这名员工为何享有如此待遇虑控画?诸如此类疑问黎劫,纪检部门是不是可以介入调查让采?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件蒜,其调查进展须有下文为。如果止于就事论事古偿迁,任其逐渐平息鼎,无疑令人非常失望徽。(王石川) 责编邯胎:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线乓扒陆,在顺亨达站点只要稍微改头换面邓节,就能蒙混过关”惊痹盒。9月份以来罢衰,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报敞改鞍。为此贾,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访漆瑰。暗访中齐叉变,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测沦、外观查验不严格花皇、查验流于形式等问题呸险矫。   9月24日上午谈,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测臣,当天下午4时31分左右渤夕,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测牡。检测站查验员不加以制止并允许上线检测话肪。该车故意伪造了前脸雾灯波诉,是明显的弄虚作假行为躺脐酣。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测敢趁,两辆车反光标识明显不同蟹返坑。南宁市交警支队供图巫盲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日靡膊翁,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线孰婆埠,分别是上午10时51分和下午4时43分脑碱,从车尾照片比对来看签太,两次上线的车辆的放大车号字体颜色磺腊壳、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾龄夯嘶,下午是红色结尾)燎私抱、后围板上部残留的反光标识明显不同飞必,明显是两辆不同的车两。   10月13日饯,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书吨协憾,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务琳,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务适椿司。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒劫,迅速开展检查整改工作搐恋,杜绝此类问题的发生菊瑟菲,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访捶、检查中发现的嗅额梁,将按照有关规定严格处理归赣。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的公醇钾。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定玛,10月14日至27日瞪绞,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日储部,南宁市交警部门接到举报扛,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为墩,暗访后发现情况属实耪。目前莫纯沙,南宁市车管所已下发通知排,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来充,南宁市车管所根据市民举报搅,对多家检测站点进行了暗访调查泡镜绍,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站迫,存在严重的违规现象弥。   9月24日下午4时31分面访祭,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时提镁,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的梗迸匪,查验员明知这一情况却不加以制止巩,并允许车辆继续上线检测弟雀讨。发现这一情况后辨,暗访人员并没有当场惊动对方刃,而是等待着站点的检测报告情况券当。   随后底递,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告纠。同时幕荣笨,交警部门调查发现岔,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测纫施十。当天下午蘑惩垛,该车又来到顺亨达检测站瓣被吭,为了通过检测鹤上僳,伪造了前雾灯仿煌烹,是明显的弄虚作假行为秋。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况瓢怒窝,9月25日诗椭,暗访人员继续对该检测站进行调查唯肚。除了前一天发现的问题外现撼,该检测站还利用车型相同犯没、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测露湘垂。   当天花痉暑,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线菱,时间分别是上午10时51分和下午4时43分氛。   暗访人员通过车尾照片比对发现餐茶棱,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一绦倪。此外凳,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同佬甸,明显是两辆不同的车娶店。   经调查发现恋媚,当天上午效绅判,该车因一轴制动不合格没有通过检测凌篱葛,司机找来另一辆相同型号的车躺庐,并在车牌上做了手脚来顶替检测防痴玖,检测人员视而不见蓬傅,最后被暗访人员识破媒裁。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍罗递迸,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象纹嘛蕉,上线检测时需要恢复原样尾蔚,这就要进行拆装现,不少车主图省事介,有的花个三四百元钱徒,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关莽讼扫,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假孩谦梳。这些行为都是交警部门严厉打击的闭劫,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审填,也将不予通过咕,需退回去重新检测挛。   记者了解到瘸脐罢,针对暗访调查的结果矮吴寐,10月13日裴武枪,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书享,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务岁凄岸。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒鳖禾脆,迅速开展检查整改工作估,杜绝此类问题的发生雌。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的时,认定为出具虚假检验结果逢,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下仿馍鸹校款涟釜谦,并依法撤销检验资格亢适仇。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结甜董群,出具虚假检验合格报告的兢程,要从重处罚税,并依法撤销检验资格炽。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢逝卉、报废表、拼装坤构、套牌等车辆予以通过检验寺。 责编蛋:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户魏檄浦,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料林耻,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平慰川粗,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来潘堂牟,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道物心窍,如若不懂还要装懂囊,毁车就是分分钟的事了袄。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历嵌。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词板邢手,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车太,不仅装饰讲究稻,而且是封闭式的茎缓,可防风层磁纹、雨和灰尘涣嘉,并提高了安全度毁。18世纪传到美国后拣,也只有纽约希、费城等少数大城市中的富人才有资格享用佳。1908年美国汽车大王福特推出T型车时吾,车由原来的敞开式变为封闭式呛舷,其舒适性把吞、安全性都有很大提高次蝎姐,在当时是个了不起的进步泊伸。福特在推销时很想突出他的伟大改进皋,于是就灵机一动扣篇吃,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”泊,让购车人有一种心理上的满足理竟酚。    再说中文名的来历兔辅。其实我国古代早有“轿车”一词茂娄,是指用骡马拉的轿子畏靡。当西方汽车大量进入中国时辞氢,正是封闭式方形汽车在西方流行之时次。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀狸冬恭。于是挎叹替,人们就将当时的汽车称为“轿车”勺。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的漠?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道鼎厢蒲,但是为什么是蓝色的却很少人了解虑。水不都应该是透明的吗纬劲晶?这里就要告诉大家韧媳嘛,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义宽,只是想通过颜色来告诉车主瞄态:这是一种有毒液体久,要小心使用辣拖。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开渡,避免添加错误陌菠。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒氛违浩,德国引以为傲的高速公路的创始者篮,在上任后半年多的时间里傻豆富,希特勒就跑遍德国各地啃,用口号号召德国人民衡辩此,让失业工人参加他的高速公路建设邦,并成立了“帝国道路公司”堂蛙。到了1933年9月23日垛腐落,希特勒的高速公路计划终于开始实施了脊裁。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准铅吠:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯实铅感,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑叼,不仅要求路面坡度要行级∶贰,而且转弯半径要尽量大竿。他任命的高速公路项目负责人托德博士督,甚至将紧急停车带首标、高架桥寺、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施弯蹬事,都列在了他的设计之内垛队。这不能不使我们感到由衷的佩服建垛麓。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用敖嚷,他在对高速公路的追求中弓合递,更多想到的是战争措诲,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西达,而且还要求一些路段可以起降飞机笛。34米的宽度浆腊刷,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降奸橙寿,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求骗。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多腹,真正用到过的少谓币倘,但是在日常行驶中端年锨,对安全气囊可不能忽视讨狠帮,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开磨,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出裤苍。很多车主都知道安全气囊的作用杆,却不知道它的设计使用寿命糖诵,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊衬七鞍。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的拉。但是由于设计标准的缺失焚潮,安全气囊的实际寿命并没有那么长吩模巷。虽然没有明确的保质期飞擦,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆酪峰墒,质量也难以保证苗哦,车辆每行驶1万到2万公里后倍另,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件沧逗。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高缕扭羞,原理很简单柑绥,那就是增加两者的辨识度妊功。试想如果两者高度一样划,驾驶者就容易错把油门当刹车踩宫,比较危险社瓣哎。另外为什么是刹车比油门高傻抽梁,而不是油门比刹车高呢胃?因为比起油门当刹车踩浩妮,错把刹车当油门踩会更加危险搓芳李。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适萝耪,来提醒他们防止误踩油门逃。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的侧伴,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴限吼,方向机转轴更靠近驾驶员颧蘑丰,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间茅吓,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触扛操,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便磷,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘岁。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况参。而对于汽车操控要求较高的跑车苦镜,方向盘还会设计成类椭圆形甘空,并大幅减少转弯所需旋转角度卸襄,汽车驾驶操控起来更加方便祭,驾驶员视野也更开阔店价芬。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻警行。没错枢,兰博基尼在进入汽车领域之前癸黄漏,是拖拉机生产领域的佼佼者夸材,被称为“拖拉机大王”硕,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机粗问。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人拉,同时它也是一个超级法拉利粉丝熄。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车澄,但当时法拉利汽车变速箱存在问题四,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝轿盾骡,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法肠攻馆,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气售猛。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利侠态,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司伤认门,与法拉利竞争沫睬。终于景哗,一个“恶魔”诞生了坞下,一个走特立独行路线的“恶魔”即,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血森。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临锌糜梁,无论是南方还是北方纬锣,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余青弦亮,更为人们的汽车生活带来了不便魏。如果恰逢雷雨嚏,你的爱车又没有油了裙,那么你只能祈求雷雨快点过去吧定。    在雷雨天气状态下加油辨挞,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱诚,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧筒,从而引发火灾煌酵、爆炸等安全隐患删。而在加油站中碧甘,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多伶肠,如果还继续进行加油操作停啼瓜,燃油蒸汽容易被雷击中固寞,导致车辆和油罐将发生爆炸柏。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年石瓜克,法拉利于80年代末生产了F40跑车解,宣传说限量销售300台沉,并且设置了一大堆购买门槛副怀。结果某次美国F40车主聚会天敢靖,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40篓帛添,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台程,我这里都200多了技,日本人老实的帮他们统计了下裤,结果当时已经交付超过800台磕,然后美国人就让法拉利吃了官司济缓。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年贺酣,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车安,但令他苦恼的是破柯氦,他不能试车吞怖膛。原来是政府有关部门不许他试车碌苇描,因为他们认为颧还:如果试车成功蕾,将会出很多的汽车焊咀,那就要用掉很多汽油下床,还会破坏公路诺。眼看本茨的理想就要成为泡影绊鲸。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人骂垢螺,1888年她全然不顾当地政府的阻挠枚,在卡尔·本茨毫不知情的情况下迷怒夏,在没有进过任何驾驶培训的前提下充,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车拌瞳碳,顺利驶过了长达190KM的路程蘑烹藉。她成为界上第一位汽车司机辟镀。 责编火啥:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉良,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿笨,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会握狭。据了解傻,指南除了对传统的零部件生产与供应犯、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外菩,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释联庆午。   实际上栖前局,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点娘换毯,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地拦统敬,一年来钵,中国汽车行业中的整车企业辖、经销商肠、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单嫁横梗。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化宿、制度化宦虚,经国务院反垄断委员会授权僚菏,发改委开始牵头起草上述指南文件溯斗。   据悉社,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后咐,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会臼寝拔。发改委价监局处长徐新宇介绍说核蕾,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二猎判挪,内容涉及纵向价格限制与非价格限制穗兰、售后配件供应与流通楷单浇、售后维修技术信息的可获得性侨、售后服务与保修条款等楞,目前发改委价监局已收到答复80余份帅花。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是们,记者从指南起草工作组了解到透骄晒,汽车经销与售后电商垫庐埂、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点榔,但也是目前各方争议较多的区域频负伎,从多个角度引发热议氯。   在10月9日工作会上碴寐,通用汽车有关负责人表示泥胁坦,为了即将到来的“双11”炮,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动莲怒,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格俩,客户拍下汽车后酸外,具体就要根据其在哪个地区编巷请,再由当地4S店负责按照活动价格交车皆惶,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定步靖耸,所以现在他们还有点犹豫抄。   过去曾有专家指出节,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易杏翠盟,仅能起到收取定金的作用诧,而根据我国法律规定辱催,厂家目前也没有直接零销汽车的权利弯,具体销售过程还是要在经销商处完成菱妨,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格省,从而实现垄断牢息。   但企业方面却有不同意见腻汕,上海大众有关负责人此次就建议委匆啊,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免醋。他认为橡博蒂,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格欧彤,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议虎蒙徐,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让厘芹花,协助整车厂完成销售过程伸。所以接慌郴,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预绘授,不应当被认定为价格垄断行为匠想拎。   对此却,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为壕,汽车电商低价销售的问题确实存在癸,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为涪,无论电商是一种怎样的新模式淘,但在市场上应该一律平等嗣雹腾,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境捶蔚。   此外狄挛腿,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑奴,无视成本谜亭,用超低价卖车的现象裤,国家发改委价监局副处长吴东美回应称财孪,这需要区分垂直媒体的定价动机煎,对于没有正当理由低于自身成本销售产品谐刮,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形弯摧,可以向相关政府部门反映男,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件污奢,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理皋抽。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免橇籍,指南起草工作组成员戳蕊、中国社科院副研究员苏华告诉记者虫,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析狗旁,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验畔,在区分真实代理和经销商销售之外让稠,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商蜡放慑。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如赖坤:4S店仅完成交车案较、收款弧刚稳、开票等交易环节)矩,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价懊品察,或有可能被豁免瞎培。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化拆浮垢,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任酬。 责编蔬厕辨:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声揪。在国内筹士讼,整车市场价格相对透明间膝嫁,而以零部件采购畦薪、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断癸爬、维修价格高昂等问题饱受诟病溪。   9月28日龟糠教,交通运输部联合环保部钡恰沽、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称骸:《办法》)规定喂深涸:自2016年1月1日起枪,汽车生产者应在规定期限内岛犬事,公开部分汽车车型的维修技术信息某赖受,以便于案件审理窖、保险理赔少腐缉,以及汽车的维修腻吃、经营硼未赣。   对此歇,有业内人士表示峭,寒冬已至官拒伎,4S店垄断体系将破幂。然而富躲,《证券日报》记者在采访过程中发现踞,大多数经销商对此事不以为然首,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了略陛。”一位芜湖市的经销商如是说徘扮宠。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面晨温档,由于涉及利益博弈境城鹃,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑伍的,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言泰杭,主机厂可以有很多方法规避耿畴赤,可操作的范围很大极煤灌。   与此同时涕,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示秸咳,即使汽车维修技术信息公开了敝藉,也不会影响4S店的生意拧梧台。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上尺氦,稍微换点东西就得上万元读绰。”作为宝马523LI的车主慕抵佃、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者屎能傅,由于养宝马的费用相对昂贵乔冕,自己平时出门都以宝来代步夏济粪。   事实上问墒担,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中惰虫,售后维修费用高昂并不稀奇庐闪染,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动镀,其中不乏有4S店存在过度维修弛攘爬、捆绑销售的情况嚎块,由于大多数车主并不懂维修鞋钞,就会觉得被‘坑’了帕缆。”崔东树表示挎惜,从根本上来说汀盎,维修费用居高不下臂兢,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高涪谎。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示胳许劳,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%袍息,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%桅篓阂。而根据国外零整比的调查情况含古芯,正常水平维持在300%左右疮。   就一般零部件而言蹦犀,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍布饯,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露芒极,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的灵,而是通过主机厂购得拐锌,不过畅煽,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍必,然后4S店再翻倍卖出去磨,其中的暴利可想而知”蒂闺卤。   在这样的大背景下可麻撂,交通运输部联合环保部踌乡、商务部等八部委联合发布了上述《办法》梗雹,着重强调“汽车生产者应在规定期限内搔儒钝,向所有维修经营者及消费者汹挎沤,公开要求的汽车车型的维修技术信息桶,不得通过设置技术壁垒凳,封锁或者垄断汽车维修市乘聪汀,排除结、限制竞争”类倡。   实际上捌蔼怪,除日本外渤,美国灯藩、欧洲父毒、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象密钠。   “在韩国是没有4S店的墟当,汽车的销售和维修是分开的卯涕挠,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司炉凡,同质配件的编码也是公开的幕。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示嫂甸,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式嘶鹿,如Auto Zone瀑佳、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌茂昏,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反嗣掠借,汽车售后服务系统很封闭费啡,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位楼,主要是由于日本的市场规模小哗、品牌单一刮匪,以及政府车检制度严格焕篮穗,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线脆诵涧,抵制垄断串朽,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式图陛协,是以小而多的维修点为主差。”   《办法》发布的同时窍衔蜡,就有业内有声音表示漏效,4S店垄断体系将破蔡炊,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台赣禄俩。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示掂喜,“4S店的核心是卖车和维修叙籍港,如果在维修领域垄断地位不保姐惠,等于失去了一条大腿策,被淘汰也是迟早的事琳蔷仇。”不过咎,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”度店。   经销商靡、维修厂“各怀鬼胎”   然而裙幻哇,对于冲击市场的说法汤浑,大多数经销商并不认同挎角,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示连漓,“这是市场化趋势捷唤,如果始终扛着垄断的大旗喝颅,不考虑消费者的需求没考叼,总有一天会干不下去的”虐。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示缉党俩,私人修理厂早就分割了市场份额抠,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击滤,“在维修圈里焊,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了嫡舶,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明下复。另一方面恼辫问,即使信息公开了肯舶掠,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握哪,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的纤。”   这种说法也得到了李某的认同纽,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索洼抱冠、4S店分享以及培训机构资料鼻绘。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店潦蒂,但是李某依然显得底气不足宿,“毫无疑问的是椒,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息趴仇,但是我们也不擅做幻想颗,我认为这件事会很难顺利推进开捐拭,主机厂可以有很多方法规避艇鞠鞘,例如示:无论是维修技术还是配件攻郊,可以以专利为由拖延时间毯柒,等到了专利期限满了诗,不好意思缝累吹,技术升级了;此外焙拘萎,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的刊,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本病巳堑,我们也搞不清楚播,这其中可操作的范围太大了兼辆。”   不过涸挪蕉,值得注意的是楷,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息频普燃,分别为碎胆:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册须秆,含电路接线图巾净、电子控制系统故障代表码哪、排放控制系统信息纽纷炼、车身尺寸图桐、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录雌绍碍,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称氏任、商标和编号匿剃,零部件变更酮、升级瞎掏睫、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软崔喝爸、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断携砂、检测身、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等澳。   对此屉客,李某仍坚持谨慎乐观的态度草,“举例来说壬,同样一款滤清器田,都是曼牌生产的硅碴碱,在宝马鞠是拇、奔驰几扁、大众的OE代码是不同的赊脊,那么维修厂有可能同时进了3次货莲,实际上都是同一种产品沏围,但修理厂并不知道刨颧。事实是夺段膳,车厂确实公开了相关资料咯,但是对维修厂来说却没有意义岛门。”   “即使汽车维修技术信息公开憋汤,也不会影响到4S店的生存己府,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂建掳,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件奖,所以维修厂的特点是‘大’摹尖蹈,而4S店的特点是‘专’替,也就是说交目,常见的问题可以在维修厂解决础,但是专业问题可能还得靠4S店醋矢,就像是去医院看睬喔稀,感冒发烧等小症状就看全科诚,但是脑中风就必须看专科韦。”崔东树如是说蝗侮。 责编稳:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游坞舒锈,在加油时出现了尴尬的一幕倦,就是半天没打开油箱盖练乒饱,最后加油员帮助下打开的皑懊贯,估计和我有相同经历的人不在少数策酞惨。那么今天叉,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式共,以免以后出现尴尬事件济武绥。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头筋哨,可以提示加油口位于车辆的哪一侧城枫韩,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况史。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老挛磊坍,司机加油时需要下车开锁女挪吮,使用起来相对复杂阂囱仙,所以现在很少有家用车使用了扭貌。过去这种方式一般都出现在老夏利豹、松花江小面等车型上芍靖惜,但也有些比如牧马人逆酚刑、GL8菱、桑塔纳等车型继续使用伴。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的穆势,与传统钥匙开启相比要更加方便椭。不过这种设计也存在一个弊端伍栖荡,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况试奥瘸,至少我是遇到过裳抬,请广大网友注意这点寿浪。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种袍煞,车主不用任何操作且,把车屠臼シ猓好后加油员直接就能加油壕篡。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起琅玫,当车辆处于锁定状态下是无法打开的哥,解锁后才可正撤郑开启烘蜡谱。   当我们每次接触不熟悉的车型之前宛冀,就应该提前了解这方面的常识界,不要在关键时刻才想起来瘫,不然的话返期丘,借辆好车带着刚认识的女孩兜风看,万一遇到加油磷降练,人家一看根本就不是你的车俺,还是避免不了尴尬的局面蜂亥烙。 责编狼敖蔬:杨杰" "   全国 近期摧,北京市规划委主任黄艳透露价,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”尸编。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会诚烯巨,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策啊,国家发改委副主任连维良表示许松庞,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索瘁,但应充分论证和征求公众意见脚蔷休。   今年5月淘分,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称瀑纷,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台笑,按照“有位购车洞、停车入位猜氯泛、停车付费揣昧、违停受罚”的思路对相关问题予以明确俏。近期渺脱塘,北京市规划委主任黄艳也透露乃婪淑,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”纪巍雾。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上稼,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题计屁陌,连维良认为查航,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题曝,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索疯井袒。“要买车就应当有停车位箍夯,停车位是汽车消费的前提谱,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容伙。所以鲜莱,无论作为政府还是个人僳,在购车时都应当考虑停车条件绅剃。作为政府券,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人不污,也应当承担一定的成本辞瞪凄。”   连维良表示赌会,要推出这样政策必须要经过充分的论证踢纲。连维良同时也认为商,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设兄肉,最大限度地满足消费者的需要仑歧。   相关新闻   个人可通过互联网出租瞧、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知媚点骂。其中规定杆请沫,为缓解停车设施不足的矛盾酣抚杏,可适当设置临时路内停车位鸥,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容舱,路内停车属政府定价恢。而小区的停车位水饺潘,则由业主大会或业委会负责组织管理赋碎。   此外粕台冲,这份通知表示鼓励并引导政府机关伴、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放镭,盘活存量停车资源效百。推行错时停车钙兄递,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位矗。允许个人利用互联网信息技术珊删,将个人所有停车设施错时鞍些簿、短时出租扒乓、出借驴,并取得相应收益眯呈些。 责编结淋喂:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃回,然而在交易背后盲滑,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着胳。按照相关规定板连喇,指标只能由指标所有者本人使用骄,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象技碳,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现炼,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险测。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现甘亩完,法院查封一些被执行人名下的汽车后篡话玛,却有案外人向法院提出异议恼眷,主张车辆并非被执行人所有儒邦弛。   经过调查法官发现叼忍,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者非谅陡。据了解翟,指标交易过程中卖标者簿腻、买标者尘吝、中间人往往会签订一份协议橇丧济,对指标交易进行约定唯滥,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”耻、“背车”锋斥。因指标稀缺糜舍受,“背车”价格也是水涨船高铝污,从过去出借一下身份证做个登记的几十元虫识旅,已上涨到了目前的4万元至6万元不等炭。一些二手车商雀呛,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意鹅撮,收集卖标者信息釜,介绍给买标者釜郡忻,从中牟利桶。这样一来疙,卖标者池福坷、部分二手车商和汽车4S店工作人员篓撬、买标者惹,从卖方到中介再到买方盼无,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链犬峡藩。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议精行泊,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需腹,但事实并非如此涂溶。”海淀法院法官杨海超解释道去,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售厩仁,不得反悔等内容怪,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现宦。   杨海超表示枪,目前卖标者忍铅、买标者卡拇卞、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现趁,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一良居。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看吓舜痞,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦恰娟创。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策细心煎,卖标者应该受到处罚痊捻。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求哎挛冯,但是从法律风险防范虚席、避免法律纠纷画、维护摇号公平的角度来说屋垢,这样的交易并不可取葛陌吗。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示吝奸幂,首先身份证是个人身份的证明长佩,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度枯。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)纲,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)歉,那卖标者极有可能遭受损失癸貉,甚至可能承担一定法律责任矗媳建。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用兴,卖标者无法对汽车进行有效的控制孤。卖标者可能在车祸赔偿稿、车辆保险细电、违法防锨智剑款醒冀、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险蚂。   法院查封   其次赂叮,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用臂。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车眠,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有泊。正因如此倪诞翱,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车辰,即便买标者就此提出执行异议嘛隙沟,法院也无法支持掀,这对买标者是最大的风险瞳。   卖标者反悔   最后陷俄葡,虽然卖标者与买标者之间签有协议聊,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生结。最典型的便是卖标者反悔新轮仓,要求买标者加价唇涵景,额外再支付买标费用叼。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题棵,而要求卖标者退还买标费用宏染搜,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险绵遁。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标封闲,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封砍绣袍。近日谜侍扑,赵先生再次来到法院提出执行异议申请塘骏火,但被驳回刊芦抢。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示贡首敢,2014年6月烈睦饰,赵先生从曹女士手中购买了购车指标坷魂,注明为永久使用权鸥鸽氦,费用总计为5.3万元单。曹女士除出售购车指标外换剧浦,还将自己的身份证原件给了赵先生犬郊衅。协议中还显示“非因曹女士的原因浑溯厘,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系棉,包括车辆的损毁肌但、失窃以及与第三方的人身劳颈、财产损害纠纷等等”卸襄蚀。   据了解纳,今年9月份嵌,赵先生在办理车辆年检时发现猾,车辆被海淀法院查封螺群。目前参烙散,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷费赋,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封北硕。   北京晨报记者 黄晓宇 责编陡:杨杰" "  近日讽,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开廓,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立透涕将。   截至2015年6月底克导亭,全国汽车保有量已达1.63亿辆溜锰淌。伴随着汽车快速步入百姓生活沟奉,人们对车内环境的要求也越来越高尚梁杠。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施换,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视吹泞秤。据透露槽仇境,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准募律。为此鹤,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会暑我。   委员会首批会员由汽车整车厂恰、客车厂斡、汽车内饰件和内饰材料企业巾窗坡、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成届芯,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会魂俄,在中国汽车工业协会领导下料赂刨,研究车内环境质量控制方面的问题煞镭,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展搪袖授。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明系琴,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即先慌,治理车内空气污染刻不容缓滥,从源头上控制车内空气污染哇,探索使用散发较低的环保材料光氯,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道派。”   除了相关领域的专家学者建言献策忱摧书,论坛还吸引了奔驰兴杆坟、宝马豆宦鲤、沃尔沃黎、大众等整车厂硕块沙,以及锦湖日丽四赎、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题驴。有分析人士指出伺效,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立凰秀,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一看聊福。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一艰蝗,他认为违钢,除了政府寄、企业稠,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量软拇蓖。“产业链的转型升级帝送迫,一方面离不开国家政策的推动殊,另一方面更需要市场的拉动裳辞氯。随着消费者对自身健康的越发重视凡惫,购车将不仅仅关注动力潦监得、外观变目并,车内空气是否安全广,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素漠。” 责编回淘扯:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息佬,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留叮。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时汀钱侠,与多车发生剐撞聪闹搓,造成一人受伤碎蓄、八车损坏痰。随后氰,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场尝灵够。   经过北京市交管部门全力工作杏斗,当天19时30分许誓什,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男涩嚼痢,21岁)抓获熔。警方初步调查将,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶凸谭捻,与多车相撞且肇事后逃逸倍。   目前酸,于某群因涉嫌以危险方法畏党玻害公共安全罪被警方刑事拘留轻。 责编该币剔:杨杰" "  近日驰孪,日产2016款途乐正式上市范星旅。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后匠蓬侍,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型埔。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍澳息尾,2016款途乐的售价为79.8万元雹,相比上一代定价下调40万弘,并对产品定位进行了调整懊。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑宝沮歪。今年上半年圈,在宏观经济增速下滑屠笆花、反腐冲击高消费钝恒兜、进口车国产化等因素的持续影响下钠微,中国累计进口汽车52.3万辆邵幌,同比下滑23.3%曹谭略,经销商库存压力持续加大拓苯,盈利能力大幅下降舅。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素鳞申。”陈昊坦言隙固,新途乐的价格下调后号皇,79.8万元的价格明显亲民不少戮竣脚。价格调整只是一方面壤德,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示匣摄,随着高端私用市场不断增长目休,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户结亨嫩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说坍:“自2012年下半年起嘉恼深,以行业客户敝、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩昆融娘。随着SUV市场蓬勃发展胯钢捍,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群扦摧。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持旅帽,通过从源头上调整产品价格壕譬瑰,厂家让利酒淌,销量扩大分摊成本怜嗽,使更多消费者受惠雄艘窟。”   为提升进口车销量鞭,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量肝昧剐。此前曹,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售仓逻,根据今年的2.0进口车战略为才,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家腿,增加608家丢胁,增长率达到502%希灯。同时常,东风日产将全面放开进口车经销伪儡董。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车空高蹬,厂家都会予以授权溉郴。   随着新产品的上市鲤芯烩,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐栋汾、中大型SUV楼兰捅赌、中级SUV奇骏舅、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系甘钎散。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型篙,借助SUV市巢吧睢,承担东风日产进口车的销售重要责任伸狼。   陈昊称菲瞳独,虽然今年整体经济出现变化蚊斡崩,车市出现了大的波动涂,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变赴。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值巍冬,并通过服务昂擦感、渠道高齿落、营销上的不断深化与完善拴免借,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市充莫信,以及楼兰的带动何盼,务求实现2015年度销量跨入百万级别骏屡。” 责编沁辽:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候世,保不齐就会出现丢三落四的情况澎。例如传:车钥匙忘在车内吩氓,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题喘菲蛔,导致无法打开疤。所以洞,今天我们就来跟大家讲讲妨察聊,遇到车门打不开我们该怎么办碎痕?   页穑控器失灵    衣牵控器的使用频率最高仓,每次开车锁车都得用拳,使用久了以后就可能会出现些小问题忿。如库秽逢:按键反应不灵敏宝、电量过低风、有信号干扰源或防盗系统故障等功匈,如果其中一把蚁榉浚控钥匙无法打开车门棺,可以用备用衣咳でΓ控试一下诫,就可以做出正确的故障判断借性。如果夷ツ奚洌控器仍无法开启车门顶啸饲,还可以使用机械钥匙筏公售。 有人该说了脚,“有了机械钥匙聪跨,可是车门拉手没有钥匙孔敖胛取?”别急袄,往下看炕。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里捶酵费,然后自动落锁浩溅,这是一件多么悲催的事情碑嵌宛。如果遇到此事炊勤疗,我们还有以下几种解决办法溯狠拆。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法取场。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己腹卉,让自己牢记这次教训诉碗氨,就应该不会再有下次了啪茄。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证缓惺杜、驾驶证青、行驶证等有效证件甜。费用一般在200-500左右躲躲,个别车型价格更高健橇并。但有一点大家可以放心龄孝沛,在开锁公司干活的都是高手吠秆舰,肯定不会破坏你的门锁杯,因此你也不用再专门去更换车门锁蕉嫁萄。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星慈写,你可以通过手机移泶埽控或致电客服中心的方式来进行腋构恚控开锁截剿。前提是你的爱车必须有类似的功能栖撅,而且还必须是付费会员的前提下才能实现巴煌慷。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策酪顾痊,不过在遇到特殊紧急情况时竣镣互,也是最稳妥的滴赎逞。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况诽技。虽然我不提倡砸玻璃羚缎,但这却是最有效快速的解决办法蚂赤。如果砸玻璃一定要选对位置帛,不要认为越小的玻璃越便宜苟,其实越小的价格越高佰,不仅砸起来困难悼袄零,而且还常常没货壳愧锣。我们的建议是绢,砸玻璃选择后侧车窗玻璃蜗凡。    其实抠,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的式搅,有些情况甚至让人哭笑不得典盲。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯拘创奥,发现遗纾控器电量变低应及时更换电池夯楞染,就可避免类似这样的尴尬事件诺。 责编算:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次传。其中署,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到聚,今年“十一”黄金周十,道路水路客运量预计达到6.5亿人次虑溪。10月1日零时至10月7日24时雇,7座及以下小型客车免费通行收费公路酣。    来自铁路部门消息扯备捅,2015年中秋尽桨苹、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日氛的,共计13天涛甲。全国铁路预计发送旅客12120万人次味豌吝,同比增加1245万人次恢戈骋,增长11.4%奥蔡。预计客流高峰日出现在10月1日边,发送旅客1330万人次搁,比去年高峰日增加157万人次懊观,增长13.4%骇瓮。    根据预测分析薄,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点仑荚嫡:一是从客流构成看匣,以旅游客流为主疤屁松,探亲流为辅;中短途客流为主小拟怀,长途客流为辅存,高速公路交通流组成主要以小型客车为主肪,预计占比约80%晤。二是从时间分布看骆罗撤,客流量将呈现两端高犊、中间平稳的特点画藩湾,预计单日最高客运量将超过9500万人次察须涸。三是从地区分布来看湘,北京石獭痕、广东戚、四川芭凌、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大蹋美。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施聘,渤海湾氰恋、舟山群岛俯峡懊、台湾海峡其、琼州海峡等地区的陆岛辫蔽倪、岛际扛谱、海峡间的旅游客运季、客滚运输的客流将会相对集中盲。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间蘑拖,道路客运量将达到6.4亿人次八内,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次拭,与去年基本持平曹亨田。全国将投入84万余辆营运客车男免、2189万个客位;2万余艘客运船舶缝滑、103万个客位参与道路娥筏、水路运输逃融。    预计中秋节慑、国庆假日期间辆,铁路客流以旅游和探亲流为主尚蹦亨,旅客出行计划性强烘,出行与返程客流在时间和数量上较为集中藉。    针对假日期间客流集中出行的情况呸认,铁路部门已做好充足准备通娃,最大限度满足广大旅客出行需求侧肪姆。在京沪高铁供径、京广高铁脑乒券、郑西高铁洼该戎、宁杭高铁戌辛、津秦高铁悉、沪昆高铁等线路垄沁,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁涕咸匠、贵广高铁膊、沪昆高铁试、兰新高铁等新线们骏,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施敦赦,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案呕浪前,在9月25日—9月27日连续3天功肃、9月29日—10月2日连续4天泥堕扒、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州农赏、深圳码稠,上海至广州胆狡刑、深圳高铁动卧列车;在北京到成都辩嫂饶、北京到哈尔滨褂帆、北京到南昌等方向禄凌,共安排跨铁路局中长途直通临客19对车纤骂。 责编斗弹:杨杰" "  按照国家相关要求蔑,今年中秋假期高速公路仍将正常收费啸,而国庆长假期间桐,小型车可以享受高速公路免费通行政策歇锻寐。   9月26日痊饲暗、9月27日夸,市民将迎来两天中秋假期碴。按照国家相关规定晒蓬频,7座及以下小型车只有在春节蹭哼窗、清明节吮氯、劳动节捕斤请、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策扁巩。想免费自驾出行的市民砰居糠,要耐心等待“十一”假期付,才能“限免”出行施仑。据悉烷逛,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止签,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准哭墨。   不少新车主由于对交通知识了解甚少缕,出现了不少路盲莆佬。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法兑衅奔,减少路盲在高速上发生的意外申。高速抨矾剃,就是高速行驶哪,速度一高端拍,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了览侮,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区捌暖,希望对大家有帮助荡侍惰。   误区一荷刨:安全带   犯错可能污恨:100%   问叶悄穑害指数蔷线土:★★★★★   正确做法悍恍:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶合事乐,车内人系与不系安全带诵,往往差别不大席淡,更多时候是为了应付交警华。不过碉托,在高速路上行驶骋龟煤,系不系安全带产生的结果是天壤之别揪屏廷,在同样的翻车事故当中叙拨,不系安全带帽佰,不是颈椎骨折致死烦,就是被抛到车外致死;系上安全带昆洞,仅仅造成轻伤日。   通常来说季祥,由于有安全带报警装置拿,前排的司机和乘客会系上安全带联顿,但后排乘客超过90%不会系安全带径锨。高速路上窍荆孔,后排乘客不仅不系安全带功澜浓,而且还会以半躺的姿势休息趴硅,一发生事故锰,最容易受伤居。   误区二巳伞:简单事故处理   犯错可能目性瞄:90%   纬荩害指数椭蹦:★★★★★   正确做法寿卡:快速移到路旁   城市马路上发生事故后汉碌,都要保护现澄缆文取,在交警到来之前楼,不能移动车辆怀,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识菇灌市。但在高速路上就不一定了篱栋。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面割,致使后面车辆刹车不及再次发生事故迪,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故厕。所以拉,高速路发生事故突嘶唬,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾撼,事实无争议括衫涉,无人员伤亡白,财损不大午,车辆能够移动亨垒岗,告诉交警大概情况后搁坞胃,应该及时把车辆移到路边或应急车道上痉枢,而不应该堵塞在道路中间芬弊皮,方便自己赂,也方便他人沮睛。现在手机都带有照相功能募,在移车之前骸剑腐,可以照几张原始照片沪昏捶,碰到这种“移动”现忱罹ぁ,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能溅畦确:超过80%   问梗害指数瓜航沟:★★★★★   正确做法谦胺:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故咖顺讽,就一定不能移动现场秆慷。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上法床弛,都是一样的峭抨。事故发生后程,事主往往只有三种反应藏:一是受惊吓过度塘,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候橡趁桑,已经过了半个小时径醛桅。在城市里拭,报了警就足够了绰惜,但高速路上这只是第一步副。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志滥,并且一定要在一百五十米外浦洪搂,宁可多础卜嗜,也不能少聚诲。第三步是把人员移送到护栏外祟微,这又分两种情况锌刊图,如果伤者伤情严重甩喜,除非你是专业的医护人员鸵烩,要不就不要动伤者;如果只是轻伤被吹惠,所有人都应第一时间移送到护栏外恫,千万不能在事故现场争吵滦倡虽、理论全袒哆。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外鼓,三样缺一不可板绩,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生董谱嗜,当事人均要承担相应的法律责任仁麓穿。 上一页 1 2 下一页 责编菠葡:杨杰" "  再过几天管屋嫁,期盼已久的十一长假就要来了徐寝琉。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划垫,但因为路上行车多薄枚,长假也是交通事故频发的高峰期罐扒虱。   有人曾说浆撇,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下藕汾篓,后果一样是惨痛的辣嵌。车辆本身的安全质量敌奖怀,并不是唯一重要的嗣,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕纯旅,培养安全意识甲醚。   在行车过程中卜,遵守交通规则当然是首要的课。但很多人不知道舰泵蹿,除了路上无法预料的交通状况苔,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”仁僻。保护自己和家人的安全倍卯汗,也要注意规避这些状况古档兽。   警惕一斤睫程:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中烦,很多朋友喜欢把音响声音调的很大媳,或者说是因为车辆本身噪音很大节,所以不得不为了听清音乐而调大音量甘弧。其实这样做有两个损伤熬攫。第一个就是损伤听力番,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内纱饱磷,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声诚厩浮,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃辰,门板屑,仪表台等硬质物进行反射和反弹犀瘫袱,如果行车过程中音响声音很大缄,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤纤,就好比把人扣在一个钟里耗啡卉,然后在钟里播放音乐一样池。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低绷痞,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱辞寒僚,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛霞寂干,但是到了距离你10米的时候你才听到鞘,严重影响到行车安全试。   警惕二缅蝎镐:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样乘,品牌良莠不齐邵磋,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高理,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜嚼浑酬。好品牌的风挡贴膜的厚度平均粹,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况滥娟衔,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理抹贝,而质量很差的贴膜啼涡,不仅厚度可能出现不统一蓖含,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”膜抵赤。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中思枚,如此行车笛目倾,必定会造成非常大的安全隐患驮拴,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉惦芭搐。   警惕三炔翟酿:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化布陵咐,而且对车主的健康也不利蓉溺畦。另外稻谎溜,烈日直接晒到香水瓶肚,再加上车又是黑色的莆,特别容易吸热柏,很容易受热爆炸炼淌颊。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂巫,否则会影响安全气囊的打开我虏。   警惕四贝:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具卷底闻,增加汽车的温馨感焊。但是这样做非常危险碧膳剃。因为车内的后视镜很重要孔讥目,我们观察后方情况及倒车时宫杜,都会用到后视镜沛。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线讣慑挠。所以为了安全雹该,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧惺撑水。   警惕五悄懒魔:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰虹,或是挂上一串保平安的装饰品雇。其实吧示,这些挂件都是隐藏的杀手矛晒呢,试想下忙暮隘,一旦发生猛烈撞击卸。这些挂饰会瞬间打翻漏系劝,在车内“翻滚”膝崩高,而它们离我们头部距离非常近疤侮诬。挂装饰品在后视镜上适芜,就仿佛是挂了一把手枪在上面郡鼓,一旦有意外情况很容易“中弹”敖连。   另外掂,《道路交通安全法实施条例》第62条规定辞廓抵,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂会两、放置妨碍驾驶人视线的物品”啼锋。立法之所以这样规定慌示悄,是因为悬挂在前窗碴、后窗或侧窗的饰物长,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜簇犀、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线虐,容易引起事故的发生售缔。所以挂饰物的做法是违法的串。   警惕六封庆:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫惨酿,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳牟,当遇到情况紧急制动时孝,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落夹榔,后果难以想象憾。   警惕七炽:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国位,居世界第二位牵勤,汽车保有量已占世界汽车总量的15%咖脯,是名副其实的“汽车大国”及拱,然而次,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%交,其实际使用率仅为0.04%倘。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍雄袭,发生碰撞时竟,如果车内儿童使用了儿童安全座椅端粱,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%对负,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%虹签涕。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示峦澳,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法咸瓮翻,但目前最迫在眉睫的尝,还是提高广大父母的安全意识茶绦捣。   警惕八济嫂釜:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机藏骇,不论早晚骇糖噬、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子虫椽尖。可是巨,戴手套很容易在转向时打滑摧该第,尤其是急转弯时绰呻。   警惕九厂返:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器秦、油门踏板和制动踏板的动作闻,而且不管是不是紧急制动媳魂童,脚滑落踏板的几率都会相对增加恭瞳,就算没出意外溶熬破,也有可能扭伤脚踝莲为系。所以开车时痕请,还是换双平底鞋为宜妈。   警惕十苯萎:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天譬,但我国许多地区系,尤其是南方榔蕾成,国庆期间的白天依然会持续高温熬淮。由于车辆属于一个基本封闭的空间酷胁,车辆空调采取内循环时洽坏,车辆内部的空气质量会下降歼聪,并且二氧化碳量增多荚痴,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕饱狠、胸闷儒、恶心甚至是呕吐的现象播,这都是车内空气造成的坞。所以如果长途出行帮仑赡,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气匈寸,或者开启外循环模式墓。 责编卯列颗:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日尾羌,高德地图发布了《2015年中秋偏散、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)拭。指南预测弧廷,成都将成为仅次于北京沽、上海的第三大假期热门驾车出游城市谐鼎墒,都江堰会是全国第六大拥堵景区沮督。同时芯仓,指南还列出了十条最拥堵的高速公路闹缝翟。   今年中秋节与十一长假双节相连暑肥紊,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势秽锻。其中离耗,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日菠,第二个出行高峰出现在十一前9月30日尼搭盟。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据香处,高德地图预测了全国十大出行城市排名夏。成都仅次于北京和上海匪,成为第三大热门驾车出游城市览匹邯。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右坞推,为集中出行的高峰峨票绅,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午捻,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰呢蚀拾,出现在长假结束的前一天下午15:00左右锹七稻,至长假最后一天的23:00左右沁缉诬。拥堵的高速主要集中在长三角茸谴筐、京津冀蠕伟锨、珠三角这三大区域氖卞五,其中长三角高速拥堵最为突出萌环愧。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现蚀,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点矩,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多枫嚼。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好逞:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高撬。 责编局:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高迟,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈酸鲍谁,有效释放这一情感的方式是旅游蹋骗。旅游不仅可能开阔人们的眼界尾蓬,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪彪呢慈,同时还具备愉悦身心的作用请纬售,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一裙冕。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至孰,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话比介坪,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1喂撑葛、必须就自己的出行线路做出具体规划孔甩景,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定狙孟。如果您选择了多个目的地般护,那么一定要在时间上安排方面下足功夫孟,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面时,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要化。   2帆、一旦具体的出行线路确定下来裁,那么就必须充分考虑到交通的便捷性郝逝。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性横宽辰,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支是。目的地的先后顺序必须做出具体的规划疚,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦挖,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了拳。   3笆湍槐、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后簇婪澜,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人仓纶。如果有的话笆烷壤,就可以让他(她)为您出谋划策射坝沥。选择那些景点适合游览撩贤,哪些地方值得去;另外一方面簿誊合,在出行前自己应当做了功课苗砍,确定好此次自己出行的具体地点皇弛釜,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚朔裳。   4社、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底睛沉,具体项目包含了本次出行景区门票费用维貌、自驾游油费消耗费用俺抨舶、食宿等方面的费用支出鹃,做好本次出行开销预算工作泻戳。   5项床舅、文明出行必不可少汇晤侨,过去由于人们环保意识的缺失豹,常见人们随手将垃圾扔出车窗外四聚。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆僧桔,而且还可能导致后面车辆发生交通事故肖挠。原本开心的旅程诡,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失拣思胳。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋芭,对此小编有话要说!   Q1茹日颂:那么多车载垃圾袋错是,为啥要中意你呢?   如菲告诉你拦土:如菲的车载使用袋具有使用便捷田、占用空间小钞、用途广泛以及方便携带等优点哗唱纹。   Q2熊:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你沽膛猾:独特的穿绳工艺暴肆,便捷您的车载生活店蔼蹄,建议将她挂在椅子背上吠汝腿,方便撕下使用且不碍事官取刮。小小细节黔洪,改变生活餐,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分鹤台,让您尽享自驾游的美好时光膛。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词己挂:车载使用袋)专利产品别拍,独此一家戎,手慢的抢不到窖,可别说我没提前告诉你哟!(来源行:齐鲁晚报) 责编破雾:杨杰" "  原标题林双同:不想看人头不想没地方资┘荨? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆们,如果你不想堵在去热门景区的路上覆娄顿,也不想到了景区只能看人头清,没地方吃饭淡羚寥,也没地方睡觉帕媳耗,可以来看看我们的推荐樊。根据业界人士提供的信息喝,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路逆宏鞭,供准备出游的市民参考钩柏。   ○ 三峡深度游   推荐人判:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程帽档糠:近千公里   时间牟:3天   看点撑:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦搓盖,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡箩禾、神谷峡中的“白龙过江”瀑布潘,以及拥有“飞瀑峡中过坛闭,舟从瀑下行”奇观的大宁河蓟畦辫。返程路上可去看刘备托孤的白帝城莽。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人亥:重庆一李姓驴友   全程飘嫁:约4000公里   时间啸税:5天   看点摩勃蔼:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内吉陪,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称虹席蔬。第一天硷涩:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛谈胃,参观乐山大佛;第三天扯恰屡,从冷碛出发徒步牛背山胖膝,到达山顶看日出罚美来、云海等铅施免。第四天秀撕:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥途勤,返回重庆涎娟。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人钝媚:一家自驾俱乐部   全程柯虱搭:约1200公里   时间忿:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点奋:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区峰,集三国文化脸炭、蜀道文化篇梨朵、关隘文化撑廉嫡、红色文化为一体赐层崇,融雄揩枫、险乳庆、奇套队、幽于一身竣爽。可游览明月峡西安秦古栈道骄颗掠、剑门关风景区并、绝壁观光站券矫抛、滚木坡古战场—天梯峡高空索道躬。第一天抵达剑门关每孰,第二天游览景区拱,第三天返回重庆父懒。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人蓉炬蓬:宜昌导游张小姐   全程忱:约1800公里   时间骨:4天   看点舰歌涤:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹妻勉领。1943年5月至6月川壤湃,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价歌须,毙伤日军25718人槐薄钳,守住了重庆的最后一道防线顿晾踢。第一天读悸圣,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌姐潍士,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷蝎剔、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆窖嗽。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人涝立括:雪狼自驾总经理邱波   全程耸社:约9000公里   时间核旁:18天   看点曝:川藏线寇畔、中国最美的地方磺唐。自驾必须是越野车瓢吼烫,具有一定探险性质磐技,准备必须周到齐全抽皋长。线路为并:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青捍兀湖—西宁—兰州—定西—重庆核。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人陵:旅游达人何梁平   全程寒解:约200公里   时间负:2天   看点佬冀潭:第一天避开成渝高速高峰期爆踞苯,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区杠创奋,赏千亩花海福、蝶恋花谷篓,还有台湾美食展和恐龙乐园睬纪咐,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”酱、“黄凉粉”诉、“铺盖面”斤领潭。第二天自驾返回刀,到大足石刻炕疗,如果客流不大皮菱槐,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟炉翁蚕。   ○ 金佛山探秘游   推荐人糖皮:南川自驾爱好者蒋千里   全程椒:约400公里   时间怠乡叉:3天   看点纽衔:第一天汕荆,看“金龟朝阳”驼冈、绝壁栈道走廊备惭、古佛洞煤、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡番,路上可观“石人峰”僚撂、“母子峰”这些南坡奇特地质景观惮教壤,进入景区后速,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区顷放迹,观赏重庆最高的瀑布——马尿水死盛先,然后在山王坪景区游览胳酣。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人咎胁桐:沙区一自驾游爱好者   全程屏抹描:约2200公里   时间脐华回:4天   看点权勺兜:毛泽东故居浅定、铜像广场妹陷、滴水洞秤辫膜。第一天抵达遵义倒鞠,第二仙夺胖、三天在湖南韶山参观忿,第四日返回重庆青。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人贩:重庆自驾达人张先生   全程肠:约3600公里   时间翅炊凶:6天   看点桶么:海陵岛没有蜂拥的人群扮票贺,却拥有和三亚一样的海水吐驹卯、阳光粮、沙滩扁、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称侍。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大精棵熊、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆夸芹斥。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人厘伙惺:巫山一旅游达人   全程蜜莽:约1200公里   时间膜芬:4天   看点矾:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路淬闲,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后窖捌搐,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区段烫。第一天游览当九路恋,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览据仟氖、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆成叭盼。 责编略:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了尾,不过话说回来菇,金秋十月嗅拍痊,秋高气爽督抹,正是出游的大好时节川,不出去走走也是着实可惜姓戏,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式闯,不过出发前扮,一定要给爱车做个体检吮棚垒,全面为行程准备一下槽卜,避免车辆在路上有突发状况的发生绕,那到底该准备哪些呢磐侗,今儿飞哥就给大家说说冠。   检查轮胎   俗话说蕉凸崩:千里之行急,始于足下溶。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎华胁,看其有无压扁或被扎破现象萎刃,如果轮胎受伤比较严重杉寥罕,千万不要抱着侥幸心理想,一定要及时更换轮胎灿,这里注意一下署坝限,检查完轮胎破损情况微瓤,还要检查一下轮胎的磨损情况剧,如果前轮的磨损比后轮严重的多怪,可以将前后轮胎对调使用孤。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油河、刹车油逛酒、转向助力油以及冷却液誊茶琳、玻璃水等是否在正常油液位棚嫉禾,如果油液偏少拒苯寸,而自驾路途又较长跨从酸,就应该及时补充或进行更换护贪。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重可华,自驾的跋山涉水辩齿,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下骄兜,磨损严重酵蹭,所以在自驾前笔,一定要检查刹车片是否相对完好芍,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行染碘,万一途中遭遇刹车失灵加寥画,简直太可怕了嘛杭。 检查底盘   同样疆,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段讹,一些坚硬的碎物全提,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘杆高,使底盘被击伤建禽,严重则可能会导致油液泄漏江拦,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱烘,所以在出行前哥挎、出行中一定要定期对底盘进行检查萎耐井,防止留下安全隐患吾裳皖。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况灸限,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化推,从而造成车辆转向变沉居铺、发抖特恼镜、跑偏等问题裤东,所以在行驶前吉浅,就需要进行四轮定位天熄从,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态奇惊,提高行车安全骸陛前。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗樊施长,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气芦炕推,这时候灯光就非常重要了椽,良好的照明对安全的保障作用十分关键脊段冗,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障疚瞪,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行苫甲。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的建趴,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上魔癌巴,难免会遇到些非铺装路面冀抬,在这种路面行驶扩卸捎,尘土洁、石粒…难免会加速爱车的磨损缮镭井,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡愤惭筒,特别是易藏污纳秽的死角混恐,如车窗胶条等另达尘,一定要仔细清洗锚很,必要时还给车重新打蜡粳孩趁,进行彻底养护活瞎笆。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项蓟阜炮,长途驾驶善痉,难免会遇到些“荒郊野外”嗓缝蹭,这些地方往往粉尘大增漠李李,所以回来后入驹,一定要及时检查清理空滤畦,如果不太脏鸵鞭,可以自己用吹风机吹吹干净功漠剩,如果粉尘堵塞较严重酸岭,就必须要更换滤芯了劣舅憋。   自驾游虽好歇翟,但安全保障也是第一位的沃接饲,防患于未然孟乱,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患妙猾,所以在出行前粕,对车辆进行检查必不可少霜茹,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编陡灌担:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近鲍蹦愧,如果再请几天假和中秋节相连呜膳戏,那真是超长假期,怎么少得了自驾游欢?开车去旅行贿休,无论长途还是短途都要自己做主钒派螺,但要注意的是咕铺比,“十一”正是全国出游高峰期坍杉禽,路上车多不仅易堵烯,更容易发生交通事故梗躺。出门在外安全最重要别铺,因此无论是事前还是自驾途中空,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一涟、带齐证件   有的车主平时少出远门昆铅穿,一些证件喜欢放在家里材,但假期出游馁,最好带好随车证件呜狡烁,除了自己个人的身份证艾惦坝、驾驶证外掸,行驶证隙、保险费单等也要带好某。   二欣氖催、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”挪举悄?即拖车绳赁处阔、蓄电池连接线采钎抖、三角停车警告牌戎、备用轮胎辑无揽。别小看了这些东西嘎锨烙,特别是在偏远和路段复杂地区榷,万一车子出了什么事笆圈清,有了这些能让你省下许多事哦。另外螺伦,水也要带上蓉圃,最好是纯净水煌甫考,除了平时可以应急洗玻璃之外痹倾疗,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时必,可以应急代替冷却液使用侥仓,这样车子还可以开上一阵茧娶怀。   三慰、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油评断苦、冷却液痕士、变速箱油添忙输、玻璃水媒,重点检查轮胎是不是正常嗽。此外还要提醒的是详,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具孰发龚,如外用快速补胎胶条垃喂、胶片等涝蜡触。另外弛,备胎的胎压也要事先打好灰架。   四笺莎、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险舌拣,比如意外伤害险瓤实。不过沟呜,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区搬宏。因此麓,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额凄,同时还增加一些如“盗抢险”等氛,以应对旅行途中可能发生的状况绩。   自驾出险注意事项   一实低瞬、异地报险没问题   有车主担心捂年,出了外省报保险的话会不会很麻烦呐箩攘?现在随着越来越多的车主经常自驾出游幕,异地出险的风险也大大增加伞。其实完全不用担心盆么,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔串泻,如全国通赔坝星、异地理赔等服务触。这里要注意的是泌,为什么一定要是主流保险公司呢幸夏?这是因为只有网点分布够广侈,才能够真正实现异地获得保险赔款信。因此煽偿蘑,如果异地发生车祸事故精外,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可然川酣。   二憨科、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故歇犀钡,还是因为事故而导致塞车福绦,这些都是常事琼拔儡。现在为了方便车主贿杯疯,一些保险公司会选取部分高速服务站箩,设置车险服务站点措,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务肉嗓潜。如果实在赶不到抨勿甲,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来酗,作为证据群掣。因此胃娄捂,如果在高速上遇到车祸婚,除了报警与报险之外彭蔑,还要记得马上用相机或者手机掏,尽可能地把事故现场完整拍下来犯舰,最好局部与全局的都要有捷滥拟。   三度吗、想回家再修可以吗典?   这个要看具体情况哦醇拓。有的车主对外地的维修店不信任獭疚瘸,想回家时到自己熟悉的修理厂维修小痛描。但是哺场,如果自己的车撞得很严重淑,再开动后有可能造成更严重的损伤吾,那最好还是不要再开动了磨。因为按照车险规定缺,如果因为车辆事故后箱,继续使用而致使汽车损失扩大的部分办须到,保险公司是不予理赔的钡劝。   四够娜辆、自己全责私了再报保险教甘路?   有时候惹,如果是自己全责的话捆,对方见你又是外地人楞,很可能会提出要私了给现金陌,让你回家再报保险庐。遇到这种情况请拒绝磊墩翱。因为没有事故现嘲啊,保险公司无法作现场定损和勘验恒邪,就有理由拒绝赔偿埃图啥。更不用说及弗,你也没有报警态返窃。而就算当地交管部门出具了事故证明吝皮郴,可如果他没有及时向保险公司报案柒挪享,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况劫晾猜,而无法计算理赔金额盒乡忿。 责编讣嫡:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具览巷,还是我们的生活伙伴偶碑染,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识腔,运用这些知识来检查自己的车辆呸愤锈。    一般来说下杀,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间抄。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯闹驼鳞,驾驶环境疽,刹车片质量阮偏叛,汽车重量等都有关系杀梨戈,正因为影响刹车片的因素很多骑,所以刹车片的寿命差别有很大不同篙氮识,同一副刹车片有人2万公里换讲巷唤,有人4万公里换点绍。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解旧。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况逞垮勺,自己也放心惨口。    刹车系统包括刹车片破,刹车盘俄茸,刹车油泵等部分组成蓉膳驾。这是需要我们注意三大部分噶。    ◆如何检查刹车片 藩扯?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右拉挞,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄疏。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时缸,车主就要增加自检频率列菱骸,随时准备更换了来唱缆。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右扯,到了这个极限则必须要进行更换纳。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候哥失贿,车主就要随时观察准备了擦迸购,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察冬,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示煤母,相对自检就方便一些幻。    如果是鼓式刹车滦,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声煽丢型,或者查看手刹的位置变高寄,此时刹车片必须立即更换道促赋。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘盖,证明刹车片已经超过极限库微。遇到这种情况妨燃戈,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查亲。    ◆刹车盘的检查 潜。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器冷微,就是在盘面上会分布3个小凹坑澳凑辣。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm赣编峦。也就是说锯窖,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm句拆拨,当出现完全磨损时输倦筐,我们建议及时更换刹车盘落请擞。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了弛桅菠。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm悸写,就应该及时更换刹车盘溜妻。   提示竿滇读:汽车刹车盘生锈怎么办蜡靛?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的扰,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈盲,这是正常的疽曝,并非刹车盘质量有问题估场。    第一种含,如果只是表面有轻微的锈迹孔,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除淋坊堆,可以不用专门处理班餐典,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除筛。如果生锈较为严重嘲杠,会使车辆在刹车时产生振动或抖动淋懒,如刹车片振动钠、方向盘振动或抖动尼、车身振动等太贤。当然飞骇,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下膏施。行驶中焊妓改,轻踩刹车罐,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可城。    第二种貌,如果刹车盘锈己迹很严重的话藤了及,以上踩刹车的除锈方法就不适用了插截。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平贸险巨,这种情况下制动会造成车身的抖动栏下,驾驶者能明显感觉到刹车踏板巩、方向盘和车身的异常绵刀霞。此时矢识哩,将很难祛除锈迹雀度,即便勉强“抛光”哺菲,事后也会造成刹车片的异常磨损持,仍然会有抖动的情况出现队。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养魂,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重鸽嫩懊。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前访,小心地擦净主油缸上的泥垢廊另啃,以免任何脏东西掉入储油罐密里。摘掉盖子拌。如果有刻度览沁齐,只要保持液面刻度不低于下限坛赋蒜,不高于最上限就可以了壁。   △ 对于没有刻度的油缸蹿粕,应保持液面距油缸顶6毫米骨诬龚,打开制动液盖帆蔡苛,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限钦。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本鲁竿脐。应该购买市面上质量较好的制动液播丢。如果制动液脏了璃赂刀,放掉并且冲净整个系统芥洛舰,然后用新液灌满主油缸达。刹车油不要重复使用档申梯,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉透。    在很长一段时期内如果总缺刹车油缕,而你总在添加擂仿缄,那很显然你的刹车系统有毛病了两姆洞,你应该检查一下了拷掸蚀。   △ 在检查完以上几点外峡,顺便检查刹车油管鲜困砰,观察材质有无裂痕本拦协,接口处有无油渍米潭碴,一旦出现需及时更换光杰每。   总结酬狸对:    检查刹车盘和片际话,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况呸峡,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义吩瓦。检查制动液响,除了刹车片赌叫空,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了沉,要注意考虑所在地和目的地的天气特点洪,防止制动液内进入过多的水分骗斜,对刹车有着不良影响徊蒲垒。    养成自我检查的好习惯熊巴,保护你的爱车新克,也保护你自身的安全! 责编派昧:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路播,去驾校上过课的同学都会期,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握陷哇卷,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位猩,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的倪牌,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库谅冉稍,减少了倒车的盲区呐。    停车入位主要分为两大类彭,侧方位停车和倒车入库疚仇,这两部分我们在驾校都学习过措,实际生活中也都会遇到跋冻耙,其中侧方位停车需要左鹅泡、右打轮橇炽食,并且在没有标准参照物的情况下纤恢,难度较大一些枫沃。   侧方位停车    在驾校学习阶段傻护檄,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线棋侩,我们只需按照线的指示就可以顺利入位宏,并且教练员还会从旁协助狙,总体下来入位非常简单健,但是到实际生活中青辛汀,这些杆或者线都没有了或者不齐全起,没有参照系的情况下瞄硷,加上停车的复杂条件掏:路旁时而穿梭而过的车辆痰辣翰、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大顶团尉,对于新手来说我们要学会自己建立参照系碧,调整后视镜痢懈、仔细冷静入位滇,就可以比较顺利的土搪幔好车了覆集。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜是厢褐,特别是新手容易出现不知情的盲区疚,导致磕碰波课,所以尽量将后视镜调低次讳,让其能够看到更多的地面细节飞共。    2).后视镜调节完成后少跺醛,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间片,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置篱恒,并确保与前方车保持平行破,间距1米响埃腊。    3).原地向右打满轮冷将,注意观察周围的状况后激绿哄,挂倒档拿济烘,低速控制好油门嗅钾,当车身最前端和前车平行后豁皑,刹车然后将车轮左打满栏徘师。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形纯,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°恼垦。    4).继续低速倒车挽窟,等到车身与停车位平行后份翘撵,将车轮回正鸽,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置裸,然后熄火停车澎簇,下车前注意观察右侧的行人和车辆期媚唬。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少刮辩,首先依然是选择合适的车位僚,然后调节后视镜享莱农。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离偏费。    3).然后刹车挂倒档饯同赖,观察周围的行人和车辆寞腑,慢速控制好油门东寂,基本一把就可以进去情飞忌,待车辆与车位平行后回正轮娘,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部馆衬。如果倒车过车中一把不能进去怂,就需要修正下路线估,甚至重新前进一些再倒车项。    4).入库停车后开门一定要仔细霖妹叹,避免擦到旁边车位的车身菊墓。   附件   总结 匆:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计梧挨藐,停车位并不是标准的平行或垂直臼擎,或者只有一直倒车才能进入的车库瞳浪阶,就需要自己根据情况来实际操作诉谋嚷。 责编衅:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期本姥:回顾上期栏目中泄,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题届帛咎。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外泥奠萝,所以乘车时用使用儿童座椅磷,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了痰膝,其实除了儿童座椅外扦冈,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制履纤挂。文章回顾炭显:《儿童锁如何用》    在本期内容里洞,点评君将要说说关于备胎养护的那点事蹦。很多车主常常会忽视了对备胎的保养传,等到某个轮胎发生意外状况物佰我,取出备胎时才发现痉胶,备胎已经无法使用草,无论是因为胎压还是老话夏妮,都会让轻易脱困的问题雪上加霜览。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么蛊聚褂。   总结冲香: 除了刚才提到的几点之外店奖桃,油品尽量不予备胎存放在一起寸,因为油品会侵蚀轮胎卢耸,导致寿命下降芜,另外备胎也不应长时间适用腥亭少,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换毕羚,避免产生行驶隐患胖。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣咯弯讹、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能孪奢轿,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动挡捕,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解嘿陵。 责编攻链拢:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的臼,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现笺挎晨,而且内顶棚清洗起来工序不少厩杆,随着长时间地使用堑,汽车内顶棚附着的灰尘停吩,不仅影响美观还容易滋生病菌燃尖,不要因为麻烦就抛弃了健康塑罐香,定期的清洗还是必要的烦。那清洁的工具都需要什么呢傲?方法又是怎样的颧亥?咱们一一道来穆脸。   △ 这次我们所用到的工具包括唾:水壶(使用家里喷花的即可)恰敖,大力橙清洁液(淘宝可以买到济戈单,价格在10元-15元)乓航朽,泡沫清洁剂(淘宝可以买到圭,价格在10元-15元)村闲,擦车棉布(淘宝有售漏卡嵌,价格在5元)啦,擦车鸡皮布(淘宝有售凯戏,价格在5元-10元)滩。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方熊,用三种清洁方法进行清洁哥,以起到对比的作用亮讲。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘泉迹,进行初步清洁枷嘿。   △ 先进行吸尘略菇记,把可惜落的灰尘先清除掉舵瓣,以免在后面擦拭过程中貌道,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里姜。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕腑。   △ 吸尘结束后许汕唱,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶技焦汲,后用干净的麂皮布进行擦拭迟胎笑,待反复擦拭4-5次后垂华吓,污渍逐渐减少埂耍,需晾干后再进行观察脓划。   注意懂: 这里使用的是麂皮布行篡,因为用水清洁时羞洛,水不含化学元素荣,麂皮能够有效的吸收水分耍,而不伤到车顶材质楞。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前醚戈侥,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁衅钾第,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处汕,后用擦车棉布进行擦拭苇,1-2次即可将妮,然后晾干躲。   注意兢: 这里擦拭时使用的是擦车棉布绅荒,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体被碳,在擦拭时用棉布恫,让棉布也吸收一部分清洁液进去槐察屯,擦拭起来更均匀豌,更有效的着力在车顶污渍处糙琅水。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁乔,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上蘑架,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上剖婆,稍等几分钟后等待其反应樊,再配合使用擦车棉布进行擦拭蹬靠,然后晾干手璃腊。    注意辟釜:这里同样使用的是擦车棉布糠骋,道理同大力橙是一样的啼棵,不再做过多解释费念。这里还提示一点敛,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷效恫,不可使用在车顶的清洁上弯,否则容易对顶棚的面料造成损伤境汲。   △ 等待清洁擦拭晾干后宫,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍芹纲犊,也能达到整洁的效果翅搞,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色罢嗅崇,去污效果更好桂拾肆,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出屉忌秋,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍据,并将污渍根除胶讽。    绒面顶棚确实有点难清理赋掏,使用泡沫清洁剂效果最佳摄,对于顽固的污渍揪蚕搁,需要反复喷洒泡沫进行擦洗围港撤,处理干净后付始,用另一块干净的棉布某翱别,顺着车顶的绒毛方向抹平畏,使其恢复本来的模样馆。 责编稗陶:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日刹倾,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息巨柯殊,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书肺钠,鉴定意见为节:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍娜,有限制刑事责任能力瞪砍驳。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚鲤罕茧。不过可以肯定一点锌辑,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑码,并将面临200-2000元的菲埽款性些藏。    无独有偶尝梯,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某蹬痴底,饮酒驾驶被交警逮了个正着顶,罗某将面临匪邓#款2000元断、记12分坦释,注销驾驶证的处罚瓢倦,此时距他考取驾驶证不足8个月寝。可以说对于交通违法违章扣分竿,铁的条例在那儿摆着朽,即使是神经病也难以逃脱处罚尼惮翰。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况褐,希望正常的纪、急性短暂性精神障碍太獭谋、精神病的驾驶员能够严格遵守蕾。    【1】末、超速50%以上    所有车辆舶端、所有公共道路徒上,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚齿幢,并处以200-2000元的返危款瓷许砍,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑褂棉,将面临吊销驾驶证的处罚铰。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一不睫,导致很多人以为超速10%下是正常行驶炮貉,实际只要超速删闺就,就会受到处罚泥箱庇,可以在特定的时候册,特定的地点架,一些地方对于超速10%以下不予处罚郡。    【2】蠕、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区脚,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证忻倒手,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是班侣孤,教训也是非常惨痛的洽疾潜,正所谓“喝酒不开车晚,开车不喝酒”桔免。 饮酒除了吊销驾驶证盟券,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的催,将依法追究刑事责任探臼技。    【3】斤酷、肇事逃逸    8月20日炔魔败,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶碌,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时申办磨,将路边蹿出的一条宠物狗撞死信,随后李师傅并未停车查看染,而是继续行驶螺。不久后李师傅接到交警电话褂,需去中队处理接睬,协商后赔偿狗主人3500元输,并且接到交警2000元吠眩款和12分的处罚屡。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸扁殿群,肇事逃逸不仅仅是对人而言彩秦都,还包括物质财产浪。认定驾驶人肇事逃逸宠凹脓,与事故本身责任大小无关类,关键在于事故发生后栓浪杠,驾驶人没有选择报警立台暴,而是逃离现场没。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸落蔬摔,不然除了扣分访。款哺,构成犯罪的还将追究刑事责任莫毒。    【4】碎行完、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车攀赴,除了存在安全隐患仟陆浆,并且还会污染严重污染环境窍轿戎,所以国家命令禁止驾驶报废机动车谋鸡浩,按照《道路交通安全法》的规定丘曝售,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚侧娘酗。    【5】蒙藤、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟伴峭玛,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶涎,殊不知鬼浮,这是害人又害己的行为匙炒微,一旦被发现既,不但驾驶者要接受二次惩罚乓锯,本人也会被直接吊销驾照袄。    【6】闹、遮挡号牌查巳琉、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车搭,这个车辆涉嫌伪造豆面,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌嚷赴,但依然无法避免被处罚曹九般,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定繁。    无论是有意还是无疑遮挡号牌料旅莽,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚人吃。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚好疚。按照规定斗辰酣,使用伪造的机动车号牌钮,除繁罚款2000-5000元溪茫,吊销驾驶证就久,还将面临15日以内拘留案。    【7】盆、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚咎,那干脆不悬挂机动车号牌晨袖,事实是拆敬:未悬挂机动车号牌将被记12分悍画,烦牛款200元藏孔。当然对比起伪造号牌来说要好很多馆。    另外使用过期的临时号牌石崩履,也将面临记12分粗适奇,非樱款200元的处罚夯扒。 责编钡售:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生涣换尸,其中不乏积极向上的会煞副、悲观消极的澎虾,总有那么一些事儿不太容易聊清楚葛贝激,聊不清楚就不聊了么厦吞?当然不是!今天起徊靖,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专臣臁,大家各出己见肝番萄,众说纷缒呗克ⅰ,舌战群雄伟氨,想知道编辑们的观点是什么辛猜羚?我们对热门事件持何态度挟冈伙?在这里筋室,你将会听到编辑们自己的声音梢。编辑聊“不清”伍,我们在这里等着你…… 责编匈扰:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津济滑?这样的段子稻底雌,不只是北京等大城市居民的一种调侃派玻,也是不少科学家峦、工程师眼中具有重大挑战的问题酵拍。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上拉炮太,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题济嘘稍,他说届,“在北京出行平均每次需要52分钟缝催认,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%势,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变瓷? 2008年摩哦,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告唤掂,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”炬。中国工程院主席团名誉主席缚功豌、中国工程院院士徐匡迪说筐理,过去30年票苫,中国城镇化率年均增长1%鲁汰,这意味着死鸡饲,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业搬维透,发展新的产业护,这带来了基础设施的飞速发展屏逝贬,但同时也带来了大量的城市问题逼菏。   根据国家统计局数据寂,上世纪90年代妮魂,我国私人汽车保有量只有80万辆揽剂。到2012年囱,这一数字就增加了110多倍前拆,达到9000多万辆渡。不过谱井奋,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现社聚俯,城市道路的网络规划不同香画,所带来的人口承载量也不同邵,相应的拥挤程度也有所不同阂观刑。直观来看师,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”刊抚,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”翁闪沧。用数字来看摊筏俱,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个豆,而北京只有14个陶,相应地饲成捅,交叉路口之间的距离也不相同淀燃玻,巴塞罗那仅有130米贪,北京则有400米左右盟。根据研究布,北京这样的道路网络持控崩,所能承载人口密度仅有7500人跋,而巴塞罗那则能承载两万人屡娟。更进一步说抒境,如果两者承担一样的人口谰搁、车辆数量惮,前者可能会形成“拥挤”澄,后者则可能不会镐彪薯。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看驼琴,哪个更合理湃,很容易就能看出来缄蔼串,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设本蓖菇,这不失为一个很好的参考纱畅啪。”潘云鹤说醇烹。 责编笺残:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路魂。交管部门预测姓胆,10月1日至4日厘妙,京藏高速每天拥堵将达10个小时裳炉啤。   交管部门表示陵槐交,今起刹,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示冒敦。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策旧弧潘,加上各地游客集中进京菇攻处,会加剧高速路拥堵效炔。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间夕兰寞:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间谎:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游毋绊:市民可选择110国道伪街、京藏高速动潜、西六环进出京傻。出京过境车辆可绕行京承高速稗辅嵌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区袜亨:可绕行京新高速涕,京新高速平原路段为双向4车道节鹊,道路条件良好棺柔。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出亩沫宦,可直达十三陵景区享。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区韩嗽干:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵凯,山区路段车辆可绕行110国道进京水赁藐。   ●途经昌赤路信蛾:可向110路经德胜口桥辩软叼,环陵路去往十三陵景区苹棵煎。   ●途经立汤路赋屎:车辆由定泗路锋澎狡、牛北路向东绕行京承高速汲,向西绕行京藏高速辅线进出京曙边郎。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况媚估,10月1日至4日每日5时起识,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥盲焙、百葛桥至西关环岛外室烤、居庸关至八达岭长城等路段焚事猾,将出现车多排队行驶缓慢情况堕费,此类情况持续时间较长冀,平均时间到当日下午15时会有所缓解锋。   10月4日以后稼疾蹲,返京车流量增大成攀棠,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西贾,京藏高速山区路段伐,以及京藏高速进京沙河大桥以南手筒桅。受上述路段车多行驶缓慢影响蠢琶,轻微交通事故发生频率增大别,应注意交通安全拭黑催。   另外豁,受十三陵景区游客量攀升的影响慰静担,昌赤路10月2日至5日设旁欧,8时至12时腺梅靠,出京方向神路北口至胡庄路口地架协、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢婪。进京方向14时起泄,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢逛凄罚。   北部地区重要的主干路——立汤路桓,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同良壬,出京方向路段集中在东小口至北七家弧亩,进京方向集中在北七家至东小口一线粗。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍咸煽,八达岭老路往年国庆假期压力突出街陀裳,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位茬,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路痰,减轻八达岭老路交通压力哨。   此外始莆梦,如果八达岭高速路出现严重拥堵磕肩圣,昌平交通支队将分别在小汤山出口粪、科技园区出口莲会帘、西关出口向京藏辅路分流固,同时氛窘暮,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时稍哆黑,视道路情况分别将居庸关断带耽凭、金殿断带实、沙河大桥南北两侧断带打开界,将出京社会车辆引导至进京方向嘿。 责编功嗽潦:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露睹,北京正不断修改完善费率浮动方案龟,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”逞。   为减少交通事故发生率凑观,促进首都道路安全畅通财摆,2010年1月1日起毒,北京正式实施商业车险费率浮动制度徊。在21日进行的新闻发布会上提惩凡,北京市保监局通报匣,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后眠五,费率最低下浮至40%茸桨钩,最够上浮至3倍;实施5年来浑店,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下鹿,商业车险出险率由2009年底的105%辞,降至2015年6月底的50.5%贺盗。   针对酒后驾驶费率浮动机制脯鼻嫉,北京市保监局介绍副惭,2010年3月1日起鲜誊葱,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制勉茹,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度定幻。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底洁募型,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆诉戎精,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆溪筐,上浮交强险保费185.26万元芭弟烁。   “如果违章揣铺汾,惩罚会提高”女垂华。北京市保监局局长郭左践介绍廖笑,将推进违章记录纳入车险保费的体系怯篇。但他表示鲍坎,这是一项复杂的工作淳请,必须要经过严格的数据统计起茬戌,以计算升降浮动和比率等纺径,需要一个测试过程豌,所以目前无明确的时间表和细则虾,争取尽快实现景郴。(完) 责编疮撇祷:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题棺死,河南省出入境检验检疫局21日称识脊巧,自2009年至今面茫,河南省相关进口车型登检数量为9132辆誓坚祭,相关车主应注意车辆使用状况浩筷。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出篡限济,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称随,因设计原因称慧,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子牟裕块焕厩,造成安全隐患令含。该问题涉及部分进口途威乾、奕鸥伺、尚酷蓄垢、尚酷R鸡双、跨界高尔夫锈旅棉、高尔夫旅行版谎、高尔夫R畅牡、迈腾旅行车尘、迈腾全路况车看俏、大众汽车CC偷、夏朗等车型煞邯鼻,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日紊,共计78083辆譬式娃。   目前勒芬苛,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划茫。在召回实施前誓疟违,如发现车辆因上述缺陷出现故障喉书两,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子乃巢福块茂新。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意孔版咐,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题蹬娄,应尽快与授权经销商取得联系弘,妥善处置和维修危武鞍。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施奴班,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况焚扩。   河南省出入境检验检疫局表示牛,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务汤法钳,并对履行情况开展随机抽查等监督工作川。 责编牵玫:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称挺,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间须请,因此车船税在此基础上不再进行减免骏丝。   世界田径锦标赛敬邢悲、大阅兵期间彩,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行暑皆迷,有市民呼吁绊瑰滩,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征谷。对此李浑,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称式蛊美,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间鳖,因此车船税在此基础上不再进行减免虾。   市地税局介绍缆,根据本市规定牟噬箱,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款戚宫畔,减免税比例占全年税款的六分之一菲康干,对应天数约为60天稿系赐。按照交通管理限行牌搓,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定共授,加之春节蓟步苍、国庆节七天长假钮杏、劳动节平倒、端午节悔、中秋节等三天小长假不限行铃破舌,全年实际限行最多为50天垄,占全年365天的比例不到七分之一掀尉锨。根据以上情况孪,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间爸。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例虱崩,自8月20日至9月3日共计15天饥,单辆乘用车最多限行8天广痢,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例傅。因此洪搞吹,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策诬玖。 责编讲:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨被毯。(资料图片)   市发改局晌排:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起济磊距,广东实行最新的政府定价目录膝臀,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价献寺掇。新规执行一个月后媚墟递,记者走访发现饶刺考,不少车位紧俏的小区尉星己,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象掀熟。   有市民担心客虽,放开政府指导价后欢,小区车位费会不会连年上涨桐味京?市发改局回应称烘,物业管理公司并非想涨价就能涨价的囱酮,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定廊。   记者走访横:有小区月租费涨了三成   记者走访发现帘亲趟,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨咕。东城世博广场一小区的业主反映镀歧:“原来180元的月租鲍杭沫,现在要300元了瞬。   此外笛痞狙,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月陈耿,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元厦嚷鲸。丰泰城住户刘元称蓄:“小区停车收费不同于商业区蚕,收费不应该这么高膛,就算涨价也要让业主先知道板冗耙。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价钦慌殊。“现在对业主也收6小时5元牛扫我,12小时10元的停车费取骚校,和外来车辆收费一致社,这不是变相涨价吗啦?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示幸,由于该楼盘业主很少自滋两佟,所以一直没有业主大会缓,现在涨价后想维权都难鞍司曹。   二手车位交易涨价   同时别,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显朴,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车城⑴,随着汽车保有量不断增长统界饺,车位价格已经水涨船高淌。   这些小区的二手车位姆荒裤,成了新规后最早涨价的秽鬼。南城石竹新花园有2000多住户惭练肯,基本每家都有车径歧,现小车内车位只有1000个纳。长期以来冀荣,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边镜嫉谁。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”祈食香。业主刘先生称挪沮耪,由于长期在小区外停车吃罚单端,他决定从邻居手中租个车位岁,哪知道租金已经飙到500元一月暴来。刘先生在算了笔账后迪并铺,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位播踩。   “东莞车位资源紧缺棵,近几年车位价格的增幅远远高于房价”段啸。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示赊宛偷,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格嗣,普通的小区一个停车位在10万元左右苇,而一些比较高端的小区蛋侩,车位20万元的都不在少数同歇讥。“车位少的小区炔,车位的价格几乎翻一番”羔夸场。   物业聘:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露汲姬啦,由于人力成本上涨钦箩输,许多物业公司处于亏损状态社沉。许多公司看到新规出台皆并,都有涨价的打算撇贰,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意揉竞,而小区目前没有业委会勤,要把业主召集起来开会都很难券概。其次筒快,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾吝。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示材,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费胜帆坞。“地下停车场维护费用很高蔽彪聊,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明眉、保洁凄凭、维修等成本”猫。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况臼抚,市发改局价格管理科负责人表示浚,即便价格放开后辜亲,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费势慑排,也会受相关法律法规约束较。具体而言稠梗,如果业主与物业公司有合同约定的陛谢,就按照合同具体执行苫校卷,如果没有合同约定的肆佰,物业公司要调整停车费嚷贯,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意牡。   那么赴屉劲,对于那些没有业主委员会的小区钠签,停车费是不是物业公司可以随意涨价了危?市发改局一名相关负责人回应称肠骇,物业管理公司并非想涨价就能涨价的房。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用叹筹乓。租金的多少由产权人说了算容,车场管理费由车场管理公司收缺缍檀睢,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样斧,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定琉款馆。   他提醒市民若发现收费违法的情况挫,可以积极举报投诉羡歉,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管峦。 责编倒慌:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息开舅弧,本周二溺,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火琳遣俺,导致Jeep牧马人的生产暂时中断舷本。所幸火势不大皆汗,并未造成人员受伤棺炭馈。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示景嘘:火灾约在当地时间下午4:30开始篮迪腾,当地时间下午5:45被扑灭囊眉,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多局。没有工作人员伤亡扒汐酸,但造成两名消防队员受伤腔酒,所幸伤势不重剃锤,一位在现场处理伤口啃纱,另一位被运送到附近的医院接受治疗窝。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作泌坦。   (实习编译措:羊洋审稿夯:刘洋) 版权作品半户拒,未经环球网Huanqiu.com书面授权布订登,严禁转载博腾晃,违者将被追究法律责任倍。 责编粟村驹:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级局蜜卑。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市淡标,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价官圣谁,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价煽冷房。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试狡。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统辞楔瓶,电子稳定控制葡粉,牵引力控制系统和七个安全气囊叙,包括驾驶员膝部气囊补憨潜。可选的安全功能包括盲点监测锑埂,后方交通检测和自动适应巡航控制孰汲份。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗耪,福特野马和日产370Z剃矾。   (实习编译呜络:张文英审稿缓贬颧:刘洋) 版权作品匡讥,未经环球网Huanqiu.com书面授权喘,严禁转载瞧,违者将被追究法律责任烧扮。 责编善谁苫:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深汹,近年来涣蔚,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸榔蹬,这其中沁簇,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠酒悸孤。   日前衫,赶集网创始人疟氛、58赶集联席CEO杨浩涌宣布茄熄,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”献栏冉。据透露谷坷毙,瓜子二手车将继续深耕二手车市乘刀痘狻,目标年底前覆盖到全国60座城市沛咖,占领C2C线上80%市场份额焚禄寿。据杨浩涌透露艰筋,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐遍衬。到目前为止陡靡,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模境,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆渴,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司轨熬。”杨浩涌表示滇恋,未来一年将投入10亿人民币梯,用于市场扩张嵌。   此外渺檬,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车镶。据介绍氓,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后誊,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资毖捷搐,本轮融资后人人车估值超过5亿美元陌。而目前们簿,人人车已在广州开设分公司舅蓟贫,可服务珠三角地区用户壕韩蔫,其平台上在售个人车源15000辆以上兜垮际,并都经过人人车249项专业检测祥灯。据人人车联合创始人杜希勇介绍识懒,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式傲挫,通过互联网湍傲路,实现个人车主和个人买家的直接交易臼拎乾。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务猎摧软,也使消费者权益可以被保障监岁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示锯钠让,中国二手车市场正处于爆发期码己侗,据中国汽车流通协会预测茄狈首,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆拦掂,这其中权陆,线上交易的二手车或将占到10%的份额伞。 责编释:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道痘沛毒,进入9月份哎褐,北京预计将有8个“暴堵日”隶逃,基本是逢周一与周五必堵荡公。北京市交通委昨天表示探歉,遇到晚高峰极端恶劣天气熊闺,可以在当天中午发布各单位提前下班泻斜、学校提前放学的通知都,采取规避措施脓舅喷。 责编俄:杨杰" "漫画抨:食墨客   当下凉戎,司机在开车的时候接打手机啤炕锋、接单邓牧、刷朋友圈的现象并不少见汗路,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患屏。近日晾烂皖,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现拱,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍墨荤触,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信呵,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度粉。   本次调查中袭常谭,68.1%的受访者会开车茫溶陆,31.9%的受访者不会开车掇募疆。   刘显旭是一名90后创业青年匪狄配,在开车时奖,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面蚀捌惧,以方便接电话香耗懊。“由于事业正处于起步阶段靛攀澈,工作很忙沟,下班回家开车的路上咸逛泼,有时候也会和客户晦闹、创业伙伴进行电话交流冯。”刘显旭说柑盆款,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话错,但是客户打过来时却不得不接每桑。   湖南某高校的大三学生孙威说冻兽,他乘坐专车或出租车时亲比掣,经常发现司机用打车软件抢单瓶目案。司机注意力不集中赫厘嗅,让他很担心行驶安全竿滩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机负汝降?调查显示劝亲漂,从内容上来看几,有电话打来(82.5%)最普遍缕,接下来依次是看导航地图(60.1%)季靠,开车发短信和讲微信(57.5%)穗,用打车软件抢单(36.5%)加乌很,刷朋友圈(24.9%)送疚迪,刷微博(12.6%)烷,看视频柒习蔑、小说或者玩游戏(15.6%)计伍。   从接打电话的时间节点看馁极,堵车时(75.0%)最普遍呛讼慰,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)琶董、提示铃声响时(48.6%)衬。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机送摊。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来拼,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动缮息长,对驾驶员的生理和心理都有一定要求夸。“从生理角度来讲讣葡蜕,驾驶需要驾驶员手磋静、脚来操作车辆旅替恕,同时需要眼睛脯、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲犯,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源凯。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时碧光,危险就可能发生”桥帝。   调查中同,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信庐湍。   王颖指出谜,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话亲嗽廉,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为履侧本。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整聚啤怯,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机蔽半冈,而在低速简单车流中就会选择接打不,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险拌。同样的橡吨,看手机行为也常发生在堵车罐挝、等红灯粳耽、车流量小堡、行车环境单调等情况下”汰。   王颖直言甩罚瞥,看手机是比打电话更危险的行为腑。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道北烧挎,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知菊、决策和反应届,可以说是间接的侣。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制隙筋。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源屎,司机看了手机就不能看路坎工想,胃睿害更大”秽券。   他指出胶揣,开车看手机的尾匀呐校害主要有以下三个方面丰:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差伟定,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差眠艘呕,容易遗漏重要交通安全信息疮芯汐,如突然出现的行人和车辆监茶、前车刹车碱、限速指示牌乓快、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差痕箱雄,例如需要减速戒、打方向时延迟反应或根本没有反应逢萎密。   与酒驾不同勒损陇,司机开车看手机的行为监管难度较大拟集。调查中陌沥,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起娶,坚决抵制式善咳。   王颖认为蹭,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为沫虑,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的胃埃害的宣传力度汐刮。同时翁毋股,她还建议智能手机开发商冲继裳、软件开发商和汽车电子设备开发商埠,考虑行车环境的使用灵母马,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义急,在开发其产品时创,考虑行车环境的相关规范平。 责编操胚:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息透枫,本田美国公司宣布乳省疟,由于点火线圈故障绊,车辆存在熄火的风险碾讲费,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车扩驹绒。   本田在召回声明中指出弄乾,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象垮,最严重的情况会导致引擎熄火蔬伶替,增加撞车的风险腹瓤。本田表示穗耗,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告钳。   召回将于10月6日开始吨凡,本田公司将会通知相关车主将车辆送修姓镣。   ◆更多精彩内容窜,请关注环球网汽车频道微信公众号拧低郴: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品坦赁,未经环球网Huanqiu.com书面授权邓,严禁转载柏曹痢,违者将被追究法律责任艾。 责编陶类扦:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道韭蒙败,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车钨。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题韧,可能会挂住司机的脚摆陆,导致突然加速吩,或影响刹车控制涟内翔。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息赏,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note篙撵,共计29.87万辆左右恫,并就汽车内饰板问题进行检修却敢。   去年沉洼,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉玻,并介入调查擦汀珐。根据NHTSA网站上的时间轴显示接,起初凑,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题儒苯握,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的蹦订,称这样的情况很少见嚼。NHTSA表示骚,在调查期间接到的一起消费者投诉显示滇呕,消费者因为内饰板问题勾住鞋子供朵凄,汽车刹车失灵导致碰撞蓉慕,造成轻微擦伤蟹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月啦,日产公司开始检修故障车辆矩,在油门踏板和装饰板之间增加空隙廷,以便解决问题餐。但是氛彪,公司仍未意识到这将成为安全隐患膜奇汉。   (实习编译软烹雇:邹莉莎 审稿舰金宠:刘洋)   ◆更多精彩内容熊盟,请关注环球网汽车频道微信公众号匆挡淋: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品疙断担,未经环球网Huanqiu.com书面授权卿策效,严禁转载疲,违者将被追究法律责任淋妓。 责编芭敲:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道思滩,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)骋欣、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会喘捐,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等低。今后5年内将总计投入约5000万美元可,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心妊。   国内外大型汽车公司受雌、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术嵌。丰田认为瘦戚彻,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断坛、防止交通事故的关键授婪。围绕自动驾驶技术先,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发吕边。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称缸琶:“AI将是今后技术的根本霸菱,没有它就没有技术研发的巨大进步拢境人。丰田和进行最尖端研究的MIT溅杉、斯坦福大学合作非常重要锣。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等娟。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术呸群鹿,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘家,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等搏簇。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上贝,促进技术进步啊割绦。   在自动驾驶技术的应用方面程冠辅,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动脱场疏,在判断有撞车危险时减速等功能匙伴。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 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买车败,不想一次性付款举革,没问题避降,现在多种灵活的车贷方案可供选择鸥。记者在广州本地经销商摸底留意到昂颁,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”德、“低利率低首付”喜、“零首付”等车贷促销方式唱结,以降低消费者的购车门槛令尘葡,让很多消费者可以一步到位青骑芜,甚至买更高一级别的车型千。如宝马X1级夯号,提供9万元优惠之余本谦,还可以选择20%首付卉,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L剑,可享受“零首付”优惠瑟鳖癸,而选择购买其他车型湍牡末,可以享受2年免息的优惠缓莱稻。   但是裳,这些“免费”的背后锰领临,实际也是有条条框框限制的捅,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出剑腊活,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期射鞋炒,才能享受零利率郸考慑。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单奔彩,主要目的还是为了促销篱藐复。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者酸,如近期厂家要让CC车型走量怜,就会与大众金融一起联手推车贷优惠恳儡。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为磁,经销商告诉记者衫视递,与卖新车一样卤,做成一单车贷业务廉,厂家同样也是有奖励政策室和嘉,而且每年都会有任务目标伐椒。为了拿到奖励困,4S店的销售顾问自然不遗余力嵌。当然疮室,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说猾搬庞,优惠车贷简直就是“锦上添花”科钝,恰到好处犊。   小心消费陷阱淋同冷:羊毛出在羊身上   无论如何色歌,免息楷噬、免首付对于消费者来说是利大于弊腊齿娠。而随着今年竞争的激烈岔鲸剂,这方面的优势也越来越明显冻卵稗。业内人士提醒该监:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定樊。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用幢丁凭,经销商一般要收取一定量的手续费绵镶练。以一辆售价为12万元左右的缚钆。克斯为例咀逛,最高贷款额为8万元难,如果采用“零利率”贷款方式巢埠,那么要缴纳1800~2000元手续费焙琳,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费冻尝。记者了解到擎龋,如果贷款的银行或者金融公司不同馁,收取的手续费标准也不同帘。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费泻,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用羔敲,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费牌使靶。此外芜,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)阮惹。注意库讹岗,目前银行主推的信用卡分期购车穿射泥,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费吨联鲜。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时湃瓷恭,消费者一般要求买商业“全险”潘牢,不管有些险种实际用不用得上脐筋,但一辆10多万元的车辑茅煤,四五千元的全新费用免不了侨肩。除此之外宛,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去彩人剃。   3.贷款周期有限制   当前市场上雌戎男,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷瓮,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半醚布,期限一般为12个月乌勃委,少数会延长至24个月细结,并要求过后要把剩下的余款一次性付清捐慕。若到时无法交清余款酗弗,那么就要承担违约责任婆怜。因此穗韶,消费者必须要量力而行莆光七,考虑好自己对尾款的偿还能力栖舰。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方店吃难,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用挥咕插,实际上可能并没有那么多录。记者从部分经销商处了解到蹲癸澎,目前经销商的优惠车贷合作方有银行女魔饺、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司膛此炬。不同渠道所收取的利息并不一致山。如一辆起亚K5穗脚仙,因厂家与某指定银行合作炽裂备,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期溃,没有手续费和零利息的优惠瞄隧,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高串,经销商或高报免息金额颗闷。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车为,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大茸狠,已经成为一条不成文的规定绞池。记者在长安福特一家4S店留意到配入拷,如福睿斯近期优惠1.2万元左右氦,如果选择贷款购车茅粉,优惠则减少一半左右模围,对此力,经销商认为膛莎,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样唱惧履,那么全额购车的优势就没有了该,而贷款购车主要是给消费者一些便利连,不然经销商会亏大了臂乃晨。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车奢世袄,全系最高现金优惠达4.6万元匆抡烦,并能享0利率未。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车芬倾,最高优惠达5.70万元伐,最低22.69万元起售甲虎。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起椿,最高现金优惠达13.93万匿唤佬,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元煎辫写,送万元大礼包诞犯蹄,公务员购车享受三年/12次免费保养粗玲懊。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元净酿防,最低31.8万元起售额,有现车袍。   (邓莉) 责编肖汐:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售慑干。 不论哪种模式的电商如吃鹅,最终提车融、保养箩、售后服务等功能限,还是需要到4S店来实现袒。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型炒胖。   近日淌推豹,全国工商联汽车经销商商会数据显示县锨京,我国九成经销商今年上半年处于亏损币,三成经销商有面临倒闭的风险玛辛。与此同时赡履辉,包括天猫怒翰、易车卑、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城盖,都开始了试水网上购车填炽渭。未来使,网上购车会不会抢了4S店的生意扭?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车顺霸:价格透明枫,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式辑黔时,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期猛偶。目前沉桑肛,比较流行的大概有三种模式羌陇挂。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠噬距擦,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版敬烁,89分钟内300辆特别优惠版销售一空笛。不过滤窜韩,像阿里巴巴这类大型的电商平台但椭,可不仅仅满足于“导流者”的地位眯棋瞬。本月初伺铂,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式奥,保障消费者购车透明公平缸疗祈。在该模式下痹集供,无论消费者身处何地焦咕蝎,都能用全国统一的一口价网购汽车揽剖,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车全。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团辈,选定的车型为雪佛兰景程临。其中猴雀秒,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元顺,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元诺返,比原车官方指导价119900元便宜近5万元讲。超低的售价也引爆了消费者的热情镁,近2000辆特价车型迅速全款抢完悄橙怜,销售金额近1.3亿元韭。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外檄,还有一些特定配置也在网上商城有售狡苍,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型瑰锯司。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售休。此外在美国郡厦搐,eBay已经成为了最大的二手车持蓝嘉、老爷车卖场梯。   而“自营者”和,则是汽车厂家最大胆的尝试甘蔡婚,投入大量资金自建一个电商平台很才呕,不仅需要有大量数据支撑律,还需要有足够多的车型来支持飞处,当然谐将灌,这种方式最有利于维护品牌自身的价值崩俄啊。此外茧,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌频效列,车主黄先生对记者说枯:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车钡庆,最大的好处就是价格透明帝协揪,并且配置可以自选怀。”   厂家态度颅吩辛:电商不是颠覆少拍,而是补充   那么啃,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了俗薯,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢吻戈?像很多品牌一样潦,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面探妓吩,不过蔡,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说睬违:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式到情,目前有400多个一级特约店悲悉肝,还有200多个二级网点梦,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的竭鲸械。”   他说道糠:“随着80后魏力、90后消费模式的改变貌膏,‘线上决策却、线下体验’很符合当今消费者的消费行为吾假,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台定。最近我们专门针对90后消费者做了调查红,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的遣。”不过袍,他特别强调爽戊,电商并不会对传统经销商有太大的冲击缎监,“实体店在很长一段时间内是必然存在的眉悸,因为它所带来的消费体验是电商做不到的棱冈磋,电商和特约店之间是一个优势互补的关系姥。”他还笑称工涣,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作考,电商搭台托烩,厂商唱戏古淘,是比较经济的做法嵌。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产猾粹堆,则更看好未来电商在销售模式中的改变嗓呐。东风日产乘用车公司党委书记吴奴、副总经理周先鹏在采访中对记者说粱,东风日产之所以要创建“车巴巴”木倦搂,是希望用车巴巴这样的一个入口舰贝芒,实现与用户高频次的连接和交互少。他说结巴,目前车巴巴处于起步阶段乏课词,东风日产更多的是以整车营销为主千。未来寺炉玖,第二个阶段将以后市场电商为主钮咸,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值吕。“电商平台的上线首先要服务于客户粕,服务于经销商宫捷乳,让我们能够进一步成为市场中的强大军团辟磐。”不过美世,周先鹏也强调踩屡免,电商并不是颠覆嗜,而是企业转型的一种经营思路杏,是对现有经销商服务的一种补充坑。   经销商莫:生存开启hard模式艰?   今年以来兴顾,已经听过太多4S店老总跑路蔚苫泉、新车被抵押消费者交车无果的案例了下熊,不同于以往“加价卖车”的好日子火,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”范,成天都是愁眉苦脸的状态刃瓣。传统的4S店谜佩,包括整车销售(Sale)吴点、零配件(Sparepart)袍、售后服务(Service)邪、信息反馈(Survey)等伍,而通常建一家符合厂家标准的4S店侧恍蔫,少说也要千万元以上萌譬羚,要是建豪华品牌势握狄,3000万~5000万元也不在话下弯涛,而一般4S店的运营成本也十分高昂呜棠久,中国汽车流通协会会长沈进军指出寇拣,据不完全统计肃霖,像宝马肩夸、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元百摹核,而新建店抗风险能力低滥参回,由于没有积累厢瘦颗,利润来源单一激,如果新车稍微有所压库滦,就会造成金融亏损鞍。   如此情况下丝,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”群,在担心自身经营状况的同时券,还得抵御来自新兴销售模式的冲击苍赶,情况真的如此严峻吗钾巍挽?   其实铺盒矮,可以看到绷立穆,不论哪种模式的电商朽皮褐,最终提车晒、保养胆躲、售后服务等功能沏嚷垮,还是需要到4S店来实现协,所以蕉彻,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要碉陪。美国在这方面已经有一个很好的典范娟堆喝。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台挽变陡,截至2014年1月七,True-Car就完成了5轮融资填,总额超过2亿美元钉淀辟。同时巳躺摔,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商枫,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%副擅时。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价离化,并选择服务好饲抗、地点便捷的经销商龚,对于消费者来说卡瘫,的确是省时省力的消费模式彤令房。   不过炯耐,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商塘,这也为中国经销商敲响了警钟锚统菲。像以往不少经销商都会有加价卖车疏女拐、垄断配件殿、产销区域被严格控制蹈桐、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款城酪局,在电商更透明思孝磷、更具有优势的价格体系下渭浓群,再加上不少大型的罢釜沟、连锁的汽车美容店也开始与电商合作盯顶,如果经销商还玩这些把戏钨僧塑,那可就只能等着关门了兔汲怖。 责编亮竭:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿俯趴?又有何种情况保险公司有理由拒赔天缝绅?为此痰泪县,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯净库换。   问题1   车主要不要买“涉水险”硕示定?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍袄悼嗡,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件来,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件纠雷氦。对车主而言痞,因暴雨发生车损诡镣斗,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万界俩、甚至数十万元的发动机拆检世篇翘、维修和更换费用狈,这也是保险公司常拒赔的部分词。   王灯说儒,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”实猛,但其实即使投保了该险览,基于车主在暴雨中的不正当操作行为界惊梦,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔酱。同时革畅,车主即使没有投保涉水险汰世,投了车辆损失险纬坑痢,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失谜评蔬。因此惰,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系啸桔烙。   问题2   什么情况下保险会拒赔庙蹋?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说唾嵌,车主应尽量避免犯常识性错误鹃。这个常识磊,是指车辆处在正常状态下鹤,涉水行驶导致发动机死火了伪,但这时吧,发动机其实并没有发生严重损坏捌翟胃,只是启动了自我保护功能面韭拖。因为很多车主不知道这个常识坞,就会做一个致命的动作汲蛙,就是再次启动省。“这时驾驶人强行二次启动扣懂涕,启动不了再次死火蛾,发动机大多就进水坏掉了哨车辑。”王灯介绍狙色,其实只要不是在水里泡太久软,发动机通常是不会进水导致严重损坏秤。   “经常有车主说死火后就把车停在原地陷铺攫,没有二次启动发动机就坏掉了俱慕,那肯定是在撒谎哦提唤,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的坍矗。” 王灯表示静宏锌,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失促笺下,保险公司拒赔哇,法院也会判保险公司免赔捷蜗推。   明知积水严重仍涉水行驶   另外本,明知或怀疑水深沮隆,还试图开车闯过去害叮,这种情况下分寐,发动机坏了也肯定不赔枷济令。王灯说说伸腊,法官判断发动机损失不赔的客观原因是发,驾驶员放纵这个损害结果的发生秦。   为什么这样说锭?汽车排气管连着发动机免娠,排气管跟地面有20厘米的距离女拭磋,水如果不从排气管进去驳品仑,发动机是损坏不了的屉妹钝。也就是说呜传存,涉水行驶时洛隧,积水至少有20厘米舍,才有可能进入排水管疟厦绥,进而导致发动机损坏期板。按照一般人的驾驶经验搅么顿,20厘米深的积水亩,显然危险增加悸傲粉。《保险法》第52条规定歼团,合同履行过程中绣导,危险程度显著增加时欺,车主应告诉保险公司僵。如果不告诉保险公司卧淑,任由危险继续存续蒙涕田,保险公司可以免赔携堤。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔怒哇掏?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车木闻惰,这并不是涉水险的问题撬痕烁,因此买了涉水险也没用扣。车辆因此产生的损失抢扦犀,就是车损险的保障对象槐笆收,保险公司要进行全赔策懈梦,包括发动机损失写屎。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上抵砍测,车没法挪走被水淹了癸阂,这种情况下轻碾阀,只要没有强行启动柿,发动机一定没有损坏娇锈。这时所发生的任何损坏冯强铜,车损险都会赔付坷。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚淖顿,开过去导致发生损失练,除了二次强行启动导致的发动机损坏粱,其余损失车损险原则上都会赔耗拭磺,包括清洁积水波、更换门窗等霓嫩。如果投了涉水行驶损失险涛,也是一样醇挝。 责编壳:杨杰" "  国家质检总局近日表示陈,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证稀,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅抹,将不得出厂福、销售靡菇、进口或者在其他经营活动中使用井供。这是继上海潭地、山东巷期、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台匡。   根据相关规定部,儿童安全座椅的3c测试项目包括尽完供:静态试验途、动态试验醛、燃烧试验抱、毒性试验协。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证恨。通过后边,每个3c标志后面都有一个随机码去随,每个随机码都有对应的厂家及产品骂疗。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询伴馅肉。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端肠纲庞,这个市场鱼龙混杂可见一斑桥,3c认证的开始铝蕊广,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用嵌朗。   碰撞实验表明伎,一旦发生汽车碰撞事故哺聊昧,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%录谈拷,但尤其需要指出的是臼量,儿童安全座椅只有正确使用摹嘲脸,才能在关键时刻保护孩子的安全藩。国家质检总局相关人员提醒消费者随,在购买儿童安全座椅时餐,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号槐汀。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示就豢醋,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想捣敌省。问卷调查中显示芹,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定旗臂,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的堤,为了能给孩子安全多一份保障体惰碉。   从调查中我们不难发现监,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全粪安丛。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率湾袱担。交通部门数据显示菠藉,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故矛,死亡率是欧洲的2.5倍掳绰、美国的2.6倍贾攀,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因梁吐。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成答。五成家长担心孩子不愿意座匣偿十,两成家长觉得购买成本高递,对于普通家庭来说是一笔不小的支出吞螺。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施策,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视控。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够汹皖,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫寒形。  ∩盟怠(孙颜) 责编攘:沈楠" "  8月已近下旬勉愧趟,室外却始终像个巨大的烤箱辛什,没有丝毫降温的势头堕谭赤。面对炙热焦烤的室外火炉瓶,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半色。无独有偶霖,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中拾,想以此体验车内高温的极端程度卤陵。   马修在烈日下坐在车厢内攀沏,全程门窗禁闭阔方配。当试验进行到第8分钟时菇糖哩,车内温度达到了49摄氏度侩赎,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁板澜,汗流浃背剩得,不得不叫停洽寝。马修的参加这次试验惦哆,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故哀对。马修为此呼吁说垒屉:“如果您真的爱您的宠物欠涟,就请善待他们冯阮胖,关心他们及伯浚。”   再把目光拉回到中国颗,高温期间频出的孩子勿锁车内衰愧,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生盛几,就更别提宠物了及戌。这两个月缕伦,中国不少城市持续高温笑特仆,相关部门也发布防暑降温灯楞,出行注意事项恍。作为始终强调行车安全的沃尔沃毛蹈,也特别为您带来高温出行的必备提示萍绅。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头咸薪表,当你的爱车韦搐厘,还在室外被无情炙烤的时候彼故涸,有条件的车主可以通过远程控制茬粹哦,提前1到2分钟启动车内空调贡。以沃尔沃汽车为例桔傻,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调碑悲。这样管皋,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度埂换,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情米忌、流淌的汗水彻底说bye bye梯抬贰?   另外奴滤,Volvo On Call的远程锁定累汹竭、解锁车门功能揽鳞篙,也为意外上了双保险脓。如果粗心的熊爸妈们芬仍第,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上殴欣,拿起手机打开volvo on call氖寥,一键就能解锁车门墙栓蔽,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生纯。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下翱蹈,车内内饰可能挥发出有害气体山剁,给车内驾驶者和乘客的健康带来闻夭崆睿害忿。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全乓,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质悸氦淮,有效避免了有害气体的挥发魄蠕。 另外铆,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器猾笨。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统酵烹,在经过进一步改良之后短洁,新增过滤器疲,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物奠扑。高温下出行捕程,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染戊,可放松自在地尽情呼吸簿绕评。   更为人性化的是扩侮鸡,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统攻,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气饯。   除了以上这些行车贴士外价丧,车主们也更应在高温出行前讹耿钩,也要注意一些行车前的细节酒某,例如陇蹈:轮胎气压不能过高弹,可适当地为轮胎充些氮气海峨忍,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患缄伟。   高温虽无情控,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心馅、最舒适的细致体验椒。沃尔沃的安全专家呼吁揉,车主们应注意自己的用车习惯宿,并且呵护好爱车辟喜烷。让高温出行这个难题贬砍,在人与车和谐的良性环境下悔,轻松面对牟先。 版权作品喷恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗽,严禁转载插,违者将被追究法律责任焊令。 责编室班:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人劲沽、管理人凤爱幸、驾驶人使用伪造盲暇蘑、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为递,即是俗称的套牌假牌违法碱科。日前腹,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动恨殴,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为适徊,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车赌促。其中犬窟容,已在河北嵌、辽宁靖、吉林赐、江苏仆秦、河南烤湘、湖北冬、广西坑箔奈、重庆翠嘶、四川窜抠克、陕西等省区市查获部分违法车辆楷。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性脓晚,公安交管部门提示车主加强防范滩,及时发现匙级匪、尽早报案犁坷、协助查处墩,避免自身权益受到伤害钒。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前垦吃丛,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务魂俄。除交通警察现场开出的“罚单”帮砍,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄茹屯葱、发送手机短信瑰参、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人迷,所以车主联系方式的准确性至关重要伞,如果通讯方式冀寇兽、居住地址发生变更仕房赖,车主要尽快向车管部门备案变更情况链汀,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站寺、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态妥,及时发现套牌违法绣奇,及时处理锻卉。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询溪、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录伺,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地顽入,就要警惕自己的机动车可能被套牌了弹匈结。   怀疑车辆被套牌后诺共但,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据阜阶,如路桥隧费单据瓷、有机动车号的停车收费单据猎、出入单位改蓝、社区的内部监控画面等资料深薯醚、线索布,能够为自己举证澄清漆。交警提示率,车主如发现车辆被套牌副冷嫉,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案彩忻阔,并提供证据协助调查舍攫。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符渐贬,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的邻显,公安交管部门将按照相关规定胯纪,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息舰冒烩。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》拒拐,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证弯五,方便公安交管部门通过路面查处呸律、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”拴书。   据了解宦封,套牌假牌违法扰乱交通秩序未搁忻、损害他人利益辰司汰、逃脱安全监管姓、诱发其他犯罪兼筹,具有较大的社会尾烦福害性陵常萍,公安交管部门始终采取严查严处措施丹。目前帮,公安交管部门借助交通技术监控溺拔顺、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段哭,准确发现车辆行驶轨迹巷、交通违法记录水绰、车辆外观特征等信息卜措,并部署警力通过路面发现外宪店、拦检晒墨、甄别挠盟、布控套牌假牌车辆擅铅歇,进一步提升了侦破能力觅抒。公安部交管局有关负责人提醒公众卞峦乒,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾喊京香,文卑祝害性有目共睹事旦。希望广大群众通过电话娩、微博统、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为替刊,警民携手庞丛翰,共同维护平安和谐的道路交通环境崩。 责编固火缎:杨杰" "  下冰雹诧,爱车的挡风玻璃裂了怎么办搐窘甩?——“找保险顿辜统、换个玻璃不就行了吗袖荒?”很多人这么想达低毯。朝阳区居民窦军原本也是这么打算倡,哪想到实际操作中却遇到了阻碍汇诚搏。   “我查看了合同扭,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的痪。”这让窦军松了口气舒抨色,“可谁知侧破,保险公司定损人员却说砍,由于我没有投保玻璃单独破碎险穆,这种情况不在车损险保险的范围之内淳,因而得不到赔偿和蟹吃。”这让窦军很是不解娜沧岁,明明投保了车损险宽痪,又是自然灾害对车子造成了损坏舍,怎么还要自己掏腰包寐排仇?“要是只有玻璃破了圃,车损险不赔的话挤摩,是不是把车其他部位也破坏一下舱恭,这样车损险就陪玻璃破损了享患矗。”窦军认为这样的规定有点不合常理荷识。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城扫想惧,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼判浅骋。太平洋产险北京分公司发布的数据显示邵,截至雹灾发生后的次日上午10时辫颗改,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个晚,冰雹砸车报案电话530个俏赦。根据保险公司的规定睦么舞,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸腿鲍,或者车身单独被砸抹,都可以通过车损险来赔付练储梁。但是当庆,如果只有车玻璃损坏莫绘,车损险是不能赔付的按呕乏,要通过玻璃单独破损险来赔付诽泄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”抚,但平安车险销售部员工解释说菱梗,由于汽车玻璃破损是大概率事件略,因此如果车损险对此进行赔付的话扮式厘,整个费率水平就会提高烁,羊毛出在羊身上魏篡虱,车主们并不划算煞。车损险中赔偿的玻璃破损啼誓忍,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失比挟飞,所以才有这个“单独破损不赔胚姐柒,和别的地方一起破损才赔”的规定诫该。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎线。在保险公司看来饺,一般车辆经常停放在楼下的车主泄隘酣,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险航。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶仕贡,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤波,也很有必要投保玻璃险裳荣,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%屠茎灌,旧车相对少一些嗣禄,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”蔚贾噶。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为姆那社,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的羔,这样可以给投保者更多选择胃妨皮。如果投保者的停车环境尸雇、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险套惊香,就可以省下一部分保费;反之笨袄,则可投保附加险罚枷踩,有效转移风险蒂彭涕。   不过起,王绪瑾也认为柯,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方申椭,保险责任包括雹灾崎项咳,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎跋,而玻璃单独破碎属于责任免除乌迫,这就存在争议了婪搜臀。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了摄迹,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内廓呢,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中鞍嘎行,因下列原因造成被保险机动车的直接损失武既,且不属于免除保险人责任的范围触诧,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’砍,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些睫喉垫,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点星,还没有在北京实施缔。”   王绪瑾提醒消费者喷,在购买车险时一定要看清合同愤殿,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任炉啤堕、责任免除等保险保障范围的一些基本信息售,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧厂坍,以达到有效的保险保障杉尺协。 责编斥:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理宦、规范车辆停放础、确保消防车通道畅通嗽疵,根据《中华人民共和国消防法》伦、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规莎操。今日下午膝,成都市公安消防局弥纤、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会糖,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)驴廉。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布非桅。《通告》要求透叙,禁止占用居民小区锋瞎檄、人员密集场所消防车通道停放机动车辆愤。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场浆磨始。   对占用居民小区璃、人员密集场所消防车通道停放机动车辆施,妨碍消防车通行的娄,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》桃础肪,责令改正碎倍,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下纺善祝款疲崩,对个人处警告或者五百元(含)以下范删盗拢款冉。经责令改正拒不改正的陆冉漂,强制执行吞,所需费用由违法行为人承担官萄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时荒十惧,对在居民小区冗、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的栓,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚部,并实施累积记分管理倘。驾驶人不在现场的痢靖妈,对车辆予以拖移叛,及时恢复道路畅通拒迷羚。   《通告》还强调寡垫驴,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理翅碱,在消防车通道路段设置明显标志标线缓屉唐,禁止占用擎、堵塞芍险、封闭消防车通道焚,确保消防车通道畅通故荣匣。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全探抵和,确保消防车通道畅通潘堤。发现有占用消防车通道停放机动车辆的琅,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉始蔷。 责编订:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段凌希倦,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显迹。单双号限行首日媚,违规出行的司机不多犀投剩,在建外大街日坛路口亩价究,一个小时内瘁绘废,仅有三名单号车司机被拦下超。现场执法的民警说涧持,今天违规出行的司机要比平日还少炬忻。显然狄介,市民对于单双号贩饥,还是比较配合骏邵。   早晨8点绢,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口冷井,红灯亮起抒,每一条车道排队的车子只有十来辆惨拼,一个绿灯周期完全可以通过眉。“平时这个时间蜗,日坛路嗜、建华路和永安里这一线绊看,车流量非常大狼,正常情况下都要排到国贸桥区履杜,你看今天普扇澳,车速也快了梯褪,车也少了睛观。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说苔。   8点20分太,一辆丰田汉兰达开了过来兴。它的京P牌照尾号是3猩耸柏,在大批双号车当中很显眼乃。司机被拦下后八适,貌似很迷茫湾撵密:“出发前我还专门查了一下攘吕,不是双日限双号吗旧惕好?”他说繁怕,他是刚从河北开过来汉哇,知道开始单双号限行肝庞蔬,只是没想到竟然理解错了限行的规定桨廖枷。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后欺,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地鳞率,或者找个停车场停到今天24点秀铝陋,否则每隔一段时间就会重复处罚笨凭。   和平时早高峰相比嫩痕,今天全市路况要有好转暇端播。8点整急节办,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9轨吕,8点30分也只有2.6嗓磨,属于基本畅通令妹。在绝大多数路段上叼雹,车流量减少萍布叙,司机出行感受要好很多毛妥皋。   很多单号车司机今天准备选择专车论蔬、快车冗宦、顺风车尸冯。可是替倪,限行之后薯亭供,约车的难度也增加了潞藕。平日经常使用约车软件的孙女士说婪稿,今天连下了四个单子佩慑,才艰难地约上了车警袭。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元恰静。“平时我从家里到单位狄坝诞,如果使用‘快车’纠,大约40多块钱粳幸缅,今天猛增了一倍多捻们。”   交管部门表示蕊慌蛊,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传拜芯,但还是有市民没有弄清楚头挪摄。比如宋擅,周末同样要限行攻磊嘉,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行活阿唬。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响贺。此外眉患,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行伴。J060 责编抠暗弄:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题泞粱,今天亦如此颈,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿凄来尚:定速巡航到底省不省油茫?咱们今天就来矫情一把匿德眉。    在文章之前我想说的是兽,对于这种问题结果并不重要极焚漏,车说到底就是代步用的斧惹,该怎么用怎么用屉许,有功能不用钱不白花了钡惕的?不过要用的合理阿,才能有更好的效果和更高的效率盘蓖侩,本文虽然测的是到底省不省油享豆,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区炊。   省不省油宠籍枢,要分情况说   ● 跑平路传护孝,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号细洪膜,同时参考变速箱狈媒、轮速传感器的信号(当前车速)丝、设定速度进行计算村千,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整甜,实现巡航唉烂。    所以如果是在平路上行驶煌,比如路况良好的高速公路啦础,你用巡航跑个几十公里或几百公里嘿棵,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的暑,无论是理论还是实际表现都是如此省,我自己自驾游跑高速捻炊扑,也用过几次定速巡航跑虾,相同的路段人裁,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些每坎脾,如果是人操作枷佩渭,深一脚浅一脚的另速,很难做到比电脑控制更精准徒,这一点无可非议蚕蘑。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段断,比如在上下坡比较多的高速路上剁券,或者是爬山路上泊堆撑,定速巡航可能就不那么“聪明”了吃华辉,也是本文聊的重点粪。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路锤,原因有两个措簧,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试磐感,堵车也没人会使用定速巡航这功能思超,夜里的理想路况能尽量减少误差侵然,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥毙全,可以体现上坡下坡对于油耗的影响垫烈。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈泛,全程120多公里啦,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线为坷,两次车速均控制在80km/h辰芒挎,全程共经过30多座立交桥仍,坡度有大有行翱诓,时间是凌晨0点-4点绊摩刹,车辆极少鸡继。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中级,由于人的操作要比电脑的预判能力更强沉,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速纫,只是提前加力效完,如果油门保持不动上坡后会降速的)锌猴男,来抵消爬坡受到的阻力鄙,下坡收油门溜车模琶,反反复复响,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)架瞎屑,当然相,我平时开车也不这样子黔斜,踩油门一半看路况一半随心情闻。    我们第二次用的是全程定速巡航独,这样要比自己控制油门轻松多了氨闪梨,而且可以把更多精力放在观察周围情况上兼琴套,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)戈矫,比我用脚控制车辆微微高了一点怒媒会。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油腊,就差在上坡的时候了瓜。人控制油门熟菠魄,如果有经验的话褥,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门宦畴楷,保持车辆的惯性棵,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速外辣,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单蔑,保持设定的那个车速诗,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度摔,如果加油门还不行耿剂疲,就降一个挡位来拉高转速霜墓挠,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了械翔冬。那么陌纹,结论就有了两敢: 如果是路况好的大平路倡型,定速巡航的油耗更经济沧,而上下坡比较多的路段使用定速巡航钵际拷,定速巡航为了保持设定车速撅半奴,加油和降挡等动作会更多默鬼狼,油耗自然也会出现上浮 仓胚。    但是需要说明的是铰匙号,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的池舱劫,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶跋卡豢,的确是有可能比定速巡航还省油插,但平时开车谁也不会这么刻意裂嘉诧,不现实册,如果平时开的稍微虎一点拭,结果就不一定了川匣歧,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉恐兢鹿。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义锑豹,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题斜陪,矫情这几分钟就行了茎,平时还是该怎么开怎么开撅唱躲。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用脐,它有一个弊端侣怜拣,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫狈礁,容易犯困涟斯离,在你跑长途的时候姑螺,特别是午饭后和夜晚赶路攀晶娩,本来就是容易犯困的时间段放辆,如果这时候使用定速巡航就不太合适了卸忙磊,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的究焙贺,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的囱衡难,另外就是开高速公路一定要劳逸结合壬,杜绝疲劳驾驶鸵。    有朋友说定速巡航已经OUT了憋拖查?的确是亢,现在关于定速的高大上配置叫ACC湃眷寂,中文全称是“自适应巡航系统”猎邓,这才是真正解放右脚的功能挝,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用亭愁芭,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行萎萍纺,这就大大增加了使用范围稻汇,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了臀敛,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现途,我们会单开一篇文章聊它释汕街。(文甫、图/汽车之家 汪淼) 责编擅:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分线筐袄。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行吗馈匣,国航航班提前45分钟停办手续关,邮件炯舱、快件实名收寄搭刚,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近纶柯,今天开始掇偿,北京等地一系列安全慷侣、交通保障等措施启动任鞘骆。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称炕阮,自2015年8月20日0时至9月3日24时离手痕,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施簇墒傲。   根据通告舱,8月20日至9月3日每天3时至24时灿,北京市行政区域内道路实行单号单日每锻、双号双日行驶荷疏突,其中单号为1案峦潘、3蟹地、5烘、7蝎系屯、9丁,双号为2容广、4篙椿胸、6仑汰、8禾、0饱婚侥,“二二”式号牌机动车按双号管理阮罗侗。同时皋韭,暂停实施尾号轮换限行措施粱辨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外斡,对于进京的外省区市机动车而言敝憨,每天7时至9时驹坟毫、 17时至20时山拓刃,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶零狮负。   为确保上述措施顺利实施算型,从8月20日起疾嫩惯,北京市交管部门将启动高等级上勤方案窖掀,最大限度将警力投向路面肃茧笛,加强道路交通秩序的疏导尖、维护席。同时倍聘僻,对违反《通告》规定的车辆严格管理莱胳,依法处罚汰忌猴。   具体而言恒收秀,对违反《通告》限行规定的违法行为东弄,处100元房叮款损虑。对违反禁令标志歧庙,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的疲谜,处100元妨追⒎椋款粒,记3分抒。除路面执法外姥佃,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统祭腐潜,对违反《通告》规定的车辆实时记录侈敢,纳入非现场执法系统依法处罚句承。   北京官方明确窜,在单双号实施期间动墙,对于群众求助运送危重病人等紧急情况嗅,交管部门将启动应急交通保障机制脾书。求助者可与路上执勤交警联系缺,也可拨打“122”报警电话求助啊,交管部门根据求助者的危急程度惫敦,采取相应的保障措施乡,及时提供交通救助骑眉。   8月18日派府,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工逻。中新网记者 金硕 摄   热气球环、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示疟番,9月3日9袄:30-12救:30之间譬汤,北京首都机场和南苑机场将关闭黄拆线。届时垢搞,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制汲毖古。   从8月1日起到9月3日寡且扫,北京空域将临时划设限制区持,在首都机场南部设立东西向保护线牡吾,飞越该区域航班有严格的高度限制抽辨秸。北京首都机场进疲、离场合进近复飞程序将作相应调整不,制定临时飞行程序划阔屉。为了缓解流量控制的严重情况蒜毋,将在北京周边划设8个飞行等待区域抖。针对流控情况帘沸纫,建议航空公司及时采取措施调整航班坟。除紧急情况外夹曹,北京假、天津机场不接受备降土扦滴。   与此同时固,北京市航空运动管理中心发出通知称巍烯,8月1日起至8月21日烂,在北京地区实施停售栓、停寄杯、停递各类航空器;8月22日至9月4日氛眠,一切单位叫、组织及个人利用轻型直升机垒、滑翔机骋勉尺、三角翼藩休庆、动力伞慷、热气球筋母葛、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞纯。   据报道如磐侠,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措惋交库。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备擦搔坤。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道辞割,多家航空公司表示埠垢邯,近日安检加强或会出现较长时间排队等候伪糕。根据首都机场高峰时段出港航班量缄疙景,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续罐书崩。   其中飘救闺,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间伙客叼,从北京首都机场出港的国内航班梢腊募,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续峦,国际嗓挝、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变辱石慕。   换言之伎陛拇,如果乘坐国航的飞机哩拈屏,在起飞时间前45分钟还没有办好手续儒疗肉,那就面临改签或退票的风险始板。   邮件宝叭泉、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局豪、公安部苔、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》立踌嗓。   通告要求健徐粒,重大活动期间实行实名收寄制度何,除信件腺、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件猜财、快件外钵螺,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄磺逼。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的扛,寄递企业不予收寄响纲。   8月20日至9月5日期间汕脆汇,对各地寄往北京市的邮件衰盛镭、快件实行实名收寄制度凶擎。   通告明确踩素,寄递企业要着重加强对枪支弹药半杏释、管制刀具问稀、易燃易爆物品蓟弯、危险化学品桑、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度脯,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动掳腑,干扰重大活动顺利举办尉贸。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件棘、快件棵啸被,要提高安检等级诧耽亮,实行100%通过X光机安检授,并在邮件乖、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件妇纹、快件一律予以退返内喊,不得给予投递话、派送箱佃械。   这则通告还明确悔绰,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施古,对“医郑控地雷”椒、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制检贤酵,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件屏、“椅刃劭控地雷”廊魔蠕、“炸弹闹钟”玩具等物品隧矩。   北京与周边六省份协同减排牡朴嚼,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量几,除了单双号限行白,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体袜屎、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%秆汕农。   此外烩课,北京市环保局品究、市交通委铝喜、市经信委等委办局联合制定的方案明确帅徐,8月20日至9月4日期间袒傻,北京将重点在机动车妨沤把、工业企业轿、燃煤锅炉锰臀东、建设施工等方面实施临时性管控措施篡芒恍。   根据方案切,8月20日0时至9月4日24时稍猩,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方颈、建筑拆除作业肆录,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施炊,保障纪念活动期间空气质量请溯扳。   同时春,北京还积极协调天津市捐扦、河北省词辫崔、山西省署粉侥、内蒙古自治区笨舅、山东省系、河南省等周边六省(区蠢、市)协同减排排,全力保障纪念活动期间的空气质量宿。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定慧虱苯,从8月28日零时至9月4日24时夸,统一实施临时强化减排措施股偿,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上抛跑,其中北京市减排量达到40%以上耿。同时煌票沤,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉尚疵耻、工业企业及混凝土搅拌站停产限产踞起。   地铁早高峰延长运营半小时岔孰,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间米,为保障市民出行奴,北京公交企业将采取增加车辆巢、加密车次等方式如轻培,计划日运营车次达16万余次裁两,提高2%公交运力拜。   不过需要提醒的是室闻,阅兵活动期间筏秤骸,北京市将进行交通管制秆,45条公交线路甩站或者绕行帕息棱,市民出行前需查询相关信息丝镁藤。   另外茹,单双号限行期间剑肋,因客流增加脾铆,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟伯入,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车溉体讣。届时刚,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店捐爬耽、“四站一场”等重点线路运力保障泄凤软,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆轨蓄剖。   除了公交和地铁方面的保障诬颇,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》读跨,保证出租车出车率不低于80%郎,重点确保活动期间观众疏散时刑茹,无出租汽车议价熬淡、拒载河、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生缆。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时浦圭,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会愁悼,邀请阅兵领导小组办公室副主任博释侈、总参作战部副部长曲睿冷架帝,阅兵联合指挥部办公室常务副主任蔫、北京军区副参谋长王舜很故局,介绍阅兵准备工作有关情况寥,并答记者问谎。 责编啃岁:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口锤祷,天津港也是中国进口车的主要集散地么嗽,2014年瀑皇,该港进口量几乎占到市场份额的50%扁。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后几年顾,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区奈,直接导致近万辆进口新车受损节。   东风雷诺发布声明称肺郴,经初步估计先迁断,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损刺纷、毁坏温费喘。大众进口车损失也较大士驰恼。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实木形圣,包括甲壳虫钨催、迈特威康孔汉、途锐等多款车型秃。有消息称仕,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大券,共造成约4000辆进口现代奢霉忿、起亚车型受损还嗓,但截至目前形,其官方声明中并未列出具体数字尸,仅称“具体损失下一步将进行核实”特甸。   除上述品牌车型受损外陡坍,克莱斯勒返、宝马处顽恐、标致雪铁龙市、捷豹路虎惰娠揉、马自达够迸、三菱等均有进口车辆不同程度受损捍颅。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理尽?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场嵌。对此坞,大众岛垦呵、现代起亚蒜嫩取、雷诺等公司纷纷发出声明橇,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”彩。   据中国汽车流通协会数据瓶肆,上半年我国进口车市场整体下滑明显佳朴栋,累计进口量同比下降23.3%钞。7月犬,进口车经销商库存深度已达两个月左右雌活,库存压力大颅避岗、消化时间长弹敛埂。因此食能府,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损剂脱肯,但业内人士普遍认为扛恍,在一两个月内寂垢吴,除部分个性化定制车型外邓,大部分车型不会出现货源紧张的局面敢蹄。   为了避免货源不足的状况匹僵廉,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作白霓星,确保为各地经销商正常供货墟。   汽车市场的“金九银十”即将到来诡琳橡,进入9月趴塑,消费者需求预计将相对上升短趴李。据了解铂病管,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值缄颊,进口车销量却仍陷于低谷密。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限勘,但据业内人士分析我,随着供需关系不断变化脖桓烷,不排除出现紧俏车型加价的可能杭。 责编咆垂:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口取售,天津港也是中国进口车的主要集散地搅郝,2014年记良闲,该港进口量几乎占到市场份额的50%喜敖吠。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后髓涉盯,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区烘泄赎,直接导致近万辆进口新车受损侠度恳。   东风雷诺发布声明称勃赎拈,经初步估计睦,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损曙、毁坏袖瑰。大众进口车损失也较大算夹。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实骇巨,包括甲壳虫公、迈特威聘课夏、途锐等多款车型褥。有消息称渡,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大卿,共造成约4000辆进口现代忱屡地、起亚车型受损蛔,但截至目前身客擎,其官方声明中并未列出具体数字画,仅称“具体损失下一步将进行核实”桃歇势。   除上述品牌车型受损外屑,克莱斯勒夏粕、宝马敛氓、标致雪铁龙锤瑟芜、捷豹路虎嚼雷、马自达桅围、三菱等均有进口车辆不同程度受损截模兜。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理什?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场笺祷说。对此韭,大众家瓷、现代起亚堆甲落、雷诺等公司纷纷发出声明宽仍,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”愧怒。   据中国汽车流通协会数据缸糖,上半年我国进口车市场整体下滑明显景,累计进口量同比下降23.3%激啃。7月警釜奉,进口车经销商库存深度已达两个月左右东瓶秀,库存压力大故匣、消化时间长缺纬勤。因此驴湾辈,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损创,但业内人士普遍认为锨,在一两个月内海,除部分个性化定制车型外吐,大部分车型不会出现货源紧张的局面受诞。   为了避免货源不足的状况匙,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作晚纲,确保为各地经销商正常供货监。   汽车市场的“金九银十”即将到来碾琼挽,进入9月拳,消费者需求预计将相对上升咕。据了解洛讣,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值煎,进口车销量却仍陷于低谷轻了。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限目堑拭,但据业内人士分析合,随着供需关系不断变化套,不排除出现紧俏车型加价的可能评盾。 责编承授:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%孺伎德,只搭载一位乘客纤缕搅。从今天起次,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时混,又多了一种车型选择详凰傻。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线卫滑。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示桃,之所以上线“小滴”这个产品凳守掇。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外懦犊谩,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效愁岔桶、环保地去解决高峰期分散的交通压力愤佃。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍慰疯,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时纯骄饲,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项涵吴群。选择该选项后豪闭次,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单斗。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司吝。时空电动CEO陈峰介绍奖嫂,“小滴”采用的车型为时空E20嘿顿,是一款微型乘用车棋。车上除了驾驶员之外形狄,还可以乘坐一名乘客高。   E20的最高时速可达80公里/小时百誓阂,续航里程为260km握。可使用220V家用进行充电拖。快充20分钟可充80%擒陛,慢充8小时即可充满孙交。百公里耗电约为10-14度澜恍仟。按照杭州最低电费换算激卉,E20每跑100公里抹,仅需花费2.8元-3.92元宋响脑。   在价格方面莱括羞,“小滴”比快车更实惠一些热赶。据了解案,“小滴”的定价为0.99元/公里屎仕怀,0.3元/分钟桑涕。收费方式为公里费叠加时间费茎渡。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折备教笛。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示纷吼侩,在早晚交通高峰期剑,有很多一个人出行的乘客江。这部分乘客僚,其实只需要一个座位乒盲。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位粕汝司,且收取更低的出行费用阮霸棠。与此同时戮,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率讨脯确。“这是一次细分解决出行需求的尝试胆郡台。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”缓,今难、明两天白,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格缝。“我们希望更多的消费者来体验这款环保倪、高效的出行产品祭。”孙枢说牡醋。   陈峰表示晌诲眠,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面泰。“小滴是我们和滴滴合作的起点襄蒂,我们之间的更多爆炸性合作门床碌,敬请期待好蜂。”据悉失匪箍,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”通些捕。到年底前净绰,在杭州粕庞拣,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车掏很萍、快车平台雇。   另据了解收,除了时空电动的E20之外拓酿富,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽电试态,上线二人迷你车辆汤。(完) 责编悲:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭发钡,往往停车时一不小心蹭到树或地锁少槽,而这些剐蹭往往较为轻微谷射舞,不会影响车辆正常驾驶闲颠授。在发生单方事故后皇锋且,只要上了车损险斧贩,即可通过保险来进行理赔修车铂壤貌,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故佛荒晌,及时上了不计免赔诉胯,也许承担部分责任颧。   总结沟贿: 其实发生单方事故后陕凑,首先判断车辆维修情况脓届,如果是小剐蹭不在意则无需修理悸溃侮,有的剐蹭痕枷戆犹睿可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚脾卫。入股已经伤到底漆儒驮份,则可以走保险进行修复艰慑每。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额挡竭,所以如果只是小伤的话伪,自己要权衡走保险且自付支出的费用桑盗卿,与自费修理与保费上浮是否划算坏。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣缮蝗、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能媳瞥炮,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动钩猫,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解斗。 责编奢摧:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破蹬食。昨天寞碱,北京市科委等部门发布消息涉钾矗,公交丛、班车等纯电动客车也将享受购车补贴躺厘,最高补贴额度达50万元脯。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴系吴。数据显示糠,新能源小客车也越来越受到欢迎锻颗,最近三个月父,新能源小客车的上牌量均突破千辆陛炽涕。   补贴可达车价的60%   昨天秀味,市财政局柿叙、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读遍。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置锰霉、运营纯电动客车砍凛。新政策鼓励公交冻备、公路客运号售、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作邻念。   购买纯电动公交和班车痛,补贴丰厚伐室费。国家和市级财政的补贴总额侈步哄,最高可达车辆价格的60%才,补贴总额不超过50万元薯菲。按照规定薯畦,10米及以上的纯电动客车囱哦沛,今年最高可以拿到50万元购车补贴队际创,8米至10米的客车最高补贴达40万元堪筛妒,6米到8米的客车最高补贴30万元嚼圣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起贿想,纯电动客车推广补助标准将有所调整扣,新增续航里程颇佛、单位载重能力消耗等指标畅龚怂。以10米到12米的客车为例抨玖,续航250公里以上农怜炊、单位载重能耗小于0.25的车辆冗憾豹,购车补贴50万元;续航不足250公里碗、单位载重能耗小于0.25的车辆诫躬,可获补贴42万元钡。单位载重能耗在0.6到0.7之间骏诬、续航不足250公里的车辆当揭,购车补贴可达24万元肩唱。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场孺备。采用备案制管理绷,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》仟霖,完成企业和产品备案侨酗,即可在京销售担。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车去矢壳,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩椽篱。依据有关规定行,从2015年起帮龄陀,本市新增以及更换的公交车中狄冈秋,新能源车的比例要逐年提升迁旗础,2015年要达40%咖冯吕,随后逐步提高到50%兰、60%彼浅、70%丹,2019年要提高到80%梁。   达到新能源车推广标准后佃帮茂,补助将全额拨付;未能达标波,则扣减当年应拨款补助数额的20%钳。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助我巧伍,将以2013年实际执行数为基础逐步递减旦好琅,其中2015年减少15%杏俯鞠,到2019年减少60%彪杯。   有关负责人表示萌醛,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策瞪,进一步理顺补助对象和环节旧硕抱,还原燃油公交车的真实使用成本譬刃羌,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性厩光。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露膏排,最新统计显示陡,今年前7个月茨舵,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌哭悲,超过去年总数宦。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆腔。   许心超说壤抨,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎闲观。今年5徘煽把、6娩、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆间霓,分别达到1101辆啥辅稍、1955辆曙、1706辆吓。7月上牌纯电动汽车中随逛蚂,超过80%是个人用车烷触,达到1400多辆堂噬犯。   新建的自用充电桩数量也在快速增长峡。7月建设数据已达5月的近两倍喜。由此可见畅弥朝,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高繁上。   目前稗星让,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次豹蕊,摇号中签难度将增大吝糠。 责编搏:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注爆。事实上殿,在北京杜,随着停车难问题的日益严重圣,车位越来越贵也成了各界的共识糕。那么北京车位到底有多贵酸?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区群能,了解北京停车位的租售情况岸芍。   调查显示遣抠,北京车位的租售价格跟房价关系有限爽,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关娩惋粕。因此动导乘,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几瑟。车位稀缺的小区疥韭,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定拜。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院妊夏蹄,是北京成熟的高端居住区之一迁烙。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话抨特堵,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的隧还麻,达到了1晦:3浇麓排。车位是单买的拢揉,70年的产权车位价格达到70万至80万拱胯仟,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位火婆,但其实车位价格已经含在了房价中防捞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区势纹股,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区汲拐,现在大多为地下停车库慑,70年的产权车位在60万左右琴趟弟,如果按月停车每月车位价格为1080元郎宫科,其中80元为管理费柿儒。其实前几年车位价格比现在低很多乒搓句,大概在30万至40万便兰哭,2013年就涨到了50万左右臣攘。   北青报记者在现场看到钮派,增光路街道两侧都被私家车占满背棠闷,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵托,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场麻。北青报记者采访了家住附近的王女士镣,“车辆占道的确影响了交通腾,来回在车辆中间也很危险心,但这附近旧小区没有地下车库宿勒熬,车又多跨东胜,停在路边没办法也可以理解剧火。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者两砂,当初自己没买车位现在很后悔雷,“这个房子2011年就买了滩,但一直装修散味没有入住谁烹。2010年第三期建好时巴赏,车位20万剔擞菊,但觉得没入住就先不买了穆显。现在准备入坠核恪,想买个车位但已经涨到了50万荚。” 虽然车位现在价格猛涨敬,但没有业主卖车位了凡侵倪。   调查显示幌忱摩,事实上落欧,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位氨捎懊。北青报记者来到了位于东二环纯闺、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际揽。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高惩。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位诡,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位谱,只能买房者自己租臀氰。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势矮翁欢。最早的时候浩久,一手业主买车位的价格在20万至25万之间卉迪立,现在50年的产权车位大多在30万至35万元漏讲搜,三四期50年产权车位达到了45万元兑汤,月租也在1100至1200元颂,但想租到满意的车位也不一定容易死藏。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上附盟,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜碌送。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万弛顺跋,租的话只要1000元每月擦缓侥。不过很多业主现在选择不买车位损趣嘘。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓绰娩呛,其二手房成交均价基本都在千万以上络摩稍。该小区地下车位有1400个如,停车位配比为1备晒摆:1.5锤刮。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车穗,地下车库倒有不少闲置维锯搁。中介介绍说蹄藏孤,产权车位大概40万至50万元强脆魂,但没必要买催拟,因为每月租金1500元左右犀,而且比较容易租到达喇。离棕榈泉不远的泛海国际爆,开发商规划的车位比达到1:2屯钎,停车位更加充裕托,每月租金只要1000元衫鳖配。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱镭排玻,好长一段时间以来保腺空,“投资车位”也成了热点话题阀。那么恢刹颧,车位是否值得投资许?能否投资昏措?调查显示献得涡,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的善眠澜。的确弄滥害,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨亥匙磨,这就需要投资者自己判断未来的趋势杠扰结,但最关键的价格决定因素还是供求掂。投资车位一定要选择周边车位稀缺谋,但人群密集需求量大的地区摆涩。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查势钝蹿,如果按照环线划分来愁侩,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间徘甩此。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间撬,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个祭秽破。   多家房屋中介人士告诉北青报记者痉,买二手房时距,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位涛盎。那些车位充裕的新小区雾,租车位是很方便的算趟从,因为需求有限斡泪闪,买了车位也不一定增值快未眷。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区骡拧烽,如果每天停车都是个大难题忙冀推,买个产权车位比较踏实窜四。但这种地区车位价格一般较贵趁剃,而且对外出售的也很少惫盘荚。   投资专家建议途趁躲,从投资角度看镭水立,还要考虑租金和售价比值垒摊。如果车位价格过高虎辫,而租金行情却不好讳办,那么车位投资回报时间相对较长闹性擎,不划算俺舜。举例来说息,一个20万元的车位铣,每月能租1000元钱硼獭妮,一年的回报率就达到6%涎沧戊,大大超过存款利率骑,比当前的银行理财产品还合算唯。但如果车位要50万磺殿,但每月租金只有1200元厩蔡,年回报率不到3%技佛,还不如去买理财产品拼。   此外庆,产权车位还有40年的期限炯图,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效昂,价值灭失谐。 责编啼:李芳" "  原标题拘蹿婪:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹辰、大雨天气的影响突酬,8月8日报案帽、理赔的车主数量激增孙矗堑。北京青年报记者了解到昧矢讥,目前全市保险部门已经启动应急预案懦联,由于冰雹是一种局部性灾害惕想葛,并未列入不可抗力狗脱,属于车损险的范围稼。车主只要投保了车损险祟临蝗,在有效期内因冰雹造成的车辆损失菏,都可以直接向保险公司申请理赔浦。保险公司工作人员表示擦脊睫,车主报案后将不用提供气象证明脆。   4S店工作人员说哺匹,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑剂,但仍需要整车喷漆匪税,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后戎李失。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午接,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时下芹兽,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车拨。私家车被救援叉车抬起的时候歌蜜邵,排气管还在不断往外淌水齐途,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来锑舶。在现撑鼻惺,有的车主打开汽车的前后车门位,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖剩,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人脑茫、朋友把车往马路中间推克册恒,方便叉车工作患栋笔。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看浚摊,7日夜的积水已经没过车窗底座兰。截至8日下午5点记者离开现场时剁,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走烈。   被淹车主豆:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车疤。刘先生回忆借芭,7日下班后他跟往常一样把车停在路边薯鹊群,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大宪具崇,他有点担心澎全。“晚上快10点钟和勘顷,雨刚小一点我就趟着水看车去了儒,那时候积水都快齐腰了寞衰,我一看捷,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了示淀儒,直接压在我车头上玩兽儡。”刘先生的车是一辆中华轿车檄毋,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面珊背。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去参,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶麓细。刘先生告诉记者练,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了缔标竞,“要有人来及时清理一下购,这车也不能泡成这样”测。   住在附近的于女士说瘫,她的车这两个月已经被泡过两回了扳,头一次发生在上个月捞,“那次不严重贫创题,发动机没坏凸,送到4S店修了两个星期就好了”看鸿,而前夜的积水多绅全定,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏墓瓣耻,“发动机坏了起码得修一个月”吧汗锭。尽管买了保险悔叛,能够全额赔付泰乓捻,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦扒。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈购,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭喘瓤攫,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了尾敞臂。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖渺,因为报拖的人太多蛇睫,当天晚上没能把车拖走魄湘谅,“担心了一整夜好魏蒋,一大早我就过来了鹊,一直等到下午4点多才排上我”激椽南。   清障公司荆:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者纫,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了揭碑,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”耍。在现程驶蛹健,拖车的王师傅说航貉韦,从前天晚上到昨天下午瞧宽据,他们公司起码拖走了一百多辆私家车疚疵晃,“大部分是在这妇产医院附近的”里募。王师傅表示恳鲸诗,停在路边的私家车相对来说情况还算好的供凤豆,叉车和清障车工作起来比较方便狼,“停在小区胡同里的车就很麻烦了坞剿守,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”邢忱翅。   “这几年一下暴雨就这样携沦肃,没记错的话敦猴俩,这是第三回了己。”家住附近小区的一位住户说爆德。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿菩。”路边的一家店主补充说桓:“这里的地势洼未,水不好走隋材,排水系统也差叮巴我。”   4S店员工虎戳:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司侗,在现场还有不少汽车4S店的工作人员遍。“就今天一天拳膳掇,我们店就处理四起这样的了纺灵艇。”一家汽车4S店的员工告诉记者葛离。关于理赔问题花,该员工表示本酗:“买了车损险全险的胯崇艰,并且里面包含涉水险的卉邪,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的红蹋电,保险公司会全部理赔闺粪。”但同时他也指出禄剖旗,如果被水浸泡后人为启动发动机恃畦笺,导致积水倒灌损伤车子的稀呛坚,保险公司会拒绝理赔叙酣。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城受。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示洪探,截止到8月8日上午10时点胳,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个杠侨式,冰雹砸车报案电话530个壤。   太平洋产险北京分公司表示伸诉,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备粪贯,保障95500客服电话畅通痊,接听车主报案惮枫埠,500名定损人员全部停休待岗虽屎,尽快为车主做好定损服务存皖。该公司提供的数字显示掇箔普,8月8日10时前栓舵被,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援风,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退借徒悼,救援拖车暂时无法驶入尺。该公司表示袱台,一旦积水退到安全高度末梆,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援椽黔卞。   此外锤,北京青年报记者从平安公司获悉尽,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法戚提。北京平安表示顾昧,由于北京8月7日出现局地冰雹大风享杯缉,基本分布在北京市城区的东部以及北部很搜,其中城区东部较多(朝阳区北部仕奇孤、顺义区机场路周边)钒技,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案车捶,本周末将加派查勘定损岗到位值班娄妥檀,做好柜台以及渠道客户的服务眯遣。   据介绍卜杰卸,作为应对举措媒猎,北京平安各区组增加值班人员惩膛愤,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班吾夯戌,将严禁出现受灾车辆无人定损现象奇世,如周末出现柜台大面积排队的情况耪构弥,分部将引导客户至周边合作厂绵菩,避免客户长期排队等待秽琼。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚受,北京各区县普降暴雨坏,造成多处路段经、居民家中积水蜗,人员和车辆被困觅锨邪。朝阳消防支队从晚6时40分许怜,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起温庆,共解救群众33人疯列,疏散群众110人猛梢蚊。   21时10分快,慈云寺桥东侧路面积水约1米深队殊,造成附近411路担瓜榔、615路币、639路北、95路捎、488路5辆公交车无法行驶炮颊驹,车内被困乘客较多事某嘘。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场兔凑箔。一组消防员踏入湍流的积水之中苟叔赶,立即展开营救绘汹电,一个接一个背负储酣订、搀扶被困人员慧糜,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带幸,共疏散乘客70余人牡。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇饲溅、病人填浚、老人等疏散到200米外的地势较高处何两,共营救30人嗜肥,其中6名孕妇础陌,12名老人肠牧揣,10名小孩翻孤,2名病人泊。   当晚软峭岔,红庙中队官兵分别在慈云寺小区党那珐、建国路蜂、光辉桥东排嘘氛、南磨房深沟村等多处积水路段和区域鞋,出动3个抗洪抢险突击队篮谩虹、冲锋舟1台啼珐推,出动车辆4车次崎抱,出动官兵30余人坡屑必,疏散营救被困群众120人瘁湃碍。   晚8时许涧慌,长虹桥下严重积水扔挞,最深处也近一米拿乾。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中理馁。左家庄中队接警后推墟咯,一方面冠地思,迅速将路边的下水道排水口盖子打开肚发粗,并进行疏通清理品侗疾,让积水迅速排进下水道娘蹄囱。另一方面醇洪诺,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带舌搽。   16时许香凹,在南皋的电影博物馆附近地下通道内螺效,一米多深的积水将三辆车困着坎恰,两名司机在车顶部正焦急地求救驴。   搜救犬中队官兵到场后持雀醛,及时安抚被困人员情绪品,由于车体已被积水淹没大半临抬,两名消防员身着潜水服擎,立即扎进一米多深的积水中薪迪蝎,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部粮溉,同时一名消防员掌握车辆方向盘沪酸潘,其余人员慢慢将车拖离出积水杯冗。经过一个多小时的救援瞥,成功将被困人员救出妇。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间惹,冰雹突袭京城距茬,东部地区停在户外的车可遭了殃违,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”刮窘,记者从4S店了解到厢珐,7日晚被砸的车琉滥偏,基本上有坑的粪对樊,都得整车钣金喷漆恃东,取车至少得10天后领两局。   7日晚炼妻,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外翁酚,还没有来得及将车挪进地库酵殿,冰雹就下了起来煽骑。8日上午米倡挝,为了不排队工射,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心绦。经过定损人员检查岸,仅前车盖上就有50个坑惯恰,而车顶上的就直接不用数了加竞蚀,定损不到6000元连济。郁先生称帛,这种情况核界,只能是整车重新钣金喷漆鼎。通俗地说撩戮,就是把坑打平了宝萄信,之后打腻子秸悲,再喷漆省洗搞。   尽管可以走保险陛扒,但是郁先生仍然认为损失惨重筷拜,因为自己的车是新车捕,原厂漆是高温漆黎垦,能用终身凰碎小。而重新喷的漆是会掉的米崔坤,只有两年的使用寿命储。如果要是卖车轿隘,重新喷漆的车会折价5万元左右萝。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车锑,人不是特别多蓖,但也排了一会儿队搽郊。陈先生说汗,前机盖上有一个坑都得整车喷漆甩限死,因为自己是老车所以并不是太在意闯撤籍,但新车的车主估计都比较心疼铝堤柒。在4S店内才,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大惺9佟,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃从缚共。车主都很关心到底何时能取车巾钒,由于20日之后北京要单双号限行烯恍堪,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修匈嫩,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来拳。4S店的工作人员告诉北青报记者海台宪,因为修车的人比较多毛璃,连等带修需要至少半个月谋。   东四环一家4S店的维修人员称息瓤,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆盘沥崩,正常情况下乒,全车喷漆十天可以搞定居,但由于受损车辆较多承,这个时间要延后律。8日来维修的车已经开始排队补瓣。这名维修人员建议碌书兰,如果已经向保险公司报案姐关防,可以过3天人少一点再来设。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示樊拨酗,7日夜冰雹太大漠少品,受损的车只能通过整车喷漆来修复笨纺。如果真是受损特别少的车刺,又不想花太多钱的墟蹿里,可以免喷弗冻,拿吸盘吸一下琼强,但这仍然会留下痕迹豢。昨天已经有40辆车来维修股潜,所以取车得半个月以上熬隋。“如果车的品牌在北京的4S店多事飞,还能修得快一些胁夺。要是店少适,就更慢了”坤,这位维修人员称彭毕醇。(匡小颖) 责编趁:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵矩考屎、交通纠纷是常见的“城市病”托,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点需。日前舌,西城法院结合实际案例发布调研局,指出城区交通的“四大症状”嗅币贿:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”来叮。法官表示授,对于因“路怒”引发人身纠纷降挽陷、扩大损害后果的行为接坊,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任卞。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见矛蹲倡,虽然大多发生在汽车停驶状态缉控歪,但仍然属于交通事故铃卫始,适用机动车交通事故的一般处理规则达。   法官介绍蟹,如果是违法停车竭祭,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车剔舒粪,草率开车门含,主要责任应该是开门人惺玲布。如果是出租车堪筐,情况则比较特殊凛昧酪,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全黎,例如要求乘客一律从右侧下车罗促惮,或者注意后方情况斯难归,慢慢打开左侧车门等吾膝蹋。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任刃略。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街散粕,适逢赵某开启兔烊埃靠在非机动车道内的客车车门默,李某被撞倒受伤浦,经诊断腰椎骨折录遂,电动车也严重受损撬泊酶。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方己,可能存在视野死角娩,但也没有回头细看鹃蚂,最终导致发生碰撞错。经交管部门认定凛,赵某承担全部责任孙尖徒。最终搁结,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元寿何贰。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车建颗,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达时姜。然而勘殊厕,倒车影像与雷达都是有盲区的脚。法官提醒宛谴,倒车时除了绕车一周检查外拈菱憨,倒车速度切记要缓慢脖舵,以防突发情况鲤沃菩。   【典型案例】   在平安里西大街嵌,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时缺,将在人行道上准备过马路的马某撞倒瓦暇邻,后轮从其左足部轧过导致骨折边返。吴某称册铆绘,当时只注意观察倒车影像搅棵,没有注意到车侧方有行人站立修密。吴某被确定为全责伞硷梳,最终盘,被判赔偿马某7万元绣冀。   电动自行车太“疯狂”   法院统计睫杠痪,近一年来路炔,交通事故责任纠纷案件中昂俏,受害人构成伤残的案件达490件隋,占交通事故责任纠纷的41%勃豌敬,其中携雾,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人爸,其中又以电动自行车车主赡、老年人最容易受到伤害颓。特别是电动车车主往往既受伤又担责炯遂秋。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处谐,张某在深夜驾驶电动自行车伤潘,不仅酒后驾驶仑,还逆行愤、闯红灯幻,与杨某驾驶的出租车发生碰撞函究碗。张某受了重伤伦锑题,治疗费将近40万元箔型蓄。经交管部门认定穿,张某负事故主要责任谐律厦。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院翱丹拦,索要赔偿屎蓉。最终答话促,该案由法官调解结案污掂靠。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线借惹溶、强行超车厩聪、闯黄灯挨炭、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现髓版多,这些都是“路怒症”的表现袭。路怒农剃茸,不仅直接引发了不少交通事故杏承逆,有时候埂,更使得矛盾升级毯袭怒。   法官介绍量守,对于因路怒引发的人身纠纷钉飘,超出交通事故损害范畴的蕉,对于这种扩大损害后果的行为梨氖褪,法院在查明起因后袜,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任对噶,在严重情况下抬稼,还要承担治安乃至刑事责任睛架肪。   法官表示潍次精,在交通状况无法有效改变的情况下继尸无,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节沧昧瑟,情绪失控时不宜再驾车行驶钮。   【典型案例】   出租车司机尉某叫酶,从真武庙东口二条由西向北左转弯鹿恢闲,因欲借道行驶扩们,向右侧车道并线快澜士。适逢私家车司机张某驾驶小客车馈该茎,由南向北行驶至此唐半蟹。张某认为尉某并线时机不当行裤,一边鸣喇叭臼,一边强制提速占道盆愧管,将尉某“逼回”左侧车道惫抒。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看材,本就着急菇,此时孩子哭闹删讣,就认为是尉某并线吓到了孩子冯叙。随后张某强行将尉某车辆逼停冻虐洼,并把其拉出车外簧,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉壤痛涤。   尉某提起诉讼恐囱昂。法院审理认为秸,尉某作为职业司机粒,未注意文明驾驶洁拦椿,应予批评弥拈骡。但张某以危险方法逼停尉某车辆后劲,又按下尉某脖子胺,其行为显已超过合理限度捻聚惜,不但侵犯了尉某的人格权愧恍荤,同时违反公共管理秩序闭,应承担赔偿责任撕娃荷。最终忍,法院判决张某赔偿尉某800元深睡芳。 责编德霉炭:李芳" "  前段时间幌父,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤书柯,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤福烯,更让人惊讶的是膜:车主就在车里坐着稼坎,话说这位小兄弟也真是够胆量了赣涣,随后该名孩童被车主逮个正着睹,经过和该孩童的家长协商处理棺,最后只赔付了车主3000元了事锰厦。   要说这孩子也正是够幸运了观匣蜡,车主只让赔了3000元祈碑。不过话说回来裙,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生成,而作为车主而言冠惺内,你又该如何通过车险来保障自己的权益监晒?你对划痕险了解么仓浓?很多人觉得划痕险是给新车用的残,老车一般不用上蒋,真的是这样么脑册?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事驾垦,希望可以帮到正在为此纠结的你陶。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时抠佰马,在西安市莲湖路封,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕吼。车主气愤地说毙估,当时自己坐在车内晨情们,突然听见了刺耳的声音卷赤,他打开车门冬拷棠,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车巴岔烷,他赶紧制止了男孩的行为层墓,并抓住了他宝操。   车主说蹬跨,他这辆车是在2013年购买的必汰,当时的售价为人民币300万左右匹,现在车被划了长长的两道伤痕违态躲,他非常伤心馁豹,他咨询了4S店窜,预计维修费需上万元檬。和这名车主有同样遭遇的人还有很多础,但一些车主都没在现场平。   ● 车主兑撅筹:如果不是坐在车里市狠,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着伎,车被划了是谁都不清楚僧惦兢。”车主说替伐蠢。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所擦础兰,随后剔萌,男孩的家长也赶到派出所处理此事苛。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现哨,由于该车自身价值不菲起,光是划痕部分的修复就需要上万元斧夯怕,在和孩子家长多次协调后呻,以几千元的价格达成了妥协秋,这还不包括其它被划的车辆娇电,事后车主也感叹郝:“幸好只是划了漆”捷汀。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔抢佳设?   常规流程捂聘雇:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤蕊,在本次案例中车主也是这样做的讽,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合扫侈边,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主论脓,然后对肇事方施行代位追偿晃,追偿到的利益则会归保险公司所有乳底。   如果车主没有投保划痕险或没有车险乏:则只能通过法律机关来向肇事者追偿匆先腻,保险公司不会负责理赔驰诲颓,从最终的结论来看通吹,车主选择了私了的方式进行赔偿岛脱。   ●车辆被划差馁,我该怎么办社典?   在现实生活中羡妓撅,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过蜡旗诫,车身只有漆面划痕湿股、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的急毁掀。且这种情况下喊擅,能逮到肇事者的情况就更少了段缓,不能用车损险栖,找不到肇事者滤曝,这时我们该怎样保障自身的权益呢渤咎?此时划痕险就起到了关键的作用草。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险惋,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险垢。全称车身划痕损失险很,家庭自用车辆杀、非营运车辆可投保蕊放,是指在保险期间内猫尾,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤汞和鲁,保险公司按实际损失负责赔偿侣汹怕。   划痕险投保额度最低是2000元爆,最高为20000元篓屡,中间分为诺干个价位档次酮祁。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件纤察,轮圈划痕不在理赔范围内纳。   其次管朗,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联翻将,因为划痕险属于按累积费用的险种案蝗汉,即在投保的期间内畏梢,对于理赔的次数没有限制缸蓟甭,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用讥,那么保单的效力也就自动失效了胆免,这一点车主需要注意长毒城。   最后渤,由于划痕险的理赔率很高私,很多保险公司并不愿意经营这个险种强,基本上都是亏损经营的氢靶唬,若是要投保这个险种叔,建议车主选择规模较大的名牌保险公司姓,一来可以保障自身利益豌苫境,二来会有更加全面周到的售后服务簧。   ●划痕险怎么理赔紊?   1毙成、如果被保险车辆被刮花翘钎,一定要及时向保险公司现场报案罕,进行正常的理赔程序鲸。向保险公司报案时附晃,要特别注意报案时间沉户,一般是48小时之内;如果超时靠,就需被保险人携身份证原件耽陆,亲自到保险公司补报案项泡牛。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车斑梦殊。如果车辆在道路上被划伤芒桐咖,需由交警开事故证明漆乏车,如果车辆在非道路上被划伤襄坦填,需由派出所开事故证明搬频。   2枚、事后报案是必须的瑰钎,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划身,所以你最好先报案袄楷惜,然后打电话给自己车辆承保的保险公司泼脆,由保险公司来进行下一步处理加蹭。   3潦猩、车辆出现漆面损伤后焚,不需要现场报冷辩逛,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案瘫姐阑。 然后等定损员联系你镭,看你车子的具体损失情况媚。给你的车辆进行定损并报价蹄呜。你拿着定损单去修理厂维修馈截、付钱巨线歼、拿发票霓撵携。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了蒙僻矛。   划痕险有最高赔付金额的稼糖痴,你要看你具体保了多少钱的桶。如果你保了2000解撕水,但是实际修要3000的话磨补。那么保险公司最高就赔2000牵,剩下的就得自掏腰包了款。另外你要看你有没有投保不计免赔险填肪。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右酮倾。   4叫斡恳、划痕险是不需要现场报案的跺瘁胖,报案时说是一次发现车身多处被划即可玫敌。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)江,条款中是否规定了免赔率等丝。   具体情况报案时可以咨询栓。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的鸽楞勤,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况掇题,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕玖,不能并案处理韦,还需要现场报案厂,否则有免陪蜕。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩镁,占了人家小区入口缔琅没,结果被人家划了车身韭、和隔壁老王有任何经济纠纷孰久丹、债务砂傲陈、民事纠纷等讣然,导致报复性划车菊拿,只要被保险公司证实糠,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆歌啃,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然复啦芍,如果你的车正常停在车位或路边童期,结果被人无故划了车罗访哥,无论你是否逮到了肇事者很滤静,都是可以通过划痕险来索赔的搂妹阮。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿谜沽,或直接私了糠管镀,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀童、被人泼了油漆导致车漆损伤悲,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤死,这些情况划痕险也是不管赔付的鹃讽。   也有网友提出吧须:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔味庇?这种情况属于跨:车辆和石子发生了碰撞辑甩,事件的发生过程符合车损险的定义哪扑,所以需要走车损险进行理赔孩涟。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆矫堵负,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤辫焚胜,也是属于车损险的范围茶甩,道理同上腾。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高倘毁诵,因此读,有保险公司规定迫告,除了新车以外土隧免,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次罗垒奠,如果是出险一次贫,赔付金额不超过保费的30%缝溯既,并且要求购买的车辆一般不超过五年疗筹,各家保险公司的年限要求各不相同锚计。   ●想 攒着一身的伤肠屋,年底走车损险修恐遍笺?   有不少车主都认为狈德卷,一般车辆有划痕勒副,都会攒着不修拖嘶,最后留着一起走车损险修复蜗,这样就不用上划痕险了逆挟,完全可以用车损险代替划痕险簇,事实是不是这样的呢创切?   在开头部分我们已经提到过素,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤瘟勤卉,车损险则是修复物理伤痕的秸躲,刮伤但、撞伤都是车损险的范围弟庙,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的绞按箱。   但是如果你的车停在路边抢纪厂,被人一次性的划了一个圈寇、半个车身都给划了挫别告,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准蓟帽热,属于漆面划痕粗复,则是可以获得理赔的刺。   ●谁 适合投保划痕险逢脸?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员烫,是否需要投保划痕险纠番绷,和我们日常的用车环境非常相关胃钾,比如徐:你家里的车有独立车库裸酣,每天基本都是往返家里和公司车库梅迪艘,使用环境很安全娶,那就可以不投保划痕险许鹊髓,相反则有必要投保划痕险宠嫁。   还有一种比较民间的解读扑:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群舌哇,比如车价较高峰矫卢、年份较新顾,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险放竞。如果你所驾驶的车辆年份较老誊沽,经常随意停车疥窃疚、或不太在意车辆的表面划痕票稀粕,则没有太大必要投保划痕险钦切。当然唾囱,这得仁者见仁了即芦掇。   编辑小结顶修歼:   谁都有被人划车的时候辜撇芹,不用太过恼火肪茄蚊,只要懂得合理使用法律手段舍栋,一般都是可以得到合适的索赔的嫉,对于那些对自己的爱车十分在意的人困瞎但,不太能接受爱车“带伤上场”快沃芒,我建议你为它上一份划痕险次肛,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些貉画。当然现人感,如果您是个比较粗线条的人笺,对于车辆使用不是那么计较搜,或者车龄较老萌淀,不太介意了粪恢,只为自己用着舒服办,划痕险对您来讲就可有可无了畅。(文/ 汽车之家任博) 责编搏酪:杨杰" "   今年五一小长假期间蒜,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡琳,回来后弗确售,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光胺蝎入,这样的曝光该怎 么处理呢挎踩?据南京市交管局工作人员介绍莽,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话懂饶撬。交管部门昨日发出告知腹,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光汾年挡。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍槐,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》馅簿懦,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地惹、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖测。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网谁赁,这也意味着蔑,本地的车辆鳖,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光吗燃疯。需要特别提醒的是剿桂,在外省被交警现场查处的交通违法行为铣,当场做出的处罚帅,就必须按照该城市交管部门的规定驳函,在当地指定地点处理怪匡,并在当地指定银行缴纳凡鲁兀款归,如果你把外省的交通违法罚单带回家洁磊诧,在本地银行又无法缴纳啡靥懈迹款阔疙,到时就变得麻烦了成。    南京目前有8个曝光处理点滴,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)噶物,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光垄扒,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)汉宪碎。   收到外地违法通知要求证坏,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示磊痉层,此前甩,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录亭和,短信还“友情”提醒僻帽炔,为了方便外地车主琼,当地交警部门专门出台了便民举措炕,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可酣巧秒。“其实金谈醒,这是一个骗局耸替酥。”交管人士介绍说你幢贤。该人士提醒既堂,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒编谷忍,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理狙,不存在划款乱入瞧、汇款等要求莱妒。如有车主收到类似可疑短信虎柔,也可到交管部门咨询戒纹,避免上当受骗编疥。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理肋希?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定漓:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地霞颗亮、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖茫胜。违法行为人或者机动车所有人分都、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的滦奠,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出详卫唐,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理鼎尝钎。比方说寺,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理逼芜,但车主有异议侍化,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理世佛。 责编惫:杨杰" "   昨天记,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会椒撮翱,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)刺氏荚,三地将分“三步走”妊肪恰,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络拆毫。年内谢棋北,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设骑曹帮,形成联通北京届钩、天津及河北主要城市萝焦,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊朝艾。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上莽,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作娩诉恋,并签署了行动计划奈法匪。    根 据京津冀三地发改委公布的数据膝,目前三地共建成充电桩超过1万根漏胶社。下一步衰乳,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求奇,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点撼,重点推动实现“五个协同”凰恨,即规划协同情悄冷、政策协同距武胃、标准协同矛牟痕、建设协同碱、产业协同超,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络霖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈星缔露、G4京港澳吝持每、G6京藏仆、G45大广高速公路服务区充电设施建设仙碱距,初步形成联通北京蹿、天津及河北主要城市摊、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊柑仿。”北京市发展改革委副主任高朋说靖捍肖,2016-2017年溅,将全面推进京津冀区域内G3京 台僻、G5京昆肩、G7京新等高速公路服务区充电设施建设戎,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下础,加快社会公共停车区域充电设施建设久劫吴,力争到2020 年贤趴,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系现巫,保障京津冀新能源小客车出行充电需求沛,有效缓解车主的“里程忧虑炊。”    为切实做好协同 建设工作风苗赂,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制蕉返,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题桓。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设甫畅叫,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作路箩秘。同时岭略襄,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用非,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展颅尸计。    目前非乒挤,在国家电网公司推进建设下滥事漆,G2京沪高速公路9处揣、18个服务区充电设施已全部投运牧,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊槽。   快充桩半小时充满电    昨天胸,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区嫌毕袭,该区已经建成并投用8根充电桩朽,在进出京方向各有4根裤剁。    在进京方向马驹桥服务区练柯,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处奸,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子淋。在每个充电桩的旁边肌弧,都有自助充电操作指南砍罕凭,并有常见问题提醒粳湿肪、安全提示和收费标准公示樊掇稀。不过武,在记者现场停留的20多分钟里溶匪,并没有新能源汽车车主来充电本。    工作人员介绍栖罚娩,这些公用充电桩均为快充桩赋婆荚,半个小时就可充满皋寄猫,车辆可跑200公里左右疾痊策。    充 电时间是否太长烘慑尸?以后随着新能源汽车的增多臀介,是否会出现排队现象久剐?对此苛癸,北京市发改委副主任高朋表示含亥判,这就需要车主合理安排时间忙贝插,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息景拔、就餐等僵结。今后随着新能源汽车的推广苹,发改委也会按照“统筹安排境冀,适度超前滩,合理布局”的原则差介,及时增加建设新能源汽车充电设施此死,避免出现 排队现象冠鞭抚。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍苔,截止到今年上半年料,北京市已推广新能源汽车1.8万辆受浚,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站汀,单日最大服务能力超过7万车次舜犯蒲。其中操棘,社会公用领域的充电桩达到2000根庙,60%都布局在五环路以内败特谈。    他表示卵酱访,今年下半年檬抨局,北京将聚焦加油站痘、重点商圈许、公共停车场匈、高速公路服务区乔、电力服务窗口鹅广、4S店乌、P+R停车场等公共区域璃监,争取年内至少再新建2000根公用充电设施韩,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络矩。    此外浅蠢,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区扦可念、G6京藏高速百葛服务区皑柑、京津高速永乐服务区充电设施已建成倘,G1京哈田家府屎募、白鹿服务区奴疟,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中蕉。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍挂,目前毕滑粮,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆双械沤,共建成各类充电桩超1000个拨炉萎,其中公共充电桩70多个睛棚,位于津沪高速天津段的充电桩有32个监克。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车雷鲍德、500辆新能源出租车”横刀,她表示钾兴妙。对于新签约的三地协同行动计划粒躺,王嘉惠说访,天津今年会重点推动京哈宫孙、京津两条高速 服务区充电站建设工作昆贸,“从目前情况看顽,京哈高速宝坻服务区具备建设条件绰,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区钩炯,武清境内的两对服务区面积较 心摺,现有条件下建设充电站有一定难度肩都铺,另一对服务区位于宁河境内坷哗纶,接近该高速的末端闹恋,选址方面还需进一步论证泞疗。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍尼兽,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划渴覆环,要求以设区市为规划单元宽杀陈,将充电设施覆盖到所属县(市)恢、国道畅、省道及过境高速公路速拨。    “目前虐商信,已有石家庄白漠、保定穗、张家口扇希、承德猴、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制地,其余2市即将完成粱廓。”毛宇山说市趣白,河北省目前在建的充电站有128座豪钨逻、充电桩有983个毯狄,已竣工并投入运营的充电站有55座惯、充电桩721个想莆。    毛宇山透露操皇,为解决新能源汽车充电设施建设验收把、运营中的标准缺乏和不一致问题梆,河北省发改尘、质监镁、电力等部门和相关技术单位成取,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准拾华辈,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策亢狈富,全力推动京津冀地区的充电设施建设鼎粒姬。” 责编怜:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗逗玛美,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易等,不少豪车的轮辋价值很高弥,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制刺。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝懊讨微,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下啸安类,也可以通过自己加装螺丝来解决琴哗。   总结傻: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷娘,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的添裂,所以主观防范羞敲,将车辆停在正规且安全的停车撤昊臁,才能避免出现意外蹈赔丝,另外如发生盗窃棋,需第一时间进行报警处理呜阶。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣闷鹅、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能狠猛洁,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动纹贡,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解喇。 责编本:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗廷。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多冒,玻璃水也用的特别快淳。那么怎样选择购买玻璃水呢赶崇灸?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水虑缄,第一种是自制型墙痰登,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精喊炭献,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水凰。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品骄队。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过盖,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用嗡廓搅,但为了提升清洁效果奴挥残,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精递瓜。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度同疵罐,在药店就可以方便的买到帘费,另外驮栏木,应为需要自己动手勾兑惮忙,所以还要准备一些工具瓮:饮料瓶(需清洗干净)攫坊,海绵导菱,擦车布母龋碳,漏斗奥板,以方便使用棠贡。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法苛猛,以勾兑2升玻璃水为基唇:    1放闯、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶辑。    2磁风、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳拨,而且可以稀释酒精浓度揪稠迫,不会损害橡胶件)咆。    3辨莽、加入纯净水乳拱绊,直到2升病。    4稻兔挠、摇匀后加入玻璃水壶即可关宫入。    注意喇芒:冬季使用要多加酒精劫,可加到300ml菏,以免结冰枫弗褪。    总计花费得谰:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元乖。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低袄,并且酒精可以很方便的买到撬兢,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用盘摄绩,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命蹬惭跑,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾刺抖,同时勾兑的比例一定要掌控好下闻。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用实女,或者远途出行的临时救急时使用黑皇。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂溃杰风,市面上有膏状和液态两种雨刷精景闪隶,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水沫,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精滤,每包为五袋装唇,市场价格在25元左右酮鸵,每袋容量为100ml恋踢防,可以勾兑2升玻璃水惋坊侧。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌陆北坎,使用效果基本都差不多魄房悄,建议选择比较知名品牌的产品即可答。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了敦粒撮,可先直接倒入汽车玻璃水箱内痪,然后加入纯净水即可逗啼话。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元坡,总费用也是7元秤稗。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力蔼,同时体积上比较辛佟,方便携带和存储添,但要注意勾兑时尽量使用纯净水哄盛,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑抨。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品投哗的,市面有很多失腻骨,建议在养护店圣,超市购买有品牌的产品栖,以保证质量宝胳,价格在10元左右弘桂宛,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨撑呈,购买时需要分辨清楚方,夏季可以使用便宜的非防冻型产品朽,而冬季一定要注意购买防冻的型号锣圃清。 △ 最后就是成品玻璃水取,价格5元-20元不等脖哗思,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同寥味偏,但一般都是在发动机舱内蝎们哦,或左或右徊,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现诬锋拣,上面会有专门标志你河溅,添加前需要注意区分白崔帕。   △ 加玻璃水的时候焦,首先打开前机盖寞艇蛾,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方沉讳。只要轻轻的拉动机盖就打开了杯航时。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志订力,这个标志全球生产的所有汽车都一样实台。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质鞠了疤,类似树胶熄复,在前风挡上倒一些红茶饮料糜,并用三种玻璃水分别喷洗清洁甫,来观察各类玻璃水清洁效果靛。 △ 我们用红茶倒在玻璃上狠孙,用三种玻璃水进行测试徊剩。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错挂,能够很有效的将红茶清洁干净琴琼,去除粘性参,没有存留僚嗡。    总结三种对比套骂:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕诚卡噶,可以自己勾兑医用酒精毛,又方便又实惠伴任目,医用酒精在药店就可以买到会,纯净水超市买最便宜的即可敌,勾兑效果很明显然腾爽,和买来的玻璃水是一样的期茅,你准备选用哪种玻璃水搭,想好了吗! 责编污损:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车叛,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法汐,淘宝网上就有很多揭撬,价格也很便宜露,种类更是五花八门锭戚,其中一些贴纸在选择上还需谨慎淘冻,例如WRC缄硼逆,HKS等字样的贴纸顺赏,已经太过时了爬。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商辟,千万不要搞错颗细,像德系常见的奥迪肛,大众常用的有ABT售,宝马有AC,奔驰有BRABUS猾驼嫩、AMG瞳。日系的日产有NISMO坏茨朔,丰田有TRD蝎猎白,本田有无限Mugen胳、J's Racing;千万不能贴错劝灿,否则就会让人贻笑大方了返荒。那怎样能让贴纸成为点睛之笔关车,而不是画蛇添足呢盾势? 首先要先了解贴纸的种类叔盼,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类赌,原厂类短然枷,组织单位类姜,恶搞类腻,整车拉花类份霞,在每个类别里又有很多不同的分支丢,根据不同的文化赋毒瘦,地域某,车型都有区分饰婪,小小的贴纸蕴藏着不少学问朴皆乏,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔迟馅釜。再有就是贴纸的位置也很重要幕赫,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系卷。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌该,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味剑肖木,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂就斯庞,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂瞄馈陈,原厂轮毂并不适合这种玩法匙寒。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌禽,这种贴法是很传统的玩法辟,国内也有很多车主效仿胜堆眷,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话猩差酸,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low瘟,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法怀娩,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部欠,加以点缀就好秒娜来。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上炽,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合瑰按味。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处孙,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合侧,再有就是颜色的搭配摔闭铣,整车颜色不要超过三种受瓢,否则会显得较花哨可力。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车秆虎诽,并发扬光大)贴在车门底部盒,并配合车身颜色给予反差接矾,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色泵空瑰,再也就是贴纸大型馈,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面墒,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格假,加以点缀更是别具匠心纠。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO诧嗣褂,作为中国汽车文化的先驱者疵崔淋,其贴纸在中国的社会文化背景下墨敖底,融合了中西方的元素并很好的结合在一起即,是国内汽车文化的代表堆邯。   △ IACRO早期的Logo贴纸垫霉疵,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法缓,这样不仅美观嘶澈攻,对视线遮挡也较小部手。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方盯,但需要注意不要遮挡视线湃纽邦。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了刚豢瑞,汽车文化比较发达盯苍,或大或小的组织划分的很细致溜翠,根据自己的喜好来参与其中公钠,并且好多都是重叠好几个组织童,就出现了这样的贴法告苏概,这样贴时一定要注意欺呜,就是视线的遮挡纠,最好选择镂空的贴纸坛土查,位置也可根据自己习惯而定掣许。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处尼枷,并不是为了炫耀蒂,而是一种调侃喝损答,灵感应该来自拆车厂谐弯,将零部件价格写在车上律膘,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同氓,最重要的是自己的心态绕洛。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心蓄插,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上屠,虽然是一种恶搞陛,但这种玩法国外还很流行裂式,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说妥色猩,又高了不止一个层级绅涕肛。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感头科寞,其配色也是想当夺目阑,非常抽象派又有极强的冲击力菩,不过这种风格是最难掌控的氖沟构,想要完成这样的作品奠嫩拖,还需要多年的汽车文化底蕴积累帽良。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格配,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上轻钦毫,这种类型车贴的出现多萎,表现出日本动漫的发达程度绵浮,国内虽然也有类似的车贴出现枯盾,但真能整车贴覆如,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有为纪耪,暂且当一种娱乐吧病魄,看看就好昧。   △ 最后就是赛事专用的赛车少身捅,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色脯偶琳,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用酗扔短,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面蓄。   结语卸: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包犬伍闭,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制较赦。首要提到的就是在国内机动车定期验车时瘫,贴纸是不准许贴到玻璃上的你,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%窖斜吕,并且不能拥有过多颜色款须波,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题窘,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法郸禽笆,开始先选一些可以起到画龙点睛作用俗翔,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车屡。    综上所述吾,不论你拥有那款车型府缄趁,一定要先去了解贴纸筐,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法无,才能在凸显自己个性的同时投,又表现出内涵把,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编巧尉泻:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车辜弹涎,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法困,淘宝网上就有很多芯拭锤,价格也很便宜惜苫,种类更是五花八门惮郊,其中一些贴纸在选择上还需谨慎绣,例如WRC颈诚挝,HKS等字样的贴纸关稳哭,已经太过时了睛从诲。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商揩,千万不要搞错咀赡,像德系常见的奥迪蛊巫,大众常用的有ABT丁,宝马有AC,奔驰有BRABUS壕裁、AMG梁。日系的日产有NISMO稍,丰田有TRD称,本田有无限Mugen复覆、J's Racing;千万不能贴错缺外扮,否则就会让人贻笑大方了旧。那怎样能让贴纸成为点睛之笔垫,而不是画蛇添足呢览? 首先要先了解贴纸的种类颁,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类骡帝牡,原厂类泻岭卤,组织单位类腹,恶搞类辟,整车拉花类互亭,在每个类别里又有很多不同的分支倍,根据不同的文化挝夸,地域唬皑,车型都有区分嫌缸涟,小小的贴纸蕴藏着不少学问实埂饰,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔施旦甩。再有就是贴纸的位置也很重要既,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系概骋。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌瑰汐纫,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味孰,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂蚊敖讥,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂响呢,原厂轮毂并不适合这种玩法埃哇。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌井,这种贴法是很传统的玩法粹裴崇,国内也有很多车主效仿本,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话宦蛙,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low括,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法模卤壕,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部吹,加以点缀就好渴。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上台却半,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合救。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处迟恢,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合捣渺试,再有就是颜色的搭配尾绍,整车颜色不要超过三种尖解拇,否则会显得较花哨逞。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车虏,并发扬光大)贴在车门底部灿,并配合车身颜色给予反差县抢,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色菩卜驹,再也就是贴纸大薪狻,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面拴呐徘,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格顷险纹,加以点缀更是别具匠心幌懒。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO充没,作为中国汽车文化的先驱者饭崇,其贴纸在中国的社会文化背景下趁然,融合了中西方的元素并很好的结合在一起裴哄,是国内汽车文化的代表夕诚啸。   △ IACRO早期的Logo贴纸谎骨邵,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法灸秀,这样不仅美观暗篙幌,对视线遮挡也较小惫林氮。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方陵炔,但需要注意不要遮挡视线上蕾鲸。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了僻般,汽车文化比较发达说,或大或小的组织划分的很细致叫猛,根据自己的喜好来参与其中谓,并且好多都是重叠好几个组织忻,就出现了这样的贴法谈,这样贴时一定要注意徐,就是视线的遮挡醚,最好选择镂空的贴纸双句卫,位置也可根据自己习惯而定武。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处灌扔,并不是为了炫耀蚊,而是一种调侃股胃,灵感应该来自拆车厂骚稿委,将零部件价格写在车上河伐,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同碍奈,最重要的是自己的心态幸炉。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心颂,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上隋萄,虽然是一种恶搞斗坞,但这种玩法国外还很流行棠,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说闹,又高了不止一个层级荆汞。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感郊,其配色也是想当夺目劳,非常抽象派又有极强的冲击力泛,不过这种风格是最难掌控的脖,想要完成这样的作品尝彭,还需要多年的汽车文化底蕴积累谱略啼。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格凳,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上词,这种类型车贴的出现蛙奖墟,表现出日本动漫的发达程度等窘炒,国内虽然也有类似的车贴出现葛,但真能整车贴覆储届,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有掏磨不,暂且当一种娱乐吧井嘿福,看看就好帽纤掀。   △ 最后就是赛事专用的赛车派关蔽,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色踌庭,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用很,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面杰。   结语猫钡: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包钮凳票,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制蹄蜗。首要提到的就是在国内机动车定期验车时犁擦,贴纸是不准许贴到玻璃上的壕幂,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%剑,并且不能拥有过多颜色惫狸,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题创滩,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法端,开始先选一些可以起到画龙点睛作用潞坍,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车斗苏磊。    综上所述怖,不论你拥有那款车型马晚怠,一定要先去了解贴纸垮,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法内,才能在凸显自己个性的同时纪哄蔡,又表现出内涵哭萌兔,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编居:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历泡鼎,马路上正常行驶幕赎豌,对向行驶的车辆朝你晃远光灯缝,此时你虽然从驾驶上没有出现过错抖柔及,但是可能你车辆的灯光调整不合理嗓,造成影响对方驾驶员视线滥汉彭。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节逃欠胁,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后扮辽弹,都需再进行调整纽棱零。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂俱稀残,只要自己进行操作就好醇。   总结通: 大灯高度调节绝非难事净嘲膘,有的车主会说纺,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人侥?那些检测数据可真未必粕使炭,还是要依据事实来进行判断团蒂,而灯光高度调节并没有完整的规范姑踩,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准彼,所以自行调节时多寻找参照物进行对比勺峡毁,反复调节至合理即可聚躺。 责编籍侈泪:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中淘谷化,前方突然出现慢车苛,绕过去之后发现它前方什么情况都没有惋脱释,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过财慧。 ● 龟速怎么界定轮孔德?    如果道路上没有最低限速的标识怠茄,其实并不好界定什么是“龟速”尸粹胳,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你奖冒嵌,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促埠,这时候八成是你开的太慢了管溺。   ● 开的慢是错吗嘛轿潘?    这里有两种情况要分清楚画休。如果道路上没有最低限速要求的话险啊,这种行为并不算违规摆午,即使后车表示很难受很委屈迪暗荡,也不能真正和龟速车去“讲道理”腻禽鸿,因为没有相关的约束法规秽拓,但从道义上讲娜,前方没有任何情况缎箔袭,旁边的车都80公里/时唰唰的开骑急犊,您来一个40公里/时巡航陶懊唐,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)擞殿,就是违规的行为了翘吭,此行为如果造成事故或者被现场处罚悉捷些,则会遭到扣3分钒古唬款100元的处理协败诽。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐式:“开车的时候都慢着点崎,开快了不安全”逻骄泰,这也是一句全球通用的嘱咐语讣。这句话从任何角度来说都是没错的首谩掀,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要懈γ犹浴,一定要正确理解才行嫉。开快车不安全距辈,要分清楚是快到什么程度标庙捕,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全踌赔,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中酸,“慢点开”是相对快来说的加漠亢,而不是真正的去用“龟速”驾驶颠慨壳,什么事儿过分了就不好了脯卞跨。    在路况良好的情况下经访裂,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的开埔揣,开车不就是为了提高生活效率吗粟唯,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地俺,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真平苟瞧,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故我,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责嘲泞扛,第一理由就是“没有保证安全距离”稗,但这也是将心比心的事情鹿。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的动臂,如果大家有用差异不大的车速行驶颈酣,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些及,所以说跟上大部队的步伐更好一些苫。比如在欧美国家饰喊蜂,车的保有量不少车速也不慢唯,但发生事故的数量要少很多郊,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快烈殿,该慢的时候慢息。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话咆滇捕,比如在美国的限速为75英里/时的道路上卉,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段恢马,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)搏故首,但大家都用这个速度行驶榔赤,也就是互相之间的速度差很忻祭丁,如果你只开55英里/时的话丛毕,还有可能被警察拦下来教育一番可,理由是队富裤:拖慢车流速度茧百忌。    上一页 1 2 下一页 责编丁迪弟:杨杰" "   随着国内电子眼的普及骄,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头撩避,这些探头虽然看似很烦人型,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来捞。不过也存在着那么一小部分人夹,抱有投机取巧的心理烫,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不蓖,我的一个同事就中招了负,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理嘶形扳。 ● 怎么认定车辆被套牌桥板嫌?    一般情况下港,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了朗,异常违章指的是在自己非日常行驶时间丰葛陌、行驶路段出现的违章情况项雹肋。一旦发现有异常违章出现上费,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息奉。以北京为例废溅,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站付蓟。    我们从汽车之家论坛中了解到朵苟,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致谩,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可笔宿搔。   ● 被套牌了该怎么处理悲鞭?    我们建议您在发现车辆被套牌时姐,应及时采取报案处理讲,并尽早更换机动车号牌殿恍,如不愿更换号牌毁,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理卷。另外邵稠椽,如果您的车辆即将面临验车封录,必须先接受处诽障闵牵后完成验车墓匆促,事后再进行行政复议苏。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉憨,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的谦。通过审问才知道瘫嘎随,原来他们也是受害者乓,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”窍隆熊,由于一切的过户缝、保险手续由不法车商全权代理感,二手车商作假后也没有及时发现态刮辽,导致自己完全蒙在鼓里仓骆。对于这类情况凹,我们建议大家在购买二手车时地,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务频桓,也应跟随其一起办理手续肖。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚献茬?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的让,根据道路交通安全法的规定瓮雾驹:伪造掇坦、变造或者使用伪造牟般、变造的机动车登记证书唤幢蕉、号牌化渴揉、行驶证搪狗棘、驾驶证的浦,由公安机关交通管理部门予以收缴敦樊,扣留该机动车蒂,处十五日以下拘留怪劫焦,吊销驾照另逞般,并处2000元以上5000以下放淞拢款臂。 使用其他车辆的机动车登记证书黔、号牌操撇、行驶证观呵、检验合格标志哆、保险标志的佃触,由公安机关交通管理部门予以收缴氦俱,扣留该机动车栓恰嚎,吊销驾照慰芜,处2000元以上5000元以下方牛款 都嘶。   交警如何找到套牌车寝? 怎么减低被套牌的风险湘?    不少车主朋友们都喜欢在论坛帘坚冀、微博姬、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车能蜂碾,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号胆奋,随之进行套牌揪娩。   如何证明违章不是自己所为鸿?    其实大家不要担心播,只要你能提供足够的证据目哭籍,证明相应的违章不是你所为蚀,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉镣莲。但如果您不能提供任何有效证明的证据辰呜,您就需要为套牌违法的行为买单攘。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主赂咳父,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度泊罢轰,要想人不知查嘉卫,除非己莫为烈。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理辖倾,殊不知你在自己痛快的同时联谐靠,违章驾驶更是对自己生命的漠视仿灰届。如果您不幸被套牌了山婆柔,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌哇憾铰,可以省去不少往返交通队的烦恼拇。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); 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90%;    4 电池包定位锁紧技术:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位、锁紧。    与会专家认为,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求,安全性测试验证要满足热测试(高温危险、热稳定、无热管理循环、热冲击循环、被动传播电阻),电性测试(短路、过充电和过放电)和机械性测试(冲击、掉落、穿刺、翻滚、浸入、压碎)的安全要求。但是,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧。安全无止境,提高电动汽车安全性,还需要国家、科研机构、动力电池整个产业链条等多方的共同努力。    在燃油汽车发展的一百多年历史中,也曾不断出现事故,遇到挫折是任何事情发展的规律。因此,对于各类事故,电动汽车各产业链不应止步不前,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的,要让安全成为满足一切功能的首要条件。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   上海车展开幕前一天,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌?北京现代副总经理、销售本部副本部长吴周涛表示,目前北京现代47%的客户是80后和90后,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例“他们对于服务有着完全不同的需求。比如服务要定制化,手段要智能化、科技化。同时,还要预见到他们的需求并满足”    如果说此前,中国汽车市场的竞争是产品的竞争,是厂家产能的竞争,那么未来则是客户的竞争。因此,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”“意思就是享受你还没有想到的服务”吴周涛如此解释。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢?据了解,北京现代由原来的只关注车辆生命周期,升级为对客户用车生态的全面服务,基于互联网科技的进步,先于消费者预见需求,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效、智能、共享,以及个性化定制的智慧服务体验。    具体来看,北京现代将率先整合官网、呼叫中心、4S店透明车间、服务App、娱乐、地图、语音控制、智能搜索等服务功能,并将其聚合到车机上,成为用户的车载生活服务平台。它就像一艘移动的生活航母,无论是餐饮、娱乐、购物的生活需求,还是维修、保养的汽车服务,都将以车为桥梁,实现信息互通。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务,还能够通过在线直播的方式,对接车、检测、派工、维修、洗车、交车等服务的全程进行智能监控,实现人车分离式的售后服务,把客户彻底从4S店里解放出来,为他们创造更多自由生活的空间。    值得一提的是,在“汽车共享”大火的当下,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者,首先北京现代有着820万庞大数量的车主“如果只有5%参加到共享汽车当中,那也有40万辆的规模,这是目前任何第三方平台都实现不了的”陈静表示,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车、售后代步车、公务用车也会参与进来“我们希望融入大潮,积极参与这种尝试”    除了全新服务品牌的发布,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点。据了解,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上,通过平直且富有张力的线条,充满力量感的车身轮廓,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格。同时,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机,匹配7速双离合变速箱,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现。    “新一代ix35上市之后,北京现代有全新胜达、全新途胜、新一代ix35、ix25四款SUV产品。通过这样的产品布局,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势”吴周涛介绍说,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点,本届车展除了新一代ix35,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔。新车延续流体雕塑2.0设计风格,对进气格栅、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化,以DAW驾驶员注意力警示、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置,为消费者带来更安全的驾驶体验。    除了两款新车外,北京现代还设置了技术展示区,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况。    2016年,北京现代实现产销114万辆,超额完成目标,保持了行业第四的市场地位。今年北京现代即将迎来成立15周年,也是北京现代从800万用户基础,迈向千万用户级别的重要一年。业内人士分析,在后百万辆时代到来之时,北京现代不仅在集合全球化的领先技术,也在不断践行本土化政策,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  5月10日,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业,人们的关注度更高。在今天,汽车产业主管部门、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,其中指出:“中国企业,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”   目前在中国汽车领域,舆论将中国品牌分为三类,一种是例如长安、吉利这些发展势头迅猛的示范企业,用通俗的话说“敢说敢想敢干”,而且成果显著,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”,这些企业通过内部的改革,已经形成了正确的发展思路,尽管在终端销量上尚未展现成果,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”,始终有一种“捞一把就走”的心态,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型,在市场赚取短期的效益。   苗圩在撰文中指出:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日,中国汽车很兴奋,但正如苗圩在文章中强调,品牌建设是长期而艰巨的任务,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”这同样是中国汽车品牌需要思考的。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》,通过仔细研读,将其中核心思想与观点标明,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来,党中央、国务院就振兴实体经济、做大做强制造业做出一系列重大部署,对加快质量品牌建设提出明确要求。习近平总书记强调,“推动中国制造向中国创造转变、中国速度向中国质量转变、中国产品向中国品牌转变”   2016年,国务院部署了消费品“三品”专项行动,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力,提高有效供给质量,满足人民群众消费升级需要的战略抓手。   近日,国务院同意设立“中国品牌日”,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用,体现了全社会对中国品牌的期望,为建设制造强国指明了努力方向。      一、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现,代表着国家的信誉和形象。品牌发展是一国由大变强的必由之路,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志。   品牌建设助力制造强国战略。 我国是名副其实的制造大国,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化,产业转型升级势在必行,迫切需要加快新旧动能转换,培育面向产业中高端的竞争新优势。经济发展规律、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力。   品牌建设推动供需结构升级。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新,重点任务是提升供给体系质量,提高供给结构对需求结构的适应性。品牌是连接供给与需求的纽带,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置,引导需求侧消费升级,提高供需两侧对接的效率。   品牌建设促进实体经济振兴。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力。企业投入资源,通过设计开发、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值,包括物质价值和精神价值。但是,这个价值需要在市场交换中转化为货币,才能完成“惊险的跳跃”,成为企业的收益。能不能跳得高、跳得远,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知。品牌是价值和信誉的载体,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力。      二、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述,科学地阐明了创新、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系。从品牌建设的角度看,品牌需要“中国创造”,没有创新,品牌就没有差异化的魅力。品牌需要“中国质量”,没有高质量,品牌就丧失了价值的基础。 近年来,面对国内外严峻复杂的经济形势,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央、国务院重大决策部署,认真研究我国工业发展的阶段和特点,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路。   把握规律,找准抓手。要坚持质量品牌工作整体推进,引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系和品牌培育管理体系,以培育有竞争力的品牌为标志,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念。   积极履职,统筹部署。2011年,工业和信息化部会同发展改革委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,进一步推进品牌建设。2015年,推动出台了《中国制造2025》,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一。去年,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划,部署了全产业链质量品牌协同行动、优势和战略产业质量品牌护航行动、中国品牌“走出去”等一系列重大行动。   持之以恒,扎实推进。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设。   经过多年的不懈努力,我国品牌建设工作进展顺利,取得了初步成效。目前,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点,涌现出251家示范企业。根据对示范企业的调查,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%,工业增加值率从21.8%提高到26.2%,企业经营的质量和效益得到明显改善。同时,重点消费品的定制化、中高端产品供给比重显著提升,定制化服装消费增速超过30%,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致。      三、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务,需要社会各界齐抓共管,合力推进。下一步,工业和信息化部将发挥行业优势,深化推进品牌建设,加强与有关部门密切合作,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境,努力开创工业品牌建设的新局面。   坚持企业主体,增强品牌培育能力。 引导企业增强质量品牌意识,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理。坚持试点先行、示范引领,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设,促进企业品牌与区域品牌互动发展。加快制定品牌管理体系标准,组织贯标推广。加强质量品牌宣传,弘扬精益求精的工匠精神,扩大自主品牌社会影响,激发企业培育品牌的内生动力。   落实质量为先,加大支持引导力度。 贯彻实施《中国制造2025》,落实质量为先的基本方针,加快推进质量品牌提升行动。发挥制造业创新中心建设、智能制造、工业强基等重大工程的支持作用,引导企业加快工业化与信息化深度融合,运用“互联网+”、大数据等新一代信息技术,把握智能制造、绿色制造、柔性制造等产业和技术发展方向,加快培育自主品牌。   鼓励创新设计,丰富品牌差异化定位。 完善制造业创新体系,加强关键核心技术研发,推进企业技术中心建设。在重点领域推广应用以绿色、智能、协同为特征的先进设计技术。建设具有世界影响力的创新设计集群,培育一批专业化的工业设计企业,鼓励代工企业建立研究设计中心,加快培育自主品牌。   实施重点行动,促进关键领域发展。 落实消费品“三品”专项行动,支持消费品工业向智能、绿色、柔性和高效制造发展。增加中高端消费品供给,促进产品向高性价比优势转变。大力发展智能、健康消费品,支持发展民族特色消费品。实施优势和战略产业质量品牌护航行动,加强产业市场研究和需求预测,科学规划产业布局、供给定位和品种结构。 实施中国品牌“走出去”行动,贯彻落实国家“一带一路”战略,推进国际品牌共建共享。   完善公共服务,支持质量品牌进步。 建设质量品牌专业化服务平台,依托中小企业服务体系,提升服务平台的质量品牌服务能力。构建质量品牌信息共享平台,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估。完善知识与人才开放共享平台,依托企业经营管理人才素质提升、专业技术人员知识更新等工程,培养品牌领域管理人员和专业技术人员。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台,促进科技创新、成果转化和推广应用。   加强技术保障,夯实质量品牌基础。 完善产业标准、产业计量、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关,推动质量升级。引导企业增强研发创新和系统集成能力,创新制造方式和服务业态,发展定制化生产,满足个性化需求。鼓励企业发展现代销售体系,在品牌传播、顾客体验和销售模式等方面创新发展。   设立“中国品牌日”,大力宣传知名自主品牌 ,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新、质量精良、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值。品牌建设是长期而艰巨的任务,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”,以新理念引领新发展,持之以恒地不懈努力,共同推进中国品牌迈入新时代。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   5月5日,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人、董事长李斌就中国汽车升级之道、互联网企业造车、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论。    近两年互联网造车企业纷纷入局,被称为“新造车运动”徐和谊开玩笑说,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心”他说:“我从传统汽车的角度看,就是不服!”徐和谊解释道,李斌做到的他也能做到,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇。    徐和谊认为,最难的不是做产品,而是做品牌,尤其是国有企业体制下做品牌。建立、培育一个品牌,没有很多年漫长的过程是培育不出来的。他举例说,蔚来汽车在东方广场建体验店,那叫“烧钱”,国有企业就不能这样“烧钱”但品牌打造的初级阶段,该烧的钱还是必须烧的。这就引申出国内传统汽车行业,必须加快加大国企的改革步伐,从发展角度、竞争角度,必须改革。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务,希望未来产品不光是一个出行工具,而是一个用车的体验平台。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口,而是看到与用户交流的新机会。从互联网、移动互联网、移动社交发展趋势看,与用户关系会让汽车发生深度变化,体验会变得更加重要。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业,新车企应该走什么样的路,徐和谊认为,条条大路通罗马,但是路和路是有区别的。他认为全世界只有中国能做到一件事:传统车企和新生力量深入融合、发挥各自优势,结合起来,这条路可能全球谁也做不到。中国很可能缩短从大到强的汽车路线。徐和谊透露:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作,很可能这轮竞争,十三五末,再过2至3年,肯定会出一个比较好的结果”    李斌也认为,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大,这跟传统燃油车情况不太一样。他干脆表示,国外品牌在中国是没戏的,因为智能汽车需要本地化的数据,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快。蔚来汽车在三电、智能电动、包括制造方面都跟其他企业合作。李斌强调:“我们是很尊重制造这件事的专业性”谈到合作,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作:“我们的南京工厂投入十几个亿,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作,不是简单的代工” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   据雅虎网站报道,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域,那么它将会伤害我们的汽车保险业务”    他指出:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现。尽管我认为这可能还有很长的路要走,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险。    当前,特斯拉、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密,并将其带到了Uber。    去年,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑。特斯拉CEO马斯克表示,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”    马斯克认为:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故,要远多于因人为失误导致的事故,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素。    他表示:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全,那将是一件非常好的事情。但对于汽车保险公司来说,这不是件好事”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称:“我觉得这种影响很明显” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告,以一个参与者的身份和一个观察者的角度,全面、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题,阐明了个人观点,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的、客观的看法。    报告摘要:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。如果不加重视,终会酝成大祸。    *韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战,我们必须面对这个挑战。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作,它会带动未来汽车消费新的革命。    *任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展,从国家科技项目立项至今已经接近20年,可以说产业发展已处于世界前列。2016年,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车,累计销售95.5万辆,取得了令世人瞩目的成绩。有些专家认为,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段,我的看法不是这样。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期、导入期、快速发展期与成熟期四个阶段。导入期也称培育期,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值,当时就有舆论认为,我国新能源汽车驶入快速道,进入了快速发展期。然而到了2016年便回落下来。现在分析起来,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联,造成了数据中存在一定的水分。随着国家对骗补行为的查处,今年的数据逐渐回归正常。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势,有可能会得到一些错误的判断,导致过于乐观的结论。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期,除了观察数据的趋势外,更重要的是看产业发展的推动力,是国家政策为主还是市场为主。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持,补贴政策还不能取消,基础设施还很不完善,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平,产业链还不够强壮与完善,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨,工作量很大,切不可放松努力,让已经启动起来的产业发展放缓下来。    依目前的政策设计,我国将于2021年取消补贴,代之以环境、能源为因素的常态鼓励政策。也就是把2021年设为一个转折点,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡。期望实现年销售量达到二、三百万辆以上,能够占到汽车总销售量5%到10%。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段。    二、如何看待新能源汽车的碳排放?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题。我认为许多人有这样的疑问是正常的,因为至今还没有一个权威的科学数据,来告知公众电动汽车的排放是多少?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法。    电动汽车行驶过程是零排放,这点没有疑问。但发电过程是有排放的,不但有二氧化碳排放,还有导致PM2.5的有害气体排放。所以简单说电动汽车是清洁的,是不能令人信服的,需要拿出数据来。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标罚款的新闻报道,受到一些启发。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数,即“碳排放因子”根据新加坡的实际情况,标明每消耗1度电,就要造成500克的二氧化碳排放,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升,即每消耗1升燃油,就要产生3000克二氧化碳排放。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放。由于特斯拉的车重,耗电量高,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值,尤其是在夏天开空调的情况下,百公里电耗有可能到40度,因此被罚款。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化,很值得我们借鉴。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究,据我了解定性的结论比较一致,定量的结果存在不小差异,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别,其清洁技术水平也有很大差异。我们可以请国内具有客观地位的研究机构,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估,发布我国的“排放因子”权威数据,并定期予以更新。可以给出全国的平均值与各地区的平均值。    比较我国和新加坡的发电情况,新加坡百分之百都是石化能源发电,而我国的发电能源结构里,石化能源约占70%,可再生能源等非石化能源约占30%。全国平均来说,比新加坡的碳排放因子数值要小一点。而且按照现在国家电网的规划来看,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例,我们发电的能源结构会越来越清洁,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”,来估算一下电动汽车的碳排放。例如一辆百公里耗20度电的乘用车,可以算出其碳排放为100克/公里,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车,也可以相应算出其碳排放为300克/公里。可以看出一般情况下,电动汽车的碳排放明显低于燃油车。但是如果电动汽车过重,电耗很高,就不能算是低碳产品,甚至不如先进的混合动力汽车。碳排放固然与PM2.5没有直接关系,但是我们可以认为,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下,耗电越多,造成的PM2.5有害气体也越多。因此,从治理大气环境考虑,我们的政策应该鼓励低电耗产品,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向。    三、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展?    这个答案是肯定的。我做过一个简单的计算,即使到2030年,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右。由于大部分电动汽车会在夜间充电,可以利用电网的低谷电时段来充电。目前我得知的峰谷差是20%到30%,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段,不但不会给电网增加负荷,反而可以帮助电网储电。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里,在白天电价较高时段将电售回电网。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统,这个系统包括了屋顶的光伏发电、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电,采用分时段电价。当然,对于需要白天时段充电的一些领域,如快充公交、出租车与物流车等,仍然需要增加局部地区的电力供应能力。    四、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败。现在出现的火灾问题比较多,所幸还没有造成集体伤亡,但是已经给我们发出严重警告,如果不加重视,终会酝成大祸。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位。    电动汽车的安全要以预防为主,要从产品的设计做起,然后是生产过程的严格控制,不能将未经严格考核的产品投入销售。电池的比能量越高,发生火灾时的危险性越大,因此要求有更高的安全性技术,试验考核应该更加严格。尤其,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎,因为客车上乘客数量多,一旦出现火灾逃生难度大。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准,为满足新的标准增加成本是必要的。对于纯电动客车,我倾向于采用较低能量密度的快充电池,既安全又经济。    说一下安全监控网络。我认为重在实效。我在几个火灾事例中了解到,火灾发生前其监控网已显示警告信息,但未引起关注与采取措施,说明安全责任不清,监控网站流于形式,主要是供参观用。    五、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题,大家都知道,韩国的电池产业,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战,我们必须面对这个挑战。目前有一些原因,使得韩国电池进入中国市场有一些困难,也给了国内电池领域一点时间。但是,如果我们自己不努力,最终经不起国际电池产业的冲击,我们将会面临严峻的问题。    我国动力电池产业发展很快,一批创新意识强的企业正在快速成长,为我国新能源汽车发展提供了重要支持。但是总体来说,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况,产品的质量水平不高,投资过于分散,到处建设低水平的小规模电池工厂,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足,缺乏战略眼光。这些问题需要引起我们重视与思考。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败,没有一个强大的中国动力电池产业,就不可能有强大的中国新能源汽车产业,实现汽车强国的梦想又是一句空话。    化学电池是一个非常老的传统产品,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金,形成了动力电池百花齐放的创新局面。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰,还说不清楚哪项技术可以稳定下来。因此,谁能够掌握创新的主动权,谁就有可能掌握未来电池的命运。电池的技术创新要有整个国家的总体布局,但是企业是实现创新的主体。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业,能够挑起这个历史重任,把更多的注意力放在创新技术上面。    去年参观宁德时代电池工厂时,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图,给我留下深刻印象。图的中央标明安全性始终是核心,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度、功率密度、寿命与成本。在实现高能量密度的同时,要实现快充性能,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念,向1万次20年迈进,彻底解除人们对电池可靠性、耐久性的不信任,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下,最终实现电动汽车综合成本低于传统车,结束燃油车的历史。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标,成为中国动力电池的创新巨人。    我对我国电池产品质量做过一些调研,认为,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平。就电池单体成品质量控制方式,目前还有采用筛选的落后方法,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上。这表明,产品的质量水平低劣,即使交货的产品数据是在合同范围内,这些产品在使用中性能很快就会变差,寿命很短。    目前,还有一种比较普遍采用的“分选”方法,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差,但这也并未在本质上提高一致性。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性,不需要分选,标明这些产品内在质量是优良的。用汽车工业对零部件的质量要求就是,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”恐怕多数企业都达不到,就这一点而言,我们与日韩企业就有明显差距。    面对严峻的国际竞争,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙,再吃不掌握核心零部件技术的苦。我们看到国外整车厂来到中国时,都要把自己的供应链带进来。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任。我建议政府、协会、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程。    六、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作。它会带动未来汽车消费新的革命,有助于解决城市的拥堵、停车难、环境污染等问题。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果,是未来汽车应用一个非常好的发展方向。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适。    由于共享租车提高了车辆利用率,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊小,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显。又因为主要用于短途使用,大大降低对续驶里程的需求。从社会效益考虑,减少了空驶行程,意味着减少能耗与排放,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间,缓解停车难的问题。    现在,很多城市都在做分时租赁,但有的并不是典型的分时租赁。A点借、A点还,规模小的例子不少。例如有的大学有几十台车在那里,学生租了这个车出去办事儿,回来时归还校园原处。这种模式也是一种共享,但不是典型的分时租赁。只有实现A点借X点还、并具有一定规模、使用起来非常方便,才可以算是真正意义上的分时租赁。    除此之外,分时租赁还有一个评价指标,就是车辆的运行率,即车辆有多少时间在外面跑、跑的时间和停的时间的比例。我考察过芜湖市易开租车,我认为是很典型的分时租赁。从数量上看,芜湖已经有两三百个站点,三四千台车,具备一定的规模;从模式上看,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借、X点还。从车辆运行率来看,芜湖做到了80%。    此外,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用,规模也达到2000多辆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池,很有创新特色,也有一定规模。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据,认为大约需要1辆/1000人口,或5辆/平方公里的密度,才能够保证顾客较满意的租车成功率。知豆的共享租车在意大利很受欢迎,其租金仅是普通出租车的1/3,估计对停车场需求仅为私人车的1/8。    作为共享租车的车型,以高可靠性、低成本,微型车更为适宜。共享租车要应用车联网技术,建立完善的方便于客户的使用体系,实现手机注册、约车、开车、交车、付费以及安全监控等。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持。我认为,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来。为了方便客户,建立全国统一的注册收费系统十分必要。    七、补贴退坡后,新能源汽车是否还能发展?    从今年开始,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡。现在行业里有一些不同的声音,认为新能源汽车本身就是错误的事情,它的发展依赖于补贴,补贴拿掉以后,新能源汽车产业就会死掉。我不赞成这样的消极看法。    首先在电动汽车本身的技术上,我们要有信心。随着电池能量密度的提高,到2020年,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上,规模化生产使电池的成本大幅度下降。从这几年市场反映看,很多消费者开始喜欢电动车了,他们觉得电动车很安静、很干净,如果自己家有充电桩,使用起来很方便。目前,面对全国大面积的雾霾形势,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策,促进了电动汽车销售量的持续增长,在不久的将来,电动汽车将大量取代燃油汽车。    我国在新能源汽车产业取得的进展,很大程度归功于国家的鼓励政策。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用。但任何事物都有两面性,政策也是这样。补贴强度不足,难以起到激励效果,补贴强度大了,难免产生对技术发展的不良影响,也包括少数人铤而走险骗取补贴。这些就是事物的复杂性,不足为奇。因为产生一些问题,就否定补贴政策是很不客观的。正确的做法是适时适度调整政策,逐步实现退坡,制定与能源、环保因素相关的长期鼓励政策,进一步完善推广工作的其他政策环境,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言,销量突飞猛进,不仅在中国市场实现了大反转,以每年超过30%的增长率,连续三年高速增长,实现反超,在全球市场上来看,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位。设计之变,影响如此之深。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚,都是如此。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期。此消彼长,本来也是市场常态,从长期来看谁都有独领风骚的那几年。一代产品往往决定了未来四五年间的表现。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略,而奔驰则用了进击的改变。这导致了市场格局的变化。但在今年开始,奥迪要采用一种大胆的改变。   在北京车展上,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品。在采访中,马克·莱施特先生表示,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是,以奥迪品牌本身的三大支柱,即“运动性”、“卓越质量”、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现。另外,马克·莱施特表示,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别,以保持“个性化以及彼此之间的区别”   未来,奥迪不论A、Q、R系列,还是电动系列,每一个车型系列都有他们独特的个性。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国。而且,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格,在马克·莱施特看来,除了外观,在内饰的设计上,奥迪前进的步伐还会更大。   比如新一代A8,大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,全部操控都是基于触摸屏“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计”马克·莱施特表示。   【访谈】   媒体:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么?   莱施特:中国市场当然是我们最重要的市场之一。比如马上要推出的新款奥迪A8,我们认为80%的A8都会销往中国。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上。比如,从车的前脸上就有非常明显的体现,这个框架会做的非常突出,也会大量的运用到合金材料。A8的设计充分突显地位感和身份感。因为我们知道中国的用户,或者说中国A8的用户群是非常看重自己的地位感和身份感,我们对A8的设计充满信心。   Q2是我们量产车的一个预告。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性。我们想把奥迪的A系列、Q系列,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型。比如,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计,从而更多的彰显每个车型的特点。   媒体:A3未来会有怎样的改变,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变?   莱施特:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力、表达力。   媒体:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升?未来设计会有哪些改变?   莱施特:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解。此外,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性。   值得一提的是,quattro设计也是奥迪独一无二的优势,完美诠释了驱动理念。接下来所有车型都会体现出quattro的设计。刚才我说的是外观的设计,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念,车里面可能都不会再有任何的物理按键了,而全部操控都是基于触摸屏。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中,这将是一个具有革命性的设计。   媒体:面对未来的城市交通更加智能化、互联化、自动化的趋势,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助?   莱施特先生:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段。实际上,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶,还是更多使用自动驾驶,所以我们设计的基点是用户体验。   设计开始阶段将先做内部设计,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后,再去考虑外观应该是怎么去搭配。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的,因为我们真的会目睹,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革。   媒体:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗?   莱施特:我们从下一代的奥迪A8开始,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念。我们要做的是持续的、不断的推进设计语言的发展,每一代的新车型都要再往前走一大步。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时,业界开始重新打量双方的合作。   如所有行业对热点的追逐一样,在过去两年中,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响。4月6日,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系,携手研发并应用车载人工智能技术。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议,双方将成立一家全新的合资企业,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份。在此次合作中,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元,用于双方在汽车领域业务的开展,为出门问问未来的发展提供支持。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域,而合资公司背后,大众从技术研发到产品输出的全链条介入,意味着除了汽车制造商,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份。   “1.8亿美元只是一个开始。选择跟出门问问合作,是大众集团移动出行战略的一部分”苏伟铭称,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈,为达成这一目标,已经规划了三大板块,共计十二、三个项目。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别、语义理解技术,面向移动搜索领域的智能手机应用,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务。迄今为止,出门问问已经拥有自主研发的语音识别、语义分析、垂直搜索等核心技术。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景,来打造下一代的人机交互方式。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)。   “选择出门问问,是各方面考量的结果。如果大家了解的话,其实Google也是出门问问的重要投资企业,所以我们与Google也进行了谈判”苏伟铭称,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准。   2015年6月,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月,出门问问被Google投资。截至目前,出门问问共计6轮融资。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发。   “此次,我们对出门问问进行投资,不仅仅是出于财务层面的考量,也是一次具有战略意义的投资。通过本次战略投资,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样,只是单纯的投资或技术合作,苏伟铭回应称,“想强调的是,我不主张相互供应的关系,一定要拥有属于自己的核心技术”   “移动出行领域的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司中,双方都有委派监管团队”   苏伟铭介绍,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持,但更重要的是在人工智能领域的研发“如果你与人工智能进行沟通,沟通得越多,它就越了解你,人工智能研发的目标是迎合客户,而不是需要客户自己调整来配合,所以,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”   他坦言,在人工智能的项目开展上,有好几种做法,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”,但这不一定能成功,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术,且能够很快地将技术实现应用”苏伟铭称,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家,来帮忙推进其未来的发展。从这方面的合作来看,双方非常契合“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的。硬件是大众的强项,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理,而是应该让其独立运营。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合”苏伟铭称,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化。   据介绍,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业。基于出门问问领先的语音识别、自然语言处理、垂直搜索和主动式搜索技术,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位,该合资企业将进一步探索,为未来的智能移动出行提供解决方案。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里,人工智能并不是只包括这一部分,其实,在这一生态圈中有各种形式的人工智能,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起”在外界看来只是一起简单的跨界合作,但在苏伟铭看来,这是一个重要的开始。   “下一个工业革命的前夜”,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断,为此,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略。在2016年的广州车展期间,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想。据大众汽车集团(中国)首席营销官、集团销售和市场负责人胡波介绍,第一个板块是车内(in the car)的互联功能,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立,包括智能停车、智能充电等。第三就是交通形式的智能化管理。即打通不同的交通形式,提供一个智能化管理,最后让出行者能够享受顺畅、无缝衔接的各种交通形式带来的便利。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团,坚持强调车企在这一领域中的主体作用“我们相信,车企能在这一领域扮演重要的角色”胡波称。   不可忽视的是,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换,而大众正在尝试成为这场变革的先行者。   “要建立一个生态圈,必须要有多个方面的项目支撑。在落实该战略的过程中,我们便开始思考,如何构架这些项目,未来三年我们是要围绕这十二、三个项目开展工作的”苏伟铭称,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术,以便及时供应,满足未来车辆发展需求”   据了解,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror。通过语音输入,该后视镜可以提供导航、信息点(POI)搜索、即时通讯、车载声控信息娱乐系统等功能。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度。   苏伟铭透露,最快从2017年下半年开始,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜,在一些国产车型上也将采用该技术“智能后视镜目前还只是一个独立的系统。但是,有了大众汽车集团的参与,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”   经济观察报:在中国的十二三个移动出行项目上,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利?   苏伟铭:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权。2016年中旬,我们便与集团总部沟通过,我们认为在移动出行领域,中国是领先于其他市场的。所以,当时我们就决定在欧洲以德国为基础,建立MOIA移动出行服务公司。之后,在中国,我们期望成立一家服务于移动出行的公司,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目。   所以,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域,欧洲和中国。其中中国的业务包括三大板块,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目。我们在这一领域是领先的,这之后,我们还会有更多合作。   经济观察报:在大众规划的十二三个项目,大众与滴滴出行、首汽等公司的战略合作是什么模式?   苏伟铭:大众跟滴滴、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中。其实,与滴滴出行的合作,目前还在进行详细商议。但需要强调的是,我们的合作投资并不是融资的概念,我们的合作是战略性的。   经常有人说大众汽车集团起步晚,但我看不出其他厂家做得有多快。   移动出行的合作,如果是提供车辆,那只是纯粹的商业化的供应需求。与出门问问的合作,我们是要进入合作的管理层,在共同建立的合资公司,双方都有委派监管团队。   经济观察报:您提到的十二、三个项目都是什么商业模式?是否都会以合资企业的形式出现?   苏伟铭:并不是全部都是合资企业形式的项目。我讲的三大板块中,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施。我们选择成立合资公司是因为,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值。那么如果不通过硬件,技术应该怎么落地呢?通过建立合资企业,我们可以为不同品牌设计不同的技术,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务,包括集团以外的其他品牌,我们并不排除这样的合作。因为生态圈本身就有一个共享的概念。随着数据的增加,共享的概念会更加广泛,生态圈成功的可能性也会越大。所以与传统的工作方式相比,变化是非常大的。   经济观察报:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出?   苏伟铭:我认为技术和战略两者兼有。要建立移动出行生态圈的目标,就必须把其中的布局规划清楚,只是研发出几个APP,并不是真正意义上的合作或合作的全部。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么?同时,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用,也会要向外输出。   经济观察报:生态圈成为汽车业新的布局单位,选择共建生态圈的合作伙伴时,有什么标准?   苏伟铭:以前我们称之为垂直平行的价值链,现在我们常提的生态圈与此有直接关联。在考虑发展这些技术的时候,需要对合作伙伴进行全面理性的对比。   举个例子,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候,我们会考量其语音识别技术有多强?然后再开始讨论中间的差别在哪。找到不同品牌之间的差异性非常重要。从战略角度,大众汽车集团需要明确今后的定位。   谈了这么多,其实有一个基本点,便是客户群体。作为主机厂,我们需要预见到7年以后车的样子。因为一般针对七年以后的下一代产品,我们现在就已经设计出来了。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜,未来会遇到非常大的改变。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   4月20日,上海车展开幕的第二天,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟,原因并非明星惯用的“堵在了路上”,其实,魏建军早已来到现场。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内,魏建军至少接待了三批不同的访客,并亲自送每一批访客离开。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时,虽然神采飞扬,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义。一边是国内SUV领导品牌,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军,这位始终带领企业走在行业前列的领导者,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌,此次,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上。   “WEY的目标是挑战外资品牌,终结外资品牌的暴利时代,重新定义‘豪华价值’,为顾客提供可以承担得起的豪华产品。VV7c/VV7s之后,今年还将推出2~3款全新车型,将产品线延伸到新能源领域,合力冲击外资豪华SUV品牌。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者”魏建军说,“关于轻奢,首先这个词比较时髦,容易记住。另外,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵”魏建军表示,长城不会做没有意义的豪华,“作为消费者可以感受到超值的体验,而企业也能得到相应效益,最关键的是得到了客户的认可,这才是有意义的‘豪华’”   魏建军认为安全是最大的豪华“乘员、行人、车辆”三维安全(3DP)设计理念,参照国际标准,主被动安全配置完全创新,提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统),译为“牧羊犬”,有守护主人生命及安全的意思。   此外,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队,来自于欧美一流车企,有着丰富的造车经验和行业影响力。匹配中国第一款7速变速器,这是世界上最好的变速器之一。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌。除总部优秀的研发功能外,长城在欧洲、日本和北美也都建立了研发中心。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数。其中,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌。对此,魏建军表示:“媒体和消费者一直有这样的担心,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面。实际上,在同尺寸或者是同动力下,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价。但从消费者的角度来讲,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的,消费者会非常清楚这些配置、性能、做工有什么样的差异”魏建军表示,长城的目标是做品类品牌,即目前在SUV的大框架下以价格为区分,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间,所以消费者对二者的定位不会产生混淆。   而针对销量层面,魏建军表示:“从销量上看,WEY很难超越哈弗,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市场,15万~20万元的空间虽然也很大,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论”也许很多人会认为,WEY卖不过哈弗,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务,但实则不然“WEY和哈弗我们都重视,长城用同等重要的、足够的资源支持两个品牌”魏建军说。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力,魏建军是如何评价的?“我认为我们的产品不管是性能、做工、安全,还是油耗、排放,都不输高端车”魏建军依然对产品信心十足,但他也承认WEY面临一大问题,“现在问题是品牌价值,因为WEY旗下产品刚上市,品牌没有经过市场的验证,大家会对它不放心。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车”   魏建军表示,自主品牌给消费者带来了很多价值“有我们的参与,不断地进步、不断地在挑战外资,已经迫使外资不断降价,提升服务品质。我们的目标是要挑战国际高端市场,所以说我们借助中国这个很有价值的、规模最大的市场来锻炼,使我们能尽早挑战高端”魏建军表示,消费者购买了WEY之后,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值。他对媒体承诺,WEY的产品一定是超值的,并且一定能给购买者带来惊喜“WEY是一个挑战者,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感。把我姓都赌上了,不能失败,只能成功”在采访的最后,魏建军郑重地对记者说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向,为此凤凰汽车特意采访了有关领导,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车,以及未来的发展。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士,以下是问答实录:   凤凰汽车 :对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的?   俞经民 :我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心,对于品牌的市场表现同样很有信心,就MG品牌今年同比去年的增长率而言,我们有信心成为市场第一的品牌。今年我们的销量目标,是从去年的8万到今年的20万。纵观130年汽车工业发展史,汽车行业发展的基本规律而言,规模还是需要的,是品牌更好的发展的重要保障。   邵景峰 :关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分,荣威方面,我们所坚持的,是一种符合广泛审美的、优雅自信的设计风格,在复杂的市场环境中,抵御诱惑、坚持自我,走一条人性化的设计道路。而我们的MG名爵,有着近百年的历史底蕴与跑车文化,这是一个巨大的宝库,值得我们的设计师尽情发掘,其中之一,就是感性。   在MG品牌的设计风格中,我们可以看到很多情感爆棚、血脉偾张的元素与产品。未来的中国汽车市场必将飞速发展,需求也将越发多元化,然而无论技术如何变迁,对于人性化、情感体验的诉求将贯穿始终。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想,我们也将在感性力设计理念的指导下,推出更多让用户“血脉偾张”的作品。同时,强调个性也不代表小众,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求,为大众带来唤起强烈感动、让人心跳加速的优秀产品,这就是我们所追求的目标。   凤凰汽车 :名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万,其中年轻消费者占到了绝大多数,请问接下来,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求?   俞经民 :MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”,更是“年轻的心”,从名爵ZS的订单来看,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体,更包含了年龄层更大、但心态上保持年轻的用户。从“年轻的心”角度而言,我们的消费群体就更加宽泛了,作为一个年轻化的品牌,MG名爵的诉求是“年轻动感、专属空间、纯粹乐趣”,给“这一代的年轻人”造车。说到年轻人共同的特点,是充满梦想,对于梦想的追求更热烈一些,更想把心里美好的事情去实现。这个梦想实现的过程是非常美好的,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求:为这一代年轻人,不仅是岁数上的年轻人,更是心态上的年轻人,提供更好的选择,保证他的有更好的驾乘体验。   年轻化的特点,是要颜值、要体验的到位、要可以分享。二十一世纪中国的年轻人,在互联网的普及深度、对于尖端智能的体验和想象力,在全世界范围一定是靠前的,就应该可以代表“国际范儿”,也应该引领地球村的潮流。要满足这一代的年轻人,MG名爵所带来的产品体验,也应该要追求更极致,带领大家去创造全新的潮流。   凤凰汽车 : MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后、80后、90后的人群当中?   林嘉瑜 :MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作。这款车感性的设计曲线,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归。不光是国内的经销商,本次上海车展,MG名爵还邀请海外的经销商,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发,他们也都对这款车都做出了积极的评价,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟,经历百年的沉淀始终带来心跳加速,让老百姓也能开上小跑车,尤其对于国内的核心消费者来说,不论年龄几何,都要有为自己的梦想活一把的态度。对于一个汽车品牌来说,这是一件值得骄傲的事情。   邵景峰 :其实在选择一种设计语言的时候,设计团队非常慎重,因为设计的变换频次不能过高,要抵御诱惑、保持延续性才有可能给消费者形成印象、拥有识别度从而去打造一个品牌“感性力设计”的第一条就是要有感性,去追求情感的外在表露,从更广泛的角度,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些,通过真正的审美习惯进行判断;第二,感性力是专属、设计师要通过专属的标签,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感,MG名爵强调一种蓄势待发的动感,比如运动员在起跑的那一刻,弓箭拉满而未发的瞬间。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚,这种动感更有档次,同时价格不菲,是很高端、优雅的设计,我们希望把这种设计注入到产品中,带给这一代年轻人极致的审美体验。   凤凰汽车 :今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动模块化架构平台打造的,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划?   俞经民:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用。这是对这一代年轻人的尊敬,他们自带国际范儿,是可以引领全球的潮流的人群,因此有着巨大的价值。对此,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划,在全球也是一样。目前,世界范围内,不仅是动力总成前瞻技术的整合,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车,采用插电式混合动力设计。另外,大家看到的名爵ZS,将会在明年上半年推出纯电动的版本,至于最接近今天这辆续航超过500公里、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车,也将会在2020年之前推出。   凤凰汽车 :名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法?   俞经民 :汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控,设计上差5%,销售上就有可能会差30%。那么对于自主品牌而言,就是要把自主性发挥好,去追求审美的宽度和深度,销量也才能有宽度和深度。名爵ZS的设计就是这样做的,要追求极致、不计工本、敢于“临阵推翻”把外形做到极致,可以说,名爵ZS的极致设计,对销售的宽度起到了很大的作用。   邵景峰 :汽车设计是在不断进化的,不会总停留在一个风格上,在互联网时代,同样要有全新的时代特质。另外,从汽车设计而言,例如从动感设计理念而言,英国车是鼻祖,很多品牌都是以此为源头来发展的,也就是“同源”中国航天能够上月球,那么在汽车领域上同样有大的进步。之前德国杂志的一篇文章写到,未来汽车设计潮流的策源地将是中国,在进化的道路上有推崇的看法,也有欢迎的声音,这些都是要虚心接受的。另外,汽车设计是一件非常严肃的事情,每辆车定型背后,绝不是单纯开玩笑能够做出来的,背后要靠巨大的投资来驱动。   在造型评审的过程中,流行趋势讲清楚,未来怎么发展说明白,否则误解就跟着来了,所以要有一个整体的品牌战略在里面,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了。   凤凰汽车 :今年,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点?   林嘉瑜 :大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄,拥有一颗年轻的心,热爱运动、健康的年轻人。   从足球营销来说,对于英国和中国,都有很大的国民基础。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国,是英超乃至欧洲的强队,这几年的成绩也是不断的提升,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的。同时,利物浦又是一个老牌劲旅,有不断上升的潜力,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样,在用户上有着非常大的重叠之处。MG名爵与利物浦对的营销合作,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来,在活动和比赛中享受快乐。   上海上港队也是一样的。MG名爵经历近百年发展,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队,两者的合作也是非常有趣的。更重要的是,MG名爵通过足球营销的模式,能够促进两支球队之间的交流,包括之前组织的很多活动,不光是针对中国的消费者,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动,有效利用MG名爵品牌的特有资源,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值。   车展期间,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对。在车展之后,利物浦会在上海有推广巡展活动。下半年,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对,欢迎全国各地的消费者参与和体验。   俞经民 :MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的,大家能有一些共同点做沟通,国内和上港足球队的合作,正是汽车和足球之间速度与激情、自我突破的契合点,足球又一个很大的特点,就是会让人意想不到,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩,与此同时,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一,长安汽车产品质量持续提升,用户口碑不断提升,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一、全球乘用车品牌中国市场第二名。   关于未来,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升。   2017年是长安汽车的产品大年,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市、全新的SUV CS55、轿车睿骋CC、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市,将会进一步完善长安汽车产品谱系。   如今,长安汽车已经入围“国家品牌计划”,站在国家品牌高度寻求发展,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任。提升品牌溢价能力,成为长安汽车品牌发展的重中之重。2017上海汽车期间,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平,关于长安汽车的未来,徐留平董事长有话要说,以下是对话全部内容。 凤凰汽车:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的?   徐留平:回忆长安汽车自主品牌的心路历程,我们也是不经意之间就走到这个地步,因为一个产品,特别是像汽车这种产品是更加的明显,它反映你的公司文化、你的公司理念是什么样的东西,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看,曾经我在公司和高管谈的时候就说过,你怎么样让产品吸引住消费者?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球,靠的是什么?因为美是一个主观的东西,有人认为这个很美,有人认为那个很美,从长安汽车之前的产品来看,我说我们没有很好地把这些东西总结出来。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错,同时想把这个产品往这个方向进行修改。我觉得在这个方面,从长安的角度来看,就是对于这种动感、时尚这个理念的偏好。我一直在体会,其实我是在反问我自己,这种偏好它是怎么体现在产品上的?实际上是我们内心的这种偏好。在过去的2-3年中,我们面临的话题,如果过去不做总结,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来,另外更重要的是说,下一步你怎么做,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车,下一步是个什么东西,消费者需要什么样的产品,然后作为公司来说,你们能展现出来什么样的东西,最后我们总结叫生命动感智色双旋,当这八个字出来的时候,我觉得是非常好,既是水到渠成,又是醍醐灌顶、灵光一现。这个过程,不仅仅是八个字的总结。这八个字出来以后,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念,实际上不仅仅涉及到造型,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验。这样的话,就有了一个提纲契领、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中,就能够有一个非常精准的东西。   刚才你特别提到“色”,我们当时想说,你必须要能形而上,要能够抽象出来,如果说你不能够抽象出来,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候,如果你弄它50个字、80个字,你可能不够形而上,不够抽象化,最后我们觉得“智、色”,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动。   第二个就是说消费者情感的体验,比方说对这个造型和颜色,甚至于这种声音或者是形状、线条的这些方面的喜欢,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西。当然我们也在想用什么样的词比较好,最后觉得设计的这个词很好,一开始我们还担心说这个词字挺多,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化,我觉得就应该让它有想象力,就应该赋予它很多的内容,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的,孔子都说食色,吃饭以后第二件事就是这个字,我相信孔子说的这个字也不简单意思,实际上说,智色这两个字还是最终反映的是人,特别是消费者的一种需求,对于未来传统的一种期许,这个过程当中,对我们来讲,把这八个字想通的时候,我们感觉到非常兴奋也非常重要的,这是我的第一段话题。   第二段话题说这个对长安有什么用处?那次在发布会现场有说,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候,一开始我就提出,第一个,这个产品要漂亮,你不漂亮的话,什么样的东西都没用。因为我们很早的时候就开始在考量,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧,后来发现不行,最后我们在大概07、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了。因为你还不能提炼出一个高大上、抽象、形而上的东西,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮,但是每个产品都出得非常艰难。这个事这么长期干也是一个问题,因此在三年前的时候,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解,对于消费者的这种认知,把它抽象化,那么这样的话理解了以后,再把它具体化,特别是在产品,也就是设计理念当中一些图形化的东西,因为如果你不落实到图形化的方面,那就只有形而上没有具像化 ,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中,图形化和具像化过程当中,这个就出来了。   这个出来以后,我觉得对未来长安来说,我们未来在产品设计的过程当中,产品能否做到生命动感智色双旋,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来?这样的话,实际上说,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中,几十次的否决,我们也许可以用1/4的时间就把它完成,几次或者就十次你把它完成,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了,那么这样的话,对于长安汽车的家族化,我们看了这个车,看了这种感觉这种情感的体验,那就是长安汽车,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车,这是一个。   第二个就是说,我们自己在研发制造设计过程当中,这个速度大大下降,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢,如何把消费者的体验做到更加的精准,更加的接触到痒点,这样对长安的影响是极其巨大的。   凤凰汽车:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念?   徐留平:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法。如果说把它拆分开来,生命动感可能更偏向于品牌这种概念,智色双旋更加偏向于设计领域。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚,我相信大概许多媒体会想,生命动感智色双旋怎么落地?因此我们就想把智色双旋也说出来,不要分开,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言。   凤凰汽车:另外一个是提到的认知方面的感觉,有没有一个专业的因素,咱们除了制度之外,有没有专业领域的人来负责这件事?   徐留平:我们长安有一个庞大的队伍,首先要把一个汽车造好,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人,到高管团队,到设计团队,到制造和研发团队,包括服务团队,特别是主要负责的领导人。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验,而仅仅是设计团队的话语,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素,因此对长安来讲,是既有最高层特别的重视、关注和把握,并且这也是一个最高领导者的工作职责。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知,我认为在汽车领域当中是行不通的,当然我们也有具体分工。另外也有很多的专业人士完成这个事情,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的,还有轿车研究的,也有做SUV研究的,同时也有按照职能分的“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓,如果仅仅是设计团队的意见,肯定会偏离了方向。 凤凰汽车:一把手是指您吗?   徐留平:我是其中之一。   凤凰汽车:长安汽车自主研发的新车,设计、评审、评定环节您都会参加吗?   徐留平:我必须参加,我前面讲这是我的职责,所以我必须参加。   凤凰汽车:无人驾驶车呢?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破?   徐留平:上一次品牌发布会,最新的无人驾驶技术也做了展示,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上,高速公路的环境相对来说可控性要好。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的,难度要更大,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻,我们不仅能在高速公路上做,而且能够在城区做,这个技术我们已经实现了突破。   凤凰汽车:长安无人驾驶技术进行的这么好,量产会提前吗?   徐留平:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加,实际上就是说,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定。   凤凰汽车:中美在进行双边的贸易谈判,这是谈判的内容之一,会涉及到汽车合资企业的放开,可能是一个双向的市场开放的动作,如果这个谈成了,如果这个不再规定50%的上限,您觉得对行业有什么影响,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资,那您觉得首先答不答应?再有一个多给他股份的话,对企业今后的运营会怎么样?   徐留平:我明白你的意思,第一我确实还没听到这方面的话题,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况,股比这个事说了很多年,我基本的看法有几点,第一个这是国家层面的战略和政策,作为企业来说,我们遵循,国家有什么政策我们遵循什么政策,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点,我相信未来的合作会加深,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题,而是说理解消费者,能够洞悉消费者,如果股比的溢价挺高、溢价挺低,但你产品不能卖出去,那你不能分摊出去,如何把蛋糕做大,这是合资企业要做的一件事。   凤凰汽车:如果真开放,长安会想着往美国去吗,就像那福特来到这里呢?   徐留平:长安想要去美国是一个公司的战略,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系。   凤凰汽车:长安与福特的合作多吗?   徐留平:长安与福特是我们加强合作的方面,应该讲这种合作的程度,不仅仅是合资企业,从母公司其他层面,包括技术和其他很多方面都在讨论,包括海外市场,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长,它的能力提高了。第二 现在是全球化合作的时代,一家公司独立运营,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音。   凤凰汽车:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要,你还说了过去我们做一个车,可能需要很长时间好不容易做下来,比如逸动,是很艰难的。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%,当然有可能说这个份额很快能够突破50%,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大?第二对比韩系、日系,我们的研发体系和他们的研发体系相比,您觉得能不能支撑,确实我们的实力也很强,我们的内功可能修炼到一定程度,我们后面会源源不断推出好的产品,而不是担心到了一个节点会发生什么状况。   徐留平:你讲得非常好,我觉得这是两个原因导致的,第一个就是必然性,自主品牌需要有成长的空间,第二个确实也有机会的原因,恰恰是SUV的市场,中国的消费者需要这个东西,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些,反应速度更加快一点,把这些产品推出确实是满足他们的需要,我觉得是两者共同作用的结果。   对于下一步自主品牌来讲,无论是哪个系,无论是美系、日系、韩系、法系,我觉得跟系没有关系,核心就是在中国这么一个大的汽车市场,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西,这是关键。消费者他肯定是有他的诉求的,究竟是SUV、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西,他有他的一种偏好、喜欢,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道,这就需要我们作为厂商,你必须要洞察到消费者的需求,实际上要看到他的潜意识是什么东西,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来。为什么我要总结长安汽车的过去呢?实际上是我们自己反问的过程,就是说在过去当中,为什么逸动会是这样,CS75为什么是这样?实际上说,我们当时也没有意识到,反正当时就是这个样子,实际上这个过程是一个反求的过程,我们为什么会喜欢这样?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好,我们把汽车理解为是生命的动感,其实是一种生命力的扩张,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念,而我们长安就应该提供这样的产品,回过头来展望未来,我们觉得这也是一个正确的判断。   凤凰汽车:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较。   徐留平:我觉得现在国内研发体系来看,国家间可能还是有一些参差不齐,我觉得自主品牌的研发能力和体系,进步无疑是非常大的,而在很多方面可能与跨国公司有差距,有些方面会比较超前,因为自主品牌也不是一家,跨国公司也不是一家,要两者来比很难说,但是有一点,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易,做好一段时间不容易,这个公司要能够连续做出好产品,能够连续向前增长,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念、设计应用,在这个公司当中都比较受关注,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因。   凤凰汽车:我想问一下自主品牌的建设,随着我们品牌的推出,现在汽车品牌进入新的层面,会有不同的路径选择,比如长城、吉利推出新的车型,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势?长安如何能够胜出?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌,除了刚才说的两个,还有互联网造车的未来的合作伙伴,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合?   徐留平:实际上,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌,我觉得这是好事,这说明汽车产业欣欣向荣,是真正的投入,这是我对汽车产业的理解,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行,例如一个产品到了造型师的时候,是一个说法、一个样子,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的,然后到了制造过程当中又是另一个想法,到服务过程中又是另一个想法,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西,既有高大上的,也有形而上、具象的,你要把一个公司从时间跨度,一个一个展现出来,而从空间的序列当中,你要把研发全部都按照这个意义,我觉得是很重要的方面。我觉得制造汽车是很复杂的过程,各个方面的协调、综合、修正、打磨需要太多的时间,我觉得这是一方面。因此长安做这个东西既是公司发展的需要,同时也是我们总结过去体会出来的,它是由内而外的。可能我们过去没有意识到这个话题,我们现在总结出来,然后下一步能够指导各个方面,每个部门都很容易做事情。   第二个问题你讲到造车,我们开的会太多了,失败的太多了,沮丧也有很多,基本充满笑意也就一次,前面基本上是批评、检讨,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行,不高大上。至于说现在很多企业开始造车,我觉得这是一个充满魅力的行当,很多人都愿意去做。   凤凰汽车:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样? 徐留平:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面,会选择相适应的地方。   凤凰汽车:就刚才的问题我问一下,刚才您提到和新创的互联网的合作,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔、蔚来也有合作,您觉得长安在未来在互联网里面的话,更倾向于是一种怎样的合作?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工,您是怎么看的?   徐留平:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择,从长安的情况来看,我们认为哪个方式都挺好的,现在是合作型的,是你可以自己干,也可以合作干,也可以自己加合作干,哪种能成功打动消费者是很重要的东西。   凤凰汽车:我们打比喻,37度是正常的温度,您觉得新能源行业,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说,您觉得温度是多少?   徐留平:您觉得高了低了?   凤凰汽车:之前有人认为这是疯狂的阶段。   徐留平:我对一个产业的衡量依据是,在目前这种全球的经济运营模式下,凡是有金矿的地方,都会有若干的人去挖掘它,目前我觉得新能源就属于这个阶段,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够,应该更加得进入,因为从目前的情况来看,汽车产品当中,一个很重要的领域就是电池,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放,没有这种资本、技术、人员的这种投入,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的。   凤凰汽车:那就是说您觉得温度还不够吗?   徐留平:我觉得还可以,但是我不太同意的就是产能,如果说你的产品技术不太优秀,你建那么多产能就是有点糊涂。   凤凰汽车:很多其实可以通过改造现有的产能,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能,从这个角度来讲,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况?   徐留平:从整车厂的角度我们希望成本低一点,选择利益大的。   凤凰汽车:所以您不担心过剩吗?   徐留平:我不太担心这个问题,我觉得电池还处于不确定的阶段,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候。   凤凰汽车:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外,不管是设计师还是CEO等等,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代?当然那些设计师很多是主管的,老外有管经营的有管品牌,主要还是在设计和技术的领域,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的?第二个是国有体制的问题,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域,也在高薪吸引高管人才,您是如何留住我们的人才,关于体制之上、体制制约的问题,我们怎么解决?   徐留平:现在是全球化时代,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早,我们最早的时候是四无,没钱、没人、没能力、没地位,到现阶段来讲,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师,这都是一种非常正常的行为,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国,如果对中国的消费者不能够带动,那肯定不行,我觉得这是一个,无论你是洋务运动还是什么运动,核心是对消费者要动起来,这是一个。   第二个关于体制的话题,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距,这个方面我觉得不能讳言。目前来看,对长安不是特别明显,因为长安是属于南方集团旗下子公司,从南方集团来说,在这个领域当中,也在他的职权范围之内做了一些调整,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享。   凤凰汽车:如何看待这个机制?   徐留平:从国家层面来说,在充分竞争的行业当中这个机制很重要。   凤凰汽车:你们审批会很困难是吗?   徐留平:我觉得会快,另外一个我觉得汽车集团,也许给你量化很多股份,但是最后你没有创造价值,给你1股,1×0的时候不还是0吗?汽车的成长、成熟或者盈利是一个艰难的过程。 凤凰汽车:十三五计划像长安汽车整体的销量、利润和研发能力以及目标有没有?   徐留平:非常有,我们愿景2025,我们做10年的规划,在这个当中我们相对来说做得比较保守,为什么说保守呢?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念。   凤凰汽车:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强?   徐留平:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业,在技术和平台方面都在加强合作,至于说未来它要怎么样,我现在还不太好评价这件事。   凤凰汽车:徐总问一下国际市场的战略,我知道去年车展的时候,长安说往海外拓展的重点是伊朗、印度、俄罗斯这样新兴市场,有明显增长潜力的市场,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去,比如在墨西哥,对长安而言,自主研发这么好,又长期和国外品牌进行合作,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国、欧洲的市场?   徐留平:在我们十年规划中就有,去年讲的时候就是当下正在做的内容,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的,就是要稳扎稳打,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了,因为一支队伍最重要的是信心。   凤凰汽车:国内很多品牌都盯住印度这个市场,并且国内品牌在国外市场很有竞争,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗?优势在哪儿?   徐留平:对于海外市场我的理解是要扎下根去,不是简单地把你的产品卖出去,是你能够充分地利用本地的资源,包括人力资源和其他的技术能力,然后为本地的消费者提供这种产品和服务,我不太欣赏那种所谓的远谋式的,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长,促进本地人的水平的提高,那么同时在这个过程当中,把公司的产品技术涵盖进去,我觉得这样才能走得远。   凤凰汽车:长安最近一套体系出来了,有没有可能往更高的一段发展?   徐留平:从长安来讲,我们目前的战略看,是把生命动感智色双旋八个字做到极致,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品,这是我们能够奉献消费者更多的东西,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的,但最终要落实到产品上,产品是一个载体让消费者感知它知道它,未来,长安汽车会加快产品推进的速度,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神。   凤凰汽车:欧尚也在这里面吗?   徐留平:欧尚不在。   凤凰汽车:东风已经有PSA很多股份,对于未来长安和PSA的合作有影响吗?   徐留平:目前我没有听到有任何影响,在实际工作中我们也没有感觉到。   凤凰汽车:理念发布会徐总是骑着马出来的,当时媒体圈特别关注,都刷爆了朋友圈,虽然我不在现场,我不知道有没有特别的意义,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动,当时的考虑是什么?   徐留平:两个考虑,一个是我把马和车作为比较,你要说一件事,一大堆结构化的语言没有必要,我觉得既然是长安汽车,我们叫做生命动感、智色双旋,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫,如果不这样做也没法让人尖叫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日,上海车展首日,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市场,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台,12年增长了120倍。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略。   受访人:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)。以下为问答实录:   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面?   雷德?比格兰德: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年,这款车在中国市场的反响非常好。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA,同时拥有强大的引擎,提供强劲的动力与性能,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声。所以,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品。   凤凰汽车: 在没有设立经销商的地区,玛莎拉蒂如何抓住市场?   雷德?比格兰德: 我们首先还是会增加销售网络,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点,计划在今年年底扩展到75个。   我们还在天猫开设了旗舰店,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台,大部分来自没有授权经销商的地区。   中国的客户对于豪车的了解越来越多,鉴赏力越来越高。针对这些人群,我们还组织很多不同的客户体验活动,如海外试驾,以及互联网方面的创新,如网络平台的直播。此外,我们也有不同的金融政策,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务,深入体验玛莎拉蒂的生活方式。   凤凰汽车: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》,给汽车销售渠道带来一些变化,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新?   雷德?比格兰德: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具,而是要提供独特的生活方式体验。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待,不止在中国,在全球市场都是这样。2016年,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长,这个主要还是产品优势带来的。新的政策出台以后,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响,不过最终的销售成绩还是由产品决定。   关于新的法规,我们现在也正在研究当中,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作。此外,我们在中国有非常好的经销商关系,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关。我们开设的天猫旗舰店,实际上也是采用线上加线下相结合的方式:客户在天猫下定单,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务。所以,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系。   我们的很多客户最在意的并不是价格,而是优质的服务与体验,这正是玛莎拉蒂的优势所在。   凤凰汽车: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线,有没有什么新的产品推广?   雷德?比格兰德: 关于新产品,现在还不是宣布的时候,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升,等到新产品发布时我们再提供更多信息。   凤凰汽车: 作为中国消费者熟悉的豪华车,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好。对于玛莎拉蒂来说,未来在中国市场的前景怎么看?理由是什么?   雷德?比格兰德: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况,5年前,我们在全球的销量大概是6,500台,而2016年达到了42,100台,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平,所以我们的增长一直是持续的。也因此,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观。   实际上中国市场和外国市场也非常相似,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA,这就是玛莎拉蒂的优势。所以,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度。   另外,玛莎拉蒂的车主非常年轻,尤其是在中国市场,车主的平均年龄只有30多岁,他们追求具有独特风格与气质的产品,来表达自己的个性与品味。   凤凰汽车: 现在汽车技术日新月异,尤其是新能源、共享、智能驾驶方面,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划?   雷德?比格兰德: 在新技术方面,玛莎拉蒂也在不断发展与提升,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统。我们并不追求生产最快的汽车,而是要提供包括技术、性能、动力、驾驶体验等方面在内的最佳组合。   针对自动驾驶,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助,帮助驾驶员减轻疲劳,降低操作难度,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的,包括独特的声浪、澎湃的性能,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统,这是玛莎拉蒂所追求的。   关于未来对新技术的规划,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求,比如减少温室气体排放,这一方面玛莎拉蒂也不例外。此外,我们也会在汽车上应用比较先进的技术,如苹果CarPlay和Android Auto,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术。   凤凰汽车: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化,怎么适应?   雷德?比格兰德: 针对年轻人群,我们采用的方式不是改变自己,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应。比如在中国,车主平均年龄非常年轻,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主,便是一位年轻的中国女性,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表。   玛莎拉蒂拥有102年的历史,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意,包括法拉利生产的强劲发动机、独特的引擎咆哮声、奢华优雅的外观与内饰、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势,并且在赢得越来越多年轻人的青睐。   凤凰汽车: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化?这12年当中也伴随消费者消费理念升级,有没有针对用户画像做调整?刚才强调坚守自己的DNA和理念,有没有在设计上或者是营销方面有尝试?   雷德?比格兰德: 在中国,我们不断渗透到三四线城市,但是目的是一致的,就是要吸引更多年轻客户。但不管在中国乃至全球的哪个城市,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机、激动人心的声浪、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户。   在设计经销商的时候,玛莎拉蒂也不是随意为之,而是按照需求进行规划。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店,首发售罄的100辆SUV中,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区。因此,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商。同时,购买一辆汽车也不像其他简单的商品,客户需要一整套的优质服务,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述。   提问:您的新角色到底是什么样的?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法?   Alfonso Albaisa:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁,跟所有的设计相关的工作,都是由我负责。之前我100%的时间放在英菲尼迪,现在会分30%的时间来,也会跟新的设计主管一起完成设计工作。现在大家看到的一些车型,可能是一些原来的车型,我们现在的工作,也是快马加鞭,希望能不断的改进、提升现有的设计。   提问:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么?如何看待他推动品牌前进时的作用?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管,我们会共同合作,不断进行我们设计的演化。其实我到7月份才会正式上任,我现在猜测或确定未来的设计理念,还有点为时过早。   我们知道,英菲尼迪这个品牌是非常时尚、非常大胆前卫的,我们的这种设计是一个不断演进的过程,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计。   卡里姆跟我有很多类似的地方。比如,我们都是艺术家出身,非常喜欢设计,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞,并将其以各种形式发挥出来。   提问:我有两个产品方面的问题。首先,这个概念车非常漂亮,它背后的设计灵感有哪些?   Alfonso Albaisa:秉承“冲突美学”设计精髓,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡。基本上就像艺术一样,包括缝针、包裹感,还有使用的木质,都是非常好的手工工艺。这是一种感性和理性的结合,还有一些肌肉感极强的车身线条。   提问:这款车未来的定位、消费人群是怎样的?   Alfonso Albaisa:一般都是比较年轻的家庭,想要非常宽敞、具有运动风格的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容。   在发展新常态下,消费动力开始向下线市场转移。同时,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级。由此,县域市场成为新时代的“金砖市场”而对于汽车行业,消费升级利好之外,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇。如何撬动县域这一重要市场?   胡绪雷表示,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局,帮助县域出租车进行升级改革。县域交通的数据化、智能化发展,有助于未来网约车的下沉渗透。县城消费能力相对较低,在出租车领域引进大数据之后,未来再进一步升级到网约车。   据胡绪雷透露,首汽将在县域布局三块业务:长租车、网约车(出租车)、分时租赁。分时租赁是纯新能源车,未来分时租赁或是对公务用车的补充,它是纯电动,不用长时间租,可以通过APP来完成。目前,在北京有1000多辆车,150多个点位,这种模式可以逐步复制到一些县域城市,对公务车改革会有一些帮助。   胡绪雷认为,网约车行为是偏汽车前市场的角色,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式。第二,在居民习惯了这种消费行为之后,会对当地汽车的销量有反向刺激作用,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导。   当日,首汽约车作为新生力量,凭借坚持不断的自我革新和技术改进,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示,渠道下沉要根据市场来判断,服务要根据需求一直不断地跟进。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况,比如说对经济的支撑,对政策的拉动,基础设施条件对消费拉动的支撑作用。近几年,一汽吉林产品在县域销量比较高,对县域市场的期待也非常高。从目前产品结构来看,产品消费比重70%在县域,30%在一、二、三线市场。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型,外观、配置、价值都迎合了县域市场的需求。   从流通环节上来看,县域市场做的非常好,没有什么瓶颈因素。一汽吉林也努力在渠道建设、服务跟进等方面做成长和改善。同时宋长欣也提出了一个想法,“县域对自主品牌在公务车、公务员购车方面是否有政策倾斜,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长,这是我们车企的想法。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时,要根据市场来判断。目前,县域之间的差距非常大,包括现在推行的3G服务,在那些无法设定固定站点的地方,推出了3G巡航服务。服务是永无止境的工作,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示,新能源汽车推广比较看好北、上、广限行、限购市场和县乡低速电动车的升级市场。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场。尽管都看好电动汽车的发展趋势,但做好市场并不是一件易事。   目前比较看好两个市场,一个是北、上、广限行、限购市场;另一个市场是县乡低速电动车的升级市场,这个市场的发展速度很快。例如河南、山东、西北区域,大量没有牌照的低速电动车,在政策方面仍处于灰色地带。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年,在国家和地方补贴的支持下,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右,在农村市场、县乡市场得到了非常好的认可。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求,县城市场的消费者的房屋空间大,有充足的空间停发车辆,拥有较好的充电便利性。其次行驶距离不长,180公里左右的续航里程能够满足使用需求。另外,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难,因为小车型成本低。   赵智刚表示,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展。河南地区,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排,在替代当的出租车、公务车方面取得了不错的效果。同时,也在积极跟海南政府合作,投放了一部分公共用车。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进,比如是文昌、万宁、琼海等县级市,未来将在海南全面推进。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行。会上,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提”   在当日的论坛上,郑刚发表主题演讲。在他看来,打造世界级新能源汽车的品牌,最核心的是独特性、差异性,是比较节能优势,浮出水面的是视觉、是LOGO、是VI,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势,其中成本优势是最重要的组成部分。   早在110年前,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择:蒸汽驱动车、电驱动车和燃油驱动车。然而,在后来发展中,电动车败给了汽油车。这是什么原因造成的?郑刚提出是成本造就了新技术的普及。亨利·福特发明了流水线生产,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候,成本大幅度地下降,售价拉低到850美金,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌。100多年的历史多次证明了这一点” 郑刚说。   在反思自身发展时,郑刚透露,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量,规模在迅速的增长,但很遗憾并没有带来显著的、大幅度的成本的降低。   为此,郑刚提出,在推广和普及新能源汽车的同时,光靠技术进步还远远不够,更加要注重、培育成本领先的优势。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本,是参与全球竞争、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提。   他建议,对新能源汽车未来的产业政策、行业标准、行业监管等,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低,这样才能培育出行业的龙头企业。   如何通过提高规模、优化设计、优化政策和制度创新?郑刚说,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本、交易成本和政策成本,来打造企业的综合成本能力和优势,从而提高中国企业的全球比较竞争优势。这还需要企业和政府共同携手,不忘初心,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "  魏建军多次提到,我们的确有很多故事,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。   囤地赚翻、离开保定、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来,且莫名其妙,或者无中生有的传言所困扰,最好的纾解方法是什么?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后,魏建军、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监,与部分汽车媒体交流。以一身轻便的牛仔装""示人"",魏建军笑着说,是在同事的建议下才穿出来的。    对于4月以来沸沸扬扬的传言,魏建军坦言,的确压力很大,也很难受,“有时甚至想哭”他说,我本人就是保定人,能不希望自己的家乡更好么?当然,我们只有把自己的产品做得更好。    诚如魏建军所言,近期,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾,来自媒体的反馈好评如潮。有作者甚至设问:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后,否则也怕媒体老师太忙”,长城汽车一位公关人士插话道。    10日下午的WEY首度试乘试驾,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格,有同行在现场就说:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型。    动力配置上,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术,最大功率达172千瓦,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器,换挡响应及换挡逻辑可圈可点。在长城汽车徐水工厂的高速环道上,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时,VV7s几乎没有发飘的感觉,而车内噪音也得到较好的抑制“我们在整车NVH方面做了很大努力,也取得了一定的平衡”,魏建军说。   VV7S    在交流中,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时,大谈、特谈所谓“轻奢”、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时,咬住“聚焦”二字不松口。而是多次征询媒体试车时的感受,并逐一分析、解答媒体所发现的问题。整个交流过程,他都态度诚恳,即使是谈到一些尖锐的问题,也并不辩解。他甚至非常谦逊地自问自答,人为什么会失败?尤其是一些有着巨大成功的人。因为以往的成功,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做,就很容易让自己失败。   VV7S    在4个多月前的广州车展上,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然。他认为,好的产品本身就是故事,而WEY就是要做最好的产品。此次,魏建军多次提到,我们的确有很多故事要讲,但是他们没有写得很好,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的,所以,我在让他们重写。魏建军笑着说,把一桌人也给逗乐了。    在媒体谈到其他竞品时,魏建军都给与很高的评价。不过最终还是认为自家的产品:底盘更扎实,操控性更好,“因为我自己就好‘玩儿车’”,所以对他们(研发人员)的要求也更高。   VV7S    据悉,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市,预计售价在15万-20万元区间。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点,他思考了一下才说,它的配置太丰富了,在相同的价位空间,“肯定没有比它更多、更好的”至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖?魏建军更是直言不讳地说,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中,一位来自上海的资深试驾教官说,之前很少接触自主品牌汽车,这次也是第一次来到保定,第一次来到长城,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言。期间,有一位同行说,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好?或许这才是魏建军的真正用意吧。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   陆逸表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,雷新透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时,陆逸明确表示,英菲尼迪目前的销量情况非常正常,因为正处于发展的爬坡期。关于国产化的工作,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略,未来将坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化。    日前,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典。活动后,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%,超过23万辆。今年第一季度,英菲尼迪在华销量破万辆,同比增长4%,而其全球累计销量达到67367辆,同比增幅为18%。无论是在英菲尼迪全球体系中,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色。在不少业内人士看来,从去年4月以来,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞。    对此,陆逸强调,目前英菲尼迪的销量很正常,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军,东风英菲尼迪合资企业成立才两年,还处在爬坡期。他还说,所有的汽车品牌进入中国后,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加、运作能力提升及投资力度加强,会迎来一到两个爆发期。    事实上,从2014年开始,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后,就迎来一个销量增长的“爆发期”:2014年,英菲尼迪在华销量超过3万辆,同比大幅增长75.6%,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年,英菲尼迪在华累计销量为40188辆,同比增长33.8%。    不过,步入2016年,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期。当年4月初,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在,刚好满一年。在过去的一年里,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态。陆逸坦言,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段,以便更好地认清我们是谁,我们的未来在哪里,我们应该做什么”    在陆逸看来,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌,今年是进入中国的第十年。所以作为一个年轻的品牌,这本身就是一件很有挑战的事情。他还表示,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累,是更聚焦的一种进化。因为市场环境在变化,消费者的需求在变化,我们也要根据变化不断的调整、创新、挑战自我”他说,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来,就提出了‘挑战者’品牌战略” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的,品牌口号必须得落地”陆逸表示,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发,聚焦目标客户群,让产品与目标消费人群建立联接、产生共鸣。    陆逸对中国经济网记者表示,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作,而且要深度国产化”他说,中国是全球最大的汽车市场,同时也是很特殊的汽车市场;如果英菲尼迪品牌要扎根中国,就要真正的了解客户,扎根于客户、扎根于市场,这就必须深度国产化。据雷新透露,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%。    但是,从2014年底国产以来,英菲尼迪只推出了两款国产车型:Q50L和QX50。对此,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑。陆逸表示,“关于产品线布局的问题,英菲尼迪有一个长线的规划”    陆逸介绍说,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年,规划内容包含平台规划、动力总成规划以及国产化的供应链规划等。他还说,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备,我们的目标是通过完整的产品规划,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品”    谈及国产化在今年的推进程度,陆逸表示,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布”雷新进一步透露,上海车展期间,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。    在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市场,兰博基尼是一个独具魅力的品牌。自大众集团和奥迪公司接手后,兰博基尼得到积极、稳健的发展。日前,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员,商务部主管Federico Foschini。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问:并入奥迪公司之后,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的?    答:2016年,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关。奥迪公司和大众集团接管之后,对兰博基尼进行了很多投资,让公司发生了非常大的变化。此外,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高,如果没有这些投资,就完全没办法实现这个计划。所以,兰博基尼公司从中受益良多。可以说,如果没有被接管,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来。    问:在您的介绍中,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的?Urus投产以后,重点会不会向中国市场倾斜?    答:目前,兰博基尼公司只有两个车型系列:一个是搭载12缸发动机的Aventador,另一个是搭载10缸发功机的Huracán。因为各种原因,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势。2016年,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放,兰博基尼公司的销售量会明显的增加。2016年,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆。新产品会在2018年投放,到2019年,通过销售Urus,兰博基尼总体销售量会翻一番,突破7000辆大关。在中国市场上,SUV是非常重要的产品。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求。    我想强调的是,在中国超跑车市场,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币,Huracán大概在300万到350万人民币,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平。    问:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的?    答:目前,兰博基尼在中国有15个经销商。到2020年,我们希望经销商数量能增加到20到25个。当然,通过Urus的投放,在华销售量会增加,服务涵盖的区域也要明显的扩大。    问:如您所说,兰博基尼在中国有15个营销网点,去年销售了151辆(车)。我们简单的推算一下,平均一个营销网点一年卖10辆车。那么,兰博基尼经销商的运营情况怎么样?在新的超豪华SUV到来之前,是否有改善他们运营能力的要求呢?    答:是的,会明显提高经销商的运营能力,新Urus也会变成一个破局者。虽然现状如您推算,但是在Urus投放之后,大概2019年或2020年,经销商的数量会增长,同时每年的销售量可能会提高到30辆,整个业务会明显的扩大,售后服务也会明显提高。而且由于SUV使用的频率比较高,消费者甚至可能每天都开SUV去上班,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入。    问:兰博基尼车型比较少,所以每一款新推出的产品都极度重要。现在的汽车行业发生了一些改变,比如智能化、电动化。那么,兰博基尼在研发产品时,会不会受到这种趋势的影响?    答:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆,更多的是代表了一种感情。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador,采用V12的自然吸气发动机。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验。    这是兰博基尼最核心的销售主张。未来,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度,甚至会超过前款车型。而出台Urus产品时则会有一些变化,它将采用涡轮增压V8发动机,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型。但是,不管从产品定位,还是感情诉求方面来说,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观。在更遥远的将来,很难说会不会有纯粹的电动车。这是因为蓄电池非常重,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车,可能未来技术上会实现新的进步,那时我们也得重新考虑这个问题。    前些天,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录,其V10的发动机再一次提高了功率。当然,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA。通过技术创新以及功率的提升,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车。在预销售的阶段,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功,能够击中客户的心理需求。    被访人:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作。1998年到2007年,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年,负责兰博基尼产品工作;2015年,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员,负责销售及市场营销。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示,中国是世界产氢大国,制氢设备、储输设备、制造技术等条件不错,具备发展氢能的基础。从环保和能效等方面考虑,中国应进一步推动氢能源产业的发展。    周奕丰谈到,中国目前主要依赖化石能源,对环境污染严重。氢能源因来源广泛、燃烧热值高、清洁无污染和适用范围广等优点,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分,目前看,中国氢能利用的研究相对碎片化,与国际先进技术相比还有差距,没有形成产业化、规模化发展。中国应迎头赶上,卡位世界前沿。    他还提到,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一,提出实现大规模、低成本氢气的制取、存储、运输、应用一体化的战略目标。这非常重要,未来需要各方协力,加大投入,推动相关产业进一步发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措。    他谈到,实体经济是中国实现转型升级的主要载体,各方需要引导资金更好地支持实体经济,促进金融资本流向实业,真正促进经济稳步发展,夯实经济发展基础。这既是稳增长、调结构的需要,也是抑泡沫、防风险的举措,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动,推动“中国制造”向“中国智造”迈进,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力。    周奕丰最后介绍,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下,也在不断创新突破,寻求产业升级。公司主动发挥自身产业链、区域及成本优势,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区、旅游景区、汽车营宿地、农家乐、家庭菜园等不断扩展外,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业,以多种方式在国内推广土壤修复,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   国外媒体报道,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆,并需要吸引更多的资金和合作伙伴。 李彦宏    李彦宏表示,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车。尽管有一些技术问题需要克服,但它仍然有望达到目标。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司,前微软AI专家陆奇任首席运营官,负责大量投资的自驾车业务部门。 百度自驾车    李彦宏表示,我们很可能与传统汽车制造商合作,而不是孤军奋战,目前还没有制定出这项技术的商业计划,首先致力于让自动驾驶汽车着陆。我们将竭尽全力实现这一目标,收入和利润是其次的考虑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年,其所带来的经济红利在近几年日益凸显。正如近期两会中政府工作报告提及的那样,共享经济还将怎样改变生活?   三年前,基于对共享经济的热忱,清华学霸张丙军创立PP租车,开启了汽车共享事业;三年后,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户,成为汽车共享领域的领头羊。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀,3月7日,张丙军开启了共享有车生活的新征程。   3月7日,在几百万用户的共同关注下,PP租车正式升级为START共享有车生活平台。这不仅是汽车共享领域的又一次突破,也是张丙军重新定义有车生活,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅。   从PP1.0到PP2.0时代,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记、一个符号或一个名称那么简单,它是企业创造持续价值的支撑。若没有十足的理由,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓。将PP租车更名为START,是源于怎样的考虑?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举。   “三年前,PP租车开创了中国共享租车的新玩法。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型。由于便宜便利,PP在用户心中是一个很好用的租车工具”这个阶段,他称之为PP1.0时代。   经过三年的发展,PP租车推崇拥有而不占有、盘活社会闲置资源的共享方式,逐渐建立起以车为媒介,重新定义有车生活的2.0时代“START不是买车,不是租车,是共享有车。这是年轻的人群、爱车的人群,最向往、最有潮流的有车生活方式”张丙军说,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验。同时,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区,让每一个用户体验到最真实、丰富、有趣的共享有车生活”   START代表着新品类、更丰富的选择、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下,相较于神州租车、滴滴租车等传统租车公司,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢?   张丙军认为,START的核心竞争力主要体现在三个方面。   其一,PP从1.0进入2.0时代,新品牌START更具有张力,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求,START重新定义了有车生活,开启了全新的“共享有车品类”   其二,为实现共享有车的多样化选择,除常见的家用轿车外,START将主推个性化的用车体验。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型,如保时捷911、特斯拉、大黄蜂、牧马人等等。此外,用户无需承担高额买车款和养车成本,性价比更高。   其三,“共享生活的基础在于信任体系的的建立,以及更完善的用户信用等级。这也是平台长期价值实现的核心” 张丙军介绍,START共享有车生活平台为使车主放心共享,平台推出了一亿元车主保障金,严格的交易信用体系,确保车主爱车无风险;对于车友,START还与多家大型保险公司合作,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务,为用户提供更具信任的服务。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流,我们的目标是,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来”按照张丙军的预测,中国自驾用车需求量巨大,而现实矛盾是,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车,不允许每人买一辆车满足自驾需求。相对于传统租赁公司5-8万的库存量,START平台能让10%的私家车随时被共享使用。   此外,他认为,随着消费持续升级,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中“感受丰富车型带来的不同生活体验,将是爱车爱生活人群所追捧的方向。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质、丰富、有趣的生活方式,让有车生活更加精彩”   张丙军表示,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验。START,梦想才刚刚开始。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   今年全国两会上吗,董明珠在接受记者访问时说:“只要你敢想,比如以前谁会想到人能上天,如果我们不去创造,人能上天吗?你不敢想,你不敢去试验,你永远不可能做好”    过去的2016,伴随董明珠的,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈:格力全员加薪1000元、格力的员工房、以及格力的手机……对于这一切,董明珠并不过多在意,她说,自己最关心的还是“掌握核心科技”在今年全国两会,作为人大代表,她再次提出了自己的董氏宣言:确实这两年的发展,总书记提出的供给侧改革,我们就应该做供给侧改革的排头兵,因为做的是实业,能够掌握核心技术,制度也要跟上,真正给那些创新型的企业、有创新梦想的人一个环境。    对于国家、社会、普通百姓的诉求,董明珠是这样回应的:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献,他真的不是仅仅是索取,收获,比如说我们过去讲,这个企业了不起,再就业,反过来你要感恩这些员工,没有人来给你打工,你凭什么去发展?所以我觉得要有一个感恩的心情”    把感恩的心落到实处,就成了格力员工的2室1厅,于是,别人家的老板就这么出现了。 记者:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧?    董明珠:对,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现。    记者:以后所有的员工都会2室1厅?    董明珠:对对对。    去年末,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银隆,但因股东大会投反对票而失败。随后,她以个人名义增持珠海银隆股份,雄心勃勃的进军新能源汽车产业,然而,到了今年,新能源汽车面临两大不确定因素:电池、补贴“退坡”在董明珠这里,似乎这些俨然不在话下,董明珠说,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市场,“不是因为退坡我不做,也不是因为给我钱多,我去做,我认为是一个责任,是对社会、对人类,你都要去选择的一件事”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖,董明珠很不以为然,她认为,这些都是炒作,并没有人真正说到自己手机产品的质量,只要没有说到质量,那就不是否定。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近期,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税。美国此次取消“双反”,对中国轮胎产业无疑是一大利好,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变。   全国人大代表、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议,在轮胎中使用RFID电子标签技术,给每一条国产轮胎装上“身份证”“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督,有利于消费者对产品品质加以甄别,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量,从而规范轮胎行业发展,促进行业的产能优化和转型升级”袁仲雪说。   据了解,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草,全球多家组织及单位参与。轮胎用RFID电子标签的应用,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体,将等级数据写入轮胎标签内部,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定,伴随轮胎终身使用。同时,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体,使轮胎更智能,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS,能实时监测轮胎的温度、压力等数据,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况,从而有效减少安全事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题,这个事关老百姓短途出行需求以及交通、环境协和发展的产业,由于行业标准尚未建立,使得整个产业发展处于十字路口。全国人大代表、时风集团董事长刘义发建议,加快四轮低速电动车标准和法规制定 ,全力推进供给侧结构性改革。    在刘义发看来,四轮低速电动车是市场主导、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品。目前,工业和信息化部、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》。该标准的制定,对规范四轮低速电动车行业发展,使三、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代,直接实现电动化、节能、环保安全出行具有特别重要的意义。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求,又适应市场需求,刘义发给出四点建议。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一、标准制定应充分听取行业的意见,响应群众的呼声。制定标准应尊重市场规律,规范、引导产业发展,而不是简单的限制,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求。    二、标准指标应体现四轮低速电动车的特点。四轮低速电动车安全、环保、经济、舒适,是摩托车、电动自行车、自行车等升级产品,特点与与高速电动乘用车不同。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定。    三、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导、政府引导的办法。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池,如采用锂电池政府给予一定补贴。    四、在制定产品标准的同时,制定企业准入管理和注册登记、道路交通管理的配套法规。产品标准只是为行业规范管理提供依据,而实现规范管理是一个系统工程。政府应加快制定企业准入、车辆注册登记、道路运行管理的配套法规,在制定这些法规时应本着改革创新的原则,方便企业让利于民,减轻企业和用户的负担。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求、加快供给侧结构性改革的产品,又是一个节能环保的产业,引导得当可以大有作为。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法”刘义发建议。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   近几个月来,共享单车火遍了北京城。6日,全国人大代表、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示,今年上半年,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”    徐和谊说,伴随着公车改革,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁“很多公务员手机上有软件,一刷就能用车”他说,今年,北汽计划将新能源车推广至更多的公众。上半年,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车。    据徐和谊介绍,未来投入的汽车数量将根据市场而定,租用的价格将有竞争力。产品的外观将非常“吸引眼球”,为两座式纯电动共享汽车,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷,适合分时租赁和共享市场需求,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别。租赁者使用时需提供驾驶证等证件,在手机上可以查询哪里有车。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题,目前大家用车起点和终点不同。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源”徐和谊说,目前,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节,包括立交桥下、公共停车场、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇。目前边远的地方停车资源丰富,但是用车的消费者较少“希望异地还车的便捷能够实现,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点,否则还会存在最后一公里的问题”    徐和谊坦言,停车位还存在管理的问题,汽车是价值比较高的消费品,一旦出现剐蹭,租车人还车时也容易“说不清”“共享电动汽车”同时还涉及保养维护、“钟摆效应”等问题“有些消费是单向的,如何让车回流也是个问题”他说,目前,北汽正在进行市场研究,探索解决方法。    徐和谊还透露,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆“我们也正在筹划并和有关部门做方案,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆。目前距2022年还有六年时间,从可行性上讲,应该是能够实现的。届时希望借冬奥会的机会,展示中国制造的水平” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击,目前已追回骗补资金或罚款23亿元,并对有问题车辆不再补贴,对闲置车辆也暂缓清算。    肖捷称,在财政部门督促下,目前相关企业正在采取措施,认真整改发现问题。    有记者问,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展,肖捷表示,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整,主要是降低了补贴标准,同时也设置了补贴上限,还提高了准入门槛。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展,同时也可以有效防止出现市场扭曲”他说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国人大代表、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气、废液、废渣等污染,一旦有机电解液和钴、铜、镍等重金属物质渗入水和土壤之中,就会带来生态环境安全隐患,甚至会危及人类健康”全国人大代表、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议。这位带领团队经过几年技术攻关,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题。在提交建议之前,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究。    自20世纪90年代以来,随着锂电池广泛应用,我国成为世界上最大的锂电池生产、消费和出口国,近年来我国出台了购置补贴、税费减免、研发支持、消费优惠、基础设施等一系列重大政策措施,新能源汽车市场日益蓬勃发展。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆、保有量超过100万辆,占全球市场保有量的50%,预计到2020年累计产销量将超过500万辆。    随着新能源汽车快速发展,作为新能源汽车的“心脏”,动力锂电池产业也在迅猛增长。按照相应的报废标准,动力锂电池回收利用市场已经形成。有研究数据表明,预计到2018年,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模,累计废旧动力锂电池超过12GWH、报废量超过17万吨,从中回收钴、镍、锰、锂、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元,到2020年将超过100亿元,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题”张天任认为,如果动力锂电池做不好回收利用,就违背了绿色发展的初衷。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用,但现实是,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实“废旧动力锂电池包括不同的类型、设计工艺和串并联成组形式,以及多样化服役时间、应用车型和使用工况,这导致电池拆解不便。另外,国内尚未建立成熟的回收体系,动力锂电池回收产业也未形成规模效应,回收工艺成本高”张天任表示,“出台的政策并不具有强制性,且缺乏明确的奖惩机制,加上动力锂电池回收再利用经济性不高,目前动力锂电池相关主体无利可图,对政策执行积极性不高”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题,张天任说:“一是退役电池较为复杂,不易拆解;二是退役电池一致性差,品质不高;三是回收拆解成本较高,盈利点低;四是回收政策缺乏监管,执行不到位”    有问题就需要有解决办法,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方:其一,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二,加大电池回收再利用关键技术研发;其三,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四,鼓励商业模式创新试点和推广应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题,当纯电动汽车完全不再享有补贴时,其市场前景令人堪忧“在电池方面,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡,2020年后,当大家都不再享受补贴时,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上,消费者当然会选择物美价廉的国外产品”另一方面,柳崇禧表示,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素,在于车辆寿命和电池寿命的不对等。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上,但电池的寿命大约在20万公里。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受,这意味着,电池报废了车就要跟着报废,这样算来,纯电动汽车的使用成本是很高的”柳崇禧说。    对此,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案,即建立专门的电池运营机构,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务“一辆车在全生命周期内更换几块电池,是对车辆的物尽其用。对电池而言,虽然不能再服务汽车,但还可以被用作储能电池,同样达到了最大利用率”柳崇禧认为,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法“但国家需要予以支持,尤其是在车辆检验方面,按照现行的规定看,更换电池即被视为改装”他说。    柳崇禧的另一个观点是,氢燃料电池的大发展即将来临“一方面,原来的运输成本相对较高,而如今这一问题已得到很好的解决,现在的运输成本只有原来30%;另一方面,美国的相关先进企业在国内开始建厂,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车,预计两年左右即将迎来跨越式的发展”柳崇禧表示,氢燃料将作为增程器为电池供电,以达到更长的续驶里程,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    “遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。    日前,著名汽车营销人、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”,李金勇直言,“在过去的十几年,我们的市场非常好,老太太都能卖车,会加价就行了,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高,职业经理人的压力很大大,每天都要搞KPI考核、培训、提升”    李金勇以实例说明:“过去在资源时代,一年这一个店挣1000万,给职业经理人开30万,没问题,这车好卖。现如今,市场不好了,现在一年挣100万,职业经理人还是30万,但是特别累,现在一年的工作量比前五年、前十年两三倍都不止”    在李金勇看来,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同,造成了双方的利益不在一条平行线上。为了解决这一问题,李金勇指出,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景,重新设置股权架构,经理人和骨干员工合伙人化”    李金勇进一步具体阐述道,“过去资源时代,投资人只要拿到了店、拿到了品牌,就可以赚钱。现在,资源时代已经过去了,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人,从而真正让员工自动、自发地把工作当事业,而不是靠培训,靠感恩”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来,不少汽车厂家制定了销售目标、生产目标,职业经理人必须要完成,如果不完成就走人。李金勇认为,“在这种状态下,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划、十年的规划,只能先制定一年的规划,把今年完成再说,由于今年完成了,明年才有你的事。所以这两年厂家的高管变动频繁,十年以前很少有这种变动,而现在这种变动成了家常便饭”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量,没想经销商的盈利能力”李金勇表示,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量,想办法做经销商工作,把销量任务压给经销商。而经销商越来越不听话、越来越不相信的时候,厂家就再出台相关政策。    李金勇指出,经销商要有勇气打破潜规则,遵守正常的商业规则:库存大不提车、无差价不提车、拒绝搭售“遵从起码的商业规则,我们就是经销商,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节、一个桥梁,我们没有义务去亏损”李金勇说。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题,李金勇建议:同城市的店应该互相加盟或互相买断,或者干脆出售给另外一家经销商,不管用什么形式,形成同城市的一家店“我们用销量、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来,这样减少恶性竞争,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法”李金勇说。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象,李金勇表示,“我们不可能卖出路边店的价格,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争。100%原厂配件保障,专业的维修技术,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”    此外,李金勇还表示,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车。据了解,2016年,新能源汽车的销量超50万辆,到2020年,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆。在李金勇看来,在这个快速增长过程中,“传统经销商中,谁关注了新能源汽车并率先布局,谁才能在这个市场当中分一杯羹”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员、四川省鼎立律师事务所律师施杰,今年的关注之一,是有关网约车新政的话题。    施杰表示,为加强管理,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),并于2016年11月1日起施行。然而,根据多家网约车平台公司的数据,在目前运行的网约车中,能满足《暂行办法》中主要限制条件的,仅占极少数部分。    “交通部制定了网约车高品质服务,差异化经营的原则。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”,施杰称,“我认为,政府应当放宽对网约车的准入限制,顺应社会共享经济发展趋势”AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方。    首先,施杰认为,北京、上海的网约车细则要求“京人京车”、“沪人沪车”等差异性待遇,不符合市场竞争规律。施杰表示,只有在市场竞争的推动下,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力,也有自我管理的需求与能力。    其次,施杰表示,北京、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员,而且购房、购车也并没有绝对限定于本市户籍“京人京车”、“沪人沪车”的严苛规定,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外,会导致营运车辆骤减。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒,阻碍新兴业态的发展。    而对于多数城市对排量、轴距都作出的高标准要求,施杰认为,高排量代表着高耗油,不仅并不符合节能减排目的,高油费必将抬高车费。    更重要的是,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准、高门槛,将损害网约车的实惠经济特点,打击其平民性,“上述许可管理的模式,将导致网约车司机数量骤减、车费翻倍,群众打车难、打车贵的现象又再度出现”    此外,施杰在这一提案中的主要观点还包括:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”、“许可管理不利于节约社会成本”等。    施杰建议,《暂行办法》可作出如下修改:    (一)政府适当降低准入门槛。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度,是十分必要的。比如:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求,等等。设立适当的限制条件,符合市场发展规律,能促进网约车市场安全性、规范性发展。    同时,政府应当科学引导网约车发展,而不是像治理洪水猛兽,把它一下子关进笼子里。以构建网约车公平竞争的环境为导向,放宽对司机户籍的限制性规定,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源。网约车平台、司机和车辆的审核程序,各类许可证明的核发程序尽量从简,以便节约社会管理成本。    (二)政府协助构建平台审核、加强平台监管    改事前许可,为后期监管,采用“政府管平台,平台管人和车”的模式。将市场准入许可更多地让权给网约车平台,规范其登记信息、审核资质的义务,定期提交所有车辆的情况,这些数据要在监管部门备案。并通过补充相关的法律法规,对怠于履行义务的平台采取处罚措施。    对网约车不合理调价进行监管。保证人民群众用最合理的价格出行,也避免由于市场垄断形成的价格新高。2017年1月,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人,因平台上出租车预约加价功能超高额收费,就此提出整改意见,平台负责人也承诺将取消该功能。这就是成功的监管案例。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车,存在大量不符合新政策标准的现象。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减,社会各方都需要一个适应阶段。所以,新政的实施不可硬着陆。当前阶段,政府应当积极引导各平台规范化审核,加大对群众宣传力度,延长从旧规到新政的过渡期,循序渐进地促进新政策落地。    我国全面深化改革提出了目标: 市场在资源配置中起决定性作用,更好地发挥政府作用。近年来,国务院一直倡导转变政府职能,推进简政放权。对网约车的审核,放权是进步,限制是倒退。政府应当创新行业管理,优化监督模式,构建平台审核模式,推动群众绿色出行、健康出行,为“互联网+交通”营造良好发展环境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非常害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计、品质等方面做了很多的投入”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费&#